Tas, ka atšūs pirmajā lasījumā ir pilnīgi droši. Jautājums vai ir vērts cīnīties tālāk. 

Ja jau streiki oficiāli tiek atzīti par force majeure, aviokompānijai tiešām it kā nebija citu iespēju ātrāk nogādāt lidmašīnu izlidošanas punktā, izskatās, ka būs grūti ko panākt.

P.S. Man par laimi Ryanair reiss no Gran Canaria uz Leeds 9. martā norisinājās bez problēmām. Arī no Leeds un Rīgu iztikām bez francūžu pakalpojumiem. 

Tātad sākums lasāms augšpusē. Sarakste ar Etihad airways jau biku ieilgusi, jo viņu atruna - Etihad nav EU aviokompānija un lidojuma kavēšanās notika ārpus EU. Kavēšanās iemesls - tehniskas problēmas. Tiek piedāvāti 5000 punkti katram kā mierizlīgums.

Lidojums bija pirkts vienā biļetē. Kavējās reiss no Abu Dabi uz Bangkoku.

Vai ir vēl kādas idejas, ko likt viņiem pretī, jo, palasot visas diskusijas, laikam jau nav 100% pārliecība, ka viņiem kaut ko vajadzētu maksāt?

Vai mēģināji jau atsaukties uz tiesas lēmumu http://europa.eu/rapid/press-release_CJE-13-18_en.htm, kas nosaka, ka kavēšanās rēķinās pēc nonākšanas galapunktā, un nav svarīgi, cik kurš posms kavējās?

Tiešā veidā uz šo neatsaucos, bet uzrakstīju brīvā tekstā, jo tomēr šinī lēmumā runāts par Air France - ES aviokompāniju. Tāpēc negribēju iepīt tekstā šo. Bet ok, turpināšu vēl saraksti ar Etihad.

Kasos ar viņiem tikai tāpēc, ka ieradāmies vēlu naktī Bangkokas viesnīcā, par viesnīcu bija jāmaksā skaidrā, man nebija samainīta nauda, viss bija jau ciet. Piedāvāju līdz rītam atstāt ķīlā EUR - nekā. Tā nu samaksāju ar karti, kur noņēma papildus + 3% un +2%. 

Paskrolejot tēmu  atpakaļ droši vien jau redzējāt, ka man bija lidzīga situācija ar Turkish. Sarakste ar Turkish pusgada garumā neauglīga, Turkish birojs Rīgā bez PTAC neko nedarīs, PTAC pēc 5ned. atsūtija lēmumu, ka man nekas nepienākas. Aizsūtiju atpakaļ savu iebildumu pamatojoties uz jau pieminēto tiesas lēmumu, gaidu jau 4nedēļas kādu atbildi. 

Pozitīvs piemērs ar LH, paziņai 2 ned atpakaļ aizkavējās reiss no OTP uz MUC un tāpēc nepaspēja uz savienoto TLL un bija jāpaliek pa nakti. Iedeva viesnīcu, vaučeri vakariņām un pusdienām. Pateicoties manam ieteikumam FB uzrakstīt pieteikumu 400 eur, cilvēks pieteicās un šodien saņēma 400 eur. Pilnīgi starā, jo paziņa nezināja vispār par regulu neko līdz šim gadījumam. 

Ziņoju tālāk par savu saraksti ar Etihad airways - jau 3x viņi man atrakstījuši, ka vissvarīgākais ir pasažieru drošība un tāpēc sanāk kavēšanās. 

Bet - ne vārda uz manu jautājumu, vai Etihad airways, pat ja viņi nav ES kompānija un nebāzējās Eiropā, nav atbildīgi par pasažieru nogādāšanu galamērķī paredzētajā laikā? Takš kaut kādām saistībām ir jābūt arī Arābu Emirātos?

Tad nu pateica, ka joprojām piedāvā tās savas miles un slēdzot šo case.

Vai ir vēl kāda "smagā artilērija", ko laist cīņā?

Es atbildētu, ka rūpes par pasažieru drošību neatbrīvo no kompensācijas izmaksas kavēšanās gadījumā. Divas neatkarīgas lietas.

Var mēģināt iesaistīt PTAC (jo lidojums no Rīgas) un citēt viņiem pieminēto tiesas lēmumu, bet gadījums ķēpīgs, un visticamāk viņi pieturēsies pie tādas regulas interpretācijas, kurā viņiem mazāk jādara…

Tiešām pozitīvi. Ir savi plusi lidot ar cienījamām ES aviosabiedrībām.

Kā būtu situācijā, kad ir pirkts HIDDEN CITY  lidojums un pēdējais posms kurs tāpat netiktu izmantots, tiek atcelts, bet pasažieris tajā nav iečekojies.

