par wizzair man vieniem draugiem bija gadījums - wizzair paši negribēja maksāt, bet caur getairhelp piedzina.. 

Kā nez būtu ar kompensācijs pieprasīšanu pa sekojošu gadījumu: Biļete DEN-LHR-ARN ar BA un pēdējo posmu šie pārcēla par 2h20 un galamērķī ielidoja 2h25 nekā plānots. Starp LHR-ARN ir distance zem 1500km. Tad it kā par vairāk kā 2h kavējumu vajadzētu būt 250EUR. Šajā gadījumā ja ir bijis starpkontinentālais lidojums, tad ņems vērā visu maršrutu?

Protams ka skatīsies visu maršrutu, biļete ir DEN-ARN, vai cau LHR vai citurieni nav būtiski.

Nav liela starpība kā rēķinās attālumu, par tik īsu kavēšanos kompensācija nepienākas jebkurā gadījumā.

Šodien uz Telavivu ar wizzair no Rīgas izlidoja tikai 11:30 (6:00 vietā), kā omītei teica, tehniskas problēmas ar lidmašīnu, atsūtīja citu. Izklausās, ka būs iespēja arī man pacīnīties par 600 eur omītei par kavējumu.

Us kurieni tad Omīte lidoja, ka pretendē uz 600EUR?  Man šķiet ka būs mazāks cipars.

Labots. Nav godīgi izlabot savu ziņu, un nu es izklausos pēc tāda, kas nemāk lasīt

Tātad Telaviva.  2900KM. Lai veicas.

Mēģinu tagad sagūglēt cik ir attālums līdz TLV.

Atradu, būs 400 eur.

man atkal 5 paziņas otrā virzienā - 7 stundu kavēšanās... interesanti, ka wizzair sūdzības formā weather/technical savietoti vienā kavēšanas iemeslā - gan jau ar domu atraidīt šādas sūdzības.

Pāris nedēļas atpakaļ saņēmu 4x600 EUR + 60EUR (ēšana viesnīcas restorānā) no TK. Par atceltu lidojumu KIX-IST. + 4X 2000JPY ēšanas vaučeros KIX, + Viesnīca KIX + Viesnīca IST + ēšanas vaučeri IST lidostā un arī barošana Stambulas viesnīcā.

Man sāk Turkish patikt.  2460EUR atmaksa bija ļoti jauks žests no viņu puses.

zahuj, es tieši paskatījos, ka viņiem pēc 40 min tik plānots ielidot TLV-RIX...

man omīte brauc organizētā grupā, ja man izdosies izcīnīt, gan jau ka tur viss bars pieteiksies, tā ka wizzair būs pēc pilnas programmas.

2460 no TK izklausās pēc laba sākuma budžeta citam braucienam

Tā arī tā nauda tika iztērēta Nu vismaz daļa.

Labots. Tik gribēju vēl piebilst, ka šinī reizē lidojums neatbilda Eiropas regulai, bet izrādījās ka Turkišh ir gandrīz identiski regulas noteikumi. 

Es ar TK cīnos 3 mēnešu un nu jau 20 e-pastu garumā. Bija lidojums RIX-RUH, kur otrais posms IST-RUH kavējās pa 4h. ne pa ko negrib piekāpties, katru reizi ar kko jaunu attaisnojas, pēdējais iemesls piem. "Connection flights are separated from their previous flights when evaluating compansetion issues" un tmldz. Kopēju regulas tekstus, lieku linkus uz "Air France SA v Heinz-Gerke Folkerts and Luz-Tereza Folkerts", nekas nemainās.

Tā kā man TK sāk nepatikt. 

