Priekš senčiem pirktajiem reisiem Rīga-Hamburga-Rīga jūlijā arī izmaiņas - turpceļā rīta reiss atcelts un lidojums pārcelts uz vakara reisu un atpakaļceļā izlidošdanas laiks mainīts uz agrāku.

Man atkal labums dēļ mainītajiem reisiem, bij atsevišķi datumi ar draugiem, tagat salikām kopā.

Man beidzot izdevās nomainīt atpakaļreisu mājaslapā - pirms tam reisi, uz kuriem varēja mainīt, it kā bija salikti, bet ne pie viena nebija pievienota poga, uz kuras jāuzspiež, lai apstiprinātu, tā ka apstiprināt onlainā nebija iespējams

Maniem Stambulas reisiem tikai laiki pārcelti - no svētdienas vēla rīta uz agrāku rītu (2h) un ceturtdienas reiss atpakaļ no vēlas pēcpusdienas uz vakaru (3h). Ja pareizi saprotu, pamatojoties uz šo, varu prasīt naudas atmaksu? Un ja lidojums maijā, tad atdot šiem biļetes atpakaļ es varu arī aprīlī, vai tā? Jo kā reiz es te sāku štukot, vai mans laika plāns man atļaus tajā maijā tā lidurēt apkārt...

Regulā par laika maiņām nekas nav teikts, ir par atceltiem reisiem, tā ka šajā gadījumā Airbaltic ziņā, atdot naudu jeb nē. Viennozīmīgi tas nav, jo izmaiņas arī nav pārāk radikālas.

Nu, vismaz manā gadījumā ir pavisam cits reisa numurs (lai gan tajā pat dienā), un rezervācijā stāv rakstīts, ka reiss ir atcelts. Līdz ar to ir arī pieejama naudas atprasīšanas opcija.

Nu jā, BT pats rezervācijas lapā nosaucis tos reisus par atceltiem (kaut gan laiki pamainījušies tikai par pāris stundām) un piedāvā atmaksāt naudu vai samainīt.

Manā gadījumā ir BT mājas lapā norādījis, ka lidojuma laiks mainījies, sākotnējos reisus nenosaucot par atceltiem.

Draudzene oktobrī nopirka biļetes uz Atēnām lidojumiem maijā. Tagad visi BT reisi uz ATH maijā atcelti. BT, atbildot uz e-pastu, piedāvā mainīt uz Maltu vai Stambulu, jo BT 2013. gadā vairs nebūšot lidojumu uz ATH. Tā arī uzrakstīts. Taču interesantākais tas, ka BT lapā joprojām var nopirkt biļetes uz ATH jūnijā un jūlijā.

Ķeršana uz muļķi. Lai draudzene ignorē viņu piedāvājumus un prasa savienoto lidojumu uz Atēnām (ja vien tiešām labāk nevēlas Maltu vai Stambulu).

Un kas būtu tas, kas varētu stimulēt BT šādu prasību apmierināt? Jo viņi vienkārši atrakstās ar saviem standarta pantiņiem, ka lidojumi šajā maršrutā 2013.g. netiks izpildīti un punkts. Pie tam sarakste notiek paralēli ar 2 darbiniecēm un katrai tie teksti atšķirīgi

Vai jau ir pieprasīts savienotais reiss?

Nē. Teikšu, lai prasa. Ziņošu, kad saņems pantiņu Paldies, Juri!

Blefs. Man ar ģimeni arī biļetes uz Atēnām maija beigās. Pagaidām lidojums pamainīts tā, ka atgriezšanās ir 2 dienas vēlāk. Vēl nav izdomāts, kad sākt kašķi meklēt, bet jaunais piedāvājums nav pieņemams. Starp citu, kas interesanti, naudu viņi piedāvā atgriezt tikai par atpakaļceļu...

Interesanti, ar ko tādas tendences ir saistītas, bet man šķiet ka Latvijā pēdējo gadu laikā kaut kādas elementāras klientu apkalpošanas lietas atbildības uzņemšanās ziņā, likumu ievērošanas ziņā un lielu uzņēmumu uzņemto saistību izpildes ziņā paliek stipri sliktākas. Man pēdējā gada laikā izbrīnīja Lattelecom ar to, ka atteicās rakstiskā līgumā iekļaut (vai kā citādi rakstiski apstiprināt) informāciju par mutiski sarunāto cenu; Swedbank ar to, ka uz manu vēstuli man atzvanīja un pateica, ka rakstiski atbildi nesniegs, bet varot man mutiski atbildēt pa telefonu; VID ar to, ka darbiniece pa telefonu sniedzot konsultācijas atteicās nosaukt savu vārdu/uzvārdu, un arī šitās airBaltic izdarības ir diezgan dīvainas.

