Un vēl jautājums par to pašu reisu - īsziņā teikts, ka “Registresanas laiks reisam nemainas.” - tas tik online check-in laiks? Jeb arī lidostā jāierodas uz sākotnējo laiku? 

Tiešām, par to es neiedomājos... Jau sataisījos uz lidostu vēlāk.

Vajadzētu tā kā būt. Starp citu, tieši pirms divām nedēļām piektdienā Rīgas lidostā pamanīju, ka bija identiski pārcelts izlidošanas laiks uz Rijeku no pēcpusdienas uz vēlu vakaru, un aizdomājos, cik ekonomiski izdevīga airBaltic varētu būt šāda rīcība un kāds ir tās pamats (trūkst lidmašīnu varbūt). 

Jā, pretendējat uz 250 EUR, ja vien kavēšanās iemesls nav kādi ārkārtas apstākļi.

Reģistrēšanās ir reģistrēšanās lidojumam, lai dabūtu iekāpšanas karti… Mājaslapā, lidostā, kur vien esat izlēmušas reģistrēties. Tas laiks paliek iepriekšējais. Pat ja esat reģistrējušies lidojumam tiešssaistē, ar ierašanos lidostā vēlāk es būtu piesardzīgs, teorētiski viņi var reisu atkal pārcelt agrāk. Es pazvanītu AirBaltic pa standartmaksas tālruni un pārliecinātos, ka viņi to akceptē, pirms tā darīt.

Ok, zvanīšu, jo diezgan liela laika atšķirība tomēr. Svarīgi noskaidrot.

Pēdējais lidojums bija ar Airbaltic, laicīgi pienāca ziņa,ka reiss kavēsies par 2h, tātad braucu uz lidostu jau vēlāk, ierodoties vēl nemaz nevarēja check in, tikai 2h pirms lidojuma atvēra vaļā un varēja nodot bagāžu + check in, mēs rindā nostāvējām kādas 30.min (pirms atvēra vaļā)un bijām vieni no pēdējiem,priekšējie jau rindā stāvēja 2h.

Ja nu vēl kāds lidos uz Rijeku, tad noskaidroju (piezvanīju uz pašu Airbaltic), ka ir tehniskas problēmas un ierasties lidostā var 2 stundas pirms jaunā laika, tātad 20:50.

Tā kā tehniskas problēmas regulas izpratnē nav ārkārtas apstākļi, tad katram 250EUR

Es pārjautāju vairākkārt, man bija atbilde - reiss kavēsies lidmašīnu rotāciju dēļ.

Jāierodas uz ~ 21:00.

Rotacija jau nav arkartas apstakli. Ja pasi nevar visu sariktet ka nakas tad bus jamaksaa, ko protams noliegs un ar mulkibam visticamak pirmajaa vestulee atbildes.

Kādam ir sanākusi darīšana ar itāļu PTAC? Nu jau labu laiku atpakaļ iesniedzu pretenziju pret Wizzair, ka atsakās maksāt kompensāciju, bet pagaidām nekādas reakcijas. 

Jau iesniedzi ITA PTAc vai tikai plāno?
Man ESP PTAC gadu atpakaļ piespied WIZZ samaksāt.

Iesniedzu jau.

Ja mēnesi nav nekāda atbilde tad jāatgādina e-pastā vai arī lai kāds paziņa, kas runā itāliski uzzvana un papļāpā ar viņiem, kur iestrēdzis konkrētās lietas numurs.

Paldies. Itāliski runājošu paziņu gan nav, bet atgādināšu gan pēc kāda laika, ja nebūs reakcijas.

Man ir jautājums par nozaudētu bagāžu, vai varu uz kaut ko pretendēt konkrētā gadījumā. Situācija sekojoša - turpceļā nepienāca viena soma TAP Portugal vainas dēļ. Uzrakstījām iesniegumu, somu aiznākamajā dienā piegādāja. Tā kā pašu nevērības dēļ apdrošināšanas šādam gadījumam nebija, “norijām to” un aizmirsām. Vakar, ielidojot Rīgā, nesaņēmām nevienu no 5 bagāžas vienībām, jo TAP savienotais reiss LIS ielidoja pēdējā brīdī (jo TAP vainas dēļ no sākumpunkta izlidojām 1,5 h vēlāk) un laikam nepaguva pārlikt bagāžu (ja tā vispār bija ielikta pirmajā lidojumā). 

