Te vēl vienai aviokompānijai grandiozi mērķi - pirkt 100 lidmašīnas. Vai tad Norwigian jau nav aplauzies? Laikam gan vairāk uz tālajiem lidojumiem.

Laudamotion sadarbībā ar Ryanair.

https://blueswandaily.com/ryanair-in-talks-with-airbus-to-buy-up-to-100-...

 

Diversifikācija, neglabāt viss olas vienā groziņā. Salamāsies jeņķi ar Eiropu un aiztaisīs boingu šim tirgum ...

Ja kādam patīk kaut ko skrūvēt, tad IR DARBS.

https://www.flightglobal.com/news/articles/air-baltic-to-start-in-house-...

 Air Canada strādā solīds gaisa šoferis. Uzsauc pasažieriem picas: https://edition.cnn.com/travel/article/pilot-serves-pizza-to-stranded-pa...

Kā to domāji, Boeing atteiksies tirgot lidmašīnas pircējiem, kas gatavi maksāt miljardus dolāru? Ļoti šaubos…

Ja nonāks līdz ķīviņam (nevis retai retorikai kā pašlaik), tad boingam neviens neko neprasīs, ko šamie grib. Jau tagad dažām valstīm pārdot šiem nav ļauts.

Manuprāt viss ir tieši otrādi (kurš pasūta mūziku un kurš kuram neprasa, ko grib). ASV lielais bizness un militārā industrija (kas ietver Boeing) nebūt nav pastarīši bez kādas teikšanas.

Turkish lidojums uz JFK iekļuvis pamatīgā turbulencē, 30 cietušie: https://www.nytimes.com/2019/03/09/nyregion/jfk-turkish-airlines-flight-...

 

Oi, oi, oi. Šito es noteikti gaisā atcerēšos, kad ar turkiem nākamreiz lidošu uz JFK.

Es pēc pāris tādu stāstu izlasīšanas vienmēr sēžu piesprādzējies.

Tas ir pilnīgi pretēji loģikai. Lai saglabātu ietekmi tirgū un neatdotu to Airbus, jeņķiem tieši vajag maksimāli visiem iesmērēt savus lidaparātus. Neskatoties uz lamāšanos. Tie atsevišķie gadījumi, kad aizliegts piegādāt, ir ārkārtas gadījumi.

Nu gaisā vienmēr labāk sēdēt piesprādzētam. Lielāka daļa no turbulencēm (gaisa bedrēm) nav "dziļākas" par 1 - 1.5m. Un tagad parēķiniet, kas notiek ar jūsu nepiesprādzēto galvu, kad lidmašīna tikai nedaudz "nokrīt" to 1 m? Bagāžas kastes un galvas krustojums...

es sēdu allaž piesprādzējusies, jo man slinkums čikināties ar to jostu nolaižoties. Piesprādzējies un miers. Slinkumam ir pozitīvās “puses”.

Nu jā - uz tualeti man arī ik 2-3-4h nevajag. Tāpēc sēdu rāmi iegrimusi pārdomās. Turbulencē gan iekļuvu tikai vienu reizi - virs Kanādas, lielais lidaparāts (figviņzinkāds Boeing ir Finnairam), papurinājās un saskurinājās jūtami. Tad pasažieru sejas vērot paliek īpaši interesanti. Es fatāliste, ja lidoju viena - sevi nav žēl.

 Kolēga! Jūs nesen teicāt vārdus, par kuriem sen biju iegrimis pārdomās. Jā, tā viš i, ja lido viens, tad sāpe daudzkārt mazāka. Pēdējā laikā kļūstu arvien bailīgāks un bailīgāks. Kā teiktu folklorā: pie kā tas? (neveiksmīgs tulkojums).

 Māra k-gu mēs palēnam pārmācīsim un uztaisīsim par miniatūru huligānu. Nu, tādu, situācijhuligānu! Te izcilnieks/te dvoješņiks! 2/10 un pēcstundas...

 Njā... Agrāk i stjuartes, i furšeta galdiņi bij labāki.... https://www.youtube.com/watch?v=1iSfNIcg6VI Nu, ko darīs, jāsamierinās!!!

