Qatar arī varbūt kaut ko izdomā, kā kompensēt sāpi, nemainot maršrutu. Dod viņiem iespēju!
Man ir nedaudz līdzīga situācija. Paredzēts lidojums ar Qatar Airways. Plānots bija ka lidojums būs ar Boeig 777. Tur biznesa klasē bija plānots Qsuite. Speciāli izvēlējos tieši to lidojumu kad pirku biļetes. Jo gribējās lai mēs četri cilvēki varēti smuki nobaudīt Qsuite četrvietīgo suitu. Bet nu skatos ka nomainīta lidmašīna uz citu Boeing 777 konfigurāciju. Un tur ir standarta biznesa klases krēsli.
Formāli jau nekas nav mainīejies. Biznesa klase ir saglabāta, bet atšķirība ir dikti liela.
Biļeļtes ir ar American Airlines nummuriem.
Vai ir kādas cerības dabūt kādu "gandarījumu" par šādu netaisnību pret mani? Un kam prasīt? American jau laikam.
Atzīstu, ka Tava škrobe ir nesalīdzināmi lielāka, kā manējā es Tavā situācijā justos kā zaudējis visu ceļojumu.. Cīnies par kompensāciju!
Līdz šim esmu tikai lidojusi ar lidmašīnu, tagad paredzēts augustā brauciens ar prāmi līdz Stokholmai un atpakaļ. Vai arī prāmja biļešu cenas "lēkā" tāpat kā avio? Vai Tallink ir kādas akcijas ( kā Airbaltic, Wizzair,...), ka ir iespējams lētāk nopirkt. Šobrīd maniem datumiem 2pieagušie+2bērni,vieglā automašīna, kajītes ar logu abos virzienos un brokastīm man sanāk 606eur. Vai varētu būt kāda akcija, ka sanāk nopirkt lētāk?
Ja ar mašīnu iesaku paskatīties no Ventspils. Stena line. Brauciens ir īsāks, normāli naktī. Kopumā ir lētāk par tallink, bet vairākas reizes gadā ir akcijas, kad ir 50% atlaides. Manuprāt kajītes kvalitātei nav tik lielas nozīmes tik īsā nakts braucienā, bet viņiem ar logu nav būtiski dārgāk. Ģimenes kajīte duezgan plaša, ja līdz ir mazi bērni, kuriem nepieciešama vieta kur spēlēties. Darīt uz kuģa gan nav pilnīgi nekas, izņemot ēšanu.
Ir visai lielas aizdomas, ka pat ne tik populārā laikā šī ir ļoti lēta cena (pagājušajā sezonā sanāca skatīt braucienam tuvākam datumam un tad zem 1100 nebija ar B klases bezlogu kajīti). Prāmis nav visai draudzīga izprieca, lētais lidonis + auto noma rezultātā var arī sanākt izdevīgāk.
Skatīt arī tuvākās ostas - Paldiski, Klaipēdu, Ventspili, protams. Nekādi nevar izslēgt, ka variants ar 2 prāmjiem, sākumā uz Somiju (Helsinki) un tālāk uz Zviedriju (no Helsinkiem vai Turku) var sanākt lētāk.
Labrit, lidojam ģimene (4cilveki) uz Taizemi uz 3 nedēļām ar apstāšanos šanhajā, esam pardomājuši dēļ tas koronas epidemijas un doties atputa citā virzienā
ir jau sapirkti hoteļi, iekszemes lidojumi utt, iztērēts diezgan
Iekš taizemes meklejam caur skyscanner, sanāca vairakas kompanijas vienā bilete
budgetair atbildeja, ka var atcelt šajā gadījumā, bet bus komisija jamaksa, prasiju cik, klusums jau divas dienas.
Vai var panemt apdrosināšanu un nebraukt lai atgutu visu naudu
Domaju šādi tapec, ka biju pagajuso gadu taizeme, notika ar mani negadijums, taizeme pec negadijuma arsts sarakstija vizites pec atvalinajuma laika, bet ta ka jalido prom nodomāju turpinasu arsteties pec atgriesanas majas, apdrosinasana sedza tik manas izmaksas kas taizeme
tapec domaju aiziet velreiz pie viniem apdrosinaties lai varetu atcelt visu celojumu, skan draudmigi bet atrodos anglija un arsta vizites maksaja daudz
neesu krapnieks
varbut ir kadi ietekumi?
paldies
Paldies par atbildēm!Tad jāpērk manis noskatītais variants! Ventspils ir pārāk tālu un cena sanāk ļoti līdzīga vajadzīgajos datumos.
