No 05.07.2019. Pobeda saks lidot uz Rigu https://www.tvnet.lv/6678776/krievijas-zemo-cenu-aviokompanija-pobeda-sa...

Njā, pasažieri tiešām kļūst aizvien stulbāki un stulbāki.

Te citāda ziņa: https://www.mskagency.ru/materials/2778534

Ne tikai New Zealend.

Nesen ar SAS lidoju ARN-VNO, un stjuarts laikam nebija diez ko labā omā un vīrietim, kas sēdēja exit rowā vairākas reizes lūdza skatīties uz viņa drošības demonstrējumu, jo tas vislaik telefonā blenza. Izskatījās, kā pie kādas x reizes stjuarts arī pieņemtu mērus. Pirmo reizi biju ko tādu redzējis, vismaz BT visām stjuartēm, cik esmu lidojis - vienalga, lasi kko vai nelasi, skaties uz viņām vai neskaties.

Ziņas atšķiras ar gadu. Zaksis ziņa ir tieši gadu jaunāka

Ups, nepievērsu uzmanību; paskatījos tik, ka 8. maijs.

Janka2014 rakstīja:

zaksis rakstīja:

No 05.07.2019. Pobeda saks lidot uz Rigu https://www.tvnet.lv/6678776/krievijas-zemo-cenu-aviokompanija-pobeda-sa...

2x nedēļā nav nopietni, lai konkurētu ar BT vai SU, jo abām iepriekšminētajām ir laikam 4x dienā katrai. Bet, konkurence vienmēr laba lieta.

No 16.09.2019. Pobeda jau uz VKO lidos katru dienu.

Paskatijos oktobri vienu datuma piemeru un sanak, ka VKO virziena no RIX konkures 2 aviosabiedribas Pobeda un Utair.

https://www.skyscanner.se/transport/flights/rix/vko/191015/191017/?adult...

Uz SVO tad paliek tas pasas BT un SU.

Situācija bija tik acīmredzama, ka kaimiņienes angļu valodas nezināšanu nebija iespējams nepamanīt - arī stjuartēm, kas ilgi viņai skaidroja, kas darāms ar somu. Tāpēc nospriedu, ka realitātē viņām vienalga, un negribēju palikt muļķa lomā. 

Qatar Airways atvadās no Airbus 340 :https://www.youtube.com/watch?v=L-88js1q5zM

 Ar kolēgu atļauju, funikulierus un gaisa ceļus (trošu vagoniņus) pielīdzināšu mazajiem aviatoriem. Lietuviešu brāļiem (braļukas) vakar nav paveicies ne pa kam. Pax-i nokļuvuši pamatīgā gūstā Druskininku lynu kelias maršrutā. https://ru.delfi.lt/news/crime/foto-video-iz-zastryavshego-v-druskininkaj-funikuliora-lyudej-spasli-cherez-3-chasa.d?id=81144493

 LTU valodā https://www.delfi.lt/news/daily/lithuania/is-druskininkuose-istrigusio-keltuvo-zmones-isvaduoti-po-3-valandu.d?id=81144133

 Pāris reizes ir sanācis vizināties, bet 1x nē, jo bija noņemtas troses un vagoniņi, lai veiktu apkopi. Hmmm? Var iesmiet, sēžot pie portatīvā, bet karājoties virs Nemunas, kopā ar bērniem, 1.aprīlis visticamāk nebija aktuāls nemaz.

 Web lapa uz laiku slēgta Domā, ko gribi!

 Šim halucinogēno sēņu kolekcionāram iedots mūža disciplinārais sods https://www.aviationcv.com/aviation-blog/2019/ryanair-passenger-threatening

https://www.aviationcv.com/aviation-blog/2019/emirates-concorde-service

Turpat tajā lapā atradu - Emirates grib lidot ar Concorde 2022 gadā.

Izlasiji raksta datumu un piezīmi apakšā maziem burtiem? "This is just an April Fools’ joke, please do not take any information written in this article seriously. With the aviation industry so caught up in serious news and announcements, sometimes it’s a good idea to lighten up sometimes and not to think about things too seriously."

Paldies, izgāzos

Tiko lasīju ka AirBaltic lidošot uz Dublinu arī ziemās sezonā. Tad laikam jau atmaksājas tas maršruts par spīti Ryanair konkurencei. 

Vesels bars finanšu struktūru jau ir pārvākušies uz Dublinu un citur Īrijā no Londonas. Kāpēc, lai nelidotu biznesa interesēs?

Zinu daudzus, kas nav lidojuši ar Raini un pagaidām nav pierunājami uz to..

Intereses pēc salīdzināju cenas lidojumam pavisam drīz (tipa bizness). No 5-9 jūnijam bez bagāžas. Ar Raini 156 eiro, ar AirBaltic 200 eiro. Ar Raini sanāk letāk, bet darījumu nolūkos ar AirBaltic varētu būt izdevīgāk jo lidojums uz Dublinu ir agri no rīta. Var paspēt uz ofisu jau 10 no rīta un nav nepieciešama extra nakts viesnīcā (Ryanair ielido 23:45)

nu re, te arī ir atbilde..

Diezgan snobiski. No sērijas (ja par literatūru vai mākslu) - neesmu lasījis / skatījies, bet viedoklis ir.

BT sāks sadarboties ar SK.

http://www.la.lv/airbaltic-pazino-par-sadarbibu-ar-sas

Cerams, ka tagad pērkot SK biļetes vairs nevajadzēs nakti pavadīt lidostā, jo bieži tā bija, kaut gan lidojot no TLL, VNO vai PLQ tā nebija.

Pa kuru laiku tad šie paspēja beigt sadarboties?

Tad, kad SK domāja, ka veikt reisus vieniem pašiem un spēkoties ar BT būs izdevīgi. Kā tas beidzās (kancelācijas utt.) visiem zināms.

Hmm, bet kā tad būs ar Eurobonus lidojumiem? Varēs arī uz BT izmantot, lai atprečotu pēc Nordics+ principa?

SASam noteikti jāprasa kā ar punktu izmantošanu codeshare reisiem. Kā viņiem ar citām aviokompānijām? Lufthansas reisu, piem. var nobookot?

nu loģiski, ka LH reisus var nobukēt, gluži kā visus citus Star alliance pārvadātājus. tam gan, savukārt, nav sakars ar BT bukēšanas iespēju esamību / neesamību.

https://www.theverge.com/2019/5/15/18626570/blade-helicopter-crash-hudso...

Gadās arī tā. Firmas pārstāvji savā pī-āra paziņojumā šai video redzamo kritienu aprakstījuši kā "safe emergency landing", kas, manuprāt, ir neadekvāti optimistisks raksturojums. Bet var jau būt, ka maldos un viss tiešām bija baigi droši.

Starp citu no avarējuša helikoptera, kurš iegāzies ūdenī, var būt pagrūti izkļūt, jo tam ir tieksme pagriesties kājām gaisā (motors smags, velk uz leju).

Te video, kā tam gatavojas jūras kājnieki:

 Būs laiki, kad 1 dienā varēs aizlidot uz Ņujorku, nopirkt oriģinālo burgeru un atgriesties bāzes lidostā https://www.ajc.com/blog/airport/atlanta-based-hypersonic-aircraft-startup-hermeus-raises-funding/GJ06q4VHbko2lJY913ADqJ/

Nav gluži par aviāciju, bet ...

No 01.10.2019. arī NZ sāks iekasēt 35 NZD tūristu iebraukšanas nodevu.

http://www.db.lv/zinas/jaunzelande-noteiks-turistiem-iebrauksanas-nodevu-487214