Man kaut kas līdzīgs. Biļetes pirktas briesmīgi sen, tickets.no. Divas reizes atcelts, tad beidzot es piekritu izmaiņām, otrs pasažieris nē, un šie fiksi pārtaisīja biļeti un otram sola atdot naudu. Šodien atnāca e-pasts par ''service fee'', man gan ''tikai'' 395 NOK. 

Vai nav jau par vēlu taisīt chargeback, ņemot vērā, ka biļetes pirktas vēl 2019. gadā, par pirmo atcelšanu uzzināju, šķiet, aprīlī, par otro laikam jūnijā vai jūlijā? Tad uzreiz neko nepasāku, šie lika zvanīt, es nogaidīju līdz bija dažas dienas līdz izlidošanai oktobrī, pārtaisīju biļetes uz sev vēlamiem datumiem un par otro paprasīju naudu. Bet nu reāli jau vēl vispār neko nav atdevuši.

No kura brīža tad šajā situācijā skaita chargeback noilgumu?

P.S. Pirkts ar N26, kas arī varētu apgrūtināt procedūru, tā karte laikam ir eksotika Latvijā, tāpēc nevienam īstas pieredzes laikam nebūs.

Šobrīd var pieteikt chargeback ja lidojums bijis 23JUN. Būs max tuvu 120dienām.  Pakalpojums (lidojums) no aprīļa tika pērcelts uz jūniju/jūliju un tad saproti ka neko nesaņemsi un šie izdomā kkādus fee kas līdz 2020 gada martam nemaz nebija ja aviokompānija pati atcēla nevis ka pasažieris izdomāja atcelt.
Apskaties aviokompānijas lapa vai e-pastā kurš ir tas izmainītais datums. Ja pēc 23jun tad raksti chargeback. Kaut vai kaut ko uzraksti vismaz būsi sācis ar banku saraksti 120dienu termiņā, ja prasīs kaut kādus papildus doc tad lēnām tos iesniegsi. Galvenais uzsākt saziņu ar banku.

Ar revolut dažus chargeback esmu dabujis kaut ar šiem nav tik raiti kā ar swed vai citadeli.   N26 nebūs izņēmums un arī gan jau visu sariktēs.

Tur tad sanāk, ka man jātaisa chargeback par visu summu (precīzāk, pusi no summas, kas vienāda ar viena pasažiera biļetes cenu), jo vēl jau neko no solītā neesmu dabūjis? Nevis tikai par komisijas maksu?

P.S. Skatos, ka otro reizi par lidojuma atcelšanu šie paziņoja man 10. jūlijā - lai gan pats jau jūnijā biju noskaidrojis, ka BT posms ir atcelts. Tajā brīdī visu neskaidrību dēļ nebija jēgas raustīties un ko pasākt.

tickets.no = biļetes.nē

Mjā, tad jau krievu ONETWOTRIP.COM LOT lidojumu izmaiņu gadījumā rīkojas humānāk. Šie vienkārši pārsūtīja manas vēlmes LOT-am, bet LOT zvanīja un ilgi atvainojās par to, ka lidojumi WAW-DEL ziemas periodā esot paredzēti tikai reizi nedēļā un tā, kā es biju iecerējis, nesanākšot. Rezervācijas lidojumu laikus izmainīja pats LOT un atsūtīja e-pastu, bet par laimi jaunajam E-TICKET-am:

• Ticket price: 0,00 PLN
• Redzēs, ko šie darīs, ja Indijas robežu neatvērs līdz Ziemassvētkiem kā pašlaik izskatās, jo visa DA-Āzija pamatā slēgta tūrismam un starptautiskajiem lidojumiem. Droši vien, ka izdomās kādu REFUND PROCESSING FEE. Tagad jau aģentiem galvanais  darbs ir samaksātās naudas atprasīšana no aviokompānijām. 

Viestur kārtējo reizi raksti nepatiesu informāciju. Par starptautiskajiem lidojumiem uz DA-Āziju: Pārbaudi pirms ko apgalvo.
No eiropas uz DEL, SIN, BKK, HKG, KUL var aizlidot katru dienu un ar vairākām aviokompānijām (Lufthansa, Qatar, Emirates, KLM/AF, British Airways)
Vari ieiet flightstats.com un paskatīties vakardienas/aizvakardienas lidojumus, kas reāli izlidojuši kādā maršrutā. Pēc tā var secināt, ka tie notiek un nav pamata, ka neidos pēc nedēļas vai divām.