Linca, vai varu palūgt informēt par to kā notiek cīņa soli pa solim? Kā jau kaut kur iepriekš rakstīju, iesniedzu "Claim" Wizzair mājas lapā 6.septembrī par 5 stundu kavējumu maršrutā Oslo>Viļņa 5. septembrī, bet Wizzairs neuzskata par vajadzīgu atbildēt vispār... Pēc apmēram mēneša paspamoju feisbukā - pirmo reizi komentārs no viņiem: "Dear XXX, can you please check your e-mail filter settings and any mailboxes that hold filtered mail?", otro reizi - "Dear XXX, we will verify this matter. Thank you for the claim number." Vēl, interesanti, ka feisbukā smuki izdzēsti citu lietotāju komentāri pie mana ieraksta par to, ka kompensācijas prasīšana no Wizzair ir cīņa ar vējdzirnavām. Nolaižas rokas... Viens no variantiem - turpināt spamot feisbukā katru dienu, līdz moderators mani izdzēsīs no feisbuka pavisam Atbildi uz "Claim-u" neesmu saņēmis nekādu - neraksta arī to, ka nemaksās ...

Ok, protams! Es laikam sagaidīšu, kad omīte atlidos atpakaļ, noskaidrošu viņas konta numuru vispirms, lai jau rakstītu visu uzreiz, un tad jau redzēs, kā veiksies.

Klau, bet jaunu kleimu mēģināji aizpildīt? Tā kā visu to pašu, bet vēlreiz?

Nemēģināju, jo īsti neredzu jēgu rakstīt par to pašu - 2x kompensāciju jau tikpat nemaksās. Tad jau drīzāk rakstīt pretenziju par to, ka neizskata manu pirmo pretenziju...

Domāju ka Tev vajag ar vietējo Turkiš biroju aprunāties. Pazvani viņiem uz izstāsti savu sāpi.    Googlē ir viņu nummuri.

Nav jāgūglē, attālumu labi rāda www.gcmap.com.

O, paldies! Šis pie noderīgām saitēm noteikti iederētos.

Ir jau kopš pirmsākumiem.

Wizzair 5 stundu kavējums maršrutā Oslo>Viļņa 5. septembrī.

Skaisti - tieši pēc 2 mēnešu gaidīšanas (precīzāk 2 mēneši un 1 diena) saņēmu atbildu uz savu pretenziju. Izskatās, ka šobrīd pat viņu piesolītos 25.- EUR nesanāk saņemt, jo biļete pirkta caur Opodo...

Kāds varētu būt nākošais solis?

Dear Mr. XXX,

Thank you for contacting our Customer Relations Department regarding your reservation (PNR: XXXXXX). Please accept our sincere apologies for the inconveniences caused by the long delay of your flight.

Please be informed that the reason of the delay was an unexpected technical issue (blue hydraulic pump failure) that must be considered an extraordinary circumstance. Unfortunately, despite the fact that we operate quite young aircraft, and our airline corresponds with the international standards regularly maintained as per the directions for AIRBUS aircraft in order to carry our passengers with a 100% safety, unexpected technical problems could always happen. Our prime concern, however, always remains the 100% safety of passenger-carriage which can, in such cases, cause inconveniences to our passengers.

Please consider that Wizz Air as operating air carrier shall not be obliged to pay compensation, if the delay or cancellation is caused by extraordinary circumstances according to Article 5. par. (3) of Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament.

"EXTRAORDINARY CIRCUMSTANCES: events which could not have been avoided even if all reasonable measures have been taken, such as but not limited to cases of acts of God; political instability; meteorological conditions incompatible with the operation of the flight concerned; security risks, strikes; unexpected flight safety shortcomings and air traffic management decisions which, in relation to a particular aircraft on a particular day give rise to a long delay or the cancellation of one or more flights by that aircraft."

Based on the above, unfortunately you are not eligible to receive the requested 250 EUR compensation.

However, according to Regulation (EC) No. 261/2004 of the European Parliament and of the Council and our General Conditions of Carriage, in case of a flight delay we are willing to reimburse your expenses that occurred directly due to the delay. Therefore, expenses such as transfers, meals, refreshments and two brief telephone calls for each passenger can be reimbursed in reasonable relation to the waiting time upon reception of supplementing invoices.

