Atvainojos, varbūt kāds jau šo ir minējis, bet nebija spēka iet cauri visai sarakstei.

Varbūt kādam noderēs arī lidmašīnu gadījumā, es gan lietoju priekš AirBnB, kas negribēja man atgriezt naudu par atceltu rezervāciju.

AirBnB gadījumā nedēļām ilgi viņiem lūdzos, zvanīju, rakstīju, bet mani pilnīgi ignorēja.

Tad man tas apnika un aizrakstīju, ka viņiem ir 24 h visu vērst par labu, vai arī tiks izvērsta kampaņa sociālajos tīklos. Tad atradu, ka ir arī Online Dispute Resolution of the EU-Commission un Cross Border Complaint ECCNET un piedraudēju arī ar nosūdzēšanu tiem.

Es nezinu, kas no tā nostrādāja, bet 3 h laikā man piezvanīja satraucies AirBnB, kas ne tikai atgrieza naudu, bet kam es arī pieprasīju un saņēmu bonusu par savām ciešanām.

Vēlāk arī tā Online Dispute Resolution sūdzība tika pieņemta un tad atkal man rakstīja satraucies AirBnB, lai es lūdzu atmetu sūdzību. Līdz Cross Border Complaint risināšanai nemaz netiku.

Bet, jā, piedraudēšana ar sociālajiem tīkliem viena pati arī mēdz būt diezgan iedarbīga, ir mēģināts vairākos gadījumos.

Laipni lūgta/s forumā!

Pēc Airbnb noteikumiem Tev pienācās naudas atmaksa?

Man kaut kā grūti iztēloties, ka Airbnb neatgrieztu naudu, kas pēc noteikumiem klientam pienāktos. Esmu pāris reizes tur šo to atcēlis, tai skaitā pat pēc ievākšanās apartamentā, un vienmēr attiecīgās summas atmaksa atnāk faktiski zibenīgi, t.i. 2-4 darba dienās. Es secinu, ka viņi atmaksu procesē uzreiz pēc izmaiņu apstiprināšanas. Starp citu, arī hostam samaksa tiek izsūtīta nākamajā dienā pēc klienta ievākšanās un saņemta, visbiežāk aiznākamajā. Atšķirībā no bookinga, kurš (ja piedāvā procesēt maksājumus) hostam samaksā par visiem iepriekšējā mēneša klientiem kopā tikai līdz nākamā mēneša 15. datumam. 

Paldies!

Jā, pienācās atmaksa. Situācija bija tāda, ka bija dzīvoklis, kas neatbilda aprakstam, un vienojoties ar AirBnB un hostu, tika nolemts, ka es došos uz citu dzīvokli un hosts man atgriezīs naudu. Mājaslapā uzspiedu uz podziņas, ka viņš atgriež man depozītu, kuru pieņemu, viss it kā notiek.

Bet naudas kontā kā nebija tā nebija. Pēc 2 nedēļām zvanu AirBnB, viņi saka, ka viņi neko nezina, viņiem viss vienalga. Zvanu atkal, ņemos, man pasaka, ka 'hostam neesot nostrādājusi transakcija, pārskaitījums nav noticis'. Bet tā vietā, lai viņi atgrieztu man naudu un paši ņemtos ar hostu, man saka, ka man tagad ir jāraksta hostam un jālūdzas, lai viņš transakciju nokārto. Un tā tas vilkās šausmīgi ilgi, viņi arī ar to hostu beigās sazinājās, hostam arī viss vienalga. Un tad, jā, beigās piedraudēju ar tām 24 h.

Tā man vispār bija mūžā sliktākā pieredze ar AirBnB, pirms tam, vienmēr kad bijušas kaut kādas grūtības, viss tika nokārtots diezgan zibenīgi. Likās gandrīz neticami, ka viņi tā var rīkoties.

