sorry BT, izziņots ir laicīgi  2 mēnešus iepriekš, bet atpakaļ biļetes jau nopirktas, atvaļinājums pieteikts.. bet tās 2 liekas dienas extra... Te bija viens, kam augustā  ar bija izmaiņas un iedeva viesnīcu Londonā, man gan cits galamērķis.

Cik es esmu līdz šim sapratis, tad viesnīca pienākas ja lidojums ir vēlāk, bet ja tas ir agrāk, tad nepienākas (arī regulas 5.1.b ) pantā ir rakstīts "apkalpojošais gaisa pārvadātājs sniedz atbalstu saskaņā ar 9. panta 1. punkta a) apakšpunktu un 2. punktu, kā arī maršruta maiņas gadījumā, ja plānojamais jaunā reisa izlidošanas laiks ir vismaz dienu pēc atceltā reisa izlidošanas laika, atbalstu, kas paredzēts 9. panta 1. punkta b ) un c) apakšpunktā").

Savukārt ko Tu vari prasīt, sakot ka Tev neder lidojums 2 dienas agrāk, ir savienotais reiss sākotnēji plānotajā datumā. Viņi ļoti iespējams spirināsies, bet tad atrodi pats savienoto reisu alternatīvas īstajā datumā un liec viņiem priekšā, lai viņi Tev tos nodrošina.

par reisu,no kura atteicos ( BT to atcēla un es nepiekritu lidot dienu iepriekš,pieprasīju atpakaļ naudu) ,viņi man ir pārskaitījuši tikai pliku biļetes cenu,nevis visu,ko esmu viņiem pārskaitījusi! Nu,labi, transakcijas maksu viņi varēja paturēt,bet kāpēc piem. LV lidostas drošības nod. utt. viņi ierāva nāsīs,ja es nelidošu ar viņiem no Rīgas? Pēc slavenās Regulas viņi tā drīxt?

Protams nē, ja viņi paši atceļ reisu un piedāvā naudas atmaksu, viņiem ir jāatdod viss līdz pēdējam, arī transakcijas maksa, par nodokļiem nemaz nerunājot. Varbūt vienīgi biņi to kaut kā ir sadalījuši pa frakcijām, un otra daļa pienāks vēlāk, nezinu. Nav tā gadījies.

o.k.  tad pagaidīšu pāris dienas un,ja nekas vēl kontā neienāks ,tad raxtīšu Air Balticam kārtējo vēstulīti!

jāgaida gan būtu tikai tik, cik paredz Regula:

"a) – vai septiņās dienās saskaņā ar 7. panta 3. punktu saņemt biļetes pilnas cenas atlīdzinājumu tās summas apmērā, par kuru tā ir pirkta, attiecībā uz to ceļojuma daļu vai daļām, kas nav veiktas, un attiecībā uz jau veikto daļu vai daļām, ja lidojumam vairs nav jēgas, ņemot vērā pasažiera sākotnējo ceļojuma plānu"

Lemur - prasi savienoto reisu un lido tajā dienā, kad bija paredzēts. Mums, otreiz atceļot lidojumu, piedāvājā lidot 3 dienas ātrāk, bet mēs kategoriski atteicāmies un pieprasījām savienoto reisu, ko arī iedeva.

Ja kādu interesē, varu painformēt par saviem rezultātiem pēc sūdzības PTAC.

Pirmajā instancē (mytrip@) BT, man protams, piedāvāja tikai to, kas tāpat ir pieejams viņu mājas lapā, proti, maiņu uz jebkuriem BT tiešajiem reisiem uz Minheni +/- 14 dienu intervālā.

Otrā instance (customers@) principā piedāvāja to pašu, bet tā kā sūdzējos, ka nevaru tik agri nokļūt uz lidostu, man jau piedāvāja kā bonusu 20 EUR transporta izdevumu uz RIX apmaksai, uzrādot attiecīgos čekus (tas gan nekādi neatrisina problēmu, kas mani tādā agrumā varētu aizgādāt līdz lidostai; taksis no manas dzīvesvietas 20 EUR nekādi neiekļaujas).

Arī trešajai instancei (PTAC) neizdevās panākt, lai man iedotu vietā savienotos reisus (pats biju atradis man derīgus variantus ar Lufthansu vai LOT+Lufthansu). Taisnību sakot, pēc pirmā zvana no PTAC vairs arī īpaši neuzstāju, ņemot vērā Lufthansas streiku varbūtību.

