Nezinu, kas par banku un, kas tas par vaučeri, bet te cilvēki ne viens vien ir veiksmīgi atguvuši naudu no edreams / opodo caur chargeback. Galvenais ir korekti un laikā visu aizpildīt, pēc tam viņiem tur īpašas teikšanas vairs nav - banka naudu paņem no viņiem un atdod Tev.

Nu tas, ka "voucher generated" tieši pierāda, ka pakalpojums nav sniegts un nauda netiek atdota - tādēļ chargeback ir pamatots.

Viss tika aizpildīts pareizi, banka atgrieza naudu uz 30 dienām, (skaitās temporary), atsūtīja vēstuli, ka kontaktēties ar merchant, pēc 30 dienām paņēma naudu atpakaļ no konts, un atsūtīja vēstuli, merchant contest charge back, droši vien ka banka vainīga, jo izlemj pa labu aģentūrām 

Bombarde banku ar vestulem velreiz un prasi skaidrojumu velreiz. Ludz bankai skaidrojumu, kas tas par "MERCHANT contest". Teoretiski shis gadijums varetu but ari FKTK kompetencee. 

Merchant contest droši vien nozīmē to, ka pārdevējs apstrīdējis. Jājautā bankai, kāpēc viņi tam piekrita, ja jau pakalpojums nav saņemts un vaučeris Tevi neapmierina. Ja neko jēdzīgu nevar panākt, un tā ir Latvijas banka, tad tiešām var griezties FKTK.

Man lūdzu arī privāti

Vai tad tam nav paredzētas tās 45+10 chargeback dienas, kad diskutēt par to, kam taisnība? Pēc tam balle beigta 

Banka atrodas Īrijā, Permanent TSB bank

Paredzēts visa card ir 30 dienas +30 dienas pre arbritation +arbritation, ( nezinu cik dienas) 

Celeste - tad moška īru banku kartēm ir kādi citi noteikumi, bet Tavs gadījums liekas visai dīvains. Moška tad kāds īru PTAC noteicis kaut ko citu attiecībā uz vaučeriem, lai gan intervijās un preses relīzēs dažādi augsti Eiropas oficiozi ir apgalvojuši, ka par pakalpojumu samaksātā nauda ir jāatgriež, ja klients nevēlas vaučeri. Un nebūt neesot jāgaida gads kā daudzas aviokompānijas sākotnēji apgalvoja. Gan jau, ka arī Īrijā var noprotestēt CHARGE BACK atteikumu, ja tas nav pamatots. 

Sveiciens!

Varu padalīties ar pieredzi par Lufthansa pašlaik - kā jau iepriekš rakstīju ir pienācis laiks jau 2x pārceltajam lidojumam uz Spāniju, sazvanīju LH pa telefonu, izstāstīju, ka LV valdība pašlaik iesaka neapmeklēt Spāniju bez liekas vajadzības, tad nu LH piedāvāja nevis atcelt rezervāciju, bet uzlikt to uz pauzes "put on hold" līdz 2021.gada 31.janvārim. Līdz tam ir jāpiemeklē sev jauns atbilstošs lidojums, sapratu, ka varu mainīt arī galamērķi, protams par piemaksu pie jaunās cenas. Principā darbojas kā voučers, bet jebkurā gadījumā tas ir labāk nekā nekas (atcelt rezervāciju).

Cerams kādam noderēs

Vienīgi jārēķinās ar to, ka praktiski no visiem LH galamērķiem, izņemot kaut kādus specifiskus, būs pašizolācija, ja to finansiāli var atļauties. Un nu jau vairs nevienam pašizolāciju neapmaksā, atcēluši ar 02.09.2020., izdarot grozījumus MK noteikumos Nr.360. Baigi īsu laiku LH dod tam "put on hold". Varēja dot kādus pāris gadus, tad vismaz, cerams, varētu brīvi lidot bez pašizolācijas. Vēlā rudenī un ziemā jau tas COVID-19, ticamāk, tikai pastiprināsies (pašreizējā PVO prognoze).