Zvanīju, sezona, kaut kad, cerams, bagāžu dabūsim atpakaļ, bet kad... to nevar zināt. Šoreiz ir gan dusmas uz TAP un, ja iespējams, varētu ko pasākt šajā jautājumā. Būšu pateicīga par padomu!

Ja būtu laba apdrošināšana kas te daudz ir apspriests, tad turpceļā varētu ap 250eur jaunu garderobi sariktēt.
Atpakaļceļā atgriežoties mītnes zemē par aizkavētu bagāžu neviens neko nemaksas. Ja neatnāca vakar, tad visticamāk, rīt parīt to atgādās RIX un kurjers to atvedīs līdz dzīvesvietai.
X-kartes gadījumā 25EUR varētu saņemt par RIX neatnākušu bagāžu. Par turpceļa nebūšanaām, tad var sevi vainot, ka nav bijusi laba apdrošināšana.

Par bagāžas lietām regula 261/2004 nepalīdzēs.

Tā jau man likās... X karte man ir, un, atkal jau savas neuzmanības dēļ, nezināju, ka bagāžas lietas nekompensē. Tam esot vajadzīga Platinum karte. Bet paldies, nākamreiz pilnīgi noteikti no šīm kļūdām mācīšos.

Pirms 20 min. man AirBaltic ir atbildējis rakstiski uz piektdienas vēstuli sekojoši : 

“Reiss kavējās tehnisku iemeslu dēļ un mēs atvainojamies par sagādātajām neērtībām.

Ja reiss kavējas, mēs izsūtām ziņu, bet lidostā jābūt vienmēr pēc oriģinālā izlidošanas laika, jo situācija var mainīties.”

Air Baltic nocancellēja lidojumu TXL-RIX, saka:

I would like to explain you that your flight was cancelled due to an unpredictable technical defect. Fuel leakage from auxiliary power unit was detected on the aircraft assigned to perform the flight. In such case in order to ensure safe flight according to manufacturer’s instructions mandatory additional inspections had to be carried out and the defect had to be averted. As it was not possible to complete it until the departure time of your planned flight and airline was not able to allocate a spare aircraft to perform the said flight, the decision was made to cancel it, because it is not allowed to perform a flight with such defect. Therefore we cannot meet your request to pay cancelled flight compensation.

Air Baltic tātad saka, ka nemaksās.

PTAC sūta uz Vāciju.

Vācijā Luftfahrt-Bundesamt kuriem rakstīju, saka kautkādu:

The administrative offence proceedings serve the purpose of applying sanctions due to infringements of the Regulation, but not to enforce the individual claims of the passengers such as the payment of a compensation. This kind of enforcement is only a legal relationship between passenger and air carrier and has to be enforced by himself. The LBA is not involved in the proceedings.

T.i. tāpat man kompensāciju nesagādās.

Es tagad labprāt kautkādiem vidutājiem uzticētu šo lietu, man viņiem 25% no 250 EUR nav žēl atdot, ja dabūšu 75% no 250 EUR un Air Baltic visus samaksās.

Vai ir kādi "ieteicamie vidutāji" ar kuriem ir laba pieredze?

Airhelp.com

Man vācieši atsūtīja ko līdzīgu, bet bija norādīti divi orgāni, kur var griezties (concilation bodies vai kas tamlīdzīgs). Neesmu gan to vēl darījis.

Pats tas vācu kantoris nez kāpēc uzsver, ka viņu lēmumiem nav nekāda juridiska spēka attiecībā uz individuālu kompensāciju izmaksu, bet, viņi izskata katru gadījumu, un var pieņemt lēmumu par aviokompānijas sodīšanu, ja konstatē neatbilstības regulai. Manā gadījumā jau gads ir apkārt, bet viņi tā arī nav pieņēmuši nekādu lēmumu pavisam elementārā jautājumā (proti, vai 13 dienas, 22 stundas un 40 minūtes ir vai nav mazāk par 2 nedēļām).

Dabūju no Lufthansas atbildi:

e regret to learn that your flight from Luxembourg to Frankfurt was delay on May 27, 2018. Please accept our apologieis for any inconvenience caused.

