Un kā ir ar lidmašīnas piepildījumu? Vai visas biļetes ir pārdotas?

Lidmašīnas piepildījumam, pēc jaunajiem noteikumiem, nav nekādas nozīmes. Ņem nost visu, ko var atņemt. Bet pret mugursomām attieksme ir daudz tolerantāka, nekā pret riteņkoferiem. Ja nu tomēr aplīmē, noplēšanas metodei vajadzētu strādāt.

Piepildījums visdrīzāk vājš. Lidojums 18.04., vakar nopirku biļetes par 3.5€ (bez džetošanas ), tagad varu nopirkt arī maksimāli atļautās 25 gb.

Katrā ziņā ja būs divas paunas, tad nelīdz arī mugursoma. Ja ir viena mugursoma, tad nozīme var būt ar kuru kāju darbiniece no gultas ir izkāpusi un izmēram.

Man arī beidzamajā FR reisā MAN-RIX samērā nelielu WENGER  koferi paņēma nost kaut stāvēju rindas sākumā un salonā uz augšējiem plauktiem vēl palika pa kādai brīvai vietai. Laikam pašam RYANAIR-am "piegriezusies" tā vietu meklēšana koferiem īsi pirms pacelšanās. Toties patīkami pārsteidza ukraiņu aviolīnijas. Man blakus sēdošajam ukrainim no RIX bija paliels koferis, kurš tā īsti negribēja ietilpināties augšējā plauktā un, ticamāk, neatbilda rokas bagāžas gabarītiem. Stjuarts koferi paņēma nost un pa trapu nonesa nodot, iedodot kofera īpašniekam kaut kādu "cedeli", ka bagāža nodota "безкоштовно". 

Laikam jau tomēr prātīgāk ir samaksāt to priority un nevis pirkt nervu zāles.

Pirms neilga laika izlidoju RIX-STN-LPA-EMA-RIX ar vidēja izmēra mugursomu + spoguļkameras somu. Formāli man bija 2 vienības, taču neviena no tām nebija koferis. Nevienā posmā nekas netika līmēts. Arī piefiksēju, ka koferi tiek aplīmēti pilnīgi visiem, pat posmā LPA-EMA, kur aizpildījums bija līdz 50%, koferus savāca no visiem. Rezultātā augšas plauktā virs manas sēdvietas es biju vienīgais, kurš tur kaut ko ievietoja!

Ryanair ir īpašs naids pret riteņkoferiem !

Man arī. Pat nezinu, kā man vēl ir izdevies nevienam no tiem neuzkāpt virsū, bet tuvu tam gadās regulāri (iet cilvēks blīvā pūlī un velk savu koferīti, es nedaudz steidzīgāks un apkārt bolīdams viņam tuvojos ... visbiežāk kādās metro pārejās un līdzīgās vietās gadās, bet arī lidostas nav izņēmums).

Nesen lidojàm ar vairākiem Ryanair. Koferu atņemšanas politika visās lidostās. Mugursomas - kā nu kur. Rīgā 1x atņēma, 1x nē. Londonā pateica, ka mugursomas neatņemot, tikai koferus.

Līdzīga pieredze ar mugursomām (bija lielā mugursoma + laptopa izmēra somiņa rokās). Mums, 4 cilvēku kompānijai, no 4 reisiem (RIX-BGY; BGY-RAK; FEZ-BGY; BGY-RIX) tikai pašā pēdējā tika aplīmēta mugursoma, bet, šķiet, tikai tādēļ, ka tieši pirms šī reisa sēdējām pie geita. Visos iepriekšējos reisos, rindā iestājāmies pēdējā brīdī, kad lielākajai daļai jau biļetes pārbaudītas un "kritiskajai masai" somas aplīmētas. Tā kā, rindā nestāvēšana kādreiz var nostrādāt. 

Nupat CRL-RIX man lidoja abi vecāki, bez priority. Es biju gatavs saderēt, ka mammai atņems vienu no somām (lidoja ar mugursoma, plus viena pietiekoši liela pie rokas), bet nē. Viņa teica, ka viņa vienmēr varot sarunāt, ka neatņem, bet es teicu, ka Ryanair tas neizdosies. Izdevās.

Tēvam gan mugursomu atņēma, tā bija vienīgā soma.

Uz tēva rēķina 'sarunāja'. Formāli katram palika pa vienai somai.

