Pareizi - norīkosim lidostas darbiniekus pieredzes apmaiņā parakņāties atkritumos. 

Es nedomāju, ka vairumam cilvēku būs pārsteigums, ka dažādās valstīs ir dažāds vidējais ienākumu līmenis. Nigērijā droši vien vidēji mēnesī pelna tik, cik pie mums nedēļā. Labi, un?

 Kurš grib ko labāku, tas tin makšķeri. Zināšanas un pieredze netraucē. Lai Papa Karlo kontrolē lidostas koridorus!

 Ceļojumi iemāca redzēt vairāk un domāt plašāk. Pasaule nebeidzas pie lokālā pīļu dīķa.

Nu nāksies jau laikam gan tomēr vairāk maksāt šiem. Pašvaki jau Rīgā ar tādām algām ja vēl nav papildus ienākumu avoti... 

Tā ir taisnība, bet. Man tomēr labāk patiktu, ja Latviju salīdzinātu ar Jaunzēlandi vai vismaz Bulgāriju, nevis Nigēriju vai Vjetnamu

P.S. Par bulgāriem esam labāki. Vai vismaz pagājušo gad bijām

Lidsabiedrībām ir izdevies panākt ka priority tiek ar švunku izpirkts un rinda uz priority ir garāka kā parastā. Varbūt lidosta savā naudas kārē varētu organizēt 10 Fast Track un vienu kontroles līniju nemaksātājiem?

 Da, lab, var arī nelidot, ka tik griķi un reņģu galvas stabilās cenās saglabājas.

Kāpēc Jaunzēlandē vēl kāds dzīvo, ja Šveicē ir divreiz augstākas algas? Šauri domā? Pīļu dīķis?

Tā parasti cilvēki runā līdz brīdim, kad arī viņu darbu divreiz lētāk ir gatavs izdarīt ukrainis, vjetnamietis vai nigērietis. Tad varbūt atplaukst doma, ka valsts pastāv ne tikai tāpēc, lai šajā teritorijā notiktu darījumi ar maksimālo peļņu, iespējams ir arī citi pastāvēšanas iemesli…

Jālasa abi vārdi un jāskatās amata nozīmība un atbildība. ASV viceprezidents arī ir zemākais prezidenta līmenis, bet tāpēc viņam nemaksā minimālo algu.

 Sasāpējusi tēma. Kurš var izrakt darba veicēja saprātīgu stāstu? NEpublisku, bet taisnīgu.

 Šad un tad sanāk šķērsot security line RIX-ā. Negribētos, ka tur sēž atkritumu šķirotāji, kuriem viss pofig. Labāk taisnīgi pateikt, ka ejiet d....! Es par tādu samaksu nevēlos.

Jā, ja ir kāds no RIX strādājošajiem, kas pārzin situāciju, būtu interesanti uzzināt domas. Varu pārlikt šo tēmu slepenajā forumā, ja negrib publicitāti. Var arī atrakstīt man personīgi, ielikšu anonīmi.

Starp citu - visām trijām minētajām profesijām ir kas kopīgs (pārdevēja, atkritumu šķirotāja un bagāžas kontrolieris). 1. Vienmēr ir kāda vakance. 2. Ļoti liela kadru rotācija. 3. Līdzīga vadības attieksme. 4. Taisnīga stundas likme. Es speciāli profesijas liku atbilstoši dzimumiem kas tajās strādā. Par skolotājiem un mediķiem ir cits stāsts. Tur tiešām vajag būt savas profesijas patriotam. Bet gumijas cimdos rakņāties pa koferī esošo netīro apakšveļu vai Pet pudeļu lentu sakāt ko gribat, bet tomēr ir kāda līdzība.

Un lielveikalam ar lidostas drošības kontroli arī ir sava līdzība. Ķīnieši palaiduši pašapkalpošanās servisu - 

https://archive.shine.cn/nation/Selfservice-security/shdaily.shtml

Vot, vot - lūk kur nākotnes Latvijas vīzija. Visu, ko vien var, darīs automāti.

Es šajā problēmā redzu pavisam vienkāršu loģiku. Inspektori it kā kunkst, ka viņiem nemaksā pietiekami. Vīriešu cilvēki, grib nodrošināt ģimenes, saprotama lieta. Bet, rīkojas kā bābas - "slimo", izliekas, dod mājienus, ka kaut kas nav kārtībā. It kā pasaulē nebūtu šie jautājumi jau apzināti un metodes zināmas. Tā ir - arodbiedrība, streiki. Jo, ja nav pašorganizēšanās, tad nav arī nekādu sviru kā ietekmēt vadības lēmumus. Streiks pāris dienu garumā šajā kritiskajā vietā atrisinātu algas jautājumu pozitīvā virzienā.