Wizzair tikko izcēlās un pārmeta 10.maijā vakara reisu no Londonas uz Rīgu uz rīta reisu. Diemžel rīta pusē būsim vēl Marakešā. Ja tik laicīgi pabrīdina tad vispār ir iespēja tikt pie kompensācijas? Nāksies nakšņot Londonā + izlaist 5dienu (zaudēta darba diena)

Kompensācija nepienākas, var runāt, lai Wizzair pārceļ lidojumu uz nākamo dienu un apmaksā nakšņošanu.

Radiniece izvēlējās caur ceļojumu aģentūru (CA) lidot plānotā atvaļinājumā. Nedēļu pirms lidojuma atnāk info no ceļojumu aģentūras par to ka lidojums būs nevis agri no rīta, bet vakarā (zaudēta gandrīz pilna diena). Līgumā bija minēts izlidošanas laiks, bet ar piezīmi ka izlidošanas laiki var mainīties. Vai šādos gadījumos no Smartlynx vispār kaut ko var mēģināt piedzīt? Skaidrs ka pret CA var izteikt pretenzijas, neko vairāk (laikam dabūs kādu mierinājuma kompensāciju), bet kā ar aviokompāniju? Pieņemu, ka aģentūra jau sen ir nopirkusi tās vietas, bet zin ka ar Smartlynx var būt visādi.

Smartlynx melo vienā laidā un pat uz PTAC vēstulēm neatbild. Ja gatavs iet līdz maza apmēra tiesai tad maksās, bet pirms tiesas iespējams atsūtīs kaut kādu draudu vēstuli.

Šī lieta neliek mieru, tāpēc PTAC paprasīju statistiku, cik reizes, kopš APK 2006gadā ielikts ir šis soda mērs,  piemērots. Dabūju atbildi, piemērots 1 reizi 2017. gadā pret 6Y, 2500eur, attiecināts uz visu reisu.

diezgan bezzobaini. domāju EK rakstīt ka regula nav ieviesta atbilstosi. ja kādam kādas idejas ko likt argumentos un piemēros, welcome

Labdien! 
Situācija tāda, ka bija jālido ar SAS no Rigas uz Gotinburgu. Biļetes pirktas caur aģentūru. Dienu pirms, ieejot rezervācija redz, ka lidojums pārcelts uz nākamo dienu. Nekādas ziņas nav bijis (e-pasts no aģenturas, ka nekaadu calcellation nesaņēma un uz norādito kontakttelefonu ari nav zvanīts.)
Pēc lidojumiem raksta SAS pretenziju. Viņi atbild :
Thank you for your e-mail.

I investigated your reservation and I found out that it was made in travel agency: ALFARIS INTERNATIONAL TRAVEL & TOURISM.
In case of irregularity we inform the travel agency and it is the travel agency responsibility to inform the passenger about the cancellations.. Sometimes we do not have even passenger contact details because travel agency is holding this information.

We will compensate extra cost which took place in Riga. Please send me:

· A cost specification
· Receipts, scanned or photos will be fine
· Bank details – name of the bank, IBAN number and BIC/SWIFT code* 

I am sorry for the inconveniences.

Iesakiet kā rīkoties??

Muld viņi. Saskaņā ar Regulu, tas ir aviokompānijas pienākums informēt klientu. Nezinu, kas ir Gotinburga, bet, ja domāta Gēteborga, tad spīd 250€ kompensācija, jo netika paziņots par atcelšanu vismaz 14 dienas pirms izlidošanas. 

Man savukārt šonedēļ bija ar SAS šāds gadījums, reiss no HAM uz RIX caur ARN. Iekāpjam autobusā uz lidmašīnu, kad pienāk vīriņš vestē un saka, ka ir nelielas tehniskas problēmas un mazliet jāgaida, pirms varam braukt uz lidmašīnu. Iekāpšana sākās jau 20 min pēc plānotā laika un tobrīd lidmašīnai bija jābūt gaisā jau. Starp reisiem ARN bija tikai 35 min, līdz ar to iespējas paspēt jau šķita mazas. 

