Linca, principā, ja ir kavēšanās >5 stundām, tad vari izvēlēties vai nu attekties no biļetes un saņemt atmaksu, vai citu lidojumu (tas vadoties no regulas). Ja SAS atzinuši, ka nevarēja paspēt Tevi nogādāt Rīgā ar <3 stundu kavēšanos, tad acīmredzot arī ne 5 stundu, sekojoši var notikumus interpretēt tā, ka atsakies no viņu pakalpojuma un tālākais Tavs lidojums uz Rīgu ir neatkarīgs notikums. Tā var darīt, ja sākotnējais lidojums bija dārgāks par jaunnopirkto, vai ja ir morālas šaubas prasīt jaunā lidojuma divkāršu apmaksu.

Ja skatās nevis pēc regulas, bet pēc tiesas lēmuma par kavēšanos, tad var uzskatīt, ka jau pēc 3 stundām var atteikties no lidojuma un prasīt naudas atmaksu (jo, ja lidojumu atceltu, tad būtu tādas tiesības). Spriedumā gan teikts, ka 3 stundu kavēšanās līdzvērtīga atcelšanai tikai no kompensācijas viedokļa, bet pamatojums ir, ka nav taisnīgi, ja pasažieriem, kas kavējumā izjūt tādas pašas neērtības kā atcelta reisa gadījumā, pienākas mazāk. Ar šo pašu pamatojumu var teikt, ka tiesībām atteikties no lidojuma jābūt tādām pašām kā atcelta reisa gadījumā.

Bet kā tas saistās ar kompensācijas atmaksu - cik dzirdu, piemēram, Wizzair, sāk piedāvāt atmaksāt par lidojumu samaksāto naudu, taču par kompensāciju spirinās. Bet būtībā naudas saņemšanas par nelidoto reisu tiesības uz kompensāciju jau nemaina?

Kompensācija ir neatkarīgi no tā, vai cilvēks izvēlas citu lidojumu atceltā vietā vai izvēlas nelidot un naudas atmaksu par biļeti.

Atsaucoties uz #1014 - joprojām bez panākumiem. Pat uz pieprasījumu sniegt precīzu info par laikapstākļiem, uz kuriem tik ļoti atsaucas, uzstājīgi ignorē.

Whilst we have noted your continued dissatisfaction, we regret that our position remains unaltered, as per our previous correspondence.
We hope that the above has clarified matters in this regard.

ADR claims iesniegts. Kādi vēl cīņas varianti?

Domāju, ka ar ADR pietiks.

Iespējams, bet sporta pēc jau padiskutēt ar FR reprezentatīvo žubīti var.

Tikko saņēmu ziņu no Ukrainas aviolīnijām, ka rītdienas lidojums no Kijevas uz Rīgu atlikts par piecām septiņām stundām. Kā saprotu, sākotnējā Regulas tekstā kompensācija šādos gadījumos nav paredzēta. Vai ir kādi ES Tiesas lēmumi, kas kaut ko mainījuši? Paldies.

Ne ES kompānija no ne ES lidostas - regula uz šo vispār neattiecas.

Bet ukraiņiem ir savi noteikumi, kas ir gandrīz tādi paši kā regula. Tā ka var mēģināt pacīnīties balstoties uz ukraiņu noteikumiem.

ukraiņu noteikumi ir tādi paši kā regula 261 - tie tāpat kā regula 261 neparedz kompensāciju kavēšanās gadījumā. uz ukraiņu noteikumiem, protams, neattiecas Eiropas tiesu spriedumi, kas pielīdzināja ilgu kavēšanos atcelsanai.

Biju uzsākusi kompensācijas pieprasīšanu no Airbaltic par lidojuma kavēšanos, jo 15.jūnijā no rīta saņēmu sms, ka lidojums no Rīgas notiks 6 stundas vēlāk, attiecīgi arī apmēram tikpat vēlāk, tas ielidoja Rijekā. Nupat saņēmu atteikumu:

Jūsu lidojums kavējās neparedzētu operatīvo iemeslu dēļ, kas radās neilgi pirms izlidošanas un ko nebija iespējams novērst pietiekami savlaicīgi, lai izvairītos no lidojuma kavējuma. Tā kā šī aizkavēšanās bija neplānota un neparedzama, mēs diemžēl nevaram atsaukties uz Jūsu prasību izmaksāt kavēta lidojuma kompensāciju.

Kā domājat, vai tiešām man nepienākas šī kompensācija?

