Varu padalīties. Jau novembrī un arī decembra sākumā iesniedzu žēlabu gan TAP Portugal caur speciālu formu TAP Portugal mājas lapā par 18.11.2022. "nobrukušu" savienojumu LIS, gan arī Portugāles PTAC, jo, lai gan lidojums bija no BVC (Boa Vista) uz Paris Orly caur LIS, tomēr atbildīgs par kavējumu bija TAP Portugal. TAP Portugal lapā redzu, ka žēlabas statuss ir "COMPLETED", bet atbildes no šiem nav. Portugāles PTAC atsūtīja e-pastu, ka mana žēlaba saņemta. Pirms kāda mēneša iesniedzu prasības pieteikumu Air Help. Beidzamā AIR HELP atbilde krievu mēlē: "Мы продолжим оказывать давление на Tap Air Portugal, а также будем информировать вас. Как обычно, мы сообщим вам, как только у нас появятся новости." Domāju, ka pozitīvu iznākumu var panākt tikai ar kādu no parādu piedzinējiem, jo gan pats TAP Portugal, gan Portugāles PTAC "liek virsū mīksto" jau 4.mēnesi pēc kārtas un uz žēlabām nereaģē vispār. TAP Portugal FACEBOOK profilā redzu, ka viņi "still evaluating your (respektīvi - manu) claim". Šis "izvērtēšanas process" no TAP Portugal puses noteikti būs vismaz tikpat ilgs kā Ukrainas karš.

Bet tad kļūda vai tomēr pareizi? Kādu laiku atpakaļ par RIX-TFS dabūju 400 EUR, tiesa gan ne no šīs devīgās aviokompānijas.

Kļūda, jo ES iekšienē maksimums ir 400€. Arī uz Gvadelupu, Martiniku vai Renjonu būtu 400€.

Streiku dēļ Italijā, atcēla BT reisu FCO-RIX, BT piedāva variantu uz rītdienu, kas neder. Vai ir iespējams, arī vienkārši atgūt naudu? 

Protams, ka var atprasīt naudu.

Nu, tā! No overbookinga sadaļas pārmigrēju uz komfort.ablāku. O/b neizdotos. Vēl ir biļetes un reģistrējoties bija daudz vietu. Atnāca SMS, ka reiss kavēsies 2h35min. Man to reisu nevajag. Skaidrs, ka milimetrē uz 3h robežas. Bet ja nu atkārtoti kavējas? Kādas manas šanses? Lidot negrasos. Protams, ka jābūt lidostā. Vai ne? Kad dod sviestmaizes kuponu? Stāvvietu pa 5Eur norezervēju. Neapskaužu pax, kuriem viss precīzi sarēķināts.

Komfortablāku.

Ja šeit piem.kavēsies 5-6h, es varu vaimanāt, ka visi plāni vējā un to galu vairs nevajag?

Protams, ka vari tā darīt!

Es domāju, ka var vaimanāt arī par 2h35min kavēšanos, ka to reisu nevajag. Tas tomēr ir stipri daudz

Ok! Pacentīšos sagrupēt rakstveida uzrunu, jo gulšņāju un dzeru kafiju.

Turpinām expertu rītu. Ierados lidostā un tagad skaitos piefiksēts pax. Papļāpāt ar sašutušajiem promlidotājiem netiku, jo robežas kundze teica, ka otrā virzienā ārā tūlīt nevarēšu izkļūt. Dzīvot lidostā nevēlos!

Protams, ceru uz atkārtotu kavēšanos. Drīz iešu ārā no RIX. Ko prasīt par tām kavētajām 2h35min.? Rakatīt tepat BT stendā vai rāmu garu vēlāk netā? Ja sasteigšu ar mazām prasībām, varu nedabūt potenciālu Bingo.

Vārds ekspertiem un ekspertēm.

P.S Pirmo reizi vēsturē dabūju lielo pārbaudi!

Nevar izlabot.