Atnāk tas pats vīrs pēc brīža un liek visiem kāpt ārā no autobusa. Ejam atpakaļ uz geitu, kur ziņo, ka tūlīt sāksim iekāpšanu vēlreiz, jo pēc noteikumiem nevar stāvēt autobuss pie geita, un tagad manuāli visiem pārbaudīs boarding pass. Eju klāt un saku, ka man starpā bija 35 min, kuru jau vairs nav, bet no HAM pēc 40 min ir tiešais reiss, varbūt var pārlikt uz to? Nē, viņi nevar, tā ir cita aviokompānija, es varu pirkt pati, un tad iesniegt čeku "varbūt jums apmaksās". Zvanu savam darba aģentam prasu, cik tur tā summa, saka, ka 200 eur. Tobrīd turpinās boarding, kur katram pasažierim pa vienam skatās boarding pass un atzīmē sarakstā, jo tie vairs neskanējas. Prasu vai tiešām nevar pārlikt, jo tobrīd jau ir 15 min kā jābūt gaisā, bet mēs vēl pat neesam autobusā uz lidmašīnu! Nē, viņi to nedarīs, oficiāli reiss nekavē (kaut aģents man telefoniski saka, ka sistēmā jau norādīts par 40 min vēlāks izlidošanas laiks, beigās reālais bija par stundu vēlāk) un ja tomēr nokavēs, ARN visu atrisinās uz vietas. Nakšņot ARN absolūti nebija opcija arī ar 250 eur kompensāciju, tāpēc nopirku biļeti pati, aizskrēju uz geitu, kur mani ar lielām mokām iečekoja (BT arī drusku kavējās un boarding arī), man online check in vairs neļāva. Beigās mājās biju puslīdz laicīgi, skatījos flightradar, ka reiss ARN nosēdās 4 min pirms reiss uz Rīgu izlidoja (Rīgas reiss nokavēja 15 min).

Tā nu domāju, kam sniegt, uzreiz Swedbankai un nečakarēties, vai tomēr SAS. Iekšējais čujs saka, ka Swedbanka varētu mazāk futbolēt šo. Analoģiskā situācijā ar LH HAM kādu laiku atpakaļ, viņi mani momentā pārlika uz BT reisu bez jebkādas ņemšanās.

Linca it ka pieredzejosi celotaja. Vajadzeja lidot ar SAS tad palikt nakti ARN un no rita butu RIX +250eur. Tagad isti nezinam vai ARN-RIX butu gaidijusi. 

Es sadi nerikotos ja vien siis 12h nav loti svarigas.

Stabili 250eur.

Bileti perkot esi nodevis info ar savu tel un epastu agenturai tatad ari SAS tam butu jabut pieejamam. 

BT vienreiz lidzigi spirinajas pirmaja vestule un otraja jau piekrita samaksat.

100% 250EUR.  Regula pat pasaka ka OPERATING AIR CARIER ir japazino nevis kadam starpniekam.

Nu tak Linca raksta, ka tā opcija nederēja, pat ņemot vērā potenciālo kompensāciju... tātad viss bija apsvērts, kas konkrēti bija svarīgāk.

Nu ja tak, ka nederēja palikt, 2 ned atpakaļ lidojot nebija šādu apstākļu un arī kavējot reisam tāpat lidoju līdz ARN, kur Rīgas reiss arī stundu nokavēja un nebija jāpaliek pa nakti. Te nebija variants palikt, jo no rīta bija neatliekamas lietas. Ja nebūtu, varbūt paliktu, un ar pieredzi vai ne-pieredzi ceļojot tam nebija sakara

Uzraksti viņiem kaut ko tādu:

Dear __________   ____________,

As you surely are aware, Regulation (EC) No 261/2004, Article 5(4) states that «The burden of proof concerning the questions as to whether and when the passenger has been informed of the cancellation of the flight shall rest with the operating air carrier.»

