Izraēlas aviokompānija “atriebusies” politnekorektiem Eirovīzijas dalībniekiem no Islandes, piešķirot sliktas sēdvietas. Nu apmēram tāpat kā Ryanair skopajiem mēģina riebt. https://icelandmonitor.mbl.is/news/culture_and_living/2019/05/21/hatari_...

Uzgāju samērā interesantam rakstam: https://spoki.lv/celojumi/Ka-musdienas-lidojumi-var-but-tik-leti/873412 
Nez, cik daudz autors tiešām pētījis un kur ņēmis šos ciparus, bet interesanti tāpat.

Diezgan paviršs raksts ar vispārzināmiem faktiem un briesmīgām drukas kļūdām. Un, ņemot vērā raksta datumu, autoram vajadzētu gan zināt, ka Ryanair lido uz, autoraprāt "Frankurtas-pie-Meinas".

Diezgan smieklīgi bija izlasīt

Uz Rīgu lidos pirmais tiešais kravas reiss no Ķīnas, saistīts ar Alibaba group: https://www.tvnet.lv/6688341/uz-latviju-regulari-lidos-ar-alibaba-group-...

Tāds kārtīgs bērnudārza līmenis, pat lielas ilustratīvas bildes saliktas. Tikai, atšķirībā no īstas bērnu grāmatas, arī pats autors nekādu skolu nav pabeidzis.

zaksis rakstīja:

Janka2014 rakstīja:

zaksis rakstīja:

No 05.07.2019. Pobeda saks lidot uz Rigu https://www.tvnet.lv/6678776/krievijas-zemo-cenu-aviokompanija-pobeda-sa...

2x nedēļā nav nopietni, lai konkurētu ar BT vai SU, jo abām iepriekšminētajām ir laikam 4x dienā katrai. Bet, konkurence vienmēr laba lieta.

No 16.09.2019. Pobeda jau uz VKO lidos katru dienu.

Paskatijos oktobri vienu datuma piemeru un sanak, ka VKO virziena no RIX konkures 2 aviosabiedribas Pobeda un Utair.

https://www.skyscanner.se/transport/flights/rix/vko/191015/191017/?adult...

Uz SVO tad paliek tas pasas BT un SU.

Ja sākotnēji publicētās cenas nebija uzrunājošas, tad nu jau sāk izskatīties interesantāk - 82€ RT. Cerams, ka konkurence darīs savu un kopējais [nepamatoti] augstais cenu līmenis maršrutā Rīga-Maskava kritīsies.

Nav gluži par aviāciju - drīzāk par ceļošanu:

https://spoki.lv/testi/Pieradi-ka-proti-anglu-valoda/893525

Pārāk jau viegli, bērnudārzs

Nebūtu nopietns ceļakājietis ar stāžu, domātu, ka kāds spoku reklamētājs uzradies.

man ar liekas dīvaini te kaut ko redzēt no tā mēslortāla.

viens šodien atlidoja:

Tomēr, kā redzams pēc sadalījuma, grūtības pakāpe labi notrāpīta, nav ne par grūtu, ne par vieglu. Palielos, ka piederu pie 2%, kam visas atbildes pareizas.

un tālāk šī lidmašīna devās uz ATH un tad atpakaļ uz ICN.  

Nez kāpēc uz ATH? Acīmredzot, arī no turienes kāda grupa savācama, lai nebūtu tukšā jādzen tas gaisa gabals atpakaļ.

https://www.delfi.lv/sports/news/other_kinds/voleyball/lidojumi-cetras-d...

Latvijas volejbola izlases menedžeri acīmredzami neatšķir Stambulas lidostas. Tur vēl liels brīnums, kā vispār galu galā varēja paspēt, ja SAW vietā aizved uz jauno IST. 