For these additional expenses, we kindly ask you to forward all related invoices/receipts, as an attachment to your reply, so that we can determine a possible reimbursement. 

Should you fail to provide us the invoices as described above, we would like to offer you a balance of 25 EUR that can be uploaded to the Wizz Account used during the booking process (ID: XXX). The balance can be used for future flights and payment with Wizz Air (please find the conditions of the Wizz Account here: https://wizzair.com/en-GB/useful_information/wizzplus_conditions ).

Thank you for your time and understanding. Once again, we apologize for the inconvenience. We look forward to receiving your reply.

Kind regards,

XXX

Kā jau ceļakājā minēts, ir tiesas atzinums, ka tehniskas problēmas nav ārkārtas apstākļi. Atrodi kur tas ir aprakstīts sīkāk un bliez viņiem attiecīgu atbildi, atsaucoties uz tiesas atzinumu.

Labs. Norādīt atsauci uz EXTRAORDINARY CIRCUMSTANCES, kurā nav ne vārda par to, ka šie circumstances varētu būt arī unexpected technical issues. Argumentācija pieklibo. Kā jau Edzus teica - atkārtota pretenzija ar atsauce uz tiesas spriedumu!

1. ECJ lēmums Wallentin-Hermann lietā C‑549/07 (2008. gadā), ka tehniskas problēmas pašas par sevi nav uzreiz automātiski nepārvarami apstākļi, ka jāskata katrs gadījums atsevišķi.

2. Stingrāks lēmums, van der Lans pret KLM, lieta C‑257/14 (2015. gadā). Lemts, ka tehniski defekti pēc noklusējuma NAV ārkārtas apstākļi un pasažieriem ir jāizmaksā kompensācija (izņēmums varētu būt vienīgi teroristiska sabotāža un tamlīdzīgi gadījumi).

Es rakstītu Wizzair, ka viņu rīcība ir nožēlojama, jo noteikti labi pārzinot šīs lietas, viņi vienalga bez aiztures melo klientam. Piebilstu, ka tāda rīcība arī var tikt sodīta, jo regula paredz, ka viņiem jāsniedz godīga informācija par pasažiera tiesībām, nevis jāmēģina maldināt.

man jau liekas, ka labākais apraksts šobrīd ir minēts dokumentā:

Komisijas paziņojums – Skaidrojošas pamatnostādnes par Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 261/2004, ar ko paredz kopīgus noteikumus par kompensāciju un atbalstu pasažieriem sakarā ar iekāpšanas atteikumu un lidojumu atcelšanu vai ilgu kavēšanos, un par Padomes Regulu (EK) Nr. 2027/97 par gaisa pārvadātāju atbildību nelaimes gadījumos, kura grozīta ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 889/2002

un tas ir šāds:

5.2.   Tehniski defekti

Tiesa (49) ir sīkāk paskaidrojusi, ka pie “ārkārtējiem apstākļiem” nevar pieskaitīt tehniskas problēmas, kas atklājas gaisa kuģa tehniskās apkopes laikā vai ko izraisa nespēja apkopt gaisa kuģi. Tiesa uzskata, ka pat tad, kad negaidīti radusies tehniska problēma, kas nav saistīta ar sliktu tehnisko apkopi un nav konstatēta regulārā apskatē, šāda tehniska problēma neietilpst jēdzienā “ārkārtēji apstākļi”, ja tā pieder pie gaisa pārvadātāja parastās darbības. Piemēram, aplūkojamā sabojāšanās, kuru izraisījusi dažu gaisa kuģa detaļu priekšlaicīga atteice, var būt neparedzēts notikums. Tomēr šāda sabojāšanās ir nesaraujami saistīta ar ļoti sarežģīto gaisa kuģa ekspluatācijas sistēmu, ko gaisa pārvadātājs izmanto apstākļos, īpaši meteoroloģiskajos apstākļos, kas mēdz būt sarežģīti vai pat ekstremāli, turklāt saprotot, ka neviena gaisa kuģa detaļa nav mūžīga. Tādēļ ir jāpaliek pie uzskata, ka minētais neparedzētais notikums pieder pie attiecīgā gaisa pārvadātāja parastās darbības (50). Taču slēpts ražošanas defekts, ko atklāj gaisa kuģa ražotājs vai kompetentā iestāde, vai sabotāžas vai terora aktu izraisīts gaisa kuģa bojājums būtu uzskatāms par ārkārtējiem apstākļiem.