Zīli rokā neviens man nedeva, tāpēc nācās turpināt ar medni kokā. Kā jau teicu, tas ir labāk, nekā uzreiz kancelēt rezervāciju. Mēs neviens nezinām kā viss attīstīsies, ja turpināsies ilgi šādā garā ar garām izolācijām, tad vnk nebūs vairāk sabiedrības ar ko lidot. Francijas un Nīdervalandes valdības jau bukše par KLM./AirFrance mīnusiem, mūžigi jau nedos piešprices, domāju ka tas būs līdzīgi ar pārējiem, gan lielām, gan mazām lidsabiedrībām.

Janvāri paņemšu atkal rezervāciju uz Sept.20, un tad jau manīs...

Laikam man ir  pilnmēness - es šitos pensionārus bezdarbniekus nesaprotu. Ja pašizolācija nav iespējama, nav ko ceļot. Tas pats, ja to nevar finansiāli atļauties un jādīc chargebacki un jālamā kretīniskās aviokompānijas, kas dod voucherus, nevis atgriež naudu

Bzh - Taisni nestrādājoši pensionāri un bezdarbnieki, kuri saņem normālas pensijas vai pabalstus tieši tagad var atļauties ceļot, jo viņi nav atkarīgi no darba. Un kāpēc lai es savu naudu vienkārši uzdāvinātu visādiem LH un FR. Pieteik jau, ka savulaik uzdāvināju lielāku summu bankai "Baltija". Un īsa derīguma termiņa vaučeris, kurš derīgs līdz 2021.gada marta beigām, man nav vajadzīgs. Ja vaučeris būtu derīgs 3-4 gadus, kad COVID-19 hipotētiski varētu pazust, tam būtu jēga. Lai gan nav zināms, vai visas aviokompānijas izdzīvos vēl 3-4 gadus. Ne velti draugi iesaka katru neizmantoto vaučeri ielikt smukā rāmītī kā piemiņu par tiem laikiem, kad vēl varēja brīvi ceļot pa visu pasauli. Ir forumā arī par mani jaunāki dalībnieki, kuri, piemēram, nebrauks uz Londonu un izmetīs BT biļetes tikai tāpēc, ka nav kur pašizolēties.

Sveicināti! Man līdzīga situācija kā šeit minētā (vienīgi darīšana ar ticket.no, nevis ticket.se):

Kad uzrakstīju, ka punkta 12.0.3 viņu noteikumos biļešu pirkšanas laikā vēl nebija, viņi atbildēja šādi:

We have always deducted a fee for handling cancellations.

Normally the airline offers an alternative as in 12.0.4, so we have seen the need to specify this in the terms also under 12.0.3 as of lately due to the fact that we suddenly mostly work with cancelled flights. Due to no flights or very few flights actually operating, the airlines can not offer alternatives. I can offer you a credit in the form of an electronic value code (valid three(3) years) of the full amount of kr. 17475,-, if you want a cash refund, the fee will be deducted.

Skaidrs, ka nekādus elektroniskos kodus negribu. Bet jāatzīst, ka punkts 12.0.4 arī arhīvā tiešām uzrādās kā esošs, kaut arī tur vienkārši ir minētas administrēšanas izmaksas, nenorādot summu. Par piecām biļetēm sanāk ap 300 eur, stipri sālīti... Ko jūs ieteiktu darīt? Turpināt cīņu vai piekrist? Ja turpināt, tad kā argumentēt? Cik saprotu, zmejam beigās viss labi beidzās...

Es arī šobrīd cīnos ar ticket.no. Bet, es pakonsultējos ar sev zināmiem chargeback speciālistiem, kā labāk rīkoties. Un tie ieteica nepiekrist viņu norādītajam linkam par naudas atgriešanu, kur minēta arī komisija, bet uzreiz iesniegt chargeback. Tā arī izdarīju. Tagad gan pusotrs mēness jāgaida, kāda būs viņu rīcība pēc šī.

Loģiski, uzreiz iesniedz chargeback par visu summu, pamatojot, ka pakalpojums nav saņemts. Tik vienkārši.

Vai kādam ir pieredze naudas atgūšanā ar Turkish airlines? Lidojums nenotika 17.08 ,sazvanot  šie konstruktīvi atbildāja ka 9-15 dienu laikā nauda būs kontā,bet pagaidām nekā.Kā rīkoties tālāk.Biļetes pirktas TK mājaslapā.