Varbūt otrādi - tie ir izdevumu optimizācijas pasākumi - un jāpriecājās, ka Latvijas organizācijas sāk strādāt efektīvāk, bet man kaut kā ne pavisam par to nenāk prieks.

Vai BT atceļ pārceļ reisus tik pat daudz, kā  citas aviokompānijas?... Nu kat kā neticās (neesmu gan pētījis citu aviokompāniju statistiku)... Vairāk izskatās par bezprocentu kredītresusru piesaistes un pasažieru inteerses ir stipri sekundāras (tipa - nelidosim uz Atēnām, bet varam jūs aizvest uz Maltu (un uz šo reāli lidos?) vai Stambulu vai paņemiet naudu atpakaļ!... Nu kāda tad "paxim" atšķirība! Ja visi "paxi" pieprasīs savienotos reisus uz savu galamērķi tad BT būs par ko padomāt, bet laikam to izdosies panākt tikai dažiem pašiem neatlaidīgākajiem!

Kā es ''mīlu'' šo aviokompāniju...!!! Protams, Rijeka, Olbia un bijušais ungāru militārais lidlaiks Hevīza-Balatona (kur lido tikai daži vācu čarteri vasarā) ir nesalīdzināmi pieprasītāki un populārāki maršruti par Atēnām! Idioti!

P.S. Nākamajā vai aiznākamjā sezonā varēs atvērt ''jaunu'' maršrutu uz Atēnām.

Vakar BT kārtējo reizi nomainīja laikus lidojumam uz Londonu janvāra beigās - laikam pēdējo pāris mēnešu laikā tā bija kāda 5. vai 6. reize... Laikam jājūtas ļoti pateicīgai, jo tomēr viņi atrada iespēju painformēt par laika maiņu.

Mans lidojums uz Atēnām aprīļa beigās pagaidām nav ne mainīts, ne atcelts.

Bet nupat apskatījos checkmytrip, ka lidojums nav apstiprināts. Nez, ko tad tas nozīmē...

Visticamāk tas nozīmē, ka vērts painteresēties.

Visticamāk tas nozīmē, ka lidojums ir atcelts. Vismaz mēģinot nopirkt biļetes uz aprīli-maiju BT lapā, neviens tiešais lidojums neparādās. Vai uzklikšķinot virsū pie ''manas rezervācijas'' konkrētajam lidojumam, arī rāda, ka viss kārtībā?

Jā, tieši atverot un apskatot konkrēto lidojumu, nekādas izmaiņas neuzrādās! Tāpēc arī izbrīna chekmytrip paziņojums, ka rezervācija nav apstiprināta. Laikam atliek gaidīt kādu BT paziņojumu, jo zvanīt atkal uz maksas nr. negribas.

Nu tā. Uzrakstīju e-pastu ar jautājumu, kas ar manu lidojumu aprīlī uz Atēnām, jo pie rezervācijas joprojām neuzrādās, ka būtu atcelts. Saņēmu atbildi, ka pavasarī visi reisi uz Atēnām atcelti, tiek plānoti tikai no 01.06.2013. Viņi man piedāvā mainīt datumu bez maksas uz periodu, kad lidojumi tiks izpildīti ( no 01/06), pilnu naudas atmaksu vai mainīt lidojuma maršrutu uz kādu citu airBaltic tiešo lidojumu tajā pašā reģionā (oriģinālajos datumos). Tagad domāju, ko lai izvēlas...

Magone - kā draudzenei ar Atēnu lidojumu iet? Pieprasīja savienoto reisu?

Variants, ko viņi Tev nesaka, bet kas Tev pienākas pēc regulas — savienotais lidojums uz sākotnēji plānoto galamērķi Tev ērtos datumos.

Jā, tā no foruma sapratu, tikai pārdomas rada, ka plānoto 3 stundu vietā, savienotais reiss aizņem vairāk kā 7 stundas...

Ja es brauktu atpūsties un nebūtu no Atēnām kaut kas tālāk saplānots, es noteikti neizvēlētos savienoto reisu. Tad jau patīkamāk būtu citus datumus vai citu virzienu paņemt.

