Es nesaprotu... kaut kā nevaru un nevaru iebraukt jūdžu pelnīšanas fiškā. Izskaidrojiet man, lūdzu, kur ir knifs, kāpēc tad lai vispār kāds pieteiktos M&M, ja jau reiz tik maz jūdžu, kur ir tie slēptie labumi? (Bet taču, cik saprotu, daudziem tomēr ir M&M.)

Man pilnīgi nav nojēgas kā tas darbojas, un varbūt mans jautājums ir muļķīgs

Bet tad ir iespējams par uzkrātiem punktiem M&S (Turkish) nopirkt bonusa biļeti piemēram no SAS? (jo abi ir iekš Star Alliance)

Ja jā, tad kā tas reāli notiek?

Katrai programmai ir savas pozitīvās un savas negatīvās puses… M&M arvien varāk koncentrējas uz pašiem turīgākajiem klientiem, piemēram par pirmās klases lidojumu tiek piešķirti 300% nolidoto jūdžu, bet US Airways Dividend Miles tikai 150%.

M&M ir arī permanentā akcija, ka par 30 nolidotiem posmiem gadā piešķir FTL statusu, ar ko pienākas papildus 1 nododamā soma un pieeja Lufthansas business lounge (piemēram RIX-FRA-BCN-FRA-RIX jau ir 4 posmi, tā ka, regulāri lidojot ar Lufthansu un LOT, 30 posmus gadā nemaz nav grūti savākt).

Plus vēl vāciešiem ir daudz citas iespējas krāt M&M jūdzes (ar kredītkartēm, Payback karti utt), tāpēc daudzi izvēlas šo lojalitātes programmu.

Jā, visu ļoti pareizi saprati! 

Normālām aviosabiedrībām bonusa biļetes par jūdzēm var nopirkt online, piemēram United MileagePlus (viņi ļauj paspēlēties pat bez reģistrēšanās).

Turki arī kaut ko rudimentālu uztaisījuši: https://www4.thy.com/tkmiles/award.tk, bet izskatās, ka viņi tikai māk sarēķināt nepieciešamās jūdzes (un arī ne visiem maršrutiem), tā ka pašu biļeti nāksies pirkt, ejot uz viņu biroju.

vai ir kāda lapa, kur var ievadīt lidojumu un tad kopmis pats izspļauj, cik kurā programmā jūdzes iznāk vai arī tas pašam jāmeklē, čekojot katrā programmā?

Jā, puisis, kas sevi dēvē par Wandering Aramean, ir uztaisījis tādu lapu: http://wandr.me/Tools/Frequent_Flier_Mileage_Earning_Options.aspx/

Bet lojalitātes programmas bieži maina šos pelnīšanas apjomus, tā ka pilnai pārliecībai labāk pārbaudīt programmu lapās.

Nu, skaidrs, paldies, Juri! Vārdu sakot, es ar savu dažu lidojumu aizskaitīšanu uz Miles&More esmu galīgi iebraucis auzās, nu, neko darīt.

Ja tās bija pašas lētākās biļetes lidojumiem Eiropā (K klase), tad nav ko pārdzīvot, par tādām neviena cita programma vispār nedod jūdzes, M&M dod 125 par posmu. Ja bija dārgākas vai tālie lidojumi, tad gan bija jēga paskatīties, vai citur nav izdevīgāk.

Izvēlējos krāt punktus United MileagePlus programmā, taču mēģinot ievadīt pie turkiem pirkto turku lidojuma rezervācijas kodu un uzvārdu MileagePlus lapā rezervāciju neatpazīst (The confirmation number you entered is not valid. Please make sure that you entered the correct number.). Kaut ko daru nepareizi, vai arī jāzvana uz viņu suporta tālruni?

Ar kādu mērķi Tu to centies ievadīt?

Lai savlaicīgi  piereģistrētu lidojumu.

 

Ja pirki Turku lidojumu caur http://www.turkishairlines.com/, tad, iespējams, pie manage my booking var ievadīt Star Alliance partneru programmas numuru (šajā gadījuma Mileage plus) un pēc lidojumu veikšanas jūdzes automātiski iekritīs kontā

Kaut kā jau man tai MileagePlus lapai ir jāieskaidro, ka gribu lai mani lidojumi februāra un marta beigās, ko izpilda turki, krātu jūdzes viņu lapā.

Mēģināju vadīt šeit:

Varbūt jāvada kādā citā vietā?

Pašu turku lapā rezervācijas kodu ievadot viss strādā, lidojumus un e-ticket redzu.

Gatisk, United lapā varēsi redzēt un pārvaldīt tikai United lidojumus (tādus, kur biļeti ir izsniedzis United). Viņiem ar tavu Turkish rezervāciju nav nekāda sakara. Savs MileagePlus numurs tev ir 'jāiebaro' turku lapā, turku sistēmā. Ja to nevar izdarīt online vai caur customer service, tad tas būs jādara iečekojoties lidojumam. Ja to aizmirsīsi/nevarēsi, tad vēlāk būs jāiesniedz retroaktīvais pieprasījums un tikai tad tas būs jādara pie United. Viss kas ir līdz lidojumam - tikai ar Turkish Airlines.

 

Turku lapā nevaru atrast kur kaut ko varētu pielikt tai biļetei vai rezervācijai.

Ja to nepiedāvā izdarīt pie "manage my booking" (ko ne visi piedāvā, tas nav garantētais pakalpojums, par to, vai Turkish piedāvā, es nezinu, tev pašam jāpaskatās) un ja nevēlies zvanīt customer service vai aizrakstīt epastu (ja viņiem tāds ir), tad to izdarīt varēsi tikai, kad iečekosies. Nezinu, kur tu pirki biļeti, bet bieži to var izdarīt biļetes pirkšanas brīdī.

Un vēlreiz - United nevar pielikt tavu numuru rezervācijai, jo tā nav viņu rezervācija. To var izdarīt vai nu Turkish vai OTA, kur tu pirki biļeti.

Paldies. Kļuva puslīdz skaidrs.

Pamēģināšu sazināties ar vietējo Turkish biroju.

Savu rezervāciju turku lapā var apskatīt te: http://www4.thy.com/mybookings/reservations.tk?target=view&lang=en

Aizrakstīju suportam, un viņi esot pievienojuši numuru. Ieraudzīt to gan nekur neizdodas, ne Turkish, ne United lapās, bet gan jau viss būs kārtībā.

Viņu atbilde: "Kartiņas numuru Jums pievienoju. Reģistracijas laikā lūdzu pārprasiet aģentam, vai viņi rēdz to numuru un, ja gadijumā nē – lūdzu nodiktejiet to numuru atkartoti.".

Ja ari kaut kas nebus pievienots un nedelu pec lidojuma neredzesi ienakusas judzes tad pusgada laika varesi caur Mileage Plus pievienot lidojumus un par tiem sanemt pienakosas judzes. Velams ari Boarding pass saglabat ja nu paprasa ieskenetas kopijas (Delta Skymiles vismaz ta prasa)

Jā, boarding passes un biļetes obligāti jāsaglabā. Man tā arī neizdevās United piedabūt iereģistrēt manus TK lidojumus, jo TK to paši nedarīja (neskatoties uz to, ka rezervācijā viss bija norādīts), bet United prasīja boarding passes un biļetes lai varētu piereģistrēt jūdzes paši. Boarding pass stubs biju sen jau izmetis, tā kā sarakste nonāca strupceļā.

Bet, ja Boarding pass ir pdf formātā, kas tādā gadījumā skaitās "oriģināli"?

domāju, ka pietiks ar to pašu PDFu

Ja ari veic online check-in un izdruka boarding pass, tad esmu saskaries, ka Emirates un Qatar tapat izsniedz kartonveidigos boarding pass.
Domaju, ka ar pdf ari pietiks.
Deltai sutiju skenetus KLM boardingpas, kas pec celojuma bija apbruzajusas pa somas kabatu un vairaki numuri padzisusi un grutak saskatami, bet visu pienema un judzes ieskaitija

Ar boarding pasēm nebūs problēmu.Tā kā man atpakaļceļā varētu būt problēmas ar internetu un printeri, speciāli uzprasīju viņiem vai iečekošanās lidostā ir bezmaksas. Teica, ka nav jāmaksā.

Iečekošanās lidostā par maksu ir patoloģija, kas piemīt tikai dažām aviosabiedrībām, Ryanair piedodami (zemo cenu dēļ), citām mazāk attaisnojami. Saku to tādēļ, ka mani pārsteidza doma, ka turkiem iečekošanās varētu būt par maksu.

Droši vien jāņem vērā, ka cilvēki nu jau ir tā sabaidīti/sadresēti ar lidojumu papildus maksās, ka nezin kur gaidīt kad un par ko būs jāmaksā... Kā lai reti lidojošs pasažieris zin, kur viņam būs un kur nebūs jāmaksā par check-in, bagāžu, lidostas drošības kontroli, ēšanu, dzeršanu, čurāšanu...

Tas gan...  Bet nu domāju, ka vajadzētu nomierināt Gatisk, ka nav jāstreso ne par iečekošanos, ne par boarding pass, ne arī par loyality programm. Ja lidojums ar normālu aviokompāniju, kā šajā gadījumā ar turkiem, tad to visu var izdarīt lidostā un bez maksas. Un loyality programm var piereģistrēt arī iečekojoties (lidostā) vai pat pie geita, ejot uz lidmašīnu. Un tikai, ja ir aizmirsies vai kāds force majeure, tad nepieciešams oriģinālais boarding pass, lai varētu lost points reģistrēt. (oriģinālais domāts, ka arī internetā izdrukātais boarding der).

Tieši tā, airBaltic (nerunāsim par lētajām aviokompānijām) lielā mērā ir sabojājuši priekšstatu par normālu aviokompāniju servisu un iedvesuši bailes, ka visur par visu ir jāmaksā. Normālās aviokompānijās tā nevajadzētu būt. Bija gadījums ar Emirates- Dubajā bijām iečekojušies onlainā, kad nodevām bagāžu, check-in sieviete apskatījās uz manu 2 metrīgo vīru un teica, ka varot piedāvāt labākas vietas gariem cilvēkiem nekā tās, kurās esam iečekojušies, diemžēl tad nevarējām sēdēt visi 3 kopā, tādēļ atteicāmies. Arī par nododamo bagāžu- gribējām meitas (3 gadi) trunki koferi nodot, jo viņai jau rokas bagāžā bija viena mugursoma. Uz to sieviete arī pati ierosināja, ka nevajag nodot, jo uz trunki kofera tak varot sēdēt un braukāt, ja nu viņai paliek pa grūtu lielajā lidostā (kurā gan arī bērnu ratiņi ir tāpat pieejami izmantošanai). Tā, ka normālās aviokompānijās par pasažieru ērtībām tomēr domā vairāk, nevis primāri par naudas iekasēšanu.

Piereģistrējos United Mileage Plus programmā, taču nekur neredzēju, kā/kad/un vai vispār ir iespējams saņemt plastikāta karti. Vai būs jālieto izdrukāts papīrītis vai uz tualetes papīra gabala uzrakstīts ''kartes'' numurs?