FXQuadro - nē, nestrādā. Ja ievada BM, tad atlaidi nedod. Sākumā Neste teica, ka varot šiem sūtīt čeku kopijas un tad nu šie atgriezīs to 1 santīmu par litru, bet pēc tam noteikumos ierakstīja, ka BM punktu krāšana nestrādā kopā ar citām akcijām un atlaidēm, tā kā tagad nesanāk nekā.

Vispaar BT izveersh ljoti aktiivu darbiibu lai piesaistiitu vairaak vietas kur vareetu sanjemt punktus. Zinu ka sporta prechu veikaliem arii ir piedaavats.   1BM par vienu Ls.  Tikai veikalam par to ir jaamaxaa Baltikam laikam ap 1 santiimu par katru juudzi. Itkaa jau baigi labi. Tevi reklamee un Tu par to sanjem liekus klientus, tikai maxa 1%  Baltikam. Vispaar ideja ir apsprieshanas veerta. 

Tikai diemzheel neredzu joprojaam kur tieshaam jeedziigi vareetu taas BT miles teereet (

Nezinu, tikai shodien ieraudziiju to caur Facebook''u. Laikam jaazvana BM servisam.

Ja kāds tuvākajā laikā plāno kaut kur paceļot ar SAS, tieši šobrīd ir izdevīgi iesaistīties Eurobonus programmā, un uzreiz saņemt 2500 punktus:

http://www.flysas.com/en/ie/SAS-for-business/eb-campaign/eb/?vst=true

Augstu vērtē AirBaltic savas jūdzes… Precīza informācija protams nav pieejama, bet cilvēki rēķina, ka lielās aviosabiedrības (Delta, United, Lufthansa utt) pārdod jūdzes aptuveni par $0.01 vai pat mazāk… Tātad 2x lētāk kā BalticMile. Un tērēt arī ir lielākas iespējas kā BM.

Tiešām žēl, ka kāda no Latvijas bankām nav izdomājusi sadarboties ar Eurobonus vai Miles & More. Tirgus nav liels, bet arī nekādus dižos pūliņus no Eurobonus vai M&M puses tas neprasītu.

Par to tirgus lielumu nevar isti piekrist, jo ja paskatas, kadas pavisam niecigas zemes M&M kreditkarte ir piedavata Slovenija, Kipra, Slovakija utt. , jasecina, ka ta ir Lufthansa neizdariba vai tas, ka siem kops 1991.gada ir izeveidojusies rutina un pilniga pasivitate Baltijas tirgu.

Austria - AUA Miles & More Credit Cards
Austria Credit Card by Austrian Airlines
Belgium - Brussels Airlines Credit Cards
Belgium Credit Card by Brussels Airlines
Bosnia and Herzegovina - MasterCard revolving credit card with mileage collection function
Bosnia and Herzegovina UniCredit Bank
Croatia - Croatia Airlines Credit Card
Croatia Credit Card by Croatia Airlines
China - Miles & More Credit Card
China Huaxia Bank
Cyprus - Miles & More Visa
Cyprus Piraeus Bank
Czech Republic - Miles & More Credit Card
Czech Republic UniCredit Bank
France - Miles & More MasterCard
France BNP Paribas Personal Finance
Germany - Lufthansa Miles & More Credit Card
Germany Lufthansa Miles & More Credit Card
Greece - Miles & More MasterCard
Greece Piraeus Bank
Hungary - Miles & More MKB Credit Cards
Hungary MKB Bank
India - Miles & More Credit Card
India Indien Deutsche Bank
Italy UniCredit Financing
Japan - Miles & More UFJ Card
Japan Mitsubishi UFJ Nicos
Kazakhstan - Miles & More Credit Card
Kazakhstan ATF Bank - Member of UniCredit Group
Netherlands - Miles & More VISA Credit Card
Netherlands Paysquare
Poland - LOT Miles & More Credit Cards
Poland Polen Citibank, Diners Club
Portugal - Miles & More da Caixa Credit Card
Portugal Caixa Geral de Depósitos
Romania - Miles & More Gold Credit Card
Romania UniCredit Tiriac Bank
Russia - Miles & More Credit Card
Russia ZAO Citibank
Slovenia - Adria Airways Miles & More Credit Card
Slowenia Diners Club - Adria Credit Card
Switzerland - Cornèrcard Miles & More
Switzerland Cornèr Banca
Turkey - Miles & More Visa Card
Turkey DenizBank
United Kingdom - Miles & More Credit Cards
United Kingdom MBNA Europe
USA - Miles & More MasterCards
USA USA Barclaycard US

Pārāk dziļi neorientējos, kā šāda sadarbība sākas korporatīvajā līmenī, bet esmu dzirdējis, ka primārā ir bankas iniciatīva. Tas protams netraucē Miles&More pārstāvjiem pašiem vērsties pie bankām ar piedāvājumu.

Vai mūsu vidū ir kādi baņķieri? Varat ieteikt tiem, kas jūsu bankā nodarbojas ar produktu izstrādi, ka ir mērķauditorija ar interesi par šādu M&M karti Latvijā. 

izskatas ka vienkarsak ir dabut parastu Kreditkarti bez maksas kada vacijas banak vai izmantot M&M akciju pirmo gadu kreditkarti sanemt bez maksas no Vacijas, neka sagaidit ka bus kada banka ar M&M karti un sapratigiem nosacijumiem, vai vel labak kada banka saks piedavat Diners Club u.c. kartes, kas piemeram nodrosina piekluvi visas popularako lidsabiedribu Bussiness Launge lidostas.

Patiesībā jaunajam kontam iedeva 3500 Eurobonus punktus, jo 1000 punkti atkal tiek piedāvāti visiem jaunajiem dalībniekiem.

Vai Star alliance ir tas pats, kas Miles & More?

Nē, «Miles & More» ir Lufthansas lojalitātes programma (to izmanto arī LOT un dažas citas aviosabiedrības, kurām šķiet, ka neatmaksājas uzturēt savu programmu), un Lufthansa ir viena no aviosabiedrībām, kas veido StarAllaince.

 Bet, ja StarAlliance ir plašāka programma, tad kāda jēga atsevišķai Lufthansas programmai?

Star alianse nav punktu krāšānas programma. Tā ir alianse kurā ietilpst daudzas Aviokompānijas. Kur daudzām ir savas punktu krāšanas programmas. Un Alianses ietvaros var pelnīt punktus jebkurā programmā ar jebkuru Avio kompāniju. Nu apmēram tā.

 Paldies. Kā redzi, es šajās lietās galīgs iesācējs.

Neliels jautājums - man te papīros "atradās" aptuveni 15 000 jūdzes OK Plus programmā, kurām izrādās derīguma termiņš maijā. Es pareizi saprotu, ka ja es kaut vai kādā viņu sabiedrotajā hotelī līdz tam maijam palikšu uzrādot to OK Plus numuru, tad man tās jūdzes pagarināsies? Jeb viņas pagarināsies tikai tad, ja es kaut kur lidošu? Ko es it kā neplānoju līdz tam laikam darīt ne ar čehiem, ne ar viņu sabiedrotajiem...

Par OK nezinu. Neesmu tur.  Mans jautaajums ir vai ar Emirates  var pelniit juudzes kadaa no alianseem??  Vai programmaam? Cik mekleeju tad izskataas ka Emirates nedod iespeeju pelniit.

 The validity of miles shall not be limited during the term of a person’s OK Plus membership, provided that at least one active transaction (the earning of miles) is recorded in the member’s account over the course of 24 months.  Should this condition not be met, all of the miles in the account shall expire automatically and cease to be eligible for use.

No šī te izriet, ka nav obligāti jālido (tā tas ir, piemēram KLM/AirFrance Flying Blue programmai), derēs arī viesnīca, par kuru pienākas jūdzes, vai autonoma.

Sussur – jā, jebkādā veidā nopelnot papildus jūdzes, derīguma termiņš pagarinās par 24 mēnešiem.

Buici – vienīgie, kas dod jūdzes par Emirates lidojumiem, cik zinu ir United: http://www.united.com/page/article/0,,2152,00.html

Vai ir kada pieredze ar airCanada Aeroplan programmu?
http://www.aircanada.com/en/home.html
Kautkad nesen air Canada sava internetlapa ir ielikusi ari RIX galapunktu un tagad ir iespejams iegadaties lidojumus Riga-Toronto-Riga ari pie viniem.

Protams cenas varetu but nedaudz pretimnakosakas un savienujumus piedavat ari caur Copenhagen CPH

  Vai kādam ir pieredze ar Aegean Airways no *A. Ļoti zems limits lai sasniegtu Gold statusu 4'000 līdz Blue un pēc tam 16'000 līdz Gold. Nezinu, kā ar tērēšanu, bet loungus un citas prioritātēs tā teikt ātri var savākt ?

http://en.aegeanair.com/milesandbonus/program-description/benefits/gold-card-privileges/

Jā, Aegean ir interesanta programma, reiz jau pieminēju te. Vienīgais āķis – pelnīšana pagrūta, lai tos 20 000 jūdžu savāktu, nepieciešams vairāk lidojumu, kā M&M vai Milage Plus piemēram. Par to pašu L klasi, kura bija Lufthansas akcijā lidojumiem uz Karaksasu – Mileage Plus dod 100% no reālā attāluma, Miles & More dod 50%, Aegean – apaļu 0…

Bet ja gadās kāds lidojums biznesa vai pirmajā klasē – tur atkal viņi dod vairāk kā daudzas citas programmas, 200% un 300% no reālā nolidotā attāluma…

Pozitīvās puses ir zemas prasības, lai kļūtu par Star Alliance Gold (35 000 jūdžu), bet vismaz 10 000 no tā (vai vismaz 5 segmenti) jānolido ar pašu AirCanada. Vēl labi tas, ka bonusa biļetēm bez piestāšanas galamērķī pieļaujams 1 stopover plus vēl open-jaw, līdz ar to vienā ceļojumā var ietvert 3-4 galamērķus bez lieliem papildus izdevumiem.

Negatīvā puse tāda, ka iekasē degvielas piemaksu bonusa biļetēm… 

Nezinaju, ka air Canada tik "maz" judzu vajag lai klutu par "Gold...", bet laikam ar 2 lidojumiem pari dikim uz Ontario vai Quebec nepietiks, lai ekonomiskaja savaktu tas 10000.

Vai www.aircanada.com RIX-YYZ-RIX code sharing lidojums ar LH netiek uzskatits par AC lidojumu?

Nedaudz trauce, ka viniem Kanada ir salikti indiesi un pakistaniesi pirmaja kontaktilimeni un par labu servisu viniem ir 0 nojausma, vini ir spejigi radusos problemu tikai pataisit lielaku nevis atrisinat.

bet visa visuma ja izdodas sarekinat ka tikt pie 5 lidojumiem vai 10000 lidojumiem ar AC, tad tas varetu but ne sliktaks ka Aegean piedavajums, Gold Statusa iegusanai.

Nē, codeshare neskaitīsies gan. «You need to earn a minimum of 10,000 Air Canada Status Miles or 5 Air Canada Status Flight Segments on eligible flights operated by Air Canada, or on behalf of Air Canada by Jazz, Air Georgian Limited (doing business as Air Alliance), Exploits Valley Air Services LTD, Central Mountain Air and Sky Regional Airlines.»

35 000 tiešām ir maz, salīdzinot ar, piemēram, Miles & More pieprasītajiem 100 000 (tiem, kas dzīvo ārpus Vācijas; Vācijā dzīvojošajiem vēl grūtāk – tiem nepieciešams gadā sakrāt 130 000). 

Piemēram lidojums no Frankfurtes uz Vankūveru un atpakaļ tieši pietiks, lai šos 10 000 savāktu, FRA-YVR ir 5025 jūdzes (ja biļete ir klasē, kas pelna 100% Aeroplan programmā).

Interesanti, ka nav iespējams rezervēt lidojumus starp Rīgu un Stokholmu ne par Balticmiles, ne par Eurobonus punktiem. Tallina, Viļņa – bez problēmām. Neviens nevar paskaidrot, ar ko tas saistīts. Vienīgā opcija cash+points. Ar ko mēs esam izpelnījušies tādu sodu?

M&M programma ladas judzes vienmer var dabut, bet vai FB un KLM ari piedava ik pa laikam kautkur judzes pelnit?

Kuru no OW izveleties - palikt pie AA, vai tomer nemt BA vai FinnA, parak liela izvele nav, bet varbut kadam ar to "mazo" aliansi ir kada pieredze?

BA ir labs availability, bet bonusa biļetēm maksāsi milzu fuel surcharge. Tas pats ar Finnair. Es paliktu pie AA.

tad tik mazs jautajums, ka ir ar aliansu lidsabiedribam no Azijas Singapore, JAL, ANA, Cathay vai tur kas jedzigs vispar butu?

Singapore -  noteikti nav izdevīgs, jo viņi bieži dod 0 punktu par akcijas biļetēm.

cepelnis, cik bieži tu lidosi ar Āzijas kompānijām? Es vienreiz lidoju ar Cathay, nu nav labas cenas viniem no Eiropas, nedod daudz punktu. No Maskavas vēl ir vērts lidot, jo tur bieži Cathay cenas ir ļoti saldas, labs code-sharing ar krievu S7.