Tad sanāk ka izlidojāt nevis 10JAN 00:40  bet ar Finnair 10JAN 08:00 uz Helsinkiem, tur pāris h gaidījāt un tad Hel-RIX lidojums ar Airbaltic?
Un caur Helsinkiem lidojāt Biznesa klasē vai Ekonomiskajā?

Izlidojām apmēram 12:00 no Bangkokas uz Helsiniem jo tur arī bija kavēšanās. Ieradāmies Helsinkos 19:20 un uz Rīgu izlidojām 22:20. Rīgā 23:00. Viss bija biznesa klasē

Tagad skaidrs. no KLM pienākas 600eur/pers un arī Finnair varētu pabakstīt, jo pieļauju, ka oriģināli finnair bija jāzilido ātrāk un arī RIX jāierodas ātrāk. 

Tur vēl nepienākas arī kompensācija par to, ka Biznesa klasi nomainīja uz Ekonomisko? Sorry, pamanīju, ka tomēr lidoja Biznesa klasē, kā bija nopirkts.

Sanāk iesniegumu par kompensāciju jāiesniedz katrai personai atsevišķi vai var viena , kas apmaksāja visas biļetes?

Bija jāraksta pilnvara ka kompensāciju var saņemt citas personas vietā.

Sāc ka aizpildi kompensācijas pieteikumu par savi un piemini arī pārējos pasažierus. Kad tiksi tik tālu, kad sola izmaksāt kompensāciju, tad gan jau kkādu Power Of Attorney prasīs par pārējiem pasažieriem.
Pieļauju ka atrakstīsies ar to tehnisko problēmu un atšūs un pēc tam tad būs jāraksta PTAC un jāatsaucas uz EU spriedumiem kur tehniska problēma neskaitās ārkārtas apstākļi....
 

Paldies

Kur ir airBaltic forma jeb kontakti, kā var pieteikt kompensācija par kavētu lidojumu? Vakar lidoju no Helsinkiem uz Rīgu, lidojums aizkavējās vairāk nekā 4h, iemesls bija kaut kādas tehniskas problēmas. Ielidojām kaut kad pirms 3 naktī.

Šeit raksti iekšā. 

Tencinu!

W6 šodien kavēs reisu no Erevānas uz Venēciju. Sola ka 5;35h kavēšanās būs. Ja pareizi saprotu, tad kompensācija pienākas. Jautājums kā būt, ja lido RU pilsonis, kuram biļeti ir pircis Eiropas pilsonis ar savu karti, jo RU pilsonim nebija iespēju par to samaksāt. Ja nu notice brīnums, uz Wizzair piekrīt maksāt, kā viņi to var izdarīt?  Kompēnsāciju taču saņem lidojošā persona, nevis biļetes pircējs. Negribās ticēt, ka W6 masksās RUB uz krievijas kontu. Varbūt RU pilsonis lai iedod kaut kādu Revolut kontu uz kuru pārskaitīt?

Tas portais ja pienākas kompensācija.

Man domāt, ja kompensācija pienākas, tā jau ir aviokompānijas problēma, kā samaksāt.

Cita lieta, ka atteikuma gadījumā krievijas pilsonim varētu būt grūtāk aizstāvēt savas intereses.

​​​​

JA tiksi tik tālu ka Wizz kompensāciju maksās tas rakstīsi ka kompensāciju saņem VANKA STANKA un raksti jebkuru EUR kontu savu Monese/Revolut vai Swedbank kontu. Neviens nepārbauda vai tā konta īpašnieks esi Tu vai VANKA STANKA. Vienīgais izņēmums ja Wizz ir tieši tāpati banka kas saņēmējam

Nu vismaz Compensair izcīnīto kompensāciju izmaksāja uz manu kontu. Baltkrievijas paziņu Wizzair uzmeta, tad viņa izmantoja Compensair , kuri dabūja kompensāciju, bet sāka buksēt, ka ir problēmas ar pārskaitījumu uz BY un tad viņi vienojās, ka pārskaitīs uz manu kontu. . 