Kas tā par lielo pārbaudi? Būs kā man kaut kādā drošības postenī pirms Ben-Gurion lidostas, kad mani izģērba līdz "apenēm", lai pārbaudītu, jo braucu sestdienā un viesnīcas piegādātais šoferis ar autiņu bija arābs, kuru atšķirībā no manis pārbaudīja vēl ilgāk, jo mēs abi likāmies ārkātīgi aizdomīgi un bīstami.

Nebiedē! Tu profiņš, mēs amatieri! Pulverīšu kontrole.

Man tač nav jābūt lidmašīnā, lai pretendētu uz kompensāciju? Visi plāni nobrukuši un nelidoju. Pareizi? Nepareizi?

Nu man reiz, tiesa ar Ryanair, atteica kompensāciju diviem, kas dēļ kavējuma vairs negribēja lidot. No show, tā nokomentēja. Pārējiem izmaksāja.

Lei Fengs - Tavam reisam faktiskais izlidošanas laiks 14:35 (RIX mājaslapā) vai 14:46 (flightradar24). Jebkurā gadījumā 3+ stundas no paredzētajiem 11:30. Tālāk jau vari gatavoties cīniņam ar Oksančiku

Man bija līdzīgi, kavējums tehnisku iemeslu dēļ virs 3 stundām, atteicos lidot, uzrakstīju prasību kompensācijai, atteica, jo es tak neesot gribējis ar šiem lidot. Skaidrs, ka vistīrākā demagoģija, pēc tiesas sprieduma kavējums virs 3 h ir pielīdzināms atcelšanai, bet ar atceltu reisu nekur nevar aizlidot. Pēc īsas vēstuļu apmaiņas dabūju kompensāciju. Arī Ryanair.

Nevajag mest plinti krūmos, pēc regulas kompensācija pienākas neatkarīgi no tā, vai beigās pasažieris tomēr aizlido ar konkrētu aviokompāniju, vai nē.

ielidošanas kavēšanās laiks ir būtiskais!

Es tai reizē padevos, jo viss gāja caur Lietuvas PTAC un arī šie darbinieki atbildēja, ka bijis no show. Kam tad es vēl varēju sūdzēties? Paši Ryanair vispār nemaksāja, tikai caur PTAC iekustējās. Gandrīz gadu cīnījos ar viņiem. 

A. un jā, vēl uzrakstīju dažiem piedzinējiem, tie, bet tie arī to pašu minēja. Nez. Likos mierā.

Nu, tad Lietuvas PTAC loģika arī nav stiprā puse. Kompensācija nekādā ziņā nav saistāma ar to, vai pasažieris izmanto savas tiesības nelidot un atprasīt naudu, vai lido ar alternatīvu reisu (šajā gadījumā to pašu, kas pēc tiesas sprieduma pielīdzināts atceltam).

Man bija lidojums no Rīgas uz Stanstedu, rakstīju pats, līdz PTAC iesaistei lieta nenonāca 

skatoties, ka BT iedzen zem 3h kavējumu ielidošanai, precizēšu, ka, pec tiesas sprieduma, svarīgs ir durvju atvēršanas laiks galamērķī - tad jāuzskata par ierašanās laiku.

Court rules that flight delays last until cabin doors open – POLITICO

Vai kāds var apskatīties, cikos ielidoja sekojošais reiss? Es kaut kā biju ieciklojies uz izlidošanas laiku (bija virs 3 h), tāpēc ielidošanu neapskatījos

Paldies!

Kā to ņem. Regulā rakstīts tā:

6. pants. Kavēšanās

1. Ja apkalpojošais gaisa pārvadātājs atbilstoši paredzētajam izlidošanas laikam paredz lidojuma kavēšanos

a) divas stundas vai ilgāk attiecībā uz
1500 kilometru vai mazāka attāluma lidojumiem  vai

b ) trīs stundas vai ilgāk attiecībā uz lidojumiem Kopienas iekšienē vairāk nekā
1500 kilometru attālumā un visiem citiem lidojumiem 1500 līdz 3500 kilometru attālumā,  vai arī

c) četras stundas vai ilgāk attiecībā uz visiem lidojumiem, uz ko neattiecas a) vai b ) apakšpunkts,

apkalpojošajam gaisa pārvadātājam ir jāsniedz pasažieriem

i) 9. panta 1. punkta a) apakšpunktā un 2.punktā minētais atbalsts  un

ii) ja paredzams, ka izlidošanas laiks ir vismaz nākamajā dienā pēc iepriekš paredzētā izlidošanas laika, 9. panta 1. punkta b ) un c) apakšpunktā minētais atbalsts,  un

iii) ja lidojums kavējas vismaz piecas stundas, 8. panta 1. punkta a) apakšpunktā minētais atbalsts.

2. Minēto atbalstu sniedz iepriekš minētajās katram attālumam atbilstošajās laika robežās.

Tāds strīdīgs moments sanāk. Aviokompānija, kavējot izlidošanu, var pateikt - nu vispār mēs izlidošanu kavējam virs Regulā paredzētajām stundām un jums pienākas aprūpe, bet tā kā mēs pa ceļam plānojam iedzīt un ielidosim zem Regulā parezētajām stundām, tad jums nekas nepienāksies un neko jums tagad nenodrošināsim.

Aprūpe ir noteikta regulā un attiecas uz izlidošanas laiku.

Kompensācija, pielīdzinot stipri kavētu reisu atceltam reisam, ir noteikta ar tiesas spriedumiem, un tur tiek ņemts vērā ielidošanas laiks galamērķī. 

Oi! Te man būs baigā ņemšanās. Tikko tik būs lejā. Nepieciešami smalki aprēķini. 

Nu, kur ta tu cilvēks vari lidot, ja sen jau vajadzēja būt krietnu gabalu aiz Bosfora.

Smalki aprēķini nebūs nepieciešami. Nosēdās 17:39, jeb 3:04 pēc plānotā laika. Gan jau ka durvis atvērs vēl vēlāk, bet tam nu jau vairs nav nozīmes. Sveiciens Oksančikam

Stingri runājot, regulā nav ne vārda par kompensāciju pie kavēšanās ielidojot. Tas šeit sen jau apspriests. Toties ir tiesas spriedumi, kur ilga kavēšanās pielīdzināta reisa atcelšanai, un par to gan ir kompensācija. Kādēļ tieši 3 stundas? Nav ne jausmas. Bet tiesā precedentam liels spēks, uz to var atsaukties.

"Ātri" gan Portugāles ANAC (Autoridade Nacional da Aviação Civil) izskata klientu žēlabas par TAP Portugal. Nepagāja pat 5 mēneši, kamēr sagaidīju šādu atbildi: 

"Regarding your complaint, please know that it is now being assessed and we are waiting for a reply from the air carrier.

Please note that in the exercise of its sanctioning powers, ANAC investigates the infractions committed, resulting from the violation of legal and regulatory provisions, instructs the corresponding sanctioning procedures and misdemeanor proceedings and applies fines and other penalties provided for by law to the offenders.

However, the power to impose penalties does not include the determination of compensation or refunds due to passengers.

Therefore, if you are unhappy with the air carrier´s reply, you may use judicial or extrajudicial means (Lisbon Consumer Conflict Arbitration Centre) to enforce your claim.

For further information, please check the following link: https://commission.europa.eu/live-work-travel-eu/consumer-rights-and-complaints/resolve-your-consumer-complaint_pt.

We will contact you once the analysis of your complaint has been concluded."

Ka tik "nepārstrādājas" nabadziņi. Tādos tempos strādājot jau var nokavēt 3 gadu periodu, kas ir maksimālais, lai iesniegtu prasību aviokompensāciju piedzinējiem, ko par laimi esmu jau izdarījis. Es arī domāju, ka TAP Portugal uz manu žēlabu neatbildēs, jo to jau sen varēja izdarīt.

Komiskākais ir tas, ka viņu (ANAC) pievienotajā saitē vajadzīgo žēlabu veidlapu nemaz nevar atrast: "Page not found".