The reason for the delay of your flight was restrictions by air traffic control authorities. We are fully aware that our passengers decide to fly with us because Lufthansa is known for punctuality and reliability, and we do everything in our power to meet this expectation.

Sometimes we are unable to get you to your destination on time due to circumstances beyond our control. As an airline we have no influence over the directives and instructions of the airport and aviation security authorities, and must abide by these without exception.

The EC regulation 261/2004 does not grant compensatory payment in this case.

Bez paskaidrojumiem kāpēc viniem nedeva atlauju izlidot.. Vai ir vērts rakstīt viniem u prasīt paskaidrojumu, vai var uzreiz uz kādu airhelp.com iet?

Cik BT parasti piedāvā savā vaučerī ja kompensācijas summa ir 400EUR?

Zinu, ka 250EUR gadījumā piedāvā 313EUR.

500

Ja nu kāds vēl domā vai pienākas kompensācija par zīdaini vai nepienākas, tad zināt, ka pienākas.

Tikai tagad dabūju kompensāciju, kuru biju pieprasījis oktobrī, kad FR atcēla reisus.

Ceļš līdz kompensācijai - ECCLatvia teica, ka viņi nerisinās, iedeva kontaktus, lai sazinās ar UK CAA (jo lidojums bija no UK). UK CAA teica, lai rakstu tālāk AviationADR, aizrakstīju novembrī pieteikumu un nu nauda izmaksāta. Pa to laiku visu laiku pārlika termiņus..

Daļa no vienas vēstules:

Robij, tā vēstule cerams bija rakstīta pirms 2018. gada februāra? Vēstule no Ryanair vai kādiem patērētāju sargiem?

"Tā vēstule", ja tu domāji to vienu rindkopu no vēstules ko biju ielicis, tad jā. To atsūtīja, ja nemaldos decembrī aviationADR.

Tā vēstule cerams bija rakstīta pirms 2018. gada februāra.. Kāpēc cerams?

Jā, domāju rindkopu, ko ieliki. Cerams, ka izsūtīta pirms februāra, jo atsaucas uz tiesu, kura lems, vai zīdainis ir pasažieris, un ka tiesai būtu jānotiek šī gada februārī. Pēc tā, ka izmaksāja, var secināt, ka tiesa lēmu par labu zīdaiņiem.

Vai vēlākajās vēstulēs nebija minēts, kas tā tieši par tiesu? It kā jau bija Varey v Ryanair, tas iztiesāts 2017. gada martā un tiesnesis atzina, ka zīdainis ir pasažieris, un līdz ar to kompensācija pienākas. Ryanair solījās pārsūdzēt spriedumu, nez vai runa par šo vai citu apelāciju.

AirFrance apkalpes streika sakarā atceltā reisa lietā padevās pēc otrās vēstules. Bingo!

Dear Mr Orsons21,

Thank you for your e-mail dated x May 2018, regarding your flight AF258 from Paris to Ho Chi Minh City on xxxx 2018. At the outset, I apologise for the miscommunication and all the inconvenience caused in responding to your e-mail. Also thank you for sharing your bank details.

Please allow me to rectify by adding more information about the flight disruption as per your concern in e-mail in correspondent to our previous e-mail. Having reviewed our records again, the aforementioned flight was cancelled due to AF crew strike. This is indeed a situation where you are entitled to compensation.

Therefore, I am pleased to inform you that we have initiated a bank transfer of EUR600 to your given bank details. The amount will be credited to your account within 3-4 weeks.

In an unlikely event, the amount does not reflect in your account in the next 3-4 weeks, please feel free to write to us, quoting the file reference: xxxx.

We hope the resolution provided is satisfactory on this occasion and we trust when next we have the pleasure of welcoming you on-board our flights, you will find everything to your entire satisfaction. Thank you for your loyalty with us.

Yours sincerely,

Tātad apkalpes streiks tomēr nav uzskatāms par ārkārtas apstākli, un, lai gan pirmajā vēstulē AF atsaucās uz vārdā nenosauktiem Vācijas tiesu spriedumiem, lai nemaksātu, pēc smagās artilērijas iedarbināšanas viss nokārtojās.