Kā nez ir ar ceļojumu apdrošināšanām - ja es šiem prasu atmaksāt radušos izdevumus (ceļu uz citu lidostu) jo BT to nenodrošināja, vai šamie izdevumus piedzīs no BT? (Prasu, jo domāju prasīt arī jo BT).

Nu nē, taču. Ar tādām muļķībām neviena apdrošināšana nekrāmējas.

Mierīgi prasi abiem, tur nekādas šķērskomunikācijas nebūs, un, pat, ja būtu, Tu taču nevari zināt, kuru no abiem izdosies pielauzt. 

Šobrid Meģinu dabūt no SAS kompensaciju par lidojumu, kurš bija 2019. gadā vasarā (Zinu, ka pats esmu vainīgs, ka pēc tik ilga laika) un dabūju tādu atbildi:

The ruling clarifies that when bringing a case to court under EU regulation 261/2004 on air passenger rights, passengers may refer to the time limits applicable to their situation in the Member State concerned.
The Norwegian Court of Appeal (Eidsivating lagmansrett) has held that within Norwegian Contract Law there is a general principle which states that a consumer must complain within reasonable time to not forfeit the right to compensation. Since your claim was submitted more than 01 year after the delay of the flight, our position is that the claim has not been submitted within reasonable time.

Kā atbildēt? Te vini minē Norvegiju, Bet SASam headquarter ir in Zviedrijā. palasīju par Time limit , kad var sūtīt kompensacijas pieprasījumu, uzrakstīts, ka Norvegijai ir 3 gadi (, Zviedrijai līdz 10 gadiem. un vēl ir tāds EU Regulation 261 2004 does not indicate a deadline common to all cases. It doesn't depend on your nationality either. The deadline to make your EU Regulation 261 claim is defined by the origin of the European Union airline. It depends on the country where its headquarter is located.

Kā pareizi atbildēt?
 

Ļoti interesanti, ka piemin headquarter, līdz šim, cik biju saskārusies, bija atkarīgs no izlidošanas vietas, piemēram, Latvijai tie ir 6 mēneši (likums "Par aviāciju"). Tavs lidojums bija no Norvēģijas vai vēl citas valsts?

Ja viņi galīgi ignorēs, tad vari iedod kādam Airhelp vai Skycop lai pacīnās.

Bija ieplanots lidojums RIX-ARN-EWR (ar SAS). Bet pirms 1 dienas lidojums tika atcelts, jo SAS darbinieki streikooja un tika piedāvāts lidojums: RIX-WAW-LHR-EWR ar LOT-United ar kuru vieksmīgi aizlidoju, bet lidojumi laikai bija pavisam citi, parbaudīju EU 261, ka varu pretendēt uz kompensaciju. Aizsūtīju šo lietu SASam (janvārī 2023.), zinu, ka jau ir 3+ gadi, pats esmu vainīgs. Un dabūju atbildi no SAS, ka es nevaru pretendēt, jo esmu pa velu. Jo pēc Norvegijas noteikumiem es varu pretendēt tikai gada laika pēc lidojumā. Atkal parbaudīju noteikumus un atradu šo: The deadline to make your EU Regulation 261 claim is defined by the origin of the European Union airline. It depends on the country where its headquarter is located. 

SASam headquarter ir Zviedrījā, kur var pretendēt 10 gadu laikā. Tagad es viņam uzrakstīju šo. Gaidu ziņu

Tagad gribu nodot citu lietu ar Iberia, jo IB vispar ignorē mani.

