Nepagāja ne mēnesis, kad atcerējos, ka solījos atskaitīties par Flight connection Stanstedā.

Tātad, ieradāmies Stanstedā iepriekšējā vakarā, palikām Radisonā, no rīta mīlīgi pabrokastojām un devāmies uz lidostu. Speciāli uzņēmām laiku no iziešanas vārtiem līdz Thomson iečekošanās galdam, un tas bija 3min;). Rīgas reiss ieradās 10min ātrāk, un ja spriež pēc iepriekšējā vakara, bagāža atnāca 15min laikā. Secinājums- mēs būtu paspējuši pa 1,25h nosēsties, saņemt bagāžu, aizskriet līdz check in, iziet drošības kontroli un lēnā garā aizsoļot līdz nākamajai lidmašīnai. Taču vienmēr pastāv dažādi ārēji faktori, kas to var izjaukt, taču par tiem nevajag domāt .

Ar visu to, tas mums netraucēja aizsēdēties krogā un tāpat nokavēt lidmašīnu. Kad beidzot mums pieleca, ka jau ir izlidošanas laiks nevis iekāpšanas, pa galvu/kaklu nonācām pie vārtiem, kur mums aizvainoti paziņoja, ka pēc minūtes mūsu koferis būtu mērojis ceļu ATPAKAĻ. Galu galā, laimīgi tikuši lidmašīnā mēs iesēdāmies svešās vietās. Laikam tas jau kaut kur bija ierakstīts debesīs, ka labi nebūs tāpat .

Ceļojums bija skaists! Lanzarote ir īsta pensionāru un jauno vecāku paradīze. Mēs mētājām šautriņas, spēlējām mini golfu, šāvām ar loku, dzērām aperatīvus 12os dienā un ieguvām jaunus draugus. Tas nekas, ka viņiem jau ap 70...

Nu forši jums gājis!

man arī ir gados stipri jaunāki draugi, tas nav nekas nosodāms

(Pārlieku jautājumu identiskā tēmā — Juris)

Meklēju savienojumus uz Tenerifi. Ir atpakaļceļš caur Londonu, Stanstedas lidostu. Vai pārsēšanās laiks: 1 h 25 min varētu pietikt, jeb tomēr neriskēt?

Man nupat pietrūka 1 h 40 min. Rainis šoreiz nokavējās par 2+ stundām. 

Jārēķinās, ka Stansteda tomēr ir liela lidosta, un jāiet cauri pasu kontrolei. Turklāt no izkāpšanas vietas līdz pasu kontrolei jābrauc ar vilcienu. Turklāt, kā jau lielās lidostās, mēdz būt, ka jāgaida parkošanās vieta lidmašīnai, vai pat gaisā jāgaida rinda uz nosēšanos. Rindas mēdz būt uz pasu kontroli, un pēc tam uz drošības kontroli atkal jāstāv rindā. Ar bagāžu pa 1 h 25 min paspēt vispār nav reāli, bez bagāžas es teiktu, ka 50/50. Labākajā gadījumā 60/40 par labu paspēšanai. 

paspēt var tikai teorētiski, šoreiz risks neatmaksāsies (arī apdrošināt tādu avantūru nav iespējams)...

Stanstedā piekrītu, bet piem. Stockholm Skavska esam braukuši arī ar 45 min. starplaiku,  bez bagāžas...

Nu es savukārt Skavstā nokavēju 9h tranzītu, jo atcēla pirmo reisu dēļ miglas. Secinājums, ka 45 min ir drošs tranzītlaiks?

Es Stanstedā noteikti neriskētu 1:25 h. Mēdz būt ļoooti lieli sastrēgumi jau līdz pasu kontrolei. Esam stavējuši pat koridorā - cilvēku straumē, kas uz priekšu virzījās ļoti, ļoti lēni.

Skaidrs, paldies, būs jāmeklē kas cits Bet varbūt kads zina kā ir ar pārsēšanos East Midland? Vai 1h 40 min varētu pietikt? Domaju, tai vajadzētu būt mazākai lidostai?

East Middland nav liela, bet pasu kontrole joprojaam speekaa. Reiz man ssagadiijaas buut tur, kad ar dazhu minuushu starpiibu izlidoja kaadas 4 lidmashiinas, tad druuzma bija pamatiiga.