Un pie nosacījuma, ka aviokompānijai nav variantu rerūtēt pasažieri galamērķī regulas noteiktajos laikos. Kompensācija pienāktos jebkurā gadījumā vai tomēr reisā iereģistrētam pasažierim pienāktos, bet reisā neiereģistrētam nepienāktos.

Pienākas tiem, kas lido. Ja Tu nelido, Tavas tiesības netiek aizskartas. Kāpēc lai būtu jāmaksā kompensācija?

Regula:

a) pasažieriem ir apstiprināta rezervācija uz konkrēto lidojumu un viņi, izņemot 5. pantā minēto atcelšanu, ierodas uz reģistrāciju:

Es šādiem gadījumiem vienmēr iečekojos arī uz hidden city. Izmantot gan nav sanācis, tā ka nemācēšu teikt kā tas dzīvē strādā, ja esi iečekojies bet lidostā nekur atzīmējies neesi.

Atradu interesantu rakstu beļģu presē par Ryanair, kur jautājums ir ne tikai par pašām kompensācijām, bet to, ka Ryanair uzskata, ka tiesāties var tikai Īrijā un kompensāciju starpnieki ir slikti. Ryanair zaudēja, bet plāno pārsūdzēt.

http://www.flanderstoday.eu/business/ryanair-ordered-pay-damages-late-ar...

29.martā lidoju GOT-ARN-RIX ar 45 minūšu tranzītlaiku no domestic termināla uz F geitiem, kas sevī ietver lielu gabalu un drošības kontroli. GOT-ARN reiss ielidoja 15 min vēlāk, kamēr vēl izlaida no gaisakuģa. bet nu biju Rīgas reisa geitā 12 minūtes pirms izlidošanas, lai tikai konstatētu to, ka geitā nav vairs neviena darbinieka un ir uzraksts Gate closed. Pārcēla uz reisu 4h vēlāk. Uz vietas iedeva 100SEK ēšanai.

30.martā iesniedzu sūdzību, šodien 3.aprīlī saņēmu apstiprinājumu, ka pārskaitīs 250EUR.

Zahuj, vai lidoji ar SAS?

jā, ar SAS!

un šodien arī saņēmu naudu no SAS - tātad sūdzības izskatīšanas process no iesniegšanas līdz izmaksai paņēma 3 darba dienas.

Mani finnair par ļoti līdzīgu situāciju NRT-HEL-RIX rupji atšuva un ari airhelp nevarot palīdzēt

Cik stundas vēlāk tad nokļuvi RIX. Gargabalu lidojumiem kompensācija pienākas par ilgāku kavējumu. 

Kāda bija situācija? Mums grūti uzminēt, kuru komentāru lasot šo uzrakstīji.

Viestur, nu nē taču! Kavēšanas ilgāka par 3 stundām (jebkura garuma lidojumam) pielīdzināma atcelšanai, un par to pienākas kompensācija (ja izpildās pārējie nosacījumi).

Minēšu, ka situācija nav tāda pati, jo reisu no NRT uz HEL visticamāk izpildīja JL.

Svaiga 261/2004 claim spiešanas platforma no dienvidkaiminiem https://www.skycop.com/

Pēdējais BA gadījums!

(Ieteikumi par kompensācijas ieguvi no British Airways par IT problēmu dēļ atceltajiem reisiem.)

http://www.telegraph.co.uk/travel/advice/british-airways-flight-it-failure-how-to-claim-compensation/

Te ir FR viedoklis par kompensāciju saņemšanu.

https://www.ttgmedia.com//news/news/ryanair-welcomes-court-ruling-against-claims-chasing-firms-10343

Varbūt kāds specs var palīdzēt saprast, vai kompensācija pienākas vai ne. 

Lidojums ar LOT: Bukareste - Vilna, stopover Varšavā. Starp savienotajiem lidojumiem bija 50 min Varšavas lidostā., bet pirmais lidojums kavējās 20 min un līdz ar to nokavēju lidojumu no Varšavas uz Viļņu. LOT nodrošināja viesnīcu un ēdināšanas kuponu, bet vai es varu pretendēt arī uz kompensāciju? 

Viņu atbilde: 

Cik stundas vēlāk (no plānotā laika) nonāci Viļņā?

Nākamajā rītā. Vairāk kā 16h vēlāk. 

Viennozīmīgi pienākas kompensācija, standarta gadījums. 250 EUR.

Kompensāciju jau prasīji, jeb tikai vispārīgi pasūdzējies, ka viņi tik vispārīgi atbildēja?

Sākumā vispārīgi pasūdzējos. Tagad jāliek lietā "smagāka artilērija".