Ātrs pārskats rāda, ka Tallina-Helsinki-Stokholma šurputurpu varētu maksāt zem 500€. Viking prāmis (šis stipri lētāks par Silja) tomēr varētu sist pušu Rīgas prāmi.
un doties atputa citā virzienā
Arī koronavīruss mūsdienu pasaules globalizācijas apstākļos var uzrasties jebkurā citā virzienā. Beigās būsi visu nomainījis, nočakarējies ar apdrošināšanām, un var sagadīties tā, ka vīruss parādīsies tieši tur, kur gribēsiet braukt.
Labrit, lidojam ģimene (4cilveki) uz Taizemi uz 3 nedēļām ar apstāšanos šanhajā, esam pardomājuši dēļ tas koronas epidemijas un doties atputa citā virzienā
ir jau sapirkti hoteļi, iekszemes lidojumi utt, iztērēts diezgan
Iekš taizemes meklejam caur skyscanner, sanāca vairakas kompanijas vienā bilete
budgetair atbildeja, ka var atcelt šajā gadījumā, bet bus komisija jamaksa, prasiju cik, klusums jau divas dienas.
Vai var panemt apdrosināšanu un nebraukt lai atgutu visu naudu
Domaju šādi tapec, ka biju pagajuso gadu taizeme, notika ar mani negadijums, taizeme pec negadijuma arsts sarakstija vizites pec atvalinajuma laika, bet ta ka jalido prom nodomāju turpinasu arsteties pec atgriesanas majas, apdrosinasana sedza tik manas izmaksas kas taizeme
tapec domaju aiziet velreiz pie viniem apdrosinaties lai varetu atcelt visu celojumu, skan draudmigi bet atrodos anglija un arsta vizites maksaja daudz
neesu krapnieks
varbut ir kadi ietekumi?
paldies
Ja Budgetair neatbild tad uzzvani uz kādu ASV tol, free numuru caur skype. Tie parasti ir sazvanāmi.
Apdršināšana diez vai atmaksās to ka baidies lidot caur Ķīnu. Joprojām reisi tur lido un nekas nav atcelts tāpēc apdrošināšana nelīdzēs. Vienīgais variants ar maziem zaudējumiem būtu ka budgetair atceļ par kaut kādu samaksu.
2gadus atpakaļ kad Bali bija vulkāns tad daudzi arī satraucās un apsvēra nelidošanu, kaut uz vietas nekas traks nebija un aviosatiksme laikam tikai vienu dienu bija traucēta.
Es personīgi uz Ķīnu dotos kaut vai rīt, ja vien ļautu darbs.
Joprojām reisi tur lido un nekas nav atcelts tāpēc apdrošināšana nelīdzēs. Vienīgais variants ar maziem zaudējumiem būtu ka budgetair atceļ par kaut kādu samaksu.
2gadus atpakaļ kad Bali bija vulkāns tad daudzi arī satraucās un apsvēra nelidošanu, kaut uz vietas nekas traks nebija un aviosatiksme laikam tikai vienu dienu bija traucēta.
Nav atcelts, bet, piemēram, Aeroflot jau piedāvā samainīt vai atcelt biļetes uz/no Ķīnas: https://www.aeroflot.ru/xx-en/news/61651
Loyaltylobby par lidojumu un viesnīcu atcelšanu
Vai kāds ir mēģinājis "kasīties" ar AirBaltic, situācijā, kad ir iepriekš izvēlēta 14F vieta (rezerves izeja = vairāk vietas kājām), bet reāli lidmašīnā 14 rinda nav rezerves izeja bet vienu rindu tālāk. Nav tā, ka gabals nokrita vai kā, bet princips - ja esi izvēlējies piemaksāt par izvēli (ok, manā gadījumā premium econ tas nāca automātiski), tad tā kā gribas saņemt pakalpjumi par ko samaksāts. Kā arī naudas atgriezšana, ja tādu izdodas panākt, gluži nerisina problēmu, ka vēlējos lidot komfortabli, bet nesanāca.. un tie hwz cik eur man neko nemaina.
