Paldies Tev, Juri. Redzēs, vai šis liks mainīt domas.

1.Situācija šāda. Janvāra vidū BKK- HEL RIX kavēja 2h izlidošanu no BKK (Finnair) .Helsinkos nokavēts savienotais reiss uz RIX. Piekritu atlidot caur Krieviju. Rezultātā - ielidoju RIX ar 5h+ kavēšanos. Uzrakstīju Airhelp, bet šie velk garumā jau trīs mēnešus. Standarta atbilde - pagaidiet, nauda būs. Vai ir kāds noilgums šai lietai? Vai ir vērts kustināt Finnair?

2. 8.05. Wizzair kavēja izlidošanu no Bari uz Rīgu. Ielidoja ar 3h kavēšanu. Vai šajā lietā ir jēga cīnīties? Dzirdēju, ka bijis streiks.

1. Virs 6h varetu dabut. Reiss jau nekavejas ilgak pa 3h. Pats piekriti kadam citam savienojumam. Vai tad ar 2h kavesanos BKK   Rigaa butu velaak kaa 6h ielidojis?

Par Bari 3h 50/50. Ja streiks tad visticamak nedabusi.

 Paldies par atbildi.

No BKK izlidoja 2h vēlāk, Helsinkos nokavēts savienotais reiss uz RIX.  Nogādāja RIX ar 6h kavēšanos - caur St. Pēterburgu.

Vai noilgums ir kompensāciju pieteikumam?

Hei, ‘iekritu’ ar FR8085 no CRL uz RIX 8.15 šodien, nu ir info, ka reiss būs 11.30 Lasu komentārus, piesauktās regulas... Lidostā pagaidām neviens nav pie Geita nekādu info devis, apskrēju iekšzonu- neviena, kam jautāt! Pie cita geita Ryanair cilvēki rausta plecus. Lidosta maza...

Tad jau Ryanair būs iekritis par 250EUR, jo visticamāk RIX nogādās ar vairāk kā 3h starpību. Pārējie reisi ielido un izlido laicīgi?

Jā, nekādu citu ‘noviržu’, tikai Zaventeemā šodien streiks

Ja CRL viss ielido/izlido pēc grafika, tad nevarēs norakstīt uz laikapstākļiem vai streiku. Pagaidām viss kompensčijas saņemšanai izskatās cerīgi. Ierodoties lidostā jau uzreiz bija paziņojums, ka reiss pērcelts vairāk kā pa 3h?

Pie bagāžas nodošanas atnāca īsziņa tikai! Respektīvi, jau lidostā. Bet tablo jau rādīja, ka kavēs. Tikko izdalīja kuponus, mutiski teica, ka tehnisku problēmu (lidmašīnas) dēļ. Izdalīja regulas. Pateicoties Ceļakāja jau gudri te tveru situāciju, bet lielākā daļa mulst. PALDIES par atsaucību un ikvienu padomu!

Tev šobrīd nekas īpaši nav jādara, tikai piefiksē, cikos kas tālāk notiek un pēc tam jau tiksim skaidrībā, vai pienākas kompensācija un kas jādara, lai to saņemtu.

Atbilde šoreiz nebija ilgi jāgaida:

Thank you for your reply.

Please be informed that the operating details of our aircrafts and airport reports are classified and cannot be displayed to the general public.

Regarding the reason of the delay, please be informed that we are ready to provide documentation of the flight upon request from the authorities empowered to control air carriers.

Please note that our policies and regulations operate in accordance with EU laws. I would like to inform you that Wizz Air is ready to present its position in front of legal authorities empowered to control air carriers. Wizz Air acknowledges that each Passenger has the right to seek legal advice if they feel such need.

Thank you for your consideration.

Vai šajā situācijā labāk rakstīt PTAC vai atgūšanas kantorim? PTAC saprotu mūsu pašu jāraksta? Pirmo reizi to darīšu, tādēļ tik dīvains jautājums

Vai varbūt vēl aizsūtīt atbildi Wizzair, ka esmu spiesta vērsties PTAC?

CRL-RIX nepateicīgs tādā ziņā, ka pietrūkst ap 30km līdz 1500km attālumam un attiecīgi 400 euro kompensācijai

protams, ka PTAC vai ECC. 

"Vai varbūt vēl aizsūtīt atbildi Wizzair, ka esmu spiesta vērsties PTAC?" - viņi jau tieši tev saka, ka tur jāvēršas, lai viņi tiem atklātu kavēšanās iemeslu...