resp. gaisakušis ir sarežģīta tehnika, kuras detaļu nolietojums un atteice, kaut arī ir neparedzēts notikums, tomēr nav ārkārtēji apstākļi. savukārt ārkārtēji apstākļi ir praktiski tikai "slēpts ražošanas defekts, ko atklāj gaisa kuģa ražotājs vai kompetentā iestāde, vai sabotāžas vai terora aktu izraisīts gaisa kuģa bojājums"

LV: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/LV/TXT/?uri=uriserv:OJ.C_.2016.21...

EN: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=uriserv:OJ.C_.2016.21...

Paldies, interesanta lasāmviela!

Atnāca atteikums no ClaimCompass. Nez, var mēģināt varbūt vēl pie Refund.me, Getairhelp vai citiem, bet šis būs laikam zaudēto sadaļā Riharda statistikai

Thank you for submitting your claim via ClaimCompass and for your patience during the last few months.

After thorough examination of all the details surrounding your flight, we have received proof from the airline that the delay was caused by extraordinary circumstances, namely air traffic control restrictions. Unfortunately, according to EU Regulation 261/2004, in such cases the airline cannot be held liable and is not obliged to pay compensation. 

As Iberia was not issuing a final statement within the posed deadline, we forwarded the case to contract lawyers in Spain who initiated contact with the airline in order to reach an out-of-court settlement. Our lawyers did take into consideration the AESA statement you provided, however, both Iberia and the airport at hand provided sufficient prove that the reason for the delay was indeed air traffic control restrictions.

Our legal specialists believe that the AESA statement was based on the fact that the air carrier never sent proof to the inspecting body. Thus, it concluded that the airline should pay out compensation. We are sorry EU Regulation 261/2004 was not applicable in your case and that we could not help you get a compensation.

Lai gan parasti šos kompensāciju piedzinējus neatbalstu un uzskatu, ka pašam daudz labāk cīnīties, ja ir vēlme un iespējas to novest līdz galam, tomēr jāatzīst, ka šajā gadījumā izskatās, ka ClaimCompass nopietni piegājuši šai lietai. Visvairāk izbrīna detalizētā atbilde, kas nav standarta copy/paste, turklāt gandrīz viss ir par lietu. Biju domājis, ka neizdevušās lietās vienkārši atraksta standarta atbildi, kur saka, ka bijuši nepārvarami apstākļi pat nedetalizējot kādi.

_{Kompensācijas no aviokompānijām par EU Regulas 261/2004 pārkāpumiem Spanijā:}

http://www.seguridadaerea.gob.es/lang_en/particulares/cancelac_retraso/d...

Iesniedzu pieteikumu Wizzair par to TLV reisu, vienīgi tagad domāju, kā viņi dara, pozitīvas atbildes gadījumā viņi kaut ko atraksta arī vai vienkārši pārskaita? Tā kā konts ir omītei, man drusku sarežģīti pārbaudīt, ja un kad tiek pārskaitīts.

To joko?...

Līdz šim vēl neesmu dzirdējis nevienu stāstu par pozitīvu atbildi no Wizzair, bet nu cerēsim, ka Tu būsi pirmā.

Ryanair man paziņoja, ka ir pieņēmuši pozitīvu atbildi, bet nu reāli tā nauda atnāca vāl pēc kādām 3 nedēļām. Tā kā konts jāpačeko jebkurā gadījumā.