Paldies! «Operational reasons» palaidu garām. 

Pirkšanas lapā nekādu atrunu nav.

Laikam saskaņā ar vietējām tradīcijām vajadzētu šai gadījumā būt Wizz Air pusē, taču mans personīgais viedoklis par Lutonu izveidojies tāds, ka tur ir izcili nelaipni, feldfēbeliska tipa darbinieki, tā ka ej nu sazini, kā tur īsti bijis.

Izvilkums no Wizzair manuāļa:

Nebijām klāt un grūti novērtēt situāciju objektīvi, bet mans viedoklis, abas vainīgas. Aģente korekti neievēroja aviokompānijas noteikumus un pasažiere pasniedz tikai savu medaļas pusi, nepieminot cik agresīvi vai mierīgi reaģēja uz situāciju.

Susļik, paldies par citātu no Wizzair rokasgrāmatas! Konkrēta informācija vienmēr ir labāka par nepamatotiem minējumus.

Pat ja darbinieks būtu pildījis visu, kas grāmatā rakstīts, ar to nepietiek. Rakstītajam arī jāsaskan ar to, kas solīts pasažierim, kad viņš pirka biļeti.

Cilvēks nav robots, ja viņam liedz kaut ko, par ko samaksājis, nav brīnums, ja kāds reaģē emocionāli. Bet emocijas un vardarbība nav viens un tas pats. Cik saprotu no raksta, Wizzair savā atbildē nepiemin pasažieru agresīvās tieksmes (un viņi to nekavētos izmantot kā pamatojumu iekāpšanas atteikumam), tas mani mudina domāt, ka robežas netika pārkāptas.

Tiešām skaista lidmašīna http://www.db.lv/zinas/foto-piegadata-pirma-boeing-78710-dreamliner-lidmasina-473506

Ps. Jāgaida cenu kļūdas, kaut gan īpaši neatceros, ka SQ būtu bijušas daudzas kļūdas... 

2017 gada maija vidū bija pat no Rīgas kļūda kad SE Asia galamērķi bija 250-300EUR caur Cīrihi. kļūda ilga gan kādas 2-3h

Thepointsguy bija daudz Instagram stories no lidmašīnas atklāšanas lidojuma un rūpnīcas, tiešām var piekrist, ka skaista!

Ja SQ nebaro ar cenu kļūdām, tad viņiem var diezgan bieži palīdzēt sarēķināt "labāku" cenu. Vismaz agrāk tā bija.

Buicis, paldies bet saprotu, ka labas cenas sarekinas ar cenu nomesanu...???

Re kā - lidmašīnā, līdzīgi kā tramvajā, var izvizināties no viena galapunkta uz otru un neviens tevi nepamanīs

Laikam jau pamatīgi bija pārdozējusi ar miegazālēm. Vai varbūt lidoja biznesa klasē. Citādi grūti tomēr saprast, kā ekonomiskās klases sēdeklī var turpināt gulēt, kamēr visa varza gāžas uz izeju.

Bet nu Pakistānas aviokompānija jau arī labā, līdz šim biju domājis, ka lidmašīnas galapunktā kaut nedaudz, bet tomēr satīra. It īpaši jau pēc tik gariem reisiem.

Es personīgi esmu pamodusies mūsu pašu BT ekonomiskajā sēdeklī Berlīnes lidostā tikai tad, kad ārā kāpjošie pasažieri mani pabakstīja no sērijas "kundze, atbraucām". Lielākā daļa jau sen bija izkāpusi un es tur aizmugurē pie loga šņācu kā susļiks bez nekādām miega zālēm. Vienkārši pirms lidojuma sutku biju nostrādājusi un ne minūti nebiju gulējusi

Izskatās, ka tas būs bijis t.s. trijstūra lidojums pa maršrutu Lahora - Milāna - Parīze - Lahora, līdz ar to sanāk, ka nevienā lidostā visi pasažieri nekāpj ārā (ja vien procedūra neparedz visus izdzīt). Tāpēc arī neviens nebrīnījās par guļošo kundzi. Un, kā par nelaimi, atceļā nevienam netrāpījās viņas vieta, tā jau būtu pamodinājis un mēģinājis izdzīt.

 Stanstedā šaize https://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/stansted-airport-fire-ev...

 Cerams, ka visādi vijolnieki nav pie vainas (skripači-skripaļi).