Tomēr galu galā ar PTAC starpniecību man izdevās panākt, ka papildus transporta izdevumiem uz lidostu man AirBaltic apmaksās vēl arī viesnīcu Minhenes lidostas tuvumā līdz 70 EUR apmēram. To jau var uzskatīt par visai būtisku panākumu, ņemot vērā, ka mans lidojums ir pārcelts tās pašas dienas ietvaros, tiesa gan, par 8+ stundām.

Vairāk jau neko šajā situācjā nav iespējams darīt, jo nav neviena spēkos piespiest BT lidot sākotnējos laikos (kas man derēja vienkārši ideāli). Tā jau ir panākts neticami daudz, ņemot vērā ka biļetes pirku par PINS (+ apm. 40 EUR nodokļos laikam), bet kompensācijās par nokļūšanu lidostā un par viesnīcu saņemšu 90 EUR. 

Tā kā cīnīties vienmēr vajag, ja ne optimālos reisus, tad vismaz kādu materiālu labumu var dabūt.

man situācija: atcelts lidojums LGW-RIX 24.12, kā vienu no alternatīvām piedāvā tiešo lidojumu 23.12. ar ielidošanu Rīgā 15:55, bet man vajadzētu savienoto ar ielidošanu Rīgā 13:35.  Pagaidām nav izdevies vienoties, neparko nedod savienoto. Kā domājiet - ir vērts turpināt? Likumisku pamatu, uz ko balstīties šajā gadījumā neredzu.

Es arī īsti neredzu iemeslu, kāpēc neder tiešais reiss 23. dec, ja jau biji gatava lidot 24. dec.

Vari vienīgi padraudēt, ka tad lidosi 25. dec un lai dod viesnīcu + ēdināšanu.

iemesls personisks 24.12 ir oficiālā brīvdiena, bet 23.-am  jātērē atvaļinājuma diena, un ja jau tā - tad noderētu, lai paspētu uz Pasu nodaļu nomainīt pasi.  2 stundas ir diezgan būtiski.

Bet nu ok- kā ir tā ir.

Nu bet vai tad nevar prasīt lai Tevi lidina tomēr tajā 24.dec? Savādāk, tā jau var pateikt, ka tiešais reiss Tev būs nedēļu iepriekš!

Juri, uz mūsu laukiem pēdējais buss atiet 14:22...

24. ir tikai viens tiešais ar ielidošanu pēc 21:35 Z-sv vakars, nav forši. Atceltais bija rīta reiss, laicīgi un izdevīgi (cenas ziņā) nopirkts. Piedāvājums atgriezt naudu skanēja ekselenti

Nē, nu lai tad lidina ar savienoto! Kāpēc Tev kā klientam jāziedo savs privātais laiks viņu menedžeru dēļ, kuri atcēla, pārcēla vai izmainīja nosacījyumus Tavai nokļūšanai. Es par to.

Vai reisa atcelšanas gadījumā var prasīt citas aviokompānijas tiešo reisu, vai tomēr lielākas cerības ir dabūt savienoto, kur kādu posmu veic BT?

Var jau prasīt citas aviokompānijas tiešo reisu, tikai konkrētajā gadījumā maršrutā LGW - RIX lido vienīgi BT. Citi TIEŠIE reisi ir no Stenstedas un Ļūtonas. Kaut kā nav dzirdēts, ka BT kā alternatīvu lidojumu uz to pašu lielpilsētu piedāvātu RYANAIR vai WIZZAIR tiešo reisu. BT un RYANAIR vispār savā starpā "kašķējas" it kā nevienādo nosacījumu dēļ.

Mana pieredze rāda, ka, ja tajā dienā ir tiešais BT reiss, tad nekādi nav iespējams dabūt savienoto reisu, pat sūdzoties PTAC. Tomēr šīs sūdzēšanās rezultātā es dabūju papildus kompensāciju, bet nu tad ir jābūt kādam labam pamatojumam kāpēc jaunais izlidošanas laiks rada briesmīgas neērtības, kā arī faktiski pierādāmiem izdevumiem.

Kas Tev liek domāt, ka "konkrētais gadījums" ir par Londonu?

