Kompensācijas no aviokompānijām par atcelšanu, kavējumiem utt (ES regula 261/2004)
Paldies! Jo vairāk informācijas, jo man vieglāk izdomāt, ko ar to visu darīt tālāk, lai mēģinātu izlabot.
Var jau sākt ar šo, tas neko nemaksā un nav pārāk sarežģīti. Tb Eiropas Komisijai pasūdzēties. Protams, viņi pārsvarā nedarīs neko, labākajā gadījumā pakratīs ar pirkstu vai secinās kaut ko tādu, kur neko nevarēs saprast.
Uz kaut ko vairāk var cerēt, ja pašā Komisijā fonā notiek kaut kāds process, kur šādu sūdzību var izmantot saviem iekšējiem mērķiem.
https://ec.europa.eu/info/about-european-commission/contact/problems-and...
Padomāšu, vai nesākt tomēr Latvijas līmenī.
Ja tiešām būtu laiks un apņemšanās, tad noteikti to varētu mainīt, apstrīdēt, jo ir manīts, ka šādi ierobežojumi netiek atbalstīti, galvenokārt tādēļ, ka cilvēks varbūt tikai gadu pēc lidojuma uzzina, ka šāda regula ir un kaut kas pienākas, jo aviokompānija šo info ir slēpusi vai piem. pirmajā atbildē ar nelikumīgiem iemesliem noraidījusi, kā to dara gan BT, gan citi.
Teorētiski šādā gadījumā noilgums nav spēkā:
1894. Parādnieks, no kura prasa izdot noteiktu svešu lietu, nevar atsaukties uz noilgumu, ja pretējā puse pierāda, ka viņš vai viņa priekšgājējs nav pa visu noilguma laiku valdījuši šo lietu labā ticībā.
Bet praksē sanāk, ka pasažierim būtu jāpierāda, ka viņu nav informējuši... Ne pārāk reālistiski.
Tika atcelts lidojums Lufthansa stjuartu streika dēļ 8. novembrī (lidojums tika nodrošināts nākamajā dienā). Lufthansa ir atbildējusi, ka tas esot force major (arī PTAC sniedz šādu atbildi) un kompensāciju negrasās izmaksāt.
Kādas idejas - vai jēga cīnīties?
Mēs saņēmam kompensāciju no Air France pēc pirmā iesnieguma, tad arī streikoja.
AirBaltic bez tielēšanās piekrita samaksāt 250 eiro par atcelto reisu LPX-RIX oktobra sākumā.
1,5 gadu cīņa ar Ryanair ir uzvarēta
5 pieteikumi, un tikai ar Britu CAA (pusgadu "izvērtēja") palīdzību apmaksāja par atcelto lidojumu 400 eur un 450 eur par viesnīcu STN un LH biznesa klases lidojumu uz Rigu (par klasi gan viņi nezināja, invoisā nekas par to nebija)
Uzvara OT (over time) 
1,5 gadu cīņa ar Ryanair ir uzvarēta
5 pieteikumi, un tikai ar Britu CAA (pusgadu "izvērtēja") palīdzību apmaksāja par atcelto lidojumu 400 eur un 450 eur par viesnīcu STN un LH biznesa klases lidojumu uz Rigu (par klasi gan viņi nezināja, invoisā nekas par to nebija)
Vari lūdzu uzrakstī e-pastu kur sūtīji pieteikumu CAA vai kādu formu pildīji? Man Wizz ignorē LTN-RIX atceltu lidojumu. 3pasažieriem samaksāja un atlikušajiem 2iem vienkārši ignorē, kaut vairākas reizes atgādināts.
Vēstules viņi ignorē, ir jāpilda forma
Lidosta kompensēs nokavētos lidojumus:
https://www.tvnet.lv/6838062/lidosta-riga-kompenses-treso-dalu-pieprasij...
LOT tika iesniegts kompensācijas pieprasījums par atceltu reisu WAW-RIX un galamērķis tika sasniegts 5h vēlāk. Oriģinālais lidojums LAX-WAW-RIX.
Iesniegumā bija 600eur +93EUR taxi RIX-Ventspils jo 23;00 ar sabiedrisko netikt. Poļi ieskaitīja 600eur, bet 93eur Bolt rēķinu nemaksā un saka ka nepārskatīs šo lietu. Kādi ieteikumi tālākām darbībām?
Kāpēc lai maksātu? Galamērķis taču RIX.
Kāpēc lai maksātu? Galamērķis taču RIX.
