Parasti tā ir bet šinī gadījumā es izņēmuma kārtā paņēmu SWED platīna karti, jo gribēju, lai ir nomas auto KASKO (tur gan ir SWED pašrisks), jo svētdienā Rimini daļa nomu nestrādā un normālā cenā mašīnas varēja dabūt tikai no so-so kantoriem (Noleggiare šinī gadījumā). Negribējās pirkt viņu "pilno" apdrošināšanu, jo nebija pārliecības ka tā reāli strādās pie kādām problēmām. Šoreiz gan bez starpgadījumiem - nemeklēja ne skrambas, ne ko citu pat atdodot nedadzu netīru mašīnu (depozītu atdeva kādu 5 dienu laikā) - varu rekomendēt.

Bet uz šiem lidošanas gadījumiem Platīna kartei šķiet pašriska nav, attiecīgi ir cerība bez liekām zobu sāpēm dabūt visu atpakaļ.

UPDATE: Sweds jau pieņēma lēmumu atmaksāt

Edzus! Kā Tev veicās ar naudas atgūšanu no WizzAir par iestrēgšanu covida laikā?

Jautājums. Atnāca ziņa no Expedia, kur pirktas biļetes, ka SAS atcēlis savu posmu savienotajā lidojumā RIX-CPH-TFS, pirmo izpilda BT. Atsūtīja smieklīgu izmaiņu piedāvājumu, kur pirmais lidojums RIX-CPH paliek oriģinālajā datumā, bet otrs lidojums CPH-TFS ir 3 dienas agrāk. Expedia suportā Mohameds neko īsti nevarēja piedāvāt, jo SAS pamainījis kalendāru un tajā dienā nav lidojumu arī caur OSL vai ARL. Naudas atmaksa īsti nederēs, jo no alternatīvajiem variantiem principā ir tikai BT tiešais lidojums, kurš tajā datumā maksā virs 700€ vienā virzienā. Citi datumi īsti neder, jo gan dzīvošana, gan auto sen rezervēti un papildus dienām ap Ziemassvētkiem cenas tagad ir kosmosā. Uz ko var spiest šajā gadījumā? Skaidrs, ka nekāda kompensācija nespīd, bet vienkārši anulēt biļetes bez adekvātām alternatīvām taču arī laikam nevar. Teorētiski varētu lidot arī pāris dienas agrāk, bet SAS taču neapmaksās viesnīcu? Ko darīt, uz ko spiest? 

Es būtu ņemis visu lidojumu 3 dienas ātrāk.

Tas iecirtīs papildus vairāk kā 1000€ robu dzīvošanā vien. Pie tam 3 dienas agrāk tiek piedāvāts tikai lidojums no CPH. Lidojumu no RIX skandināvu AI piedāvā izlidot oriģinālajā datumā! Jo skatos, ka SAS decembrī vispār vairs nepiedāvā nevienu savienoto lidojumu no RIX uz TFS.

Pēc manas saprašanas par alternatīvo variantu arī jācīnās. Kāda Tev interese par to cik tas maksā? Ne Jau Tev būs jāmaksā...

Neraža, ka jātirgojās ar Expedia Mumbajas filiāli. Tur vienkārši pasaka, ka nav alternatīvo variantu.

Kompensācija nepienākas jo paziņots laicīgi. Tā kā Airbaltic atcēla lidojumu, tad airbaltic arī jānodrošina cita veida savienojums. Nav gan skaidrs vai biļete sākas ar 657 vai 117. Ja būtu ar 657 tad viss daudz vienkāršāk.
Ja nepanāksi rerouting un pat ja piekritīsi 3dienas agrāk, tad papildus tēriņus Airbaltic būs jāatmaksā. Sākumā, visticamāk,  pateiks ka neko nemaksās, bet tiklīdz sapratīs, ka persona arī aizies līdz PTAC, tad visu atmaksās.
p.s. gada sākumā 3dienas uz BT rēķinu padzīvoju Marrakesh jo atcēla 06FEB reisu un vietā iedeva 03FEB reisu. Sākumā ir pašam jāieguldās un pēc tam visu dabūs atpakaļ.

Es gan izlasīju, ka SAS atcēla lidojumu, nevis airBaltic.

Es jau saku, ka kompensācija nespīd. Un BT nav īsti nekāda sakara - SAS atcēlis savu lidojumu CPH-TFS. Tā biļete laikam ir SAS izsniegta, bet savienojums Expedia veidots, jo gan SAS, gan BT saitā šie lidojumi parasti uzrādās daudz dārgāk. Un rezervācija uzrādās abos saitos.

We wanted to let you know that Scandinavian Airlines has canceled your upcoming flight and at this time has not provided us with alternative(s) for your trip.

Kaut kā neesmu drošs, ka Expedia/SAS apmaksās 3 papildus dienas. Vēl jo vairāk tāpēc, ka Tenerifē pirms Ziemassvētkiem tas izmaksās apmēram tik pat cik pus gadu dzīvošana Marakešā

Droši vien vajadzētu zvanīt SAS un vaicāt, ko viņi var piedāvāt.

Standarta variantā, protams, sūtīs pie aģenta, bet varbūt, ka paveicas. Vai arī vismaz var pajautāt, ko darīt, ja aģents neko sakarīgi nepiedāvā.

Regula ir regula un SAS tā ir saistoša. Nav starpība kāda sezona un vai galamerķis ir dārgs vai lēts. Aviokompānijai ir izvēle vai ar kādu papildus savienojumu nogādāt galamērķī vai arī dažas dienas agrāk un apmaksāt visu. Maz jau pasažieri kas zin savas tiesības un ne visi grib vairākus simtus ieguldīt nezinot vai mācēs visu sarakstīt un dabūt naudu atpakaļ.
Atrodi no CPH savienojumu un piedāvā šiem. Pieļauju, ka atceltā CPH-TFS vietā iedos caur FRA, MAD, BCN vai citurieni, ja būsi uzstājīgs.Vari šiem piedāvāt BT tiešo reisu arī kā opciju.
SAS telefons +46 87973010

Lidsabiedrībai nav pienākuma apmaksāt nekādus izdevumus pēc pasažiera nogādāšanas galamērķī. Tā kā ja izvēlās agrāku lidojumu, SAS nekādus dzīvošanas izdevumus neapmaksās. Zvani SAS un saki, ka gribi ildot tajā datumā - lai viņi piedāvā variantus. Ja viņi paši neredz variantus, pastāsti viņiem par BT reisu. Ja sūtīs pie aģentūras, tad vari paskaidrot, ka aģentūra apgalvo, ka SAS nekādus variantus nepiedāvā. Ja SAS nespēj piedāvāt nekādus variantus tajā datumā (kas liekas mazticami), tad pērc BT biļeti un prasi no SAS atmaksu - viņi nebūs izpildījuši savu rerouting pienākumu un agri vai vēlu apmaksās.

Šajā shēmā ir viena problēma - nedrīkst piekrist lidojuma atcelšanai, jo tad SAS varēs teikt, ka pasažieris savu izvēli ir izdarījis, un mums vairs nekas nav jāmaksā.

Problēma, ka biļete pirkta caur aģentūru, un tā nereti mēdz pieņemt lēmumu pasažiera vietā. Tai skaitā arī par atcelšanu, ja nekādi varianti no aviokompānijas puses netiek piedāvāti. Jo aģentūras arī nemīl, ka neizlidojamas biļetes bezgalīgi ilgi karājas gaisā. Un tad jau atkal aviokompānija varēs teikt, ka biļete taču jau atcelta, un vairāk nekas nepienākas.

Vēl jau paliek atklāts jautājums par mājupceļu, ja pirkta RT biļete. Pat, ja tam nav nekādu traucējumu, tas var vienkārši pazust, ja netiks izlidots turpceļš. 

Ha. Intereses pēc paskatījos atpakaļceļu. Nu ja, tur maršrutā LPA-OSL-RIX bija 45 minūšu pārsēšanās OSL, abus lidojumus izpilda BT. Tagad izlidošanas laiks no LPA pamainīts par +20 minūtēm, kā rezultātā šāds savienojums sistēmās vairs neuzrādās. Un rezervācijas pēc numura nav vairs atrodama arī BT sistēmā. Lidojumi pirkti pie Edreams/Opodo, kuri it kā nav kaut kādi Kiwi vai tamlīdzīgi uzmetēji, bet no viņiem nekādu info neesmu saņēmis, arī rezervācija pie viņiem joprojām uzrādās. Ka tik maitas nav pa kluso anulējuši rezervāciju. Ko tad darīt tādā gadījumā? 

ieliec pareizā tēmā (vai izveido jaunu tēmu) un arī uzraksti datumus un lidojumu laikus un tur padiskutēsim, ko var darīt. Šī sadaļa par kompensāciju un šis nav kompensācijas gadījums

Viltus trauksme. BT piedāvā pārlikt uz kuru reisu vajag, to skaitā uz tiešo citā dienā.

Piedošanu, negribējās taisīt jaunu tēmu, tā jau forums pusdzīvs, tikai dažās vietās vēl kāda dzīvība kūsā.

Gandrīz neticami. Biļeti izdevis BT tad tomēr?

Nu tad BT vismaz kaut kas ir mainījies uz labo pusi. Cik esmu zvanījies un ņēmies ar BT tiešo reisu maiņu gadījumos, kad biļete pirkta pie aģenta, vienmēr BT mani ir "futbolējusi" atpakaļ pie aģenta. Tik vienu reizi COVID-19 smagākās krīzes laikā, kad absolūti visi BT reisi no RIX tika atcelti, šie apžēlojās un izsniedza BT vaučeru biļetes pilnās cenas vērtībā, jo tolaik par katru klientu bija jācīnās. Nu vismaz par kādiem 4-5 EUR toreiz "uzvārījos". Samuldēju, ka aģents neatbild un nav arī sazvanāms, bet lidojuma laiks tuvojās, kaut neviena aviokompānija tobrīd no/uz RIX nemaz nelidoja COVID-19 aizliegumu dēļ.

Kāds ir pildījis Finnair formu kompensācijai? Man piedāvā tikai gift card opciju atzīmēt pieteikumā, bet man nekādu gift card no viņiem nevajag, man vajag 600 EUR Bet ja neatķeksē to gift card, tad tālāk nelaiž sistēma...

Ā, sorry, laikam sapratu - ir jāpiesakās tai gift card, ko pēc tam varēšot konvertēt uz cash. Nu labi, skatīsimies. Redzēs kas tur vispār beigās sanāks, gan jau tāpat atteiks kā parasti

Sākotnējo pesimismu nevajag virzīt.

Optimismu drīkst!

Dodiet padomu.

Septembrī iesniedzu Spanijas PTAK sūdzību par Iberia atcelto reisu MAD-LIM.

Līdz šim brīdim Spānijas PTAK nekādi nav reaģējis.

Spānijas PTAK Elektroniskajā sistēmā mana iesnieguma status - PRESENTATION IN PROGRESS.

Ko ieteiktu darīt? Varbūt iesniegt Airhelp, vai arī gaidīt vēl?

Septembrī... Pirms mēneša vai mazāk... Tu laikam smejies?

Ja pusgada laikā nav atbildes, tad varbūt jāsāk satraukties, pieklājīgi kantori tad atsūta ziņu, ka tā un tā, esam dikti noslogoti. Bet, ka izlemtu kaut ko mēneša laikā - nē, tādi brīnumi nav redzēti.

Vēl kādu mēnesi vai divus pagaidi un tad dod kādam no parādu piedzinēju kantoriem, jo izskatās, ka arī tas Spānijas PTAC tādi paši "poh...isti" kā Portugāles PTAC. Šie arī atbildēja tikai to, ka mana žēlaba pārsūtīta uz TAP Portugal, bet TAP Portugal mājas lapā manas žēlabas statuss arī pēc pusotra gada bija "EVALUATION IN PROGRESS". Vienīgais reālais progress, bija, kad pieslēdzu Air HELP. Šie tomēr aptuveni nepilna gada laikā tiesas ceļā piedzina no TAP Portugal kompensāciju, iesaistot kaut kādu Lisabonas advokātu biroju, jo TAP Portugal baigi negribēja maksāt un ilgi "spirinājās" pretīm vairākās tiesu instancēs.

Es jau tā nopratu, ka process būs ilgs ))

Vai ir kāds termiņš, cik ilgi pēc negadījuma drīkst iesniegt pretenziju? piemēram viena gada laikā, kāds zin?

Atkarīgs no konkrētās valsts likumdošanas. Regulā par termiņiem nekas nav teikts.

Latvijā laikam gadu varēja, citur var būt savādāk.

Aviokompāniju kompensāciju piedzinējiem pretenziju iesniegšanas temiņš ir 3gadi.

Ir aktīvi apspriests te Ceļakājā. Gads, ja pareizi atceros, izrietēja no Likuma par aviāciju. Šoreiz, cik saprotu, pretenzija ir iesniegta jau laicīgi, un tālāko tempu reglamentēs visādi tur patērētāju aizsardzības likumi un komerclikums.

Latvijā reģistrētām kompānijām ir pusgads pēc Likuma par aviāciju.