Kanādā pieņem līdzīgu likumu kā Eiropas regulu par kavējumiem, atkarībā no aviokompānijas lieluma un kavējuma ilguma, summas atšķiras, bet var dabūt pat līdz 2400 Kanādas dolāriem: 

https://www.cbc.ca/news/politics/passenger-bill-of-rights-details-1.5147589

Indietis divos gados nesamaksājot rezervējis 1500 aviobiļetes, maksāšanas brīdī nospiežot 'Cancel', bet lapas adresē pierakstot 'success', rezultātā e-biļetes tika izsniegtas:

https://indianexpress.com/article/cities/mumbai/man-dupes-travel-portals...

Mhh, dīvaini, ka viņu apcietināja, vai ne...

Es domāju, ka, ja būtu pircis tikai sev, tad īsti pamata apcietināt nebūtu. Bet viņš jau tur veselu peļņas shēmu sataisīja. 

Princips drusku atgādina biļešu tripošanu, tikai tās ekstrēmākajā formā. Džeks vienkārši ''maksāja'' ar pareizo karti. 

Nedomāju, ka atgādina, jo tripošana ir pilnīgi legāla padarīšana, kura nelielas vietējās paranojas dēļ tiek slēpta pa kaktiem, lai gan pēc tā īsti nav vajadzības.

Man arī nemaz neatgādina tripošanu. (Māri, ja tās sakarā būtu paranoja, tad Tu par tripošanu neuzzinātu. )

Sticky links ir ļoti jauka padarīšana. Kādreiz strādāja ļoti labi. Mūsdienās reti kur, programmētāji gudrāki kļuvuši... bet ja godīgi, es ik pa laikam dažādās vietās pamēģinu un pārbaudu vai strādā. Iesaku ar citiem, var atklāt labākas atlaides utt.

Bet, ja nemaz, nemaz nebūtu paranojas, tad, visticamāk, nebūtu arī tripošanas. Vai arī būtu tikai ar pilnīgi nereālām kartēm, kā e-dreams / aigios vai kā nu tur bija. Jo ikviens tirgotājs ir gatavs tikai nelielu fiksētu biļešu daļu pārdot zem pašizmaksas, attiecīgi, jo vairāk gudrinieku, jo mazāk biļešu tiek vienam gudriniekam. 

Jā, nevajag jaukt paranoju ar pamatotu piesardzību.

Es tomēr palieku pie uzskatiem, ka pamatota piesardzība ir tad, ja kaut kas attiecas uz kaut kādu piemaksu nepieskaitīšanu kļūdas pēc (sveiciens Buicim!), bet šis ir tirgotāju pašu atklāti reklamēts pasākums, līdz ar to piesardzībai īsti nekāda pamata nav, tāpat kā nav pamata neafišēt, ka, piemēram, Ryanair reizēm paši tirgo savu lidojumu biļetes par cenām, kas ir stipri zem pašizmaksas. Jo viņi to dara apzināti un tur nav nekāda kļūdas faktora.

Bet Tev taču, labi padomājot, ir jāpiekrīt, ka tirgotājs tikai nelielu daļu biļešu (teiksim, 10%) ir gatavs pārdot zem pašizmaksas. Attiecīgi, jo vairāk cilvēku to izmanto, jo ātrāk tirgotājam nāksies ķerties pie ierobežojošām metodēm. Ar neierobežotu labdarību taču neviens nenodarbosies. 

P.S. Ryanair biļetes zem pašizmaksas arī ir reklāmas akcija. Jo vairāk cilvēku tās nopirks, jo īsāku laiku tās būs pieejamas, attiecīgi, jo mazāka iespēja, ka tās dabūšu es vai Tu, kad mums patiešām noderētu. 

Nu tad pēc loģikas arī visādas Ryanair akcijas par 1 eiro te vajadzētu nevis afišēt, bet kautrīgi noklusēt. Pie tam tirgotājs jau nomet salīdzinoši niecīgu summu, kas viņam palīdz pirmajam parādīties meklētājā (tātad kopumā ir ļoti izdevīgi), bet tai pat laikā ir sarēķināta pietiekami niecīga, lai tik un tā varētu uzvārīties uz biļešu tirgošanu.

Principā, jā. 

Paziņa tikko šādu lidojuma konstrukciju ieraudzīja reālam braucienam. Tik daudz stopus vēl nebija nācies redzēt!