I'm eagerly awaiting for you as a representative of the operating air carrier to provide such proof. In the rather likely case of lack thereof, here are my bank details for compensation (250 EUR) in accordance with Article 5(1)(c)(iii) and Article 7(1)(a) of said Regulation:

Bank: ___________________
SWIFT: __________________
IBAN: ___________________

Sincerely yours,

____________   ______________

Vari arī pieklājīgāk rakstīt, ja gribi. 250 EUR pienākas jebkurā gadījumā.

Tā kā teorētiski SAS bija iespēja Tevi nogādāt Rīgā ar mazāk kā 3 stundu kavēšanos (piemēram aizkavējot vēl kādas minūtes reisu ARN-RIX), tad manuprāt no viņiem nekas nepienākas.

Pēc Swedbank noteikumiem sanāk, ka maksās:

Lieliski! Liels paldies Juri par paraugu!!

Sveiki,

pa diagonāli izlasīju tēmu, bet tomēr gribējās precizēt.

Situācija: Ryanair 6.maijā atcēla 8.maija lidojumu uz Bergamo (nepaskaidrojot iemeslu). Tā kā man bija paredzēts pēc tam lidot no BGY tālāk ar citu Ryanair reisu, tad viss nojuka un nekāds re-routing man arī neder. Es pieteicos uz 400 EUR kompensāciju, aizpildot formu šeit: https://contactform.ryanair.com/?cr=eu261&lg=en&id=78 Saņēmu automātisko atbildi, ka saņemts un tiks izskatīts.

Bet uz refund nepieteicos vēl pagaidām, jo, lasot Ryanair atsūtīto info, kaut kā sapratu, ka ja saņemu refund, tad kompensācija man nepienākas. Bet tad, lasot te forumā, saprotu tomēr, ka var gan saņemt refund, gan arī kompensāciju? 

Tad vajadzētu pieteikties uz refund un pēc tam arī pastāvēt uz kompensāciju? Vai pieteikšanās laiks uz refund ir kaut kā ierobežots?

Viņiem tur streiks paredzēts, tos var atrast šajā lapā - http://scioperi.mit.gov.it/mit2/public/scioperi . Un Ryanairs, seski tādi, neraksta, ka iemesls ir streiks; es līdzīga situācijā jau saberzēju rokas, ka nu tik būs, bet šie tikai savā atbildē uz manu pieprasījumu atbildēja, ka bija streiks un kompensācija nepienākas. Un man joprojām liekas, ka ir cūcīgi, ka šajā gaījumā streiks ir izsludināts jau 16. aprīlī, bet viņi ar pazinošanu pasažieriem velk līdz pēdejam brīdim. Gribētos kaut ko viņiem par to piesiet.

Ok, skaidrs... cūcîba! Redzēs, ko atbildēs pats Ryanair.

Jā, kompensācija par atceltu lidojumu pienākas neatkarīgi no tā, vai izvēlies lidot piedāvātajā alternatīvā, vai izvēlies biļetes cenas atmaksu. Nav īpašas vajadzības kavēties ar naudas atprasīšanu, ja izdomāji nelidot. Protams, naudu atdos tikai par atceltajiem reisiem, ne visiem pārējiem, kas Tev bija tālāk saplānoti.

Ja atcelšana lidostas darbinieku streika dēļ, tad kompensāciju visticamāk nedabūt.

Pirms 2 nedēļām Wizzair aizsūtīju kompensācijas pieprasījumu par 4h 15 min.aizkavētu lidojumu, vairāk kā 1500 km attālums. Atsaucos uz regulas 6. panta 1 (b) un 7. panta 1 (b) punktiem. Šodien atsūtīja, ka neko nemaksās, atsaucās uz regulas punktiem:

" ... that flight was delayed due to circumstances beyond our control.

This, as per the European Regulations 261/2004 falls into the category of Extraordinary Circumstances:

“(14) As under the Montreal Convention, obligations on operating air carriers should be limited or excluded in cases where an event has been caused by extraordinary circumstances which could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken. Such circumstances may, in particular, occur in cases of political instability, meteorological conditions incompatible with the operation of the flight concerned, security risks, unexpected flight safety shortcomings and strikes that affect the operation of an operating air carrier.”