Varbūtība paspēt būs stipri labāka kā Stanstedā. Taču arī tur mēdz būt rindas, un pasu kontrole arī jāiet. Es droši vien riskētu, it īpaši, ja tas ir atpakaļceļš. No otras puses, nokavējot savienojumu EMA, var būt problemātiskāk tikt ar nākamo reisu uz Rīgu, nekā no Stanstedas (šķiet, ka reisi ir tikai kādas tris reizes nedēļā).

Tas jau nu būtu mazākais - ar autubusu par nedaudz mārciņām var tikt līdz Londonai un meklēt reisus uz Rīgu no turienes...

Mums būs decembrī atpakaļceļš ar transferu 1:45 h DXB, agri no rīta 6-7, svētdienā.

Biļete gan pirkta Emirates un savienoti, palasīju tripadvisor forumā, saka, ka nav par ko satraukties.

Ar savienotajiem reisiem nav īpaši jāsatraucas arī tad, ja būtu tikai 0:45 h, izņemot gadījumus, kad galapunktā jānonāk stingri noteiktā laikā. Pirmkārt, aviokompānija par visu atbild (Lei Fengam gan bija kāzuss, bet tas tomēr ir izņēmums), un otrkārt, nav jāiet pasu kontrole un arī bagāžu pārkrauj aviokompānija. Drošības kontrole gan ne-ES lidostās ir jāiet.

Gadiijums iz dziives, noticis pirms nedelas. Lidojums Riga-Bergamo-Lamezia, savienojums Bergamo 3 stundas, nevienam neradas jautajumi, ka varetu nepaspet. Riga reiss aizkavejas, rezultata Bergamo ieradas 19.15, bet nakamais lidojums 19.25. Kas pats interesantakais, cilveki skreja un paspeja. Jau aiz bileshu kontroles, ejot pa slipo gaiteni uz autobusu, kas ved uz lidmashinu, sieviete priecigi tipinaja, varbut vel pec inerces skreja, kaut kas notika, sametas kajas, nokrita, traumeja celi. Vel aizlidoja uz vienas kajas uz Lamezia, bet no turienes gan pa taisno uz slimnicu. Gipsis, transporteshana uz Latviju un tagad Traumatologiska slimnica. Secinajumi- var neuzspet pie jebkada intervala un var uzspet ari 10 min. Ja paveicas. Nu sheit it ka paveicaas. Bet butu labak nokavejushi. Citreiz ta skrieshana un stress, bet velak atslabums, nebeidzas labi.

Interesanti. Ja nav jāiet laukā un atkal caur drošibas pārbaudi atpakaļ (kā Stansted piem.) tad tā var notikt... gadās, ka izlidošanas laikā vēl ir gara cilvēku rinda, kas lidmašīnā sakāpj vēl pēc 20min un gadās, ka 5-10min pirms izlidošanas (ja visi raiši sakāpuši) iekāpšanu slēdz... Ja jāiet vēlreiz drošības kontrole, tad var neielaist (aptur pirms drošibas pārbaudes kur skatās biļetes) ja ir sācies boarding time (arī piemēri no dzīves - Skavstā un arī RIX, pie tam RIX gadījumā iekāpšana Ryanair reisā mazliet kavējās un brīdī, kad paziņu nostopēja meitene pirms drošības kontroles, iekāpšana vēl nebija sākusies un viņš varēja netikai paspēt uz reisu, bet arī iepirkt veikalā, ieiet tualetē..., bet RIX meitene bija nelokāma - ir sācies boarding time...un cilvēks palika RIX).

tēma veca, bet varbūt info kādam noder.. Kad plānoju savu braucienu, būtu priecājies par šādu info:

Vakar, 2016.gada 11.janvārī stipri kavēja lidmašīna no Fuerteventura uz Stansted, tāpēc nācās pārbaudīt iespēju ātri pārsēsties uz nākamo lidmašīnu uz Rīgu.

Stanstedā lidmašīna nolaidās 16:00, un 16:10 izkāpu uz britu zemes. 16:20 jau biju izgājis caur lidostu līdz vietai pirms drošības kontroles, kur var noskanēt savu papīra check-in izdruku, tātad paspēt pieteikti lidostai, ka esmu ieradies. 16:40 biju izgājis drošības kontroli, kaut gan jāsaka, ka rindas bija ļoti lielas (pilna drošības zona). 16:55 iekāpu lidmašīnā. 17:05 aizvēra lidmašīnas durvis, un 17:15 pacēlāmies.