Domājam, ka tiešām pienākas.

Prasi, lai uzraksta, kas tie bija par operatīviem iemesliem, un lai pierāda, ka tie bija ārpus viņu kontroles.

P.S. Bet vispār atrakstīšana nekaunīga - tieši  operatīvie iemesli ir tie, kuru dēļ pienākas.

Jā, viņi kļuvuši tik apātiski un slinki, ka pat vairs neizfantazē ieganstus, pēc kuriem tiešām nepienāktos kompensācija. Tā vietā tur būtībā rakstīts «Tā kā Jums pienākas kompensācija, tad nemaksāsim».

Tad man rakstīt jautājumu, kādu ieteica orsons21?

Raksti jautājumu, lai nocitē regulas pantu, kur rakstīts, ka 'operatīvu iemeslu' dēļ nepienākas kompensācija. Pēc tam, kad viņi atrakstīs kārtējās muļķības, raksti PTAC un saņemsi kompensāciju…

Oki, paldies !

Operatīvi iemesli, protams, var būt dažādi, bet pašos pamatos tie visi ir aviokompānijas kontrolē, un tāpēc kompensācija pienākas. Izņēmumi ir, protams, laika apstākļi, terorisms, sabotāža un oficiāli atzīts ražotāja brāķis, bet ja jau nekas no iepriekš minētā nav piesaukts, tad ir skaidrs kā diena, ka kompensācija pienākas. Nu jā, un dēļ trešo pušu streikiem, protams, arī nepienākas, jo tos aviokompānija nevar ietekmēt.

Hello, vai kāds var pateikt uz kādu epastu Wizzairam jāsūta pieteikums? Muchas gracias

Es ieteiktu sākt ar kontaktformu mājaslapā, šajā tēmā ir saite: Aviosabiedrību, tiešsaistes aģentu, apdrošinātāju u.c. kontakti

Juri

Paldies, mājas lapā atradu, bet nez kapēc met atpakaļ, kļūdu aizpildīšanā nav. Varbūt Adblocks čakarē prātu.

P.S. 22/06 Wizzair atcēla LTN-RIX reisu, tā kā gribētos pieteikties uz kompensāciju. Viņi piedāvāja biļetes tikai uz 23/06 vakaru Ar nelielu stresu un piepūli izdevās noorganizēt LHR-WAW-RIX 23/06 no rīta, ap 14-iem laimīgs nosēdos RIX. 

Pēdējos kompensācijas pieteikumus Wizzair sanāk aizpildīt caur formu viņu mājas lapā, kā arī pirms tam ir jāizveido konts wizzair sistēmā. iespējams, ka ir kādi ērtāki ceļi nereģistrējoties.

Pēdējā situācija ar wizzair sekojoša:

Pēc PTAC iesaistes atnāca vēstule, ka Wizzair ir jāmaksā kompensācija un arī atsūtīja kādi lietas numuri jāpiemin vēstulē un informācija uz kuru e-pastu to sūtīt. Drīz jau būs mēnesis apkārt kopš PTAC vēstules, bet wizzair nav ne naudu ieskaitījuši, ne arī uz vēstuli atbildējuši ne arī otru atgādinājuma vēstuli.

Sagaidu, kad būs pilnas 30dienas pagājusas, tad vistiamāk jāsūta wizzair brīdinājums par pieteikumu tiesai.

Kādas jūsu domas, ko vēl pamēģināt, lai iztiktu bez šādas vēstules rakstīšanas un, iespējams, tālāko papīru rakstīšanas tiesai?

Nevar iesniegt pretenziju caur sistēmu, jo Confirmation code vairs nav atrodams (neparādās arī vairāk manā kontā). Žuļiki

Labi, ka ir fiziska Confirmation kopija un arī biļete apple walletā.

Meklēšu citu veidu, kā sazināties ar viņiem.

Update Beigās aizgāja, tagad izskatās, ka mēnesis jāgaida, spriežot pēc Rihards_007 pēdējā posta

Rihards_007, PTAC ir domāts šis? https://www.cdrl.org.uk/ 

Mana gadijuma bija LV PTAC jo reiss izlidoja no RIX. Ja izlidoja no UK tad vari parsutit ECC LATVIJA un vini parsutis vajadzigajam pec piederibas.