Ielidojot 17:30 bija transfērs ar citiem pasākuma dalībniekiem, kas līdzīgi ielidoja ar citām aviokompānijam. pēc 22:30 sabiedriskais nav iespējjams uz Ventspili. un 6pers kas tikko ielidojušas no ASV nebija gatavas vēl 4h+ gaidīt vienu pers.
Pašam ir bijis, ka ARN-RIX ielidoja 02:20 nevis 22:00 kā paredzēts un tad bez 250eur kompensācijas samaksāja arī taxi 13eur līdz Rīgas centram kur dzīvoju, jo naktī nebija pieejams sabiedriskais transports.
Ja kāda aviosabiedrība samaksāja par taksi, tā ir viņu laipnība, bet nav pienākums. Viņiem jānogādā līdz galamērķim un jāsamaksā kompensācija, nevis jāapdrošina pret visām iespējamām sekām. Tam pēc būtības arī kompensācija domāta, lai segtu zaudējumus un kompensētu neērtības, nevis gūtu 'peļnu' kavēšanās / atcelšanas dēļ.
93 EUR par taksi var prasīt apdrošinātājam.
Man airBaltic uz atkārtotu iesniegumu atbildēja, ka nemaksās vairāk kā 6 eur uz cilvēku par ēdienu par 5h kavējumu no Atēnām. Izskatās, ka nāksies tomēr rakstīt PTAC par pārējo.
Vai variet luudzu atgadinaat par non EU kompaaniju:
Lidojums RIX-IST-BKK ar Turkish. Atlidoju IST paredzetaajaa laikaa, bet redzu, ka manam reisam IST-BKK ir 4st delay. Tagad esmu IST un gaidu reisu. Vai vareeshu pretendeet uz kompensaciju ja atlidoshu 3st veelaak uz BKK? Vai varu tagad pirkt partiku lidostaa?
Paldies
Ja galā būsi 4h vēlāk tad 600EUR pienākās. Ar turkiem iet smagi, bet tā kā šeit būs LV PTAC jaiesaista, tad viss ir daudz cerīgāk. Bet sagaidi vai tiešām 4h+ nokļūsi galā. Par 4h esmu pārliecināts, jo finnair tādā nokavējumā samaksāja. Iespējams pietiek ar 3h+
Virs 2h delay pēc regulas pašai aviokompanijai būtu jādod kko paēst. Visticamāk starp riesiem ir kādas 3h un ja piepluso šo delay tad būs virs 5h un liekas ka turki nesen no 4h līdz 5h pamainīja, ka transfer pasažieriem kuriem savienojums ilgaks par 5h šie dod food voucher tranzīta zonas Care Point.
Tagad situācija ir tāda:
Uzrakstīju viņiem, ka gribu kompensāciju, neprecizot, ka gribu 600 eur.
Sanemu atbildi (stundas laikā): ka viņi neko nemaksās, jo aizkavējums bija deļ due to planning un vēl bla bla bla. Bet viņi ir labi un var piedāvāt 25000 bonus miles.
Tad Es viniem atrakstīju, ka negribu 25000 punktus, un pieminēju, ka pēc 261/2004 viņiem jāparskaita man 600 eur, ka par viņu due to planning biju informēts ne pirms 14 dienām, bet jau Stambulā.
Bija 3 dienu klusums un sanemu atbildi, ka viņi var uzdavināt 40000 bonus miles un 44 eur pirkumiem pie Turkish. Bet par to 600eur neko neatrakstīja.
Tagad domāju, ko rakstīt viniem 3ājā vestulē...
1. Ir doma uzrakstīt, ka es izmantoju tikai United programmu un man nav interesanti.. Bet zinu, ka viņi ir labi un gribu pamegināt TK servisu biznesā uz Okeaniju/Australiju.
Vai ja vini negrib piedāvāt šo, tad 600 eur pēc Regulas.
Pretījumā gadījumā būšu spiests nosūtīt šo keisu uz PTAC un pēc tam uz tiesu, pieprasot lai TK būtu sodīts par to, ka viņi negrib izpildīt 261/2004, un viņu birojs ir te - Rīgā (blefs)
Vai tāds variants ir labs?
40 000 Turkish jūdzes ir daudz, bet 600 EUR ir vērtīgāki pat ļoti augstā jūdžu vērtējumā.
Vai Tu mēģini dot mājienus, lai iedod Tev biznesa klases biļeti uz Austrāiju? Neies cauri.
Vari atkārtot trešo reizi, ka vēlies 600 EUR, nevis viņu jūdzes, un, ja nepiekrīt, tad tiešām iesniegt PTAC.
Cik H vēlāk ielidoji Thai? Tās 4h ko minēji?