Ir kādam šāda pieredze vai labāk atslābt un netērēt laiku?
Reiss rix-vie bt431 šorīt (tb tagad).
Paskatoties sēdvietu izvietojumu airBaltic lidmašīnās https://www.seatguru.com/airlines/Air_Baltic/information.php var redzēt, ka Boeing 737-300 lidmašīnā rinda pie avārijas izejas ir 12, bet Airbus 220-300 (bijušais CS300) 14 rinda. Pieļauju, ka vienkārši Airbus 220-300 tika nomainīts uz Boeing 77-300. Man bija nedaudz līdzīga situācija lidojot ar SAS, kad tieši pirms lidojuma nomainīja lidmašīnu kurai bija savādāka konfigurācija tur visu izdevās nokārtot jau pašā lidaparātā - izskaidroju stjuartiem ka īpaši izvēlējos konkrēto sēdvietu un stjuarti palūdz tur jau sēdošo pasažieri samainīties ar mani.
Netika nomainīts pret Boeing. Jautājuma autors taču jau rakstīja, ka stjuartes apstiprināja - jaunākajiem A220 ir savādāks krēslu izvietojums (domājams, mazāk rindu).
un doties atputa citā virzienā
Arī koronavīruss mūsdienu pasaules globalizācijas apstākļos var uzrasties jebkurā citā virzienā. Beigās būsi visu nomainījis, nočakarējies ar apdrošināšanām, un var sagadīties tā, ka vīruss parādīsies tieši tur, kur gribēsiet braukt.
taisnība, bet uz tā perēkļa pusi nelidos
Labrit, lidojam ģimene (4cilveki) uz Taizemi uz 3 nedēļām ar apstāšanos šanhajā, esam pardomājuši dēļ tas koronas epidemijas un doties atputa citā virzienā
ir jau sapirkti hoteļi, iekszemes lidojumi utt, iztērēts diezgan
Iekš taizemes meklejam caur skyscanner, sanāca vairakas kompanijas vienā bilete
budgetair atbildeja, ka var atcelt šajā gadījumā, bet bus komisija jamaksa, prasiju cik, klusums jau divas dienas.
Vai var panemt apdrosināšanu un nebraukt lai atgutu visu naudu
Domaju šādi tapec, ka biju pagajuso gadu taizeme, notika ar mani negadijums, taizeme pec negadijuma arsts sarakstija vizites pec atvalinajuma laika, bet ta ka jalido prom nodomāju turpinasu arsteties pec atgriesanas majas, apdrosinasana sedza tik manas izmaksas kas taizeme
tapec domaju aiziet velreiz pie viniem apdrosinaties lai varetu atcelt visu celojumu, skan draudmigi bet atrodos anglija un arsta vizites maksaja daudz
neesu krapnieks
varbut ir kadi ietekumi?
paldies
Ja Budgetair neatbild tad uzzvani uz kādu ASV tol, free numuru caur skype. Tie parasti ir sazvanāmi.
Apdršināšana diez vai atmaksās to ka baidies lidot caur Ķīnu. Joprojām reisi tur lido un nekas nav atcelts tāpēc apdrošināšana nelīdzēs. Vienīgais variants ar maziem zaudējumiem būtu ka budgetair atceļ par kaut kādu samaksu.
2gadus atpakaļ kad Bali bija vulkāns tad daudzi arī satraucās un apsvēra nelidošanu, kaut uz vietas nekas traks nebija un aviosatiksme laikam tikai vienu dienu bija traucēta.
Ehh 2 nedēļas līdz atvaļinājumam un jāmēģina nauda dabūt atpakaļ...