Paklausoties ATC sarunas ar pilotiem https://www.youtube.com/watch?v=cxniygV1o_0, ne viņi vienīgie tajā rajonā dabūja pakratīties.

Man šķiet, ka katrā lidojumā stjuarti laipni atgādina, ka labāk tomēr sēdzēt piesprādzētam, jo var gadīties negaidīta turbulence. Protams, var nepaveikties, ja esi ceļā uz būdiņu, vai pat tajā. Es arī vienmēr esmu piesprādzējies - nu bet ja sāktu kratīt riktīgi ievērojami, tad ap dūšu būtu švaki. Pāris reizes jau ir gadījies.

 No briesmu stāstiem pie elitārākām štellītēm! Vadošie Latvijas Singapurologi var palabot, ja kļūdos. (es stabils neSingapurologs).

 17.aprīlī vērs Latvijas apjomiem nesaprotamu 2 vienā monstru: lidosta un iepirkšanās/izklaides centrs http://www.changiairport.com/corporate/media-centre/newsroom.html#/pressreleases/jewel-changi-airport-welcomes-the-world-from-17-april-2019-2844429

 Ar baseiniem un ko tik vēl! Var pieteikties apskatei iepriekš, tur ir adrese. (tikai rezidentiem?)

 

 Beidziet kraukļot!!! (karkaķj!) 

 Ceļojums gaisā (lidojums): stundām ilga garlaicība, kura tiek pārtraukta ar īslaicīgiem panisku baiļu mirkļiem! 

 Pats neizdomāju. Citi kolēgas.

 Kāda jēga gruzīt publiku par greiziem Ķīnas lētajiem vadiem utt. Labāk ar bānīti Gulbene-Alūksne. Lūk tādas atziņas!

Nepacietīgajiem - pievienots 2019- 2020 gada ziemas saraksts Azairā.

Kam?

Laikam pagaidām tikai Ryanairam. Sorry, ir arī WizzAir.

Kas ir Azair? 

Lēto lidojumu meklētājs. Tikai cenas ziemas lidojumiem pagaidām īpaši nepriecē.

Thomas Cook  ievieš guļamvietas ekonomiskajā klasē.

https://www.mirror.co.uk/travel/news/you-can-now-lie-flat-14128888

Ja plānojiet doties ceļojumā, tad Zara labāk neiepirkties. Var nepalaist uz lidmašīnu.

https://www.leicestermercury.co.uk/news/uk-world-news/woman-claims-inappropriate-crop-top-2643666

Nu, peldkostīma augšdaļu jau var nopirkt arī citos veikalos. 

Ja jau tik dikti gribēja, lai viņa apģērbjas, vajadzēja tik vien kā pazemināt temperatūru salonā. Man reizēm ir tā, ka ar plāno jaciņu nepietiek. 

Tomēr varot lidot arī ar kā orsons21 dēvē " peldkostīma augšiņu" vai angliski " crop top". Thomas Cook atvainojās pasažierei.

https://www.ttgmedia.com/news/thomas-cook-airlines-apologises-to-crop-top-passenger-told-to-cover-up-17342

Diezgan interesants pērļu apvienojums no Reddit (automātiskā lasošā balss ne visai) no pilotu un citu aviācijas industrijā strādājošo pieredzes. Par Guard nezināju. Vēlreiz guvu apliecinājumu tam, ka zeķēs pa lidmašīnu labāk nestaigāt :) https://youtu.be/hP_vlonRtTc

 Zahuj k-gs, būs nepieciešams pieredzējuša aviācijas veterāna un autoritātes spriedums Alitalia gadījumā: https://www.bbc.com/news/business-47612467

 Nevar pasmelties no budžeta? Dzīres beigušās?

789 miljonus EUR Alitalia jau aizņēmusies no valsts, varētu jau iet līdz miljardam :) 

bet pieeja pareiza - Estonian Air bankrotēja, jo EK paģērēja, ka tam jāatdod piešķirtais valsts atbalsts, savukārt Alitalia (un arī BT) valsts naudu aizņemas, kaut Alitalia gadījumā, visticamāk, uz neatdošanu - taču pret to EK nav iebildumu. 

bet kurš tad tādu bēdu brāli pirks? (zirgs! bet zirgam nav naudas).