Uzklausot visus padomus, paņēmu Priority. Bet tagad mans 1:05 savienojums sāk izskatīties pavisam slikti. WRO-TRF plānots 12.10-14.05 un tālāk TRF-RIX 15.10-17.40 , bet uz tablo WRO tagad raksta "departure 12.40", kas nozīmē ka teorētiski paliek 35 minūtes. Kā domājat, ir vērts vispār lidot uz TRF ar risku tur iestrēgt, vai labāk uzreiz domāt citus ceļus nokļūšanai uz Rīgu? Kādas varētu būt alternatīvas?

Katrā ziņā iestrēgt Vroclavā ir krietni lētāk kā Oslo. Pastāv arī risks, ka izlidos vēl mazliet vēlāk kā rāda uz tablo, ja pačammāsies ar iekāpšanu.

Visdrīzāk tā ir lidmašīna kas STN-WRO plānotā 11.30 tagad plāno ielidot 12.23

Ja nepaspēju TRF, tad biļetes uz rītdienu ~35€ plus dzīvošana. No WRO nekādas saldās alternatīvas neredzu

Vēl jau viņi var mēģināt nedaudz iedzīt lidojumā, varbūt paspēj. Es riskētu lidot.

Es pašlaik arī par riskēšanu. Soma ar Priority būs garantēti līdz. Vieta 1B, varēšu uzreiz skriet un mēģināt noķert nākamo reisu. 

Protams, ja vien nebūs vēl papildus kavēšanās pie izsludinātās. Ļoti iespējams, ka vēl bīdīs uz priekšu izlidošanas laiku.

Ielidojošā lidmašīna skrejceļam pieskārās 12.23 , pasažierus sāk laist ārā 12.27 , beidza kāpt ārā 12.31 , mūs sāk laist iekšā 12.35 . Maz ticams, ka mēs izlidosim 12.40.

Vai kāds zin - TRF var nomainīt reisus airside, vai jāiet ārā un atpakaļ iekšā? 

Pēc termināla kartes izskatās, ka nē, nevar pa taisno pāriet: https://www.torp.no/en/at-the-airport/map-of-the-terminal/

It kā ir durvis pie numura (9), kur varētu ieskriet pa kreisi no ielidošanas uz izlidošanu, bet tās visticamāk vienvirziena.

Te var sekot līdzi Edžus epopejai: https://www.flightradar24.com/RYR53VG/11140565

Reālā izlidošana — 12:59…

Te savukārt Wizz spolē uz TRF. RIX 18min vēlāk izlidoja kā plānots

https://www.flightradar24.com/WZZ1XA/11140e46

Redzēs kurš būs pirmais. Izskatās ka Edžus reiss mazliet ātrāk būs, bet baigā nervu spēle. Ja nebūs drošība pa jaunu jāiet tad varētu būt, ka 15min max 25min ir laika kad geits TRF-RIX aizvērsies.

Flight tracker jau samazināja WRO-TRF ielidošanas laiku uz 14:2x - cerības palielinās.

Sacensības.

Edžus būs kādas 7min ātrāk. Principā ap 25min laika būs, kamēr geitu aizver. Kamēr no Wizz visi izkāps, kamēr jaunie sakāps.

No WRO izlidojām 13.00, TRF ielidojām 14.40 ,  WizzAir lidmašīna vēl nebija redzama. Skrējiens ārā, garām rindām atpakaļ iekšā, final call pie geita, kur jau stāv WizzAir lidaparāts un visi gatavi uz iekāpšanu. Šoreiz viss beidzās labi

Tomēr bija jāiet security pa jaunu? 5min handikaps vēl būtu bijis vai nē?

Bija jāiet pa jaunu. Nez kurā brīdī pateiktu, ka par vēlu (visdrīzāk pie pirmās skanēšanas pirms security check), bet tagad jau kādas 10 minūtes stāvu uz iekāpšanu, kurā vēl nav sākusies. 

(Pārceļo uz šo tēmu — Juris)

Brīdinājums ka Ryanair bagāžas politika atkal drīz varētu mainīties. Man pazīstamam cilvēkam arī ir gadījies nodot pasi kopā ar somu. Labi ka kabatā atradās ID karte, lai šķērsotu robežu un varētu atkal satikties ar savu koferi.