To pašu varētu teikt par nododamo bagāžu, bet redz, kaut kā spēj… Reizēm.

Nododamai bagāžai izmēri maksimālie restrictions tā pa lielam ir vienādi, atšķirās tikai svari + viss tiek darīts pie reģistrācijas galdiņa sākuma lidostā.

Vai Tu iesaki turpmāk pie geita likt 10 dažādus "grozus" visām aviokompānijām, ar ko piemēram interlinojas airBaltic, vai Lufthansa un kurai par kādu centimetru varētu atšķirties rokas bagāžas izmēri?

Kā jau teicu, aviokompānijas MSC attiecina tikai uz nododamo bagāžu, var pagooglēt sīkāk.

Bet tas, ka pirmajā posmā bagāžu neiebāza režģī (nepārbaudīja), taču nevar kalpot kā pārvadāšanas atļauju visiem nākamajiem posmiem. Vai arī MSC ir citādi?

Es galīgi neuzskatu sevi par izcilu prātu, bet tomēr ļoti cenšos dzīvē turēties pie izcilās atziņas: "Lieli prāti apspriež idejas, vidēji – notikumus, bet mazi – citus cilvēkus," tāpēc pēc iespējas izvairoties no personāliju apspriešanas. Arī citiem varu vienīgi ieteikt darīt tāpat

Lūk, kur arī AirBaltic ieteikums: "On connecting flights where one flight is operated by another airline, please study the hand baggage weight and size restrictions of both airlines and follow the strictest policy."

Jā, par izmēru pārbaudīšanu es nebrīnos, bet ar to arī pati rēķinos, kā rezultātā savu ceļojuma mugursomu izvēlējos atbilstošu izmēriem. Bet tieši svars ir tas, kas dažreiz var iziet no rāmjiem tieši tehnikas pārvadāšanas dēļ (dators, planšete, fotoaparāts). 

Starp citu, jā, arī vakardienas lidojumā bija pasažieris, kuram somu pie vārtiem paņēma malā pat bez pārbaudīšanas rokas bagāžas režģī, jo tā acīmredzami bija par lielu. Somu paņēma malā, pasažieris uzreiz diezgan ātri devās uz lidmašīnu, un man radās jautājums - kurā brīdī tad piemēro to samaksu par pārsniegto izmēru? Uz vietas, pēc tam vai šajā gadījumā varbūt tiešām izlaida tāpat? 

Iespējams, ka šo somu pie reģistrēšanās letes pamanīja, atzina par lielu, ieksēja no pasažiera 40 EUR un pieteica, ka iekāpjot būs jānodod.

Vakar Vīnē pie BT geita bija novietoti svari, bet nevienam neredzēju ka svērtu, izmēru baudītu vai arī par skaitu piesietos. Meitenes gan bija aizņemtas ar kaut kādu masveida vietu maiņu, varbūt, ja būtu brīvākas, tad arī vairāk uzmanību pievērstu. Bet pašam ir pieredze (gan neatceros kurām aviokompānijām un kurās lidostās), ka ir baudīts gan izmērs, gan svars. Svars ir baudīts pie reģistrētās bagāžas nodošanas (kā jau te minēts, ja ir aizdomas par svara pārsniegšanu, labāk rokas bagāžu neņemt līdzi pie nodošanas), pirms drošības kontroles un pirms iekāpšanas - vienu reizi, vispirms par izmēru piesējās, kad ievietoju koferi režģī, tad no plaukta paņēma rokas svariņus un uzkāra kopā ar datorsomu - nācās 2kg pa kabatām sabāzt

Man pirms laiciņa, lidojot ar BT, tieši pirms iekāpšanas autobusā, kas nogādā līdz lidmašīnai, palūdza ielikt čemodānu režģī. Smīnēdami noskatījās, kā es pūlos to izdarīt (bija maķenīt uzblīdis un negribēja tā uzreiz padoties), un tad vienkārši paziņoja, ka ieliks pie lielās bagāžas. Nekādu samaksu nepiemēroja.

Rīgā?

Rīgā

Kā "personīgo lietu", ko arī drīkst ienest salonā, izmantoju nelielu pleca somu un, ja iespējams, tajā ielieku pāris smagākas, bet izmēros nelielas lietas (piemēram, portatīvo skaļruni, fočuku, planšeti). Tādā veidā izdodas (gandrīz) iekļauties tajos 8kg. Portatīvo gan ceļojumos nevadāju, tas jāatzīst. Parasti gan somu nesver, vismaz ne pie geita.

AirBaltic noteikumi gan saka, ka abām somām kopā jāsver ne vairāk kā 8 kg, tā kā metode formāli nav pareiza. Bet nu jāsaka, ja viņi sāktu strikti ievērot savus noteikumus, tad sanāktu savdabīgs itāļu streiks (kad streikojošie burtiski ievēro visas instrukcijas) - proti, 80% pasažieru nemaz netiktu ielaisti lidmašīnā, vai arī visi reisi stipri kavētos, kamēr pasažieri tiktu vaļā no liekajām mantām vai norēķinātos par pārsniegtajiem kg.

22.06.2018. BT reisam uz Stavangeru pie iekāpšanas geita pirmoreiz ievēroju speciālus svariņus rokas bagāžas svēršanai. Koferi tika diezgan rūpīgi svērti un vairākiem PAX-iem lika piemaksāt par virsnormas kg. Atšķirībā no HEL lidostas, kur man BT īpaši "nepiekasījās"par gandrīz 10 kg (8 kg vietā) RIX represijas un naudas iekasēšana sākās jau no 10,5 - 11 kg.

Varbūt ievēroji - vai svēra arī sieviešu rokassomiņas + soma, vai tikai soma? 

Toties BT reisam 21.06. pl 7.50 uz Londonu, neviens vispār neko neskatījās,par svēršanu nemaz nerunājot,varbūt tāpēc,ka rīta reiss un somu pārbaudītāji tik agri uz darbu nenāk ...

Nu, ja BT ieviesa maksas "smago" rokas bagāžu, tad jau, protams, ka sāk čekot "parasto".

16.06. Airbaltic reisam uz Malagu visiem pasažieriem tika svērta rokas bagāža. Vairākiem pasažieriem vairākas mantas/maisiņus (arī lidostas pirkumus) lika satilpināt vienā rokas bagāžā. 

Atpakaļceļā Malagas lidostā bagāža svērta netika.

Jā, airBaltic taktika RIX ir lūgt uz režģsvariem novietot visu esošo bagāžu kopā; ja ir vairākas (t.i., divas) vienības - tad vienu virs otras, un tiek precīzi noteikts visas bagāžas kopējais svars (standartsituācijā atļauti ir 8 kg visai rokasbagāžai kopā).

Šo pirmoreiz pamanīju pagājušonedēļ. Un papildu maksas par virsnormas bagāžu patiešām arī tiek iekasētas. 

Manam reisam nesvēra rokassomiņas - tikai palielus koferus un somas. Bet vispār jau pat WIZZ ir kļuvis draudzīgāks nekā pašmāju BT.

No pēdējā mēneša RIX, BUD, LGW svarus stūrī pamanīju tikai LGW. Nevienam neko svērt un mērīt nelika. Ja no BUD lidmašīnā vēl bija kāda brīva vieta, tad Londonas reisi bija labi nopakoti un vietām bagāžas plauktos brīvu vietu nebija.

Uz Vīni (jūnija sākums) redzami smagākas somas svēra, viens tiešām piemaksāja, no Vīnes, protams, viss mierīgi.

Uz Parīzi (jūnija beigas) nevienam neko nesvēra ne turp, ne atpakaļ ceļā. Ja svērtu, domāju, tad 75% reisa nekvalificētos...

Šorīt svēršanas aktivitātes nemanīju, paveicās arī man uz ZRH, visus veikli salādēja uz borta un aiziet!

Vakar reisā uz FRA lika nosvērt rokas bagāžu gan pie iečekotās bagāžas nodošanas, gan pie geita bija rāmis apvienojumā ar svariem, kur visus koferus lika. Novēroju, ka vienam bija 11.4kg koferis, aģente cītīgi atkārtoja, ka max 8.9kg un izskatījās nepielūdzama. 

Ā, un lika abas vienības kopā svērt, ne tikai koferi bez rokassomas.

Pirmdien lidošu ar BT. Pirmo reizi pēc 14 gadu pārtraukuma. Apskatīšos-svērs vai nesvērs. Man gan nav īpaši principiāli -uz četriem ņemam vienu lielo koferi (nododamā bagāža) un vienu salona koferi. Jāapskatās vēlreiz izmēri un jāsamēra koferis. Atskaitīšos. 

Uz kurieni tad laidīsi?

П

Sočiem

Rokas bagāžas izmērs un svars, iespējams, tika novērtēts uz aci. Nevienu neinteresēja to svērt vai kā citādi vētīt. Tas RIX uz AER. 

Uz WAW svēra, man 9kg ok

Leišiem lika uzvilkt pa 6 krekliem.

No Rīgas uz Sardīniju, neviens uz rokas bagāžu neskatījās, bet atpakaļceļam "iečekoties" varēja tikai lidostā un tur rokas bagāžas svēra, uz rokassomiņu un foto somu neskatījās un kopējā svarā nerēķināja.