Vai kādam ir pieredze naudas atgūšanā ar Turkish airlines? Lidojums nenotika 17.08 ,sazvanot  šie konstruktīvi atbildāja ka 9-15 dienu laikā nauda būs kontā,bet pagaidām nekā.Kā rīkoties tālāk.Biļetes pirktas TK mājaslapā.

Nu bišķiņ pagaidi, uzzvani TK Rīgas ofisam un ja tad arī nekā, tad CHARGE BACK, nenokavējot termiņus. Citu "zāļu" naudas atgūšanai jau šobrīd nav. Pa tiešo aviokompāniju mājas lapās pirktajām biļetēm naudas atgūšana parasti ir raitāka, jo bankai nav jāizmeklē, pie kā tad šobrīd atrodas Tava samaksātā nauda (aģents vai aviokompānija). Tagad jau vairums aviokompāniju šitā "cūkājas."

Man bija TK biļetes ( pirktas gan caur aģentu - budgetair.es). Lidojums bija paredzēts 01.07., bet nenotika. Iesniedzu charge back prasību, bet joprojām naudu atpakaļ nesaņēmu, manas pretenzijas izskatīšanas termiņš tika pagarināts ( Swedbankā). Nesen saņēmu ziņu no budgetair - tukši solījumi, ka viņi gaida naudu no TK, kuru tad atgriezīs man, bet nevar nosaukt precīzus termiņus :(  Jautājums ir par diezgan lielu naudas summu, bēdīgi. Gaidu ko atbildēs banka, jo tuvojas arī otrais pretenzijas izskatīšanas termiņš.

Elhana - ja esi rīdziniece, mēģini pieteikt vizīti TK Rīgas ofisā Merķeļa ielā pie vecās "Saktas". Šie pieņemot tik pēc pieraksta. Mans draugs neilgi pirms COVID-19 krīzes atguva naudu par atceltu rezervāciju, dodoties pie šiem vizītē. Bija jāuzrāda pase un šie pārskaitot naudu tikai uz pasažiera (vai kāda no pasažieriem) kontu. Ja pirkts ar svešu karti, tad tik un tā jānāk kādam no pasažieriem, jo viņi savā TK sisatēmā redzot tikai to, ka maksājums saņemts, bet neredzot maksātāja datus. Arī bija pirkts caur starpnieku (SEAT24.DE), bet TK nezin kāpēc arī pirms krīzes ne par ko negribēja skaitīt atpakaļ naudu starpniekam, jo to neparedzot viņu (TK) iekšējie noteikumi. Nauda varot tikt atmaksāta tikai pasažierim.

Ceļakājas maģija- tikko kontā ienāca charge back!

Paldies, Viestursp1! 

Vajag bruņoties ar pacietību, chargeback nav ātrs process, bet nu vismaz Latvijas bankās, kā likums, veiksmīgs, ja tas ir pamatots un viss izdarīts pareizi.

Man bija uz 13.augustu pirktas biļetes, atmaksu Turkish jau pārskaitīja aģentūrai (Budgetair.se) un daļa no tās jau vakar ieripoja atpakaļ kontā. Tā ka arī Tev ir jābūt visai drīz. 

Manā gadījumā gan daļu no Turkish veiktās atmaksas aģentūra paturēja sev kā administrēšanas maksu (un visai lielu daļu - 500 SEK). Diemžēl maksāts ar Trustly internetbanku un tur chargeback noteikumi nav piemērojami. Mēģināšu vēl komunicēt ar aģentūru, varbūt kaut ko izdosies sarunāt. 

.

.

Jā, izklausās vienkārši. Bet, tā kā man nav nekādas pieredzes ar šādu procedūru, gribētos saprast, uz kāda pamata tiek pieprasīts chargeback. Ticket.no jau neatsaka atgriezt naudu par nesniegtu pakalpojumu, vienkārši grib ieturēt komisiju, ko pamato ar kaut kādiem saviem noteikumiem.

Būtu interesanti vēlāk uzzināt, kā viss beidzās.