Ja jau viņi kaut ko piedavā ar jūdzēm, tad jau jūtas vainīgi un atdzīst savu vainu. Ar jebkuriem Turkiem būs pagrūti, bet noteikti pēc PTAC iesnīeguma viņiem kaut kas būs jāatbild. Man ar ONURAIR charter iet grūti. 2pers pēc PTAC iesaistes izmaksāja 400EUR katram par RIX-ATY 6h kavēšanu.
Nākamām tā paša reisa 5pers, kur jau summa kopā 2000eur šie pēc PTAC iesaistes apstiprina, ka maksās, bet sūtu epastus un arī PTAC ik pa nedēļai atgādinu, bet 3ned laikā nav ieskaitījuši. Pēc jaungada tiesas brīdinājumu sūtīšu.
Ar Turkish pēc PTAC vajadzētu būtu vieglāk, jo tomēr viņiem ir LV pārstāvniecība, kur tiesas brīdinājumu sūtīt, ja šie nepratīsies.
p.s. Nebrīnīšos, ja Turki atrakstīsies ar BOEING MAX lidmašīnu problēmām. Man pēc dāžu reisu atcelšanas nedeva vajadzīgo rerouting un tad pieminēja ka tas saistībā ar MAX lidmašīnām, kaut bija pagājis pusgads pēc to aizlieguma, kuru laika aviosabiedrībām jau viss būtu bijis jāsariktē ka lido ar floti, kas ir pieejama.
4 st. 11 m. pēc flyaware. 737MAx pilnīgi neder, jo tas nelidoja uz RIX. Es apskatīju laikus, viņi visu laika izlidoja laikā, bet tikai mana datumā bija aizkavēšana. Nedomāju, ka vini var pieminēt MAX.
Jā, jau aizsūtīju, pieminēju, ka gaidu vēl vienu atbildi un ja nebūs kompensacijas apstriprinājuma, tad sūtu šo lietu gan uz PTACu, gan uz tiesu.
TK atbildeeja taa:
In hope of indemnifying the irregularity you had, we can offer you 780 Euros as a traveler's check to be used for ticket purchasing, ticket change, excess baggage, and paid seat payments on Turkish Airlines flights only and we can offer you 44 Euros as a traveler's check for your expenses which you will choose.
—---
780 + 44. Apskatiju pie viniem cenas oficiaalaa maajas lapaa. Vajadziigi reisi un datumi: 1200 eur. Bet pie Lufhansas 550/600.
Laikam pieprasiishu lielaako vaucheru Vai 600 eur
Es nemtu voucher. TK majaslapas cena salidzinot ar OTA varbut bus 20-35eur dargak.
ja voucher termins ir vismaz gads tad jau kkur noteresi.
Es apskatīju cenas.
piem. ir vajadzīgs uz Tokiju augustā. Pie turkiem: 1275 eur.... LOT: 675 eur. Apskatīju daudz variantu, nevaru atrast kur varu izmantot to uz tādu summu 
TK atkal atbildeeja:
we can present you with 780 Euro Traveler's Cheque also apply 30% discount on your seat price in one your future reservations
Vai kaads car partulkot 30% bileshu rezervacijai Vai vietai lidmashiinaa?
Gan jau ka biļetei atlaide, bet tas ir tikai no pamatcenas (base fare), ne no degvielas piemaksas, kas parasti ir lielākā kopējās cenas komponente.
Protams, ja ņem biznesa klasi, tad pamatcena lielāka un atlaide sanāk nozīmīgāka.
Pašķirstiju te pāris lapas un isti info nevarēju atrast, lieta tāda, ka man sieva ar sīko sēž Bergenas lidostā, gaida Wizzair reisu, kuram vajadzēja izlidot 14:45, bet vislaik tiek pārcelts un jaunais laiks ir 21:30. Pēc pirmā laika maiņas, es teicu lai iet paēst un saglabā čekus, bet tagad viņām iedeva vaučerus uz 16€ par cilvēku, iztērētā summa par savu naudu ir ap 50€, tad jautājums kā tagad labāk darīt, tos vaučerus labāk neatprečot un iesniegt tikai čekus, vai es varu tērēt vaučerus UN iesniegt čekus?
Es to vaučeru tad neņemtu, ja jau biji izdomājis ar Wizzieri tiesāties. Ja paēdusi, tad paēdusi un miers. Ja ir doma nečakarēties ar patērētāju aizstāvjiem, tad ņem vaučeri un kafejnīcu čekus izmet.
Nebiju baigi neko izdomājis, vienkārši zināju, ka tās ir manas tiesības, tagad tik sanāk tā ka tie vaučeri tika izsniegti daudz vēlāk, bija jau sava nauda iztērēta un vaučeri ir uz daudz mazāku summu.