Uzjautāju par savienoto reisu, uz ko saņēmu atbildi: "Lūdzam izskatīt un izvēlēties vienu no mūsu jau piedāvātajiem variantiem.

*mainīt datumu bez maksas uz periodu,kad lidojumi tiks izpildīti ( no 01/06);
* pilnu naudas atmaksu;
* mainīt lidojuma maršrutu uz kādu  citu  airBaltic tiešo lidojumu tajā  pašā reģionā ( oriģinālajos datumos)." 

Man tik gribētos zināt, ko man vajadzētu darīt tādā gadījumā, ja jau būtu rezervēta viesnīca un noīrēts auto? Vnk norakstīt zaudējumos? 

Ja būtu neatceļami norezervēts auto un viesnīca, vai tālāks lidojums, cilvēciski liekas pašsaprotami, ka AirBaltic nes kaut kādu atbildību, bet juridiski tas AirBaltic nav saistoši, ko esi ieplānojusi darīt ceļojuma laikā. Ja plānoji noslēgt līgumu par $1 000 000, tad nav viņu pienākums Tev piešķirt $1 000 000 lidojuma atcelšanas gadījumā. Ja biji noskatījusi Atēnās līgavaini, nav AirBaltic pienākums atrst Tev vietā citu. Tā ka manuprāt šo aspektu nav jēgas uzsvērt kominikācijā ar viņiem, jo Tavā rīcībā ir daudz spēcīgāki juridiski argumenti.

Ja viņi ignorē prasību pēc savienotā reisa, ir jēga ķerties pie smagākas artilērijas, vari viņiem uzrakstīt kaut ko tādu:

Savukārt es iesaku neignorēt manu likumīgo prasību pēc savienotā reisa.

Atbilstoši Eiropas Parlamenta un padomes regulai (EK) Nr. 261/2004 (5. pants. Atcelšana. 1. Ja atceļ lidojumu, attiecīgajiem pasažieriem: a) apkalpojošais gaisa pārvadātājs piedāvā atbalstu saskaņā ar 8. pantu .. 8. pants. Tiesības saņemt atlīdzinājumu vai mainīt maršrutu. 1. Ja ir izdarīta atsauce uz šo pantu, pasažieriem dod iespēju izvēlēties: .. b) vai arī mainīt maršrutu, izmantojot pielīdzināmu apstākļu pārvadājumus, līdz to galamērķim pēc iespējas agrāk ..») jums jānodrošina man pielīdzināmu apstākļu pārvadājums līdz galamērķim. Tā kā tiešos reisus šajā laika periodā neizpildāt, jūsu pienākums ir nodrošināt savienoto reisu.

Lūdzu beigt izvairīties no regulas Nr. 261/2004 izpildes. Jebkādas turpmākas atrunas tiks klasificētas kā ļaunprātīga regulas nepildīšana un kalpos kā papildus arguments pret AirBaltic potenciālajā sūdzībā PTAC un potenciālajā tiesas procesā. 

Atgādinu, ka jau esat pārkāpuši regulu Nr. 261/2004 (14. pants. Pienākums informēt pasažierus par viņu tiesībām. .. 2. Apkalpojošais gaisa pārvadātājs, kas atsaka iekāpšanu vai atceļ lidojumu, katram skartajam pasažierim izsniedz rakstveida paziņojumu, kurā izklāstīti noteikumi par kompensāciju un atbalstu saskaņā ar šo regulu.), ne tikai neizsniedzot informāciju par pienākošos atbalstu, bet pat atkārtoti sniedzot maldinošu informāciju. Arī šī pretlikumīgā rīcība diez vai palīdzēs jums tiesas procesā.

Ar cieņu,
……………

Šo te vajadzētu atsevišķā sadaļā un kā sticky ar virsrakstu "AirBaltic atceļ/maina reisus? Kā ar to cīnīties?" Citādi ik pa laikam parādās sadaļas par airBaltic grēkiem un tad katru reizi jāmeklē, kur bija ieteikumi un kādi tie bija par cīņu ar airBaltic. Tāpat tādā sadaļā varētu pievienot arī to airBaltic iekšējo informāciju, kur viņi māca "kā cīnīties" ar pakšiem

Principā, par šādu te viņu rīcību var pa taisno sūdzēties PTAC, jo tas tiešām ir pavisam pretēji regulas prasībām. Var cerēt uz to, ka PTAC piespriedīs šiem sodu, un tad viņiem būs zemāka motivācija darīt to atkal.