Ok mēģinās ja neatbilēs rīt
Zvani uz šo USA nr caur skype: 855 396 8777 (šis ir VAYAMA, bet tas iaspats Budgetair vien ir) vai arī uz šadu LV Budgetair nr
Zvani uz šo USA nr caur skype: 855 396 8777 (šis ir VAYAMA, bet tas iaspats Budgetair vien ir) vai arī uz šadu LV Budgetair nr
paldies
Paskatoties sēdvietu izvietojumu airBaltic lidmašīnās https://www.seatguru.com/airlines/Air_Baltic/information.php var redzēt, ka Boeing 737-300 lidmašīnā rinda pie avārijas izejas ir 12, bet Airbus 220-300 (bijušais CS300) 14 rinda. Pieļauju, ka vienkārši Airbus 220-300 tika nomainīts uz Boeing 77-300. Man bija nedaudz līdzīga situācija lidojot ar SAS, kad tieši pirms lidojuma nomainīja lidmašīnu kurai bija savādāka konfigurācija tur visu izdevās nokārtot jau pašā lidaparātā - izskaidroju stjuartiem ka īpaši izvēlējos konkrēto sēdvietu un stjuarti palūdz tur jau sēdošo pasažieri samainīties ar mani.
Uz manu sūdzību AirBaltics ļoti smuki atbildēja, ka viņiem ļoti žēl, un ka itkā izskatīs, bet tas paņems ilgāku laiku, jo esot ļoti noslogoti.. drošvien aizmirsīs
Bet parunāju ar kolēģi vācijā, kurš vidēji nolido 60 lidojumus gadā ar Lufthansu - izklausās, ka AirBaltic ir pat ļoti laba kompānija... šim šādi sēdvietu rezervāciju zudumi ir regulāri, stjuarti nepalīdz, aviokompānija labākajā gadījumā iedod voučeri ap 5 eur. Un vispār vāciešu viedoklis piem. par Lufthansa ir kā par nenormāli pārvērtētu kompāniju ar ļoti sūdīgu servisu, streikiem un nemitīgiem kavējumiem.
jautājums par sķidrumiem rokas bagāžā. Vai obligāti jāiekļaujas vienā standarta maisiņā (cik nu 100ml pudeles ielien) vai var vienam pasažierim būt vairāki maisiņi? Lidojums no RIX ar BT.
jautājums par sķidrumiem rokas bagāžā. Vai obligāti jāiekļaujas vienā standarta maisiņā (cik nu 100ml pudeles ielien) vai var vienam pasažierim būt vairāki maisiņi? Lidojums no RIX ar BT.
Pareizi būs viens maisiņš. Mums Ķelnē piesējās , ka maisiņa izmērs esot lielāks par litru, lika nomainīt.
Tas nekas, ka iekšā bija kādi 300 ml tikai.
Lieki teikt , ka nevienā citā lidostā problēmu nebija. Viss atkarīgs no konkrētā darbinieka.
jautājums par sķidrumiem rokas bagāžā. Vai obligāti jāiekļaujas vienā standarta maisiņā (cik nu 100ml pudeles ielien) vai var vienam pasažierim būt vairāki maisiņi? Lidojums no RIX ar BT.
No ārpuses ejot- tikai viens standarta maisiņš un viss.
paldies. plāns ir, nepārspīlējot ar izmēru, ņemt saldējamo maisiņu un nevis aptiekas maisiņu pie ieejas robežkontrolē un būt gataviem, ja nu kas, no kādas pudelītes šķirties
Update par kompensāciju par rezervētās sēdvietas nesaņemšanu lidmašīnas nomaiņas rezultātā. Lūk AirBaltic atbilde (daļa no tās, un ja godīgi, ļoti patīkamā tekstā aprakstīts).
Esmu sarūgtināta dzirdēt, ka lidojumu izpildošās lidmašīnas tips tika mainīts un tas Jums radīja neērtības. Vēlos paskaidrot, ka Premium klases pasažieriem ir iespēja bez papildus maksas izvēlēties sev vēlamo vietu, tomēr saskaņā ar Pasažieru un bagāžas pārvadāšanas noteikumu 12.1. punktu mēs paturam tiesības jebkurā laikā piešķirt kādu citu vietu, pat pēc iekāpšanas lidmašīnā. Tas var būt nepieciešams operatīvo darbību, drošības apsvērumu vai arī sistēmas kļūdas dēļ.
Bet neskatoties uz to piedāvāja dāvanu karti 30eur vērtībā.