Kā jau minēju, arī cīnos ar Wizz un pieminot gan ptac, gan arī sūdzība būs ne tikai pret wizzair bet arī pieminēts konkrētais darbinieks par melošanu, tas viņus neatturēja tāpat atrakstīt,ka neko nepārskatīs un ka netaisās maksāt. PTAC ir iesniegts un tagad līdz maija beigām jāgaida atbilde.

Kas nez būtu tās iestādes kuras ir pilnvarotas kontrolēt gaisa pārvadātājus? 

Regarding the reason of the delay, please be informed that we are ready to provide documentation of the flight upon request from the authorities empowered to control air carriers.

nu šie tak: https://ec.europa.eu/transport/themes/passengers/neb_en

Šausmīgs noslēpums kavēšanās iemesls  Kas tā vispār par atrunu.

Paldies.

Mana māsa arī lidoja ar šodienas CRL-RIX reisu, kas kavējās 5h. Varu tikai atzinīgi par Ryanair izteikties, vismaz salīdzinot ar iepriekšējo Ryanair kavēšanās pieredzi pirms dažiem gadiem. Regulāri pienāca īsziņas par pārliktajiem izlidošanas laikiem (informācija bija ievērojami ātrāk nekā uz tablo), vaučeri ēdienam bija, info par pasažieru tiesībām arī. Protams, varēja vēlēties, lai ir vairāk, precīzāk un skaidrāk.

Tikko nolaidās, uz e-pastu atnāca izziņa par kavējumu. Tiesa gan, tur teikts, ka izziņa paredzēta iesniegšanai apdrošināšanai.

Tad jau redzēs, cik ātri samaksās 250 eiro.

Noilguma nav, vajadzēja vērsties uzreiz pie Finnair, saņemtu pilnu summu, nevis to, ko atmetīs Airhelp. Vari to darīt arī tagad, cerams Tev pirmajam izmaksās, ne Airhelp.

Sveiciens visiem gudrajiem!

Pirmā šāda veida pieredze, tādēļ  lūdzu nepārmest "iesācēju kļūdas".

Īss situācijas apstāsts.

Savienotais reiss 06.05.2018 Alikante (ALC) -> Frankfurte (FRA) -> Rīga (RIX)

Alikantē jau pēc pabeigta "boarding" pilots aizkapa balsī paziņo, ka nevarēsim pacelties vēl 40 minūtes. (slikti ka nesadzīrdējām tīru iemeslu, pieminējā kaut ko par Francijas gaisa telpu, bet nevaru galvot).

Tālāk jau pēc plāna - FRA ielidojam ar 43 minūšu kavēšanos un lai ari Rīgas lidmašīna vēl ir zemē, tiek paziņots, ka tiekam pārcelti uz citu reisu.

Nākamais reiss ar papildus pāršēšanos -  no rīta no Frankfurtes uz Berlīni un tad uz Rīgu.

Jaunas biļetes, viesnīcu, vakariņas un transfēru piešķīra, nācās samaksāt tikai par taksi no rīta, jo piedāvātais pirmais transfērs bija par vēlu lai normāli iečekotos.

Rīgā tikām 07.05 ap pusdienslaiku, bez bagāžas (tā aizkavējas Berlīnē vēl uz dienu).

Iesniedzu kompensācijas pieteikumu. Teorētiski divi no atteikšanas iemesliem atkrita (nebija ne sliktu laika apstākļu ne streiks).. Jā starpcitu streiks arī bija tuvu 04.05 un 07.05..

Lūk Lufthansas atbilde:

"

Dear Mr. XXXX

Thank you for your email dated May 14, 2018.

We regret to learn that your and Ms. XXXX's flight from Alicante to Frankfurt was delayed and caused you to miss your connecting flight to Riga on May 6, 2018. We apologize for the associated inconveniences.

The reason for the delay of your flight was restrictions by air traffic control authorities. As an airline we have no influence over the directives and instructions of the airport and aviation security authorities, and must abide by these without exception. The EC Regulation 261/2004 does not grant compensatory payment in this case. We therefore hope for your understanding that we cannot meet your request for compensation.

Nevertheless, we will reimburse the taxi costs amounting to EUR36.20. This sum has today been transferred to your specified bank account. As the transaction is organized and processed by our accounting department, please allow some days for the payment to clear.

Despite this experience, we hope to welcome you on board a Lufthansa flight again soon where we will do our utmost to ensure a pleasant and worry free experience.

Sincerely,

J. Jabon"

Kādi Jūsu viedokļi par atteikuma iemeslu?

Paldies..

Es pajautātu, kādi tieši air traffic control authorities viņiem lika darīt un nedarīt un kādu iemeslu dēļ (varbūt pašas Lufthansas rīcība pie vainas), un cik minūšu kavēšanos tas izraisīja.

