Atalgojums ir skaista lieta - valsts iestādēs strādājošie sūdzas, ka algas mazas, ka privātajā sektorā tās esot ļoti lielas.

Un tajā paša laikā - no privātā sektora ļoti daudzi steidz tikt valsts apmaksātos amatos - normēts darba laiks, GARANTĒTA samaksa konkrētā datumā, veselības apdrošināšana utt.

 Kontrolieri vienā maisā nav liekami ar "atsēdētājs classicos".

zin kā - ieskatoties lidostas reisu tablo, skaidri redzams, ka starp 08:30 un 10:15 no Rīgas neizlido neviens reiss, pēc tam atkal vēl viens reiss tikai 11:10. dīvaini būtu, ja tajā laikā ļaužu masas lauztos caur drošības kontroli (ja vien tās nebūtu masas, kas dodas pieteikties šajā, dažuprāt tik ienesīgajā, darbā).

Apstiprinu. 9.30 strādāja 2 līnijas. Tikko parādījās neliela pulcēšanās (~10cilv.), atvēra vēl vienu. Rinda neveidojas.

Es aizgaju uz rindas sakumu, atvainojos, un cilveki mani palaida. Sadi pat daru ja kads grib tikt pirms manis rindas sakumos kadreiz

Diez ko laipns jau tas rindas sākums nebūs, ja VISI tur stāv jau 1.5 stundas, un droši vien citiem arī pats pēdējais brīdis uz iekāpšanu.

Kas patiesībā notiek lidostā „Rīga”: aviācijas drošības darbinieku atklātā vēstule lidostas valdei un pasažieriem https://pietiek.net/raksti/kas_patiesiba_notiek_lidosta_riga_aviacijas_d...

Visi te tādi agrie putniņi - "draugs vaicā", kas viņam sagaidāms piektdienas vakarā, reiss 21. Cikos ierasties lidostā, nododamās bagāžas nav. Cik nu izdodas saskatīt, ap šo laiku labi, ka kāds vispār izlido.

Lidostas darbinieki pirms dažām dienām saņēma gaidītās prēmijas par darbu vasarā, izrādījās, ka summas ir visai nelielas. Droši vien, ka bija tādi, kuri vispār nesaņēma. Man tā kā nolasās saistība ar notiekošo

Tāpēc ka pārejas laikos svārsts no komunisma, kur brīvā tirgus nebija vispār, aizvirzījies otrā galējībā - tādā kapitālisma ekstrēmā, kas jau robežojas ar feodālismu. Mūsu vietējie privātā sektora darba devēji bieži vien uzvedas vergturi, iedomājoties, ka darbinieku pienākums ir darbam veltīt visu savu dzīvi, pakārtojot tam visu citu. Un ka viņi no savas puses var darbiniekam nemaksāt neko, sociālās garantijas nedot, un vispār ar darbinieka privāto dzīvi nerēķināties. Bet cilvēkam pirmajā vieta ir viņa paša dzīve, nevis darba devēja intereses, un tam tā arī normāli būtu jābūt. Tā, starp citu, ir viena no idejām, par ko iestājas liberālisms, kas gan te dažiem tā nepatīk. Un tikai pēdējā laikā šie procesi Latvijā pamazāk sākuši mainīties, normalizējot darba devēju un darba ņēmēju attiecības. Visi šie slēptie streiki, ieskaitot lidostas nebūšanas,  ir tam piemērs.

Kā jūs domājiet? Vai pēc dotā grafika var noteikt kad cilvēks ir šķīries un sācis maksāt par prostitūtu pakalpojumiem?

https://www.bbc.com/russian/news-49979517

Informācija ir nepilnīga, algas tika paaugstinātas arī citiem augstākajiem ierēdņiem. Iespējams, ka pie tāda lēmuma noveda dzimšanas dienas priekšvakarā notikusī ogu, sēņu un čiekuru lasīšana taigā

Šodien ap 16.00 pilnīgs miers un tukšums. Pie bagāžas nodošanas pāris cilvēku. Piedrošības kontroles ap 20–30 cilvēku. Darbojās 2 vārti un 3–4 līnijas.

Toties beidzot vidējais Krievijas iedzīvotājs saņem tik, cik prezidents (ja salīdzina vidējā cilvēka šodienas algu ar prezidenta algu 2002.gadā)

Vakar beidzās tā, ka cilvēks gribēja iet uz Fast track - un izrādījās, ka tas ir ciet, tā ka pat ar 10 samaksātiem eur nekur netika. Beigās uz priekšu rindā ieraudzīja cilvēku ar boarding pass uz TK un palūdza iet ar viņu. Bet teica, ka esot bijis kā karā - stāvējuši drošībnieki un nelaiduši nekur, un ka paradokss, ka ir bars ar darbiniekiem, kas nelaiž, bet strādā 2 lentas no 8.

 Kaut kāds itāliešu streika paveids? 

 Man šī visa figņa patīk, jo resnie ar 95k atalgojumu, Floridas pludmalē bišku nervozē!

Joka pēc pačekoju darbslidosta.lv saitiņu. Njā, ieraugot piedāvāto atalgojumu dažādu amatu kandidātiem paliek drusku bailīgi izmantot RIX pakalpojumus. Tur nu tiešām jābūt baigajam aviācijas fanam, un papildus vēl bagāta mantojuma saņēmējām, lai strādātu lidostā. Kaut kā nemaz nebūtu ticējis, ka Rīgā iespējams atrast darbiniekus par tādu algu. 

Tie drošībnieki, kas nelaiž nekur, ir ar zemāku kvalifikāciju, tāpēc tos nevar pārsēdināt pie rentgena un skenera .