Vēl ir Compensair, nezinu OK vai nē. Domāju, kam atdot

Ja Iberia neatbild, tad aizsūti tās valsts "PTAC" kurā atgadījums notika.  Un pagaidi kādus divus mēnešus. Pēc tam vari tiem piedziņas kantoriem. Vienreiz ar TAP apnika ņemties un iedevu AIRHELP un biju jau par to piemirsis un TAP paši pa tiešo uzrakstīja ka maksās. Sanāca ka uzmetu Airhelp jo TAP pa tiešo samaksāja. Vienreiz Airhelp solīto 25% vietā 50% tik atmaksāja jo izrādās viņiem esot bijis lielāks čakars nekā bija plānojuši. Skycop un Compensair neesmu pildījis.

Ieteikums ir sākumā pašam pacīnīties un pēc tam iesaistīt kādu to kantori. Mazums beigās aviokompānija pa tiešo sazinās izmaksāt jo kādos failos figurē un viņi grib ieriebt starpniekiem un šiem nesamaksāt, bet pasažierim pa tiešo.

Nu man tagad ir tā, ka ne pats TAP Portugal, nedz arī Portugāles PTAC vairāk nekā 3 mēnešu laikā uz manu pieprasījumu par kompensāciju sakarā ar, manuprāt, viņu vainas dēļ nokavēto pārsēšanos LIS (lidojumam labvēlīgi laika apstākļi bija gan Boa Vista, gan LIS, bet kaut kādas mistiskas jaunas pacelšanās/nolaišanās sistēmas dēļ ielidioju LIS ar kādu 35-40 minūšu kavējumu) jēgpilnu atbildi nav snieguši. Paredzētais savienojuma laiks iekš LIS - 1 stunda. TAP mājas lapā "žēlabas" statuss ir COMPLETED, bet Portugāles PTAC ir atsūtījis tikai INFO, ka žēlaba ir saņemta. Laikam laiks sniegt pieteikumu AIRHELP vai kādam citam kompensāciju piedzinēju kantorim, jo, šādos tempos skatot žēlabu, var nākties gaidīt ilgāk nekā Ukrainas kara beigas un nokavēt visus termiņus. Nav jau laikam citu alternatīvu.

Šitas gan man liekas dīvaini. Ja reiz TAP gribētu izmaksāt man pa tiešo, būtu jau sen to izdarījuši. 3,5 mēneši pēc "nobrukušā" lidojuma ir pietiekami ilgs laiks, lai to izdarītu. Pa lielam, cik saprotu, aviokompānijai vienalga, kam maksāt, bet labratīgi šie no savas naudas negrib šķirties. Kad starpnieks jau draud ar tiesas darbiem, tad nākas aviokompānijai samierināties un atvērt maciņu, lai tai nav jamaksā vēl arī tiesas izdevumi par labu starpniekam. Tā izskatās process, cik nu es saprotu.

Ne vienmēr vai ne gluži. WizzAir noignorēja gan tiesas procesu, gan iespēju brīvprātīgi apmaksāt tiesas piespriesto. Tagad būs jānovada piespiedu piedziņu. Pēc tam uzrakstīšu atskaiti par visu epopeju (tad bija sakarā ar manu iesprūšanu Gruzijā C-19 sākumā lockdownā).

Vai tas tiesa jau ir nolēmusi Tev par labu?

Kāds tur vispār aptuvenais cipars sanāk, jo Wizz vajadzētu maksāt?

Jā, ir tiesas spriedums man par labu. Prasīju WizzAir kompensēt manus izdevumus 3K+ apmērā, viņi mani pasūtīja. Tagad ar visiem tiesas izdevumiem jau 5K+, brīvprātīgi nemaksā. Tā ka cipars, ko viņi beigās samaksās, būs vēl lielāks, jo nāks klāt piedziņas izdevumi.

Tātad sanāk, ka, ja lidojums ar airBaltic no dajebkurienes, tad ir tie 6 mēneši, jo likums "Par aviāciju", bet, ja, piemēram, LH no Rīgas, tad par pamatu ņemam LH reģistrācijas vietu?

Jā.