Uzrakstīju viņiem niknu vēstuli, ka viņi noraidījuši manis paša atrasto lidojumu caur Vīni, un palūdzu 250 eiru. Pēc viņu noteikumiem jānodrošina cits lidojums, ja kavēšanās pārsniedz piecas stundas. Un vēl norādīju, ka nav glīti melot pasažieriem par lidojuma kavēšanās iemesliem (lidmašīnā skandināja par iepriekšējā reisā kavējušos gaisa kuģi), un pievienoju bildīti no flightradar24.com.

UPD: Augstākā Rada ķerusies pie kompensācijām.

Līdzīgā situācijā kolēģis saņēma analoģisku atbildi. Uz ko viņš atbildēja ar zemāk citēto tekstu pēc kā uzreiz saņēma piedāvājumu izvēlēties starp 250 EUR un BT vaučeri 313 EUR vērtībā. Varbūt noder arī Jūsu gadījumā:

Many thanks for your prompt reply and kind explanation of the reasons behind flight delay. 

In this connection I would like to point out that EU Court of Justice in the case C-257/14 clarified that technical problem, such as that at issue, which occurred unexpectedly, which is not attributable to pure maintenance and which was also not detected during routine maintannce check, does not fall within the definition of "extraordinary circumstances" within the meaning of Article 5(3) of Regulation 261/2004.

On those grounds, I kindly request you to fulfill my request and pay delayed flight compensation.

O, milzīgs paldies, ka padalījies ar info. Kā nākamo sūtīšu šo . Vēl jāgaida dažas dienas atbilde.

Beidzot ir atrisinājies arī šis te ievilcies gadījums.

Kam slinkums visu lasīt, par tēmu īsumā: Tunisair 2017. gada maijā atcēla manu lidojumu no Hamburgas uz Enfidhu Tunisijā, un pārlika uz citu reisu, ar papildus nosēšanos Berlīnē un ielidošanu galamērķi par septiņarpus stundām vēlāk.

Pat atcelšanu paziņoja it kā divas nedēļas iepriekš, bet, ja pavisam precīzi, e-pasts no viņiem tika saņemts 13 dienas 22 stundas un 20 minūtes pirms sākotnējā lidojuma plānotā izlidošanas laika. Uzskatot, ka tas ir mazāk par divām nedēļām, es pieprasīju kompensāciju. Tunisair atteica, apgalvojot, ka esot paziņojuši 2 nedēļas iepriekš, bet stundas un minūtes neskaitās. Kad norādīju, ka tā gluži vis nav, tad vēlāk vispār pārstāja atbildēt uz maniem e-pastiem.

Rakstīju sūdzību Vācijas patērētāju sargiem. Šamējie atbildēja, ka saņēmuši, izskatīs, bet uzreiz piebilda, ka kompensāciju piedzīt viņi nav tiesīgi, tur esot speciāli ''consolation bodies''. Bet viņi lietu izskatīs, un, ja atzīs aviokompānijas vainu, var uzlikt tai sodu. 

Es turpināju pacietīgi gaidīt, domādams, ka viņu pozitīvs lēmums būtu pievienojams lietas iesniegšanai nākamajā instancē. Periodiski apvaicājos par lietas virzību, uz ko tika saņemta atbilde - gaidiet, mums daudz darba. Pagāja jau vairāk kā gads, mana iesnieguma izskatīšanas rinda tā arī nepienāca. Beigās uzrakstīju dusmīgu vēstuli Tunisair ar kopiju vācu patērētāju sargiem, informējot par savu nodomu griezties nākamajā instancē. Tiesa gan, iedziļināties, kam un ko tālāk darīt īsti nebija laika, bet tavu brīnumu - pār pāris nedēļām saņēmu vēstuli no Tunisair, ar lūgumu norādīt konta numuru, kurā ieskaitīt naudu. Iedevu N26, un šodien 400 EUR iebira kontā! 

Vācijas patērētāju sargi (lba.de) solīja, ka mani obligāti informēs, kad tiks pieņemts kāds nebūt lēmums, bet līdz šim brīdim tā arī nekas no viņiem nav saņemts. Bet nu laikam jau kāds tomēr nedaudz uzspieda aviokompānijai uz varžacīm, ja jau šie beigās samaksāja. Bet nu visā visumā vāciešiem diezgan īpatnējs tas kantoris - elementāru jautājumu velk garumā vairāk kā gadu!

Kā tev beidzās šis pasākums. Man paziņa ielidoja 4h vēlāk, vai tur var vispār kaut ko dabūt? Vai ietikt,kur ko rakstīt?