Bet, ja nopietni, citās lidostās parasti drošībnieki, gluži pretēji, meklē pa rindu un sauc ārā tos, kuriem izlidošana jau pēc 20-30 minūtēm. Nevis ''nelaiž nekur''. 

Man vienalga par resnajiem Floridas pludmalē, vai viņi nervozē vai nenervozē, man arī nav žēl viņu atalgojuma, es uz to raugos ar filozofisku mieru, bet man liekas svarīgi, lai eksistē kaut kāds sociālais taisnīgums. No sērijas - jebkurš darbs ir vajadzīgs un cienījams, un, ja cilvēkam nav izglītības, tas nenozīmē, ka viņš nav pelnījis saņemt par savu darbu adekvātu algu. Par jebkuru darbu.

 Spilgti atceros vienas turīgas uzņēmējas teikto Jaunzēlandē. Viņa vietējā. 2008/09.gads. Bija ilgstoša saruna. Kad nosaucu LAT atalgojumu, viņa pārjautāja vai tik esot nedēļā?

 Mūsu miestā meklē pasta vadītāju un preses izplatītāju ar savu auto. .... (folklora), kur lai ņem naudu, lai darbotos šajos amatos??? 

Vajadzēja turīgo uzņēmēju iepazīstināt ar tirgus ekonomikas pamatiem, ka visa cenu nosaka piedāvājums un pieprasījums. Ja Rīgā ir darbaspēka piedāvājums pārdot sevi par 3.50 EUR/h, tad būs arī pieprasījums. Kamēr ir darbaspēks, kuru "minimālā pietiekamā alga" ir summa, ar kuru pietiek komunālo pakalpojumu apmaksai mantotajā dzīvoklī un kartupeļu maisa iegādei, tikmēr tieši tāds arī būs atalgojums līdzīgos amatos.

Laikam tie kontrolieri ir tāds kā "štrafbats".  Ja apkopēja slikti uzkopusi, tad norīko maiņu atstrādāt pie drošības kontroles.

 Lielai daļai Latvijas iedzīvotāju absolūti nav uzkrājumu, lai spētu ilgtermiņā izdomāt "sevis (un ģimenes) glābšanas plānu". Tāpēc jāpārdodas par grašiem.

 Kas attiecas uz drošības kontrolieriem, tad man vienmēr ir sajūta, ka es esmu tik tāds nāburdziņš (ļoļiks), kurš par kapeikām lido, bet tie cilvēki ir stabilā amatā.

 Izrādās, ka praktiski visus pēc darba parauj "bimba" un pārdomas, kā lai izdzīvo. To es par lidostas amatniekiem. Jāaizņemas pirmajiem mēnešiem un auf wiedersehen! 

 Ir uzdevums vienam (2?) cilvēkiem no pietuvinātiem lidostai. Sakūdiet kādu paziņu, draugu no security, lai anonīmi iepostē šeit. Varam bezjēgā buldurēt, bet īsto drēbi zin tikai viņi.

Kur jūs raujat tās lielās algas? Varbūt varat tos nabadziņus pie sevis darbā pieņemt, par 2000 mēnesī?

P.s skolotāji cīnās lai min alga būtu bruto 750, jaunākajiem inspektoriem ir vairāk.

 Lai resnie padalās. Nekā sarežģīta.

 Klāv! Lai Tev būtu sapratne, ko es te muldos, tad kopš 1989.g.tikai 4mēn. esmu bijis pakļautībā. Zinu, kā rodas rupmaizkukuls.

Nezinu vai tas darba velns ir tik melns ka mālē - pazīstu cilvēku, kas tur strādāja, tad aizgāja pastrādāja citur un tagad ir atpakaļ un pat nedomā vairs darbu mainīt. 

Mani kā pasažieri besī tas, ka sastrēgumu brīžos skrupulozi un neatkāpjoties no ieraduma vanniņa, kur salikt mantas caurskatei, tiek pasniegta tikai vienam cilvēkam - manuprāt, tas ir viens no sastrēgumu iemesliem. Pēdējo reizi pēc 50 rindā nostāvētām minūtēm drošībniece mani sāka vēl audzināt, ka man nav priecīga seja, un uz jautājumu par to kādā valodā penterēt instrukcijas man atbildot, ka absolūti taču vienalga, vēl man brauca augumā, ka ne visi pasažieri pieprot 3 valodas... nenocietos un pārvaicāju vai jāzina tikai 3 valodas... tai pat laikā turpat redzēts, ka Turcijas turku viņi instruē skaidrā latviešu valodā pat nepadomājot, ka lidostā diezgan bieži mēdz iegriezties arī ārzemnieki.. 

 Par štuku pieci simti rokās un visiem bonusiem Jūs kontrolē satiktu mani! Uzsistu bazarčiku! Viss kā pieklājās!

 Da, lab! Mācieties ukraiņu valodu. Es māku sazināties.

Ir tāds atkritumu šķirošanas uzņēmums, kurā no atkritumiem izlasa PET pudeles. Algas ir pilnīgi tās pašas. Attiecīgi spried par darbinieku kompetenci un atbildību par padarīto darbu. Un tā alga ir pašam zaļākajam atkritumu šķirotāja palīgam.

Nu re, brīvais darba tirgus strādā. Jo es droši vien arī par 2000 neietu uz atkritumu pārstrādes uzņēmumu rakņāties pa atkritumiem, tad labāk par 1000 lidostā.

Melnās profesijas bieži ir labi atalgotas, atceramies treknos gadus, kad katrs celtnieks uz darbu brauca ar X5, tas nekas, ka bija mūrnieka palīgs.

Vides dienestā meklē vecāko inspektoru, ar jurista novirzienu, arī bruto algu sola 950.

P. S. es arī neattiektos, ja algai priekšā pieliktu 1, bet vēl labāk 0 kā pēdējo ciparu.