Uzgāju interesantu aplikāciju SkyGuru, kas it kā palīdzot tiem, kas baidās lidot, aplikācija "stāsta" par to, kas notiek lidojuma laikā, rekur te viena meitene uzrakstījusi atsauksmi: https://thatanxioustraveller.com/skyguru-review-app-help-overcome-fear-flying/

Nezinu, vai vairāk info palīdz vai nepalīdz, bet varbūt kādam noder un kāds grib patestēt, esot bezmaksas versija un $19.99 versija.

Šī gan ir drausmīga bezkaunība. Vīriešu kārtas stjuartiem nākās izkauties ar pasažieriem kamēr sievietes - piloti tikai apraudās ja kaut kas nav kā vajag.

https://www.ttgmedia.com/news/ryanair-reveals-its-gender-pay-gap-13721

Eiropas gaisa kontrolei problēmas.

Raksta, ka daudz kavējumu šodien būšot

Varbūt šis var palīdzēt tiem kas mēdz apmaldīties lidostās vai grib uzzināt cik tālu un kā nokļūt lidostā no viena termināla uz citu.

http://www.breakingtravelnews.com/news/article/skyteam-launches-digital-airport-maps-for-major-hubs/

Tiešie reisi uz Koreju. Varbūt būs. Kaut kad.

http://www.delfi.lv/news/national/politics/sm-parakstijusi-saprasanas-me...

Kā tad:

Ministrijas pārstāve arī informēja, ka Latvijai Dienvidaustrumu Āzijā patlaban ir nolīgumi par gaisa satiksmi ar Ķīnu, Indiju, Taizemi, Singapūru, kā arī parafēts un procesā esošs ir nolīgums ar Indonēziju.

Protams, uz visām šīm valstīm mēs jau sen lidojam pa tiešo !

Manuprāt ātrāk Wizzair atklās reisu no Rīgas uz Budapeštu

http://www.db.lv/zinas/drizuma-saks-pasazieru-vilcienu-satiksmi-marsruta...
^ Nez kā būs, ripinoties uz Kijevu, BY tranzītvīzu vajadzēs?

Un cik kopā stundu varētu aizņemt šāds vilciena ceļš no Rīgas līdz Kijevai?

Pēc tam no KBP varētu turpināt ceļu uz Āziju jau ar avio
 

Pagājušā gadsimta 80-o vidū no Rīgas startēja laikam ap 14, ap pusdienlaiku bija Kijevā. No railwayclub foruma spriež, ka tagad varētu būt ap 18 h.

Nākotnes plāni - tālie lidojumi pēc 10 gadiem ar raķeti. 

https://www.fastcompany.com/40557831/spacex-wants-to-replace-long-haul-f...

Varu saderēt, ka nekas tāds nebūs. Nav gana liels tirgus, kas gatavi maksāt par nokļūšanu otrā pasaules malā stundas laikā (turklāt jāņem vērā, ja piemēram viena raķete dienā, tad cilvēkam vienalga var sanākt nonākt galamērķī ātrāk ar 10 stundu lidojumu, ja tas izlido pēc dažām stundām, nevis rīt). Plus raķetēm vēl ilgs ceļš līdz tādai drošībai kā lidmašīnām.

Kaut kur youtube analizēja šo iespējamību un tur sprieda, ka raķetes pacelšanās platformai dažādu iemeslu dēļ būs jābūt ļoti tālu no pilsētas (troksnis un citas lietas), tāpēc būs jāpierēķina vēl garā nokļūšana no/uz lidostas.

IAG apsver iespēju nopirkt Norwegian:

https://loyaltylobby.com/2018/04/12/iag-takes-stake-in-norwegian-conside...

Kā saka, ja nevaram cīnīties savādāk, tad vienkārši nopirksim viņus (kā Apple, Microsoft, Google u.c.).

Uz papīra izskatās iespaidīgi. Jauno floti BA/IB vajadzībām arī varētu izmantot. Pasažieriem neizdevīgs darījums gan - LEVEL no IAG tapa tieši kā atbilde Norwegian. Cenas tātad varētu kāpt.

Protams. Tas arī galvenais iemesls, kāpēc pēdējos gados tik lēti piedāvājumi uz ASV (īpaši no Skandināvijas). Ja neskaita, protams, zemās degvielas cenas, bet nedomāju, ka tas ir tas noteicošais. Nebūs Norwegian konkurences, atgriezīsimies pie vecā 400 EUR standarta no jau ierastajiem 280 EUR.

It kā tālu un mūs neskar.

http://gulfnews.com/business/aviation/emirates-warns-flyers-on-new-ticket-scam-1.2205571