Tātad, teorētiski it kā pat bija 10 minūšu rezerve.

Jāpiebilst, ka ceļoju tikai ar rokas bagāžu, un izmantoju elektronisko pasu kontroli. Gāju ātri, bet neskrēju, lidmašīnā kāpu ārā no 20.rindas, Stanstedā biju pirmo reizi (tātad visas lidostas norādes saprotamas un pamanāmas).  Bet Ryanair savukārt ir vistālākie termināli, tātad ar kājām ejamie gabali vislielākie iespējamie.

Ceru, ka info kādam palīdzēs

(Pārlieku šajā tēmā — Juris)

Vēl pajautāšu, ja starp ielidošanas un izlidošanas laiks ir tik viena stunda 25 min, ir risks nepaspēt?  Līdzi rokas bagāža un lidosta STN. Lidojam ar Ryanair.   

ņemot vērā, ka geits taisās ciet 40 min pirms izlidošanas un uz drošības kontroli mēdz būt palielas rindas, tad risks nepaspēt ir samērā liels.. īpaši, ja jāmaina termināli. 

Paldies, ka pārlika manu jautājumu.

Jā, tā riskanti ir. Saprotu. Lidosim no TFS un kas zin, varbūt, kā te iepriekš stāstīja, ka lidmašīna var kavēties.  Bet tā gribās uz Rīgu, ne uz Viļņu lidot.

Īsti pareiza gan šī info nav. Check-in & bag drop desks close 40 minutes before scheduled departure time - Boarding gate closes 30 minutes before flight departure time.

Jā, atceros, ka STN izdevās iereģistrēties lidojumam ar jau izdrukātu iekāpšanas karti pie skennera pirms SECURITY CHECK pat 37 min. pirms lidojuma atiešanas un apmēram 10 min.laikā izlauzties cauri drošības kontrolei un vēl aptuveni 5 min. aizskriet līdz geitam, kad pēdējie pasažieri jau gāja no geita uz izeju. Katrā gadījumā pa 1 st.25 min. var gan paspēt, gan arī nepaspēt. Piemēram, ielidojot STN no RIX ar vakara reisu ir nelāga mode uzreiz nepiedzīt trapu pie lidmašīnas, bet likt lidmašīnai nedaudz pagaidīt skrejceļa malā un tikai tad to virzīt tuvāk lidostas terminālim.

Protams, reāli jau ir tā, ka, ja tu pie geita esi 15 minūtes pirms izlidošanas, tad 90% gadījumu ar to ir pilnīgi pietiekoši. Bet risks nepaspēt ir liels.

Kā ir ar apdrošināšanu? Vai pastāv, ka sedz tādu risku?  ja laiks starp lidojumiem tik 1:25

Tu gribi ailzidot, vai palikt Londonā un iegūt zināmu skaitu eiro? Izlem.

Kā iepriekš esmu te kaut kur minējis, Skavstā ar pusstundu ir sagājis, neskatoties uz to, ka no rīgas izlidošana kavējās 15 minūtes. Bet Stansteda ir Stansteda. Mēdz būt garu garās rindas uz security check, utt.

Paldies par atbildēm.

Pirmo reizi kombinēju tādus lidojumus. Stress.

Vajag, lai starp reisiem būtu vismaz 2 stundas, 1h25m ir pārāk īss laiks, lai kāds apdrošinātājs uzņemtos segt riskus. Bet, ja ir tikai rokas bagāža, es varbūt riskētu tik un tā, man arī labāk gribētos uz Rīgu, nevis Viļņu. Protams, jārēķinās ar ārprātīgu skriešanu un lieliem tēriņiem nokavēšanas gadījumā.

Kad ielidojat STN, tad vēl taču arī pasu kontrole jāiet un tur mēdz būt stipri garas rindas! Es neriskētu ar šādu paštaisītu savienojumu!

Ar bērniem lidojot - ir vēl lielāks risks, jo nevar iziet ātrāk ar ID karti, jāiet rindā ar pasēm.