Kopumā gan attieksme gan kompensācija ir ok.
paldies. plāns ir, nepārspīlējot ar izmēru, ņemt saldējamo maisiņu un nevis aptiekas maisiņu pie ieejas robežkontrolē un būt gataviem, ja nu kas, no kādas pudelītes šķirties
Es teiktu, ka maisiņa izcelme nav svarīga..galvenais, lai izmērs ir viens litrs. Es izlidojos ar savu daudzcietušo maisiņu kādu pusgadu, kad man pēkšņi Rīgas lidostā lika pārkraut viņu maisiņā, jo manējais bija izmēros lielāks par litru. Tas nekas, ka kopsummā tur bija tikai zobu pasta, pāris šampūni un vēl kāds sīkums.
paldies. plāns ir, nepārspīlējot ar izmēru, ņemt saldējamo maisiņu un nevis aptiekas maisiņu pie ieejas robežkontrolē un būt gataviem, ja nu kas, no kādas pudelītes šķirties
Es teiktu, ka maisiņa izcelme nav svarīga..galvenais, lai izmērs ir viens litrs. Es izlidojos ar savu daudzcietušo maisiņu kādu pusgadu, kad man pēkšņi Rīgas lidostā lika pārkraut viņu maisiņā, jo manējais bija izmēros lielāks par litru. Tas nekas, ka kopsummā tur bija tikai zobu pasta, pāris šampūni un vēl kāds sīkums.
Es vienreiz noskaidroju, ka zobu pasta nav jāliek pie šķidrumiem un tagad tā arī lidoju, liekot to vienkārši somā (tas tā, ja nu kāreiz ļoti nepieciešama vieta kam citam).
paldies. plāns ir, nepārspīlējot ar izmēru, ņemt saldējamo maisiņu un nevis aptiekas maisiņu pie ieejas robežkontrolē un būt gataviem, ja nu kas, no kādas pudelītes šķirties
Es teiktu, ka maisiņa izcelme nav svarīga..galvenais, lai izmērs ir viens litrs. Es izlidojos ar savu daudzcietušo maisiņu kādu pusgadu, kad man pēkšņi Rīgas lidostā lika pārkraut viņu maisiņā, jo manējais bija izmēros lielāks par litru. Tas nekas, ka kopsummā tur bija tikai zobu pasta, pāris šampūni un vēl kāds sīkums.
Es vienreiz noskaidroju, ka zobu pasta nav jāliek pie šķidrumiem un tagad tā arī lidoju, liekot to vienkārši somā (tas tā, ja nu kāreiz ļoti nepieciešama vieta kam citam).
Cik personu, tik viedokļu. LTN mani pasauca malā un lika atvērt somas sānu kabatu, kur bija zobu pasta, pieprasot ielikt maisiņā.
Es vienreiz noskaidroju, ka zobu pasta nav jāliek pie šķidrumiem un tagad tā arī lidoju, liekot to vienkārši somā (tas tā, ja nu kāreiz ļoti nepieciešama vieta kam citam).
Tā nu gan būs bijusi kāda drošībnieka pārlieku brīva interpretācija.
Zobu pastu vienmēr esmu licis pie šķidrumiem, un tas ir diezgan loģiski, bet deo stick gan nē - galu galā, tas ir daudz cietāks par zobu pastu. Līdz kādudien Londonā (kur gan citur!) to atrada somā un pieprasīja iebāzt šķidrumu maisā.
Es vienreiz noskaidroju, ka zobu pasta nav jāliek pie šķidrumiem un tagad tā arī lidoju, liekot to vienkārši somā (tas tā, ja nu kāreiz ļoti nepieciešama vieta kam citam).
"Šķidro vielu kategorijā ietilpst
[..] pastas, ieskaitot zobu pastu;"
https://www.riga-airport.com/pasazieriem/bagazas-parvadasana/skidrumu-parvadasana
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/LV/TXT/?qid=1460461005428&uri=CELEX%3A32015R1998 (4.0.4. a) “šķidrumi, aerosoli un geli (LAG)” ir pastas, losjoni, šķidrumu/cietvielu maisījumi un spiedientvertņu saturs, piemēram, zobu pasta, matu želeja, dzērieni, zupas, sīrupi, smaržas, skūšanās putas un citas līdzīgas konsistences vielas;)