Protams, var jau teikt, ka profesija neprasa izglītību. Bet, neticu, ka streika gadījumā par šo algu sastātos rinda strādātgribētāju pie "kadru daļas". Streiks protams ir vārds, kas mums nepatīk. Tas ir tas "zilonis, kurš stāv kaktā un kuru neviens izliekas nepamanām". Pārāk ekstrēmi priekš latviešiem. Attiecīgi arī rezultāts. Tā vietā, lai būtu spējīgi kolektīvi aizstāvēt savas intereses un arī pašcieņu - strādā virsstundas un pēc tam gaušanās, ka "par mums nedomā". Šajā pasaulē ir tāda lieta kā vara. Vara vienmēr rīkojas kā grib. Pret to rezultatīvi kaut ko panākt var arī tikai ar varu.

Tas pats attiecas arī uz skolotājiem. Negribat rīkoties drosmīgi - un pret jums izturēsies kā pret gļēvuļiem.

ir mežonīga starpība starp skolotāju streiku un  lidostas darbinieku streiku.

Ja 3 dienas streikos skolotāji,tad liela daļa bērnu būs sajūsmā un neapmierināti būs tikai mazo bērnu vecāki,jo nebūs,kas sīkos pieskata šajā "brīvlaikā"

Ja 3 dienas streikos RIX ,tad dzīve tiks sačakarēta tūkstošiem cilvēku un pilnīgi neviens nebūs priecīgs!

Arodbiedrības un streiki nav risinājums. Tas, iespējams, bija risinājums 19 gs. beigās, kad rūpnīcas darbības nodrošināšanai neko citu nevarēja atrast, bet šodienas pasaulē tas viss ir bezjēdzīgs un novecojis. Šādas metodes nodara lielāku ļaunumu citiem, nesaistītiem cilvēkiem, nekā darba devējam. Šādus pasākumus būtu jālikvidē!

Tā ir lidostas vadības bezatbildība. Ko jums dos ka pēdējais palikušais kontrolieris strādā vai streiko. Patiesībā viņš kā īsts vīrs turas un strādā par 10 darbiniekiem. Vajadzētu būt situacijai kad ieraugot darba sludinājumu acis iemirdzas, jo paxis saprot ka šis darbiņš ir priekš viņa. 

Gluži otrādi. Ilgstoši un atkārtoti streiki ir vienīgais veids kā panākt algas pielikumu, ja vien streiko visi un ilgstoši. Ja ir tā, kā kādreiz bija MAXIMĀ, kur atlaida no darba arodbiedrības biedrus, kuri musināja uz streikiem, tad gan nekas nesanāks. Darba devēji visā pasaulē pārsvarā tomēr diezgan labi saprot streiku valodu. LV ir tāds īpašs izņēmums, kur šī metode nav cieņā mūsu impotento arodbiedrību dēļ un arī tādēļ, ka vairums darbinieku tomēr baidās streikot. Vismaz manā darba vietā arodbiedrība dala paciņas bērniem ZS un ielūgumus uz bērnu ZS eglītēm gluži kā PSRS laikos.

Nu re - Lidosta Rīga kompensēšot izmaksas

http://ejuz.lv/igakompenss

Jā, bet ja esi ieradies vismaz 2 stundas pirms izlidošanas (sveiciens lidotgribētājiem uz Liepāju, ar autobusu būs ātrāk!). 

Nez, kā to var pierādīt? Jo laiks, kurā es iestājos rindas galā, vienalga, vai tā būtu drošības kontroles vai bagāžas nodošanas rinda, taču nekur netiek fiksēts. 

Rakstā sāk figurēt termins - Darbinieku apmierinātība.

“Lai operatīvi rastu risinājumus, mēs jau esam vērsušies pie darbiniekiem, aicinot sniegt ierosinājumus, jo mūsu mērķis ir paaugstināt darbinieku apmierinātību, motivāciju un darba efektivitāti. Risinot esošā termināļa kapacitātes jautājumu, mums ir cieši jāsadarbojas,” pauž Ilona Līce.

Lai arī lidosta “Rīga” ir atzīta par Taisnīgāko atalgojuma maksātāju valstī 2019.gadā, nodarbinot vairāk kā 1200 darbinieku, tā apzinās, ka darbinieki vēlētos saņemt lielāku atalgojumu. Ņemot vērā darbinieku vēlmes un lidostas iespējas, algas regulāri tiek pārskatītas, piemēram, šogad tās palielinātas par vidēji 15%; proporcionāli lielākais pieaugums ir tieši zemāko algu saņēmējiem. 