Cits jautājums ir vai valsts atvērta tūrismam.

Izlaboju. Lidojumi uz DA-Āziju tiešām notiek, bet pamatā kā repatriācijas vai darba reisi un pamatā nav atļauti lidojumi ar tūrisma mērķi.

Es galīgi neesmu tik ļoti pieredzējis visādos čārdžbekos, ka daudzi šejienieši. Tad ko man darīt, uzreiz uz Revolut ar chargeback?

Chargeback prasīs pierādījumus, ka esi pats mēģinājis sazināties ar tirgotāju. Ja neesi to darījis tad sāc ar to sūtot e-pastu un vai twitter/FB rakstot.
Chargeback neuzsāks, ja pats neko neesi centies atgūt.

Vai kāds dabūja naudu no lastminute.com?

noformēju atcelšanas proceduru caur vinu lapu vēl maijā, bet joprojam status "Finalising refund". Chargeback nav iespējams ( jo biletes tika nopirktas sen un banka nepalidzēja). Zvanot uz tel. automatiska atbilde: lūdzu taisiet visas preceduras mūs lapā. 

Man tagad manis paša atceltajām biļetēm uz Brazīliju, kuras pirktas caur LASTMINUTE.FR arī kaut kas līdzīgs, ielogojoties šie rāda: "Demande en cours" ("Refund in progress") . Man gan paredzētais un sačakarētais lidojums gaidāms no 25.11.2020. Pagaidīšu, līdz paredzētajam izlidojumam piefiksēšu ar SCREEN SHOT, ka nekas vairs nenotiek pēc plānotā saraksta un tad kā parasti - CHARGE BACK. FXQuadro - kāds bija bankas atteikuma iemesls tavam CHARGE BACK. Nav svarīgi, kad pirktas biļetes, bet kad pakalpojums (lidojums)  tika plānots (paredzēts), bet netika saņemts. Ja pagājuši vairāk kā 120 dienas no plānotā lidojuma, tad gan banka var atteikt. CITADELĒ uz CHARGE BACK sēž kaut kāds skuķis ar krievu famīliju, kurai pie katra CHARGE BACK to nākas atgādināt, jo tā "dura" nesaprot, ka pakalpojuma pirkšanas un pakalpojuma sniegšanas datums var būt pat ar 11 mēnešu nobīdi. Bet jebkurā gadījumā tad tu, FXQuadro, esi tuvāk savam "REFUND" nekā es, jo es iekš LASTMINUTE.FR esmu starpstadijā starp "Preparing refund" un " Confirming refund".

Viestur! Par pirmo Baltijas aviobiļešu muzeju neesi domājis?

Zāle Nr1-izlidotās

Zāle Nr2-neizlidotās

Zāle Nr3-čārdžebekotās

Zāle Nr4-kompensētās

Zāle Nr5-kafejnīca un diskusiju klubs ar bilžotēku

Speciāli priekš LeiFengs. Nu tagad kopš marta beigām ir, divreiz pārliekot datumus, izlidots tikai RIX-LPX-RIX, jo arī uz LPX reisi maija beigās, jūnijā un jūlija sākumā nenotika. Čārdžbekots un atgriezta atpakaļ nauda RIX-MLA-RIX un RIX-HNL-RIX, bet kompensēts ar BT kuponiem, kurus, iespējams nevarēs izlidot - HEL-RIX-BER un RIX-LGW. Nākotnē prognozējamie CHARGE BACK = MIL-RIO-MIL un AMS-CUN-AMS (šis lidojums jau atcelts no TAP Portugal puses, kaut lidot vajadzēja tikai 2021.gada FEBRUĀRĪ-MARTĀ). Izskatās, ka nelidos arī RIX-WAW-DEL-WAW-DEL-RIX pa ZS un Jauno gadu, jo Indija, ticamāk, neatvērsies vēl kādu pusgadu vai ilgāk.  Pagaidām šim lidojumam "gaidīšanas svētki" un krievu ONETWOTRIP sola, ka atgriezīšot naudu, bet LOT Polish, cik saprotu, grib izsniegt vaučeri, bet tikai novembra beigās redzēšot, vai pa šo maršrutu (WAW-DEL) vispār lidos.

Nopirkts caur Revolut, tie atbildēja: The time frame has been exceeded as we can bring the dispute within 120 days from service date. The dispute reached the term  and thus it invalidates our claim

Par lidojumu: 

Bija domāts martā 2020. uz NYC. Pēc tam bija parcelts caur Finairu uz jūliju 2020 (covid 19) un pēc tam bija nolemts vispar nelidot (kad tika atcelts atkal jūlijā) un pieprasīts refund. Bilete nopirkta radiniekam, kurš tagad streso un  nevar saprast - kāpēc viņš nevar dabūt naudu atpakaļ.

P.s. tikai pats apskatīju lidojums bija domāts pirmo reizi martā, bet dispute es atveru augustā... Tas nozimē, ka Revolut apčakarēja mani? 

Nu principā REVOLUT melo un vajadzēja šiem pieņemt CHARGE BACK, jo no jūlija, kad lidojums bija paredzēts, līdz oktobra beigām nevarēja paiet 120 dienas. Nu bet REVOLUT jau ir tāds īpatnējs kantoris - šiem LV nav ne ofisa, kur klātienē risināt problēmu, arī telefons saziņai nav pieejams. Viss tikai virtuāli - grib atbild, grib neatbild. Paši dara kā grib un nevienam ne par ko nav nekādas daļas. Un nav arī ne kam, ne kur sūdzēties.

Un nu man par pārsteigumu, arī eDreams ir atgriezis naudu

Tad jau nav slikta peļņa!

Nu vēl tik vajadzētu, lai arī Norvegian atgriež

Kā tev beidzās pavasara iestrēgšana Gruzijā? Vai Wizzair kaut ko atmaksāja no dzīvošanas utml?

Lieta vēl PTAC. Kad būs rezultāts, atskaitīšos

Ok:) Domāju, varbūt palaidu garām...

Vai kādam vēl bijuši gadījumi ar dubulto naudas atmaksu, no sākuma no bankas charge back un vēlāk no aviosabiedrības/starpnieka? Kāda ir prakse, ko dara šādos gadījumos? 

Kā, ko dara, iet uz restorānu un atzīmē veiksmīgu darījumu!

Un pēc tam nonāk aviokompānijas melnajā sarakstā.

Diez vai kāds uzreiz liks melnajos sarakstos, nepieprasot no sākuma naudu atpakaļ. Pie tam, manā gadījumā biļetes tika pirktas no starpnieka, aviokompānijai par aģentūru darījumiem, domāju, interese maza. 

Tur aviokompānija nepričom, charback daboni naudu no starpnieka,ko sistēma laikam nepiefiksē un pēc tam kad aviokompānija atgriež naudu starpniekam, tas automatiski atskaita atpakaļ pircējam. Tātad dubultā esi saņēmis no starpnieka un neredzu kā viņi varētu ielikt melnajā sarakstā.

Kaut kāda tur stulba edreams vai opodo melnais saraksts jau nu arī nebūtu nekas briesmīgs. Viņi jau tāpat regulāri uz kādiem 3 mēnešiem liek melnajā sarakstā . 

Kaut kad pavasarī bija raksts kur ja nemaldos Ryanair brīdināja nebleiņoties ar chargeback un solīja par krāpniecību likt melnajā sarakstā, bet iespējams ka tā bija tikai propoganda un ja jau sakat ka nauda nāk no starpnieka, tad jau tiešām pofig.

Man gan viss korekti. Neviena aviokompānija vai aģents naudu nav atgriezuši, bet viss atnācis atpakaļ tikai caur CHARGE BACK. Ticamāk, ka tas, ko RYANAIR rakstīja, ir tīrā propaganda. Ja jau aģents neredz, kas ir viņa naudas makā, tad tiešām ir liels bardaks. Nu jau arī tauta mazāk pērk biļetes, jo tāpat ir skaidrs, ka reti kuru lidojumu ārpus ES varēs izlidot tuvākā pusgada laikā, ja vien nedodies uz darbu, biznesa darīšanās, utt... daudzo ielidošanas aizliegumu dēļ uz ne-ES valstīm. Darba apjomam aģentiem jau nu tagad vajadzēja nokristies. Gan jau, ka neliks nekādos melnajos sarakstos. Ja neredz savu naudas maka saturu, paši vainīgi.

Šī bija tikai tāda iebiedēšanas taktika un tikai tiem kuri pirkuši pa taisno no Ryanair, jo viņi paši gribēja koriģēt naudas atmaksas plūsmu.