Jā, ja reisu atceļ, Tev pienākas kompensācija, lai ko Tu izvēlētos darīt (lidot, nelidot), izņemot gadījumus, kad atcelšana ir notikusi nepārvaramu apstākļu dēļ. Vai ja jaunais lidojums ielido ne vēlāk kā 2 stundas pēc plānotā atceltā, tad arī kompensācija nepienākas.

No SAS paziņai pagājušo gadu palīdzēju tikt pie 250EUR par atceltu reisu. Biļeti bija pircis darbs, bet kompensācija ienāca pasažiera privātajā kontā.

Šodien RIX-STN ar raini kavējās izlidošana

Līdz ar to nokavēts nākošais reiss uz Īriju (protams nesavienotais). Vai kompensācija pienākas? Par nokavēto reisu var dabūt atpakaļ kaut ko? nodokļus piemēram

Cikos bija paredzēts ielidot un cikos reāli ielidoja? Tas ir būtiskākais.

Pēc saraksta 12:15, bet ielidos 14:43 pēc vietējā laika. Tā vismaz flightradar rāda.

Ja ielidos vairāk kā 3 stundas pēc paredzētā laika, tad kompensācija pienāksies, ja mazāk, tad nē.

Ja būs zem 3h, tad vienīgais glābiņš šādās situācijās būtu apdrošināšana pirms tam nopirkta?

Spriežot pēc norādītajiem laikiem, nekas nespīd. Arī nodokļus par otro biļeti no Ryanair nevarēs atgūt, jo viņu ''pakalpojuma maksa'', kā likums, ir lielāka par atgūstamo nodokļu kopsummu.

Pēdējā laikā bieži minēts, ka FR ir palikuši ļoti customer-friendly. Iespējams, ka var no viņiem izprasīties, lai ieliek uz savu nākošo reisu uz Īriju, tā ka uz vajadzīgo reisu nepaspēja dēļ viņu pašu cita reisa kavējuma?

Es arī tā padomāju, ja jau uz Īriju, tad tur gan jau ka ir daudzi reisi dienā, nav izslēgts, ka var mēģināt sarunāt, lai pārliek uz nākamo. Tikai vajag smaidīt un laipni lūgt, nevis ''pravas kačāt''.

Paldies par atsaucību. Tiešām plusiņš rainim par pretī nākšanu, iedeva biļetes uz nākošo reisu.

Oho, apsveicu, žetons Rainim!

Wow tiešām FR visu cieņu, manuprāt viņi jau tagad ir pārspējuši BT, kas kā minimums pirmajā kompensācijas pieprasījumā, atvainojos, ''atšuj/pasūta'' otrajā varbūt kaut ko vēl izdomā, nu tad jau trešajā saprot, ka būs jāmaksā...

Es varēšu testēt BT robežas šodien. 10:40 no Viļņas šorīt atcēla. Lidostā neko nevarēja pateikt ne kāpēc, neko. Pārlika uz 6h vēlāku reisu, es teicu, ma man tas neder un lai ved mani ar autobusu vai citādi pa zemi tad. Viņi neko nevarot, Rīga atcēla. Teicu, lai dod numuru, kur zvanīt runāt. Iedeva lietuviešu, kur tikai lietuviski un tikai darba laikā. Zvanīju uz googlē atrastu numuru. Tur man pateica, ka lai es tad iensiedzu čeku par braucienu. Tā kā pašai jānopērk viss tad. Es jau biju apskatījusies, ka Luxexpress ir 12:30 un 2 h vienkārši gaidīt es negribu, lai galā tāpat būt piecos. Prasīju, vai apmaksās taksi. "Nu, principā jā, bet to es jums garantēt nevaru". Tā nu es esmu nupat pāri Latvijas robežai taksī, kas maksā 270 eur un iesniegšu gan šo čeku, gan 250 eur pēc regulas un čekus par ēdamo. Ja nu kas, vēl ir Swedbank zelta kartes apdrošināšana, varēs iesniegt tad arī tur, ja kas.

Muļķīgi, ka no VNO nav nekāda rakstiska vai pa mutiska info kāpēc atcelts. 

Tā nevar būt, ka nepiedāvāja braukt uz VNO ar taxi. Zinu, ka daļa šī reisa pasažieri uz VNO ar taxi tika aizgādāti. 

Atvainojos par dezinformāciju - pārlasījos un sapratu, ka no RIX lidoji. 

Atvainojies vēlreiz - jo nelidoja vispār, taču brauca ar taksi!

Sāku rakstīt vispirms veiksmes stāstos par Swedbank un tikmēr saņēmu meilu no airBaltic

Tātad. Kamēr gaidīju atbildi no BT, iesniedzu Swedbank pieteikumu par taksometra un ēdināšanas izdevumu atmaksu sestdien atceltā reisa uz Rīgu no Viļņas dēļ. Izdarīju to galvenokārt tāpēc, ka nebija ticības BT godprātam un negribējās, lai Swed pasaka, ka iesniedzu par vēlu.

Pusstundu pēc pieteikuma aizpildīšanas man atsūtīja epastu, lai nogādāju dokumentu oriģinālus Swedbank. Piezvanīju un pajautāju vai tiešām vajag papīriski, jā, vajag. Teica, ka var izmaksāt tikai, ja ir oriģināli. Bet teica, ka pagaidām varu elektroniski iesniegt (arī ar domu, ka, mazums, atsaka, noderēs vēl cīņai ar BT). Pēc elektronisko dokumentu nosūtīšanas vēl pēc stundas man pajautāja kāpēc man Rīgā bija jābūt tieši 15:00. Tā ka vajadzētu ņemt vērā, ka iesniedzot šādu pieprasījumu acīmredzot "negribēju gaidīt" īsti nederēs. Bet, pierādīt ar čekiem un fotogrāfijām to, ka mani uz manis pašas jubileju gaida viesi, nelika

Nauda iekrita kontā vakar vakarā (iesniedzu pirmdien), atmaksāja par taksi un ēšanu; nebiju to pārbaudījusi un šorīt vēl aizvedu uz Swedbanku čekus. Kur ļoti brīnījās un teica, ka vai es tiešām nevarēju elektroniski? Un tad ilgi meklēja, kam sūtīt no visas mājas un uz kuru stāvu. Izskatās, ka speciālisti teiktais, ka nepārskaita bez čekiem, nav patiesība. Kaut gan, varbūt pēc pāris mēnešiem attaptos un sāktu meklēt. Katrā ziņā, ļoti pozitīva pieredze ar Swedbank. Apdrošināšana ir no Zelta biznesa kartes.

Un, kamēr rakstīju šo, saņēmu ziņu no airBaltic, kurā manas takša izmaksas netiek pieminētas vispār. It kā nebūtu prasījusi. Varbūt, ka tas ir īpašs veids kā neatbildēt neko un cerēt, ka paxis atšūsies. Bet par ēdināšanu ir šāds teikums:

Vēlos Jums paskaidrot, ka aviokompānijai ir jāsedz pasažiera papildus izdevumi gaidīšanas laikā, ja pasažieris gaida un izmanto piedāvāto alternatīvo lidojumu. Tā kā Jūs neizmantojāt alternatīvo lidojumu, mēs diemžēl nevaram segt Jūsu papildus izdevumus par ēdināšanu.

Piedāvā pēc regulas 250 eur uz kontu vai 313 dāvanu karti. Izvēlējos naudu, protams Būšot 15 dienu laikā.

Un, paralēli pakonsultējos ar juristu, vai man nebūtu problēmas, ja pēkšņi atmaksātu abi. Teica, ka nē. Galvenais, neklusēt un informēt Swedbank. Viņiem varētu būt pat izdevīgi, ja pats piedzen no BT, bet tad var palūgt atgriezt naudu, protams. Cik es sapratu, šādā situācijā viņi varētu vērsties pret BT paši, lai piedzītu izdevumus. Bet nu, tā kā BT noignorēja, es vairs par to nerakstīšu, jo es jau savu naudu saņēmu. 

No citas tēmas: Wizzair par Telavivu aizvien nav atbildes, nu jau mēnesis riņķī. Pēc bļaustīšanās FB man piedāvāja zvanīt uz maksas numuru, kas ir kaut kādi 85 centi minūtē. Uz diviem nākamajiem komentāriem atbilžu nav.

varu tikai pieminēt, ka man arī nav atbildes par zināmā Wizzair Telavivas reisa otra virziena 5 pasažieriem, kuru vārdā iesniedzu sūdzību (pagājis mēnesis un 4 dienas).

Man ir jautājums regulas speciem. Man kādā feisbuka komentārā tika norādīts, ka 250 eur kompensācija, ko man piekrita izmaksāt BT, ir izmantojama alternatīva transportlīdzekļa apmaksai, ja mani neapmierina piedāvātais variants. Taču es nekur nevaru atrast tādu skaidrojumu regulai, piedevām, telefoniski man BT minēja par to, ka jāiesniedz būs čeks par taksi. Lai saņemtu 250 eur pēc regulas man nevajadzētu nekādu čeku un tas man pienāktos arī tajā gadījumā, ja es piekristu viņu piedāvātajam reisam. 

Kāds ir dzirdējis iepriekš par šādu skaidrojumu, ka šī kompensācija izmantojama cita transportlīdzekļa apmaksai, ja neapmierina piedāvātais variants? Interesanti, tas par šādu tiktu uzskatīts arī gadījumā, ja man BT piedāvātu braukt mājās, piemēram, pēc nedēļas?

Atcelšanas gadījumā kompensācija pienākas automātiski, neskatoties uz citiem apstākļiem.

1. Ja atceļ lidojumu, attiecīgajiem pasažieriem:

a) apkalpojošais gaisa pārvadātājs piedāvā atbalstu saskaņā ar 8. pantu un

b  ) apkalpojošais gaisa pārvadātājs piedāvā atbalstu saskaņā ar 9. panta 1. punkta a) apakšpunktu un 2. punktu, kā arī maršruta maiņas gadījumā, ja plānojamais jaunā reisa izlidošanas laiks ir vismaz dienu pēc atceltā reisa izlidošanas laika, atbalstu, kas paredzēts 9. panta 1. punkta b  ) un c) apakšpunktā, un

c) ir tiesības saskaņā ar 7. pantu no apkalpojošā gaisa pārvadātāja saņemt kompensāciju, ja vien:

Būtiski ir vārds "un"

Man airBaltic atbildēja, ka viņi ēdināšanu neapmaksās, jo es esmu atteikusies no viņu piedāvātās alternatīvas.

Bet es pēc šī nu nekādi neredzu kāpēc varētu uzskatīt, ka taksis jau iekļaujas kompensācijā. 

ēdināšana iekļauta tajā apakšpunktā a); taksis iekļauts apakšpunktā b ), savukaŗt kompensācija apakšpunktā c) . Protams, ir dažādas atrunas, kā, piemēram, ēdināšanai - "samērīgi pret gaidīšanas laiku". Tāpēc es labāk jebkuru apgalvojumu vai noliegumu palūgtu apliecināt ar konkrētu likuma vai regulas punktu, uz kuru viņi balstās. Pēc tam šiem būs grūti kaut ko mainīt vai noliegt.

Ēdināšanas iesniegtais čeks bija 3.83 eur Par 4 h ceļu uz Rīgu. Bez šampanieša un kaviāra bija tikai ūdens, tēja, 1 Snickers un 1 proteīna batoniņš. Bet ok, skaidrs, paldies par komentāru, citādāk es jau domāju, ko es palaižu garām, ka man liekas, ka ir jāatmaksā. Būtu interesanti uzzināt vai piemēram Swedbank griežas ar regresa prasību pret airBaltic par šādiem gadījumiem vai nē.

Tādas fantāzijas dzirdu pirmo reizi. Cerams, ka to sacerētājiem vismaz maksā par tādu muļķību cepšanu.

Kā jau trakulis iesaka — pajautā, kur regulā teikts, ka ēdināšana nepienākas, ja Tu pati sev noorganizē alternatīvu mājupnokļūšanu.

Kad iekritīs kontā 250, man ir doma aizrakstīt precizējošos jautājumus, tāpat arī pajautāt Swedbank kā viņi traktē šos gadījumus.

Mana pēdējā pieredze. Īsais (līdz 1500 km) lidojums ar BT. Lidojums kavējās un galamērķī ielidojām ar kavējumu nedaudz virs 3h. Uzrakstīju kompensācijas pieprasījumu un man par pārsteigumu pēc 7 dienām jau pirmajā atbildē saņēmu bez atrakstīšanās uzreiz pozitīvu apstiprinājumu. Piedāvāja izvēlēties starp naudu 15 darba dienu laikā vai 6 mēnešu laikā izmantojamu dāvanu karti. Izvēlējos naudu. Un tajā brīdī BT pazuda. Ne naudas, ne jebkādas atbildes uz maniem vairākkārtējiem atgādinājumiem. Pēc pēdējā atgādinājuma jau ar PTAC pieminēšanu nauda ienāca nākošajā dienā - kopumā 43 kalendārās dienas pēc mana apstiprinājuma ar vēlmi saņemt kompensāciju naudā.

Ziņās kārtējais raksts par to kā BT pārpilda lidmašīnu un atstāj cilvēku aiz borta, izklausās, ka brīvprātīgie atkal nav meklēti: http://www.tvnet.lv/zinas/viedokli/640455-latviete_gandriz_netiek_majas_jo_airbaltic_nepanem_lidmasina

Ar denied boarding jau tāpat kā ar kavējumu, jāierodas vismaz 3 h vēlāk, lai pienāktos kompensācija, vai ne?

Nē, par atteiktu iekāpšanu kompensācija pienākas automātiski. Var gan tikt samazināta par 50%, ja ar jaunajiem lidojumiem nonāk galamērķī ne vēlāk 2 / 3 / 4 stundas attiecīgi lidojumiem < 1500 km /  > 1500 km & < 3500 km / > 3500 km.