Cik nu ir lidots, šis vispār ir vispopulārākais iemesls nelielām kavēšanām (10 - 50 min). Šaubos, vai aviokompānijas pasažieriem dod konkrētus datus, piemēram, sarunas ar dispečeru audioierakstus. 

No otras puses, zem šī iemesla jau var pabāzt jebko. Nav īsti skaidrs, kā lai pārliecinās, ka netiek karināti makaroni.

Man vienā senākā lietā Austrian tieši to pašu atrakstīja. Neesmu saņēmies uzrakstīt atpakaļ. Tā kā Austrian ir Lufthansa grupā, tad iespējams tas ir populārākais copy/paste ko rakstīt, jo īsti nav extraordinary apstākļi, pret kuriem var vairākus tiesas spriedmus likt pretīm.

Šī, visticamāk, izdomātā atruna izskatās/izklausās pārliecinoša un nav redzēti tiesas precedenti, ka uz šāda pamata būtu izmaksāts.

Tādā gadījumā tas ir ierindojams tādā pašā kategorijā kā tehniskas kļūmes, tik bieži izplatīta parādība, ka nav uztverama kā ārkārtas un ar to aviosabiedrībai jārēķinās.

Andee -  lidojums Alikante - Frankfurte sanāk pāri Francijas teritorijai un 6.05.2018. bija kaut kāds Francijas aviodispečeru daļējs streiks. Mans EASY JET no Funšalas uz LGW šī iemesla dēļ 06.05.2018. kavējās 1 st.50 min. un pilots ilgi un dikti stāstīja, ka visi reisi pāri Francijai dikti kavējoties, jo Francijas gaisa telpa tiekot ik pa brīdim slēgta. Cik var saprast, francūži tagad streikos ilgstoši. Par laimi man nebija savienotais lidojums un nakšņoju Londonā, kur neviens nestreikoja.

Līdzīga veida paziņojums no pilota iespējams arī bija.

Cik nu tante google saka, tad 

• Thursday, May 3 - Rail and Air France strike (Tuesday, May 1, is the Fête du Travail public holiday. Public transport will be very limited)
• Friday, May 4 - Rail and Air France strike
• Monday, May 7 - Air France strike
• Tuesday, May 8 - Rail and Air France strike (also a public holiday)
• Wednesday, May 9 - Rail strike (Thursday, May 10, is a public holiday)

Man interesanta situācija. Reiss izlidoja 3h09 vēlāk līdz ar ko pēc regulas tas skaitītos kā atcelts reiss, savukārt tas ielidoja 2h31 vēlāk kā paredzēts. Pēc regulas distancei līdz 1500 pietiek arī ar 2h kavēšanos. Domāju kā labāk rakstīt kompensācijas pieprasījumu: a) ka 3h+ kavēšanās ir pielīdzināma atcelšanai vai b) 2h+ kavēšanās pielīdzināma tāpat 250EUR kompensācijai?

Svarīgs ir nonākšanas laiks galamērķī un par 2 stundām kompensācija nepienākas nevienam no attālumiem.

Rihard, kur Tu rāvi, ka par 2+ stundu kavēšanos pienāktos kompensācija? 

6. pants
Kavēšanās
1. Ja apkalpojošais gaisa pārvadātājs atbilstīgi paredzētajam
izlidošanas laikam paredz lidojuma kavēšanos:
a) divas stundas vai ilgāk attiecībā uz 1 500 kilometru vai
mazāka attāluma lidojumiem vai

b) trīs stundas vai ilgāk attiecībā uz lidojumiem Kopienas
iekšienē vairāk nekā 1 500 kilometru attālumā un visiem
citiem lidojumiem 1 500 līdz 3 500 kilometru attālumā

7. pants
Tiesības saņemt kompensāciju
1. Ja ir izdarīta atsauce uz šo pantu, pasažieri saņem kompensāciju
šādā apmērā:
a) EUR 250 par visiem lidojumiem 1 500 kilometru vai
mazākā attālumā;

2. Ja pasažieriem saskaņā ar 8. pantu piedāvā mainīt maršrutu
līdz to galamērķim, izmantojot citu lidojumu, kura ielidošanas
laiks nepārsniedz sākotnēji rezervētā lidojuma
paredzēto ielidošanas laiku:
a) par divām stundām attiecībā uz visiem lidojumiem 1 500
kilometru vai mazākā attālumā vai
b) par trim stundām attiecībā uz visiem lidojumiem Kopienas
iekšienē vairāk nekā 1 500 kilometru attālumā un visiem
citiem lidojumiem 1 500 līdz 3 500 kilometru attālumā,
vai arī