We understand the inconvenience however, in compliance with European Regulations 261/2004

“An operating air carrier shall not be obliged to pay compensation in accordance with Article 7, if it can prove that the cancellation is caused by extraordinary circumstances which could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken."

Therefore, we regret to inform you that no compensation in accordance with the EU Regulation 261/2004 is due.

For future flights we highly recommend taking advantage of our great feature On-time arrival guarantee, which promises 100 EUR compensation as Wizz Credits for flight delays over an hour or cancellations, regardless of the reason for the delay/cancellation. 

Atsaucas uz mistiskiem ārkārtas apstākļiem, lai gan lidostā un arī stjuartes teica, ka esot bijušas tehniskas problēmas. Itālijas lidostā, no kuras reiss kavējās, tika pieprasīta izziņa par reisa kavēšanos, iedeva kaut kādu lapeli itāļu valodā, kurā nav nekas minēts, kādēļ lidojums tika aizkavēts. 

Ko vēl Wizzair varētu likt priekšā, lai tomēr nekarina makaronus? Biļetes pirktas caur itāļu starpnieku, tie jau atsūtīja kaut kāda piedziņas kantora kontaktus, lai sazinos, ka pienākas kompensācija par šī lidojuma kavēšanos, bet 260 EUR apmērā par pasažieri (pārējo no 400 EUR laikam patur sev ).

Man jautrs pasākums ar Wizz. par 30DEC  6h kavētu reisu RIX-EIN paziņām uzrakstīju kompensācijas pieteikumu un Wizz akceptēja un februāra vidū nauda katram bija kontā. Tā kā paprasīju lai viņi paņem blakussēdētāju kontaktus lai varu arī citiem izcīnīt kompensāciju, tad pēc veiksmīgā gadījuma sāku pamazām pa porcijām nākamajiem rakstīt.
Visi nākamie litas izskatītāji (citas personas) ar identisku tekstu atšuj. Aizrakstīju, ka citi no tā paša reisa ir dabūjuši un pat pievienoju vēstuli, kur tiek apstiprināta izmaksa un prasu lai paŗskata lēmumu ja ne tad PTAC un tiesa. Pat pēc tik uzskatāmiem pierādījumiem un EU spriedumu nosūtīšanu pasaka ka neko nemainīs. Nekaunīgi melo. Smartlynx stilā.

Šonedēļ PTAC iesniedzu vienu iesniegumu. Otru iesniegšu ja nemainīs nostāju otram pieprasījumam. Domāju, līdz maija baigām paši rakstīs, ka maksās. Ja ne tad iešu līdz tiesai, jo precedents, ka ir jau izmaksāts ir vairāk kā pārliecinošs.

pecina, no kurienes uz kurieni bija lidojums?

Pēc Jura parauga tika aizsūtita atbilde, pēc kuras nāca apstiprinājums, ka kompensacija pienākas un vakardien nauda jau ieripoja kontā, tā kā vēlreiz paldies!

SAS parasti ļoti operatīvi ieskaita kompensāciju, tiklīdz pieņem pozitīvu lēmumu. Nečakarējas kā citi, ka 10 vai 15 darbadienu laikā skaitīs.

Juri, no Bari uz RIX. Zinu, ka lidmašīna jau Rīgā kavējās un neizlidoja laicīgi, tādēļ attiecīgi no BRI lidostas arī kavējās izlidošana.

Peciņa, aizraksti viņiem:

You failed to describe what exact circumstances lead to the delay of the flight. Furthermore, you failed to provide a proof that these circumstances were extraordinary. Your opinion whether they were extraordinary is irrelevant. What matters is facts in addition to opinion of ECJ, reflected in cases C-549/07, C-402/07, C-432/07 as well as CJEU case C-257/14.

I'm looking forward to your proof of 'extraordinary circumstances' satisfying criteria set in these cases.

Ja pēc tam vēl spirinās, raksti PTAC.