Nu man ir atcelts lidojums FRA-RIX un piedāvā reisu, kas ir dienu vēlāk, kas, protams, radīs arī papildus izmaksas. Manis izvēlētajā datumā tiešais reiss ir tikai ar Lufthansu, ko labrāt arī izmantotu, vai arī otrs variants pieprasīt apmaksāt transportu, ēdināšanu un viesnīcu. Tā, ka laiks vēl ir diezgan, var arī pakasīties. 

Kad minēju, ka nepiekrītu piedāvātajam lidojumam un prasīju citu, piedāvāja tiešo no Berlīnes, nezināju, ka Berlīne ir tas pats, kas Frankfurte, bet ar BT jau visādi gadās.

Kasiishanaas par papildus izmaksu segsanu arii laiku aiznem, iesaku paaraak nevilcinaaties. Man shii kasiishanaas aizneema vairaak kaa meenesi. Turklaat beigaas vini izdomaaja vispaar vairaak neatbildeet, kameer neiesaistiijaas PTAC. Savukaart PTAC nedeelja pagaaja, kameer mana suudziiba tika pieregistreeta un nodota atbildiigajam izpildiitaajam.

Vēl jau laiks ir 3 mēneši. 1 dienas laikā ar 3 vēstulēm esmu pārsūtīta uz nākamo Air baltic līmeni, sola atbildēt 10 dienu laikā, pagaidīšu un tad uzreiz uz PTAC.

Šoreiz viens Delfu aculiecinieks ne pa jokam sacepies par AirBaltic biļešu pārdošanas īpatnībām:

http://www.delfi.lv/aculiecinieks/news/sabiedriba/aculiecinieks-ka-megin...

Lai jau viņam veicas savas taisnības pierādīšanā.

Es Kosķiku uzņemu savā Aliansē! Pie manis viņš ir nopelnījis uzlūgumu uz dzimeni!

Šķiet, ka viņam būs grūti ar savas taisnības pierādīšanu. 

Kā Tev pašam ar taisnības pierādīšanu iet? Jaunumu no frontes nav?

Tūlīt kaut ko uzrakstīšu pareizajā tēmā!

Eiropas Savienības tiesa ir definējusi jēdzienu "faktiskais ielidošanas laiks" (Jurista Vārds, 25.11.2014 34/35 lpp)

EST uz prejudiciālo jautājumu atbildēja, ka jēdziens "faktiskais ielidošanas laiks", kas tiek izmantots, lai noteiktu kavēšanās, kuru cietuši reisa pasažieri, ilgumu, atbilst brīdim, kad tiek atvērtas vismaz vienas no lidaparāta durvīm ar nosacījumu, ka šajā brīdī pasažieriem tiek dota atļauja izkāpt no lidmašīnas.

Bet stāsts bija, ka pasažieris iesūdzēja Germanwings tiesā, jo uzskatīja, ka lidmašīna kavējās 3h un 2 min un viņam pienākas 250EUR kompensācija. Avio pārsūdzēja, ja uzskatīja, ka faktiskais laiks bija 2h un 58 min - kad riteņi pieskārās lidostas skrejceļam. EST tad nu definēja jēdzienu "faktiskais ielidošanas laiks".

BT izmainījis mana lidojuma RIX-OSL laiku par 40min vēlāk, nekā sākotnēji bija rezervācijā. Prasīju lai pārliek uz nākamās dienas rīta reisu,(kad pirku biļetes,šāda reisa nebija, taču pēc izmaiņām parādījies un man der labāk), taču atšuva mani:

"Mēs varam piedāvāt lidojuma datuma maiņu tajā gadījumā, ja izmaiņas ir lielākas par 5 stundām. Jūsu gadījuma izlidošanas laiks tika mainīts par 40 minūtēm.

Mēs varam piedāvāt pieņemt piedāvāto laika izmaiņas, bet ja Jūs nepiekrītat izmaiņām, pēc Jūsu biļetes tarifa, var tikai atcelt biļetes, atgriežot atpakaļ neizmantotos lidostas nodokļus, 9 eiro vērtībā."

Gribu noskaidrot vai tiešām tā ir, ka var pārlikt uz nākamo dienu tikai ja izmaiņas ir lielākas par 5st., vai arī tas ir kārtējai BT bullshit?