“Jau šobrīd apzinām ierosinājumus un priekšlikumus, kas celtu darbinieku apmierinātību. Tās apkoposim un iesniegsim lidostas valdei. Iepriekš esam tikuši sadzirdēti, tāpēc ceru, ka tā tas būs arī šoreiz,” atzīst Latvijas Lidostu darbinieku arodbiedrības vadītājs Juris Štekelis

Te gan ir pilnīgi jocīga situācija - darbinieki paši jau kaut ko ir uzsākuši (piem. slimot), bet arodbiedrība tikai plāno sākt uzklausīt darbinieku viedokli...

Interesanti vai, lidojot komandējumā, viņi kompensētu arī manu negūto peļņu, kas nav maza summa?

Rakstīts taču, ka tikai tiešos zaudējumus.

Orson, arī mana negūtā peļņa ir tiešs zaudējums, kas radies nenonākot galapunktā noteiktā laikā un līdz ar to neizpildot savu uzdevumu - apmaksa ir par misijas dienām, pie tam, ja ceļojumā kas noiet greizi, uzreiz jāinformē augstākstāvošie un tie nosūta citu darbinieku pildīt manu misiju... lielais pasākums citā valstī taču dēļ RIX problēmām netiks pārcelts..

Pašrocīgi pārdefinēt Civillikumā lietotos terminus (tiešie un netiešie zaudējumi) diez vai būs uzvaroša stratēģija.

Kāda jaunākā informācija no lidostas? Man šovakar vēlais reiss ar Airbaltic. Skatos ap pusnakti daudz reisu. Cik daudz ātrāk būtu jābūt?

Pilnībā piekritīšu bagatibu_salai, ka tādi bailīgie kvazistreiki godu nedara.

Kas tad mūsdienās tik ļoti ir mainījies? Būsim konkrēti — kā RIX viegli tiktu galā, ja pārbaudītāji pieteiktu streiku?

Jā, paskatījos savā maciņā un algas izrakstā un secināju vienu, labāk ukraiņi, nekā algas pielikums inspektoriem, kas izsauks lidostas nodokļu palielināšanos.

Ja nopietnāk - papētīju SAS piedāvājumu rezervēt lidojumu par punktiem.

ARN-RIX- 12 000 + 19.80 Eur

RIX-ARN - 12 000 + 9.98 Eur.

Pirms kāda brīža redzēju arī ieteikumu, ja PINS pietiek tikai vienam lidojumam, tad tos izmantot lidojumam no Rīgas, bet atpakaļ domāt citas iespējas.

Var jau celt algas visiem labiem cilvēkiem, arī burgeru cepējam (arī tam darbs ir atbildīgs - nedrīkst cept vecu gaļu, un rokas ar jāmazgā), bet kaut kā aizmirstam pamattēzi - algu var celt, ja darba ražīgums pieaug.

Var maksāt inspektoriem arī 10 000, bet domāju, ka tad darbinieki vēl vairāk slimos, jo ir taču labi "sēdēt uz biļetena", saņemt piķi, neko nedarīt un būt laimīgam.

p.s

ASV novēroju vienu lietu, kas galīgi nav pie mums. Cilvēki STRĀDĀ. Māsīca teica, ka viņai esot laikam 35 dienas gadā brīvas un apmaksātas. Un viss. Gribi slimot - slimo, bet darbavieta par to ārpus šim 35 dienā neko nemaksās.

Ko pa radio dzirdēju, to arī varu pateikt. RIX lidostā tagad esot jābūt 2 st.pirms izlidošanas, jo situācija esot normalizējusies. Gaidīšanas laiks uz drošības kontroli nepārsniedzot 40 min. Ja PAX-is ieradīšoties 2 st. pirms lidojuma un tomēr netiks cauri drošības kontrolei līdz izlidošanas brīdim, tad lidosta atmaksāšot zaudējumus, jo kamerās varot fiksēt, cikos PAX-is ieradies lidostā. Nav gan drošas pārliecības, ka kāds šādā situācijā pētīs kameras un nav arī zināma metodika, kā aprēķinās zaudējumus. Ja, piemēram, mana biļete uz STN nopirkta pa 9,99 EUR, tad diez vai lidosta atmaksās nākošās dienas lidojumu 103-174 EUR vērtē vai arī FR MISSED FLIGHT cenu, kura būs 100 EUR.

Ok, paldies, tā arī darīsim tad.