Varu painformēt, ka saņēmu atšujienu, jo reisa izmaiņas ir mazākas par 5h (4h 40 min).

Es no Vueling saņēmu atšujienu, jo man reisa izmaiņas ir ''tikai'' 72 h...

Diskusijas iedvesmots, paskatījos savas rezervācijas airBaltic lapā. Bingo! - viena lidojums (20. maijā vakarā LED-RIX) atcelts, sistēma piedāvā lidot 21. maijā 5.20 no rīta, kaut gan atceltā lidojuma dienā viens ir palicis (11.15 no LED). Uzrakstīju viņiem par savām vēlmēm; tagad gaidu atbildi.

No paša airBaltic gan nekādu paziņojumu par izmaiņām.

http://apollo.tvnet.lv/zinas/airbaltic-pasazieri-arvien-biezak-piedzivo-...

varbūt beidzot kaut kas mainīsies ja sāks viņus ķengāt pa visurieni..

lsm.lv arī bija. Lai jau paķengā

Tā kā iesaistīta varētu būt Airbaltic, tad man tagad dēļ viņu biežajām reisu izmaiņām radās jautājumi. Plānots braukt uz Madeiru septembrī ar pārsēšanos Londonā un pirmo daļu izpilda Airbaltic, bet otro Monarch Airways.

1.Vai un kā iespējams savienot šos lidojumus, lai kaut kas nenojūk dēļ Airbaltic reisu izmaiņām?

2. Vai 2h starp reisiem LGW ir pietiekoši?

Jā var, apdrošinot.

Kur un pa cik? Un ko viņi man nodrošinātu naudas atmaksu vai nokļūšanu līdz galamērķim?

Apdrošinātāji nenodrošinās nokļūšanu līdz galam. Tikai, iespējams, iztērēto līdzekļu atmaksu, ja nāksies izmantot B plānu.

Un 2 h Gatwick?!?  Tur tomēr robežas šķēršošana, kur vienmēr ir rindas...

Jap Gatwick...cik aptuveni vajag laika tur starp lidojumiem?

Kādēļ Tu tā domā? Ja nav nododamās bagāžas, manuprāt varētu doties pa taisno uz Monarch geitu. Ja neesmu palaidis garām kādu detaļu. 

Getvikā vispār ir divi termināli, sāksim jau ar to. Ja jāmaina terminālis, tad jebkurā gadījumā ir pasu kontrole. Bet es esmu paspējis pa 2 h starp lidojumiem ar bagāžu, zīdaini un termināļu maiņu.

Nav iespējams savienot. Savienotos reisus var dabūt vienīgi uzreiz pērkot vienā biļetē.

Ir iespējams apdrošināt transfēra nokavēšanu, skaties Swedbank, If, Seesam lapās, cik tas maksās un kā jārīkojas, kad negadījums noticis, un ko viņi nodrošinās. Bet tas neattieksies uz gadījumu, ja Airbaltic laicīgi pārcels reisu uz vēlāku laiku un Tavs savienojums nojuks tāpēc.

Vo šis ir tas kas mani uztrauc visvairāk,jo zinot kā viņiem patīk mainīt lidojumus, galīgi neforši var sanākt.

Laikam labākais variants būs lidot mēnesi vēlāk ar tiešo čarteru, lai nebūtu lieku pārsteigumu.

hmm. te interesanta ideja. Vai var 'uztaisiit' par savienotajiem reisiem AirBaltic un Monarch. T.i. vai ir iespejams kaut kada veidaa ar OTA sarunāt, ka viss tiek notirgots vienā biļetē - pie pirkšanas.

Var jau lidot iepriekšējā dienā un savienot Madeiras braucienu ar īsu Londonas apskati. Cenas ziņā var pat nesanākt dārgāk (ja rēķina uz diviem un nav kāda BT "supercena"), ja paņem Ryanair vai Wizz lidojumu + easybus (2gbp biļeti), piemeklē nedārgu viesnīcu izdevīgā vietā. Katrā ziņā, salīdzinot ar čarteri, ietaupījums būs paliels, kaut arī papildus diena.

Nevar, jo BT un ZB nav sadarbības līguma:

    AB        AF        AP        AY        AZ        A3        
    BA        BR        B2        CI        DE        DL        
    EK        EY        FI        FV        HR        HU        
    HY        JZ        J2        KC        KF        KK        
    KL        KM        LG        LH        LO        LY        
    MS        NH        OA        OK        OS        OV        
    PS        QR        RO        SK        SN        SQ        
    SU        S7        TG        TP        UA        UN        
    US        VN        VV        V3        WF        9W        
    
    

   MAY ISSUE TICKETS INCLUDING
       AB  AF  AV  AY  AZ  A3  A9  BA  BR  BT  BU  B2  CA  CI  
       CU  CY  CZ  DE  DL  DM  EK  ET  EY  FI  FV  GF  HM  HP  
       HR  HU  HX  HY  H2  IG  IQ  IZ  JJ  JP  JU  J2  KC  KE  
       KK  KL  KM  KQ  LG  LH  LO  LR  LY  MD  ME  MK  MS  MX  
       NG  NH  OA  OK  OS  OU  OV  OZ  PC  PS  PU  PZ  QR  RJ  
       RO  SK  SN  SQ  SU  SW  S7  TA  TG  TK  TP  UA  UL  UN  
       UT  U8  VN  VO  WF  ZH  Z6  2A  2M  7D  9U  9W          
 
   MAY CHECK BAGGAGE TO
       AB  AF  AV  AY  AZ  A3  A9  BA  BR  BT  BU  B2  CI  CY  
       CZ  DE  DL  DM  EK  ET  EY  FI  FV  GF  G3  HM  HP  HR  
       HU  HX  HY  H2  IG  IZ  JJ  JP  JU  J2  KC  KE  KK  KL  
       KM  KQ  LG  LH  LO  LR  LY  MD  ME  MS  MX  NG  NH  OA  
       OK  OS  OU  OV  PC  PS  PU  PZ  QR  RO  SK  SN  SQ  SU  
       SW  S7  TA  TG  TK  TP  UA  UN  UT  U8  VN  VO  WF  ZH  
       Z6  2A  2M  7D  9U  9W  9Y

Tādos gadījumos parasti nav grūti sarunāt, lai BT labāk dod reisu iepriekšējā dienā. Es vairāk uztruktos par aizkavēšanos/nokavēšanu. Par vajadzīgo transfēra laiku grūti pateikt, nezinot, kādos terminālos ir paredzētie reisi.

Man ir nopirkti identiski lidojumi pirms Līgo, tikai laika starpība starp lidojumiem 3 stundas uz 15 minūtes, abiem reisiem South terminālis. Lidosim tikai ar rokas bagāžu.

Vai būs jāiet pasu kontrole pirms lidojuma uz Madeiru?

Ideja bija vai to ir iespējams izdarīt bez interline agreement - ka OTA kaut kā pati saliek vienā biļetē (t.i. izveido savienoto reisu - lai gan tāda nav)

Nezinu gan, vai tas ir iespējams. Tad jau no interline agreement nebūtu jēgas un vajadzības — OTAS liktu kopā visu pēc kārtas.

 Jā, un kurš tādā gadījumā būtu atbildīgais par nogādāšanu galapunktā? OTA, kura salika nesaliekamo?

pieņemu, ka OTA būtu arī atbildīga. Bet tas tāds teorētisks jautājums. Būtu jau ideāli atrast arī kādu prakses gadījumu.

AirBaltic kārtējo reizi atsūtījis paziņojumu par lidojuma laiku izmaiņām. Iepriekš no Milan Malpensa bija plānots izlidot 19:25, tagad piedāvā apstiprināt lidojumu tajā pašā dienā 14:45. Ļoti negribētu piekrist šīm izmaiņām, jo būtībā sanāk veselu dienu galamērķī zaudēt. Tā kā iegādājoties biļetes izdevīgāk bija pirkt Milāna-Rīga-Viļņa (ar plānu pēdējo posmu neizmantot), tagad sanāk, ka faktiski jau galamērķī Viļņā ielidošanas laiks nemainās (jo otrais lidojums paliek nemainīgs), tikai izlidošanas laiks no Milānas.

Vai pie šādiem apstākļiem vispār ir jēga prasīt AirBaltic kaut ko mainīt? Labprātāk lidotu no Pizas vai Romas (abas lidostas tuvāk), bet ne pusdienlaikā no Milānas.

Agrāk viņi parasti piekrita mainīt galamērķi, vai, kā šajā gadījumā būtu, izlidošanas pilsētu. Tomēr tas gluži nekādā regulā nav rakstīts, un bija viņu iniciatīva pārsvarā gadījumos, kad maršruts tiek slēgts pavisam. Domāju, ka arī šajā gadījumā to varētu panākt, bet nāksies pacīnīties, pirmā instance, visdrīzāk, nebūs kompetenta autorizēt šadas izmaiņas. Vari rakstīt uz mytrip [at] airbaltic [dot] com, tur parasti kaut ko atbild 48 h laikā, un, ja pirmā atbilde ir negatīva, vēl var rakstīt uz customer service un skaidrot situāciju. Tikai izpēti, vai konkrētajās dienā ir lidojumi no Tevis minētajām pilsētām, vai laiki apmierina, un tad raksti ar konkrētu prasību.

vai Airbaltic var atcelt reisu, ja lidojumu sarakstā reisi ir katru dienu, piem. RIX - TBILISI ? Var kādu dienu nelidot?

Vispār jau uz Tbilisi nav reisu katru dienu, atkarībā no sezonas 3-5 reizes nedēļā. Vai var atcelt? Protams, kas gan to var zināt. Jo tuvāk izlidošanas datums, jo mazāka varbūtība, ka kaut kas mainīsies, ja tagad pērk uz vasaru, tad ar diezgan lielu varbūtību visam vajadzētu būt OK, bet drošs jau ne par ko nevar būt.

AirBaltic var atcelt jebkuru savu reisu.

Atvainojos par tukšumiem, gribeju ielikt bildi un pajautāt, kas šīs ir par cenām katrai dienai?