Septembrī-oktobrī Ryanair atcels 40-50 reisus dienā. Ko darīt?
Vai pareizi saprotu, ka SWED apdrošināšana segtu 150 eur ar 30 eur pašrisku jaunas biļetes iegādei?
Nē, domāts, ka segtu 500, 1500 vai 2500 EUR apmērā (cik nu izvēlies pērkot lielu segumu "Ceļošanas vai transporta ķibelei") mīnus 30 EUR pašrisks. Bet ir nelielas šaubas, vai Ryanair reisu atcelšana Swedbank uzskatīs par risku, ko viņi apdrošina.
Šis ir tāds dikti dīvains punkts, par kuru paši swedbank darbinieki nespēj vienoties. Viens saka tā, otrs savādāk 
Man swedbankas meitene ilgi un dikti mēģināja iestāstīt, ka jaunu biļešu gadījumā man atdos tika 150eur. Un uz jautājumu - kas tad ir par 2500eur, viņa stāstīja, ka tur ietilpst jau nopirktās viesnīcas, aviobiļetes u.c. jau esošie izdevumi
Lasot noteikumus vairāk sliecos piekrist Jura apgalvojumam. Bet tā darbiniece man radīja diezgan pamatīgas pārdomas Sevišķi, ja šis punkts ir īpaši iznests ārpus kopīgajiem noteikumiem
Tēmā jau minēju, ka Swed darbinieki paši putrojās #182, tāpēc labāk pārliecināties vismaz dubultā.
Juris paskaidroja pareizi.
Pēdējais atceltais reiss no Rīgas ir 22. septembrī uz Stanstedu. Pieliku sākumā uzskaitījumu ar visiem. Ryanair sarakstos uzrādās atcelts šodienas Stansteda-Rīga, bet nerādās atcelts atpakaļlidojums Rīga-Stansteda, tā ka ej nu sazini, cik vēl kļūdu un izlaidumu tur ir…
Jā, manējie lidojumi arī nav sarakstā. Pagaidām.... 
Ceļojuma ķibeli Swedbankā jau nopirku, bet nez, vai ir prātīgi jau tagad to atcelt...?
Vēl radās jautājums - vai šajā sakarā ir kāda nozīme tam, vai biļetes jau ir iečekotas vai ne? Varbūt jādrukā ārā, kamēr var?
Es domāju ka pagaidām ir atcelti tikai tie reisi kur lido daudzas lidmašīnas pa dienu, bet daudzas mazas atcelšanas vēl ir priekšā kuras nevarēja paredzēt. Ryanair sevi pasargā no lieliem zaudējumiem, bet nevar novērst bardaku.
zaksis, nē, Swedbanka vēl neatbildēja. Saņēmu automātisko atbildi, ka 2-3 dienu laikā speciālists dos atbildi. Negribējās tik ilgi gaidīt,nopirku to polisi. Noteikti uzrakstīšu te, ko šie man atbildēs.
Labs rīts! Atzīšos neesmu izlasīsjusi visu diskusiju, vēlētos precizēt: ja ir atcelts reiss tad varam saņemt gan kompensāciju, gan saņemt atpakaļ naudu par iegādātajām biļetēm? Mums atcelts posms Porto-Paris, atradām alternatīvu kā nokļūt Parīzē, lai nezaudējam pēdējo posmu Paris-Vilnius.
Paldies.
Kaut vai pirmo tēmas ierakstu izlasi…
Labs rīts! Atzīšos neesmu izlasīsjusi visu diskusiju, vēlētos precizēt: ja ir atcelts reiss tad varam saņemt gan kompensāciju, gan saņemt atpakaļ naudu par iegādātajām biļetēm? Mums atcelts posms Porto-Paris, atradām alternatīvu kā nokļūt Parīzē, lai nezaudējam pēdējo posmu Paris-Vilnius.
Paldies.
Ja paziņots vismaz 14 dienas iepriekš, tad jā. Ja paziņots par atcelšanu laicīgi (15 d. un vairāk pirms izlidošanas), tad, manupāt, tikai biļešu cenas atmaksu var dabūt atpakaļ, jo kompensācija tad nepienākas.
Atprasīt naudu par biļetēm un pašiem pirkt jaunas dārgas vietā manuprāt ir vismazāk prātīgais variants. Ja pērc jaunas biletes, tad pēc tam prasi, lai Ryanair tās apmaksā, jo viņiem jānodrošina jauni lidojumi atcelto vietā.
Man šķiet dīvaini,ka jaunajā, "melnajā" saraxtā nav nevienas Baltijas valstu lidostas! Nē,nu protams,ka esmu par to sajūsmā,ka neizčakarē man lidojumus,bet kaut kā jocīgi,ka Raiņa šefs mūs šitā mīl!
Varbūt mēs visčaklākie kompensāciju un aizvietojošo lidojumu prasītāji.
Man šķiet dīvaini,ka jaunajā, "melnajā" saraxtā nav nevienas Baltijas valstu lidostas! Nē,nu protams,ka esmu par to sajūsmā,ka neizčakarē man lidojumus,bet kaut kā jocīgi,ka Raiņa šefs mūs šitā mīl!
Ir vienu reizi, bet atcelts reiss STN-TLL-STN. Varbūt, ka skaidrojums ir tas, