Kompensācijas no aviokompānijām par atcelšanu, kavējumiem utt (ES regula 261/2004)
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Nekas nav pat sācies: pēc ukraiņu likumiem viņiem jāsniedz atbilde 90 dienu laikā. Pieprasīju kompensāciju, pamatojot ar to, ka 1) nepaziņoja par atcelšanas iemesliem; 2) atteicās pārlikt mani KBP-RIX vietā uz LWO-VIE-RIX (paziņojums par kavēšanos atnāca, kad biju Ļvivā). Viņu noteikumos teikts, ka pasažierim pienākas biļetes vērtības atmaksa vai lidojums līdz galamērķim pa citu maršrutu, ja sākotnējais lidojums kavējas vairāk par piecām stundām. Un vēl uzrakstīju, ka melot pasažieriem par kavēšanās iemesliem ir necieņas izrādīšana. Ne uz ko neceru; visdrīzāk pēc viņu atbildes atdošu lietu kādam kompensāciju piedziņas kantorim. Atradu arī vienu ukraiņu.
Vietējie noteikumi norakstīti no Regulas 261/2004, bet ES tiesas lēmumi, kas pielīdzina kavēšanos virs trim stundām lidojuma atcelšanai, viņiem nav saistoši. Manuprāt, kaut kādas cerības vienīgi tad, ja kavēšanās ilgāka par piecām stundām.
Lūdzu kāds iekomentējiet no pieredzes: ko Ryanair, piesakot Flight disruption compensation pie bankas detaļām grib atšifrēt zem 'Account number', ja ir arī 'IBAN number'? to pašu IBAN Number? (jāaizpilda 5 rindiņas ar zvaigznītēm - Name of account holder; Bank name; Account number; Swift code; IBAN Number). Ar nelielām cīņām FR8085 CRL-RIX 14-05-2018 tuvojas reāli taustāmam rezultātam, bet ar pēdējo šķērsli 
Es tādās situācijās vienmēr rakstu IBAN abos laukos.
Droši vien "acount number" ir jāaizpilda tikai tiem, kam banka ir valstī, kur nelieto IBAN.
Mans FR keiss turpina ceļu ADR. Uz pēdējo vēstuli, ka turpmāk kundzīti saukšu par vienradzi (jo tas ir tik pat argumentēti kā viņas "bija slikts laiks" bez pierādījumiem), vairs neatbild. 
Laikam saņēma ADR kļauzu un vairs neiesprings uz šādu saraksti.
Bet nekas, būs nākamais cirks. :>
Pirms pāris nedēļām itāļiem nesanāca kā paredzēts, kā rezultātā 5 pax no vienas lidostas (latvieši) un 5 pax no citas (igauņi) nokavēja savienoto reisu ar BT. Abas grupas nokavēja tā, ka visi vienlaicīgi satikās pie biļešu kundzītes - brīdī, kad (izejot pagrēkot ar tabaku) zaļa nacionālās aviokompānijas aste pacēlās debesīs.
Oficiālais iemesls - no rīta Romā esot saplīsis radars.
Transfērojamos pasažierus uz agrāku reisu (kas arī kavējās un praksē izlidoja 21min pirms man paredzētā) ielikt nevarēja/negribēja, saorganizēt geitus tuvāk BT reisam ar neiedomājās, kur nu vēl busiņu pa taisno uz otro lidmašīnu, arī palūgt BT vēl 10-15min pagaidīt negribēja. Rezultātā palikšana pa nakti Romā, lidojums ar nākamās dienas BT reisu pēc 24h.
Uz pirmo epastu pagaidām atbildējuši no bueno, no rīta bija saplīsis radars, lai es eju ieskrieties. Aizrakstīju atgādinājumu par pāris tiesas prāvām, kur skaidri norāda, ka iepriekš bijušas problēmas un to dēļ sākušās kavēšanās pasažierim nav saistoši forsmažori. Tāpat pieminēju, ka aviokompānija nav darījusi visu iespējamo, lai situāciju novērstu (minēts iepriekš).
Redzēs, kā attīstīsies, aicināju atrisināt ātri un nesāpīgi visām pusēm, jo pagaidām varam iztikt bez augstāku instanču iesaistes.
Ko iesakat darīt ja Aviokompānija neatbild noteiktajās 30 dienās? ( šajā gadījumā WizzAir ) Īsti zvanīt uz maksas tālruni pa 0.86Eur minūtē negribas.
Te ir standartmaksas tālruņi: Aviosabiedrību, tiešsaistes aģentu, apdrošinātāju u.c. kontakti
Es pirms zvanīšanas aizrakstītu vēlreiz (un pirms tam vēl pārbaudītu, vai viņu atbilde nav iekritusi spamā ). Manā pieredzē viņi kaut lēni, bet tomēr vienmēr atbild.
OK paldies, Spamu jau apskatīju, uzrakstīšu atgādinājumu kā labas gribas žestu 
Es savu wizzair gadījumu atdevu https://www.refund.me/ lai pašam nav jāņemās.
Viņiem ir "no win = no fee"! Pie pozitīva gadījuma viņi paņem 27% laikam. Paziņas rekomendēja, ka tieši wizzair ir palīdzējuši vinnēt. Man nav žēl, ja palīdz izsist naudu no šiem :)
Būtu paprasījis palīdzību ceļakājā, tad arī pa 20% palīdzētu uzvarēt Wizzair un to daļu novirzītu celakaja.lv uzturēšanai.
Pēdējā situācija ar wizzair sekojoša:
Pēc PTAC iesaistes atnāca vēstule, ka Wizzair ir jāmaksā kompensācija un arī atsūtīja kādi lietas numuri jāpiemin vēstulē un informācija uz kuru e-pastu to sūtīt. Drīz jau būs mēnesis apkārt kopš PTAC vēstules, bet wizzair nav ne naudu ieskaitījuši, ne arī uz vēstuli atbildējuši ne arī otru atgādinājuma vēstuli.
Sagaidu, kad būs pilnas 30dienas pagājusas, tad vistiamāk jāsūta wizzair brīdinājums par pieteikumu tiesai.
Kādas jūsu domas, ko vēl pamēģināt, lai iztiktu bez šādas vēstules rakstīšanas un, iespējams, tālāko papīru rakstīšanas tiesai?
UPDATE:
tieši 30dienu laikā atrakstīja, ka viss ir procesā un nauda būs 15darbadienu laikā. Reāli 4darbadienu laikā pēc e-pasta nauda pasažieriem tika ieskaitīta.
Velk max garumā, bet maksā.
Ehh, es jau te diskutēju, bet cik palasījos, visiem problēmas ar wizzair kompensācijām. Parunāju ar čomiem, kāds ieteica to kantori. Painteresēšos, vai var apturēt procesu.
Ceļākājas uzturēšanai 7% no atgūtā varu noziedot tāpat. Ja Juris man beidzot bagāžas kartes izgatavos un atsūtīs ))
Problēmas ir ar daudzām aviokompānijām, bet izcīnam kopīgiem spēkiem tāpat man wizzair ilgi neatbildēja, tad sāku viņus bombardēt visus sociālajos tīklos un tad samaksāja. Omītei puse ceļojuma izmaksu sanāca atpakaļ, dikti priecīga bija
Heh nu kur gadās kur nē arī mani pamodās, pirmā atbilde protams ka tas viņus neskar un ka extraordinary gadījums bijis bez jebkādas precizācijas kas un kā aizrakstīju lai precizē gan jau atkal 30 dienas domās kā sarežģītāk uzrakstīt Man protams neko pats reiss neizmaksāja so kompensācija vairāk principa jautājums.
Thank you for contacting our Customer Relations Department.
First, we would like to take this opportunity to express our deepest apologies for all the inconveniences encountered during the delay of our flight.I would like to assure you that we are doing whatever we can to operate flights according to schedule. As an airline, however, we are sometimes faced with problems which lead to flight disruptions. I would like to explain that the delay of your flight was caused by extraordinary circumstances.
I understand the difficulties you had to face. Regarding your request of compensation, please consider that Wizz Air as operating air carrier shall not be obliged to pay compensation if cancellation or long delay is caused by extraordinary circumstances, according to Art. 5. par. (3) of Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the council establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights.
Please also note that:
(15) Extraordinary circumstances should be deemed to exist where the impact of an air traffic management decision in relation to a particular aircraft on a particular day gives rise to a long delay, an overnight delay, or the cancellation of one or more flights by that aircraft, even though all reasonable measures had been taken by the air carrier concerned to avoid the delays or cancellations.
According to General Conditions of Carriage Wizz Air cannot be held liable for consequential damages. Please find the applicable section below:
17.1.6. Wizz Air is not liable for loss of profits, indirect or consequential damages. The limitations of liability of these General Conditions of Carriage are accepted by the Passenger in consideration of the amount paid for Wizz Air’s services.
You are entitled to a compensation for the brief phone calls, food and refreshments over the course of your wait.
Please attach invoices and receipts for the aforementioned expenses so that I will be able to calculate compensation.
pēc šī uzrakstīju ka gribu precīzāku paskaidrojumu kas tad šis extraordinary circumstances ir, jo lidmašīnā pateica ka tehniska problēma pirms iepriekšē'jā reisa, šeit viņi neko nesaka. uz ko saņēmu šādu.
Please be informed that information regarding the operation and inspections of our aircrafts as well as airport reports are considered business secrets and as such, cannot be displayed to the general public.
Regarding the reasons of the delay, please be informed that we are ready to provide the relevant documentation upon request from the authorities empowered to control air carriers.
Please note that Wizz Air is ready to present its position in front of legal authorities empowered to control air carriers. Wizz Air acknowledges that each Passenger has the right to seek legal advice if they feel such need.
Sanāk ka viņi ir gatavi tiesāties ? nevis pateikt kas par problēmu bija kas liekas absurdi.
Nē, viņi ir gatavi, ka pēc PTAC pieprasījuma maksās kompensāciju.
BBC par Ryanair streiku. Ja pasažieris 14 dienas pirms atceltā lidojuma nav brīdināts, tad naudu galdā.
Šis ir interesanti un varētu būt aktuāli daudziem. Nav gan tiesas spriedums, bet skan gana nopietni.
Jā, cerams ka samaksās gan €400, gan par citu lidojumu un viesnīcu - man vakar atcela Stn-Rix
Jā, cerams ka samaksās gan €400, gan par citu lidojumu un viesnīcu - man vakar atcela Stn-Rix
Vakar vakarā arī RIX-STN tika atcelts
Nu ja atcēla STN-RIX, tad arī RIX-STN atceļas. FR jau nav bāze RIX
Te ir kaut kāda gatava anketa pieprasījuma sastādīšanai. Tik nezinu vai iesaistot trešo pusi vai arī tiešai iesniegšanai.
----- izņēmu saiti — Juris ---------
Tā izskatās kā trešā puse procesā. Tik nezin cik daudz ņem par savu darbu un vai ir uzticama. Bet varbūt kādam kuram negribās ar to čakarēties arī noder.
36 % patur sev no veiksmīga procesa. Lēti nav. Es mēģināju pildīt to anketu ar falšiem datiem, jo man nav nekāda lidojuma.
Proper, es izņēmu saiti, nav vajadzības popularizēt tādus septiņu ādu plēsējus. 
Katrs taču pats var aizpildīt šo anketu un saņemt kompensāciju: https://eu261expenseclaim.ryanair.com
Es gan ieteiktu pagaidīt kādu mēnesi, kad pirmie būs izkarojuši savas cīņas ar Ryanair (CAA būs sniedzis savu viedokli, ka jāmaksā) un viņi būs kļuvuši pielaidīgāki.
Principā ceļakājā varētu izveidot nišas "marketplace" - lai katrs, kam slinkums pašam rakstīt tās vēstules, apraksta savu situāciju, un citi dalībnieki varētu izsoles veidā piedāvāt savus starpnieku pakalpojumus (kurš pa 10%, kurš pa 8%, utt.). Tad gan nevajadzētu maksāt palielas komisijas kādiem ārējiem starpniekiem, gan arī cilvēkiem, kuri nelido bieži, nevajadzētu iedziļināties visās šitajās niansēs, bet varētu par relatīvi mazu naudu tikt pie kompensācijām, gan ceļakājiešiem, kuriem interesanti nodarboties ar kompensāciju "izsišanu", varētu no tā kaut ko nedaudz nopelnīt. Tas būtu tīri forši.
Problēma, kurai nezinu risinājumu, ir kā panākt, lai cilvēki paralēli tādai sistēmai turpinātu tikpat brīvi dalīties informācijā un pieredzē šeit forumā, nevis būtu motivēti paturēt informāciju sev, lai mazinātu konkurenci.
Bet ir tomēr kāda nianse. Tās saucamās starpniekfirmas ir gatavas tiesu darbiem, ja naudu nepiešķir. Vai esi gatavs 20 - 40 EUR dēļ reāliem tiesu procesiem?
Starpnieks tak negarantē rezultātu. Nav rezultāta - nav samaksas. Ja atsitās pret tiesu darbiem, tad starpnieks pasaka "sorry, tālāk neko nevaru darīt, ja gribi - vari iesniegt airhelp utt."
Ja pareizi sapratu tekstu - tad ir igauņu start-up uzņēmums, kura mērķis ir saņemt kompensācijas no Smart Lynx
https://majandus24.postimees.ee/4510015/ule-160-inimese-nouab-kohtus-smartlynxilt-lennuhuvitisi
un ir pieteikušies 160 pasažieri - prasība 80 000 eur.
Ja tas izies cauri - prognozēju, ka Smart Lynx bankrotēs, vai veidos jaunu uzņēmumu.
Ja domā, ka ar 80 tūkstošiem var nogremdēt aviokompāniju, tad tā nav aviokompānija.
Igaunijā jau ir SmartLynx meitas uzņēmums, gan jau tam ķersies klāt.
Ja domā, ka ar 80 tūkstošiem var nogremdēt aviokompāniju, tad tā nav aviokompānija.
Ja uzvarēs PIRMAJĀ tiesas procesā, tad sekos nākamie, un nākamie, kā lavīna.
Un vēl ir fakts, ka savākti 160 pasažieri - domāju, ka visi no viena reisa.
Un reklāma - nodrošinās to, ka tiks celtas prasības arī par visiem citiem gadījumiem.
Domāju, ka katrs no mums ir par Smartlynx kavējumiem dzirdējis, bet retais no mūsu paziņām vēlas tiesāties.
Ja būs precedents un skaļi to izreklamēs (un Igaunijā jau tas notiek) jaun uzņēmumam darba pietiks...
- « pirmais
- ‹ iepriekšējais
- …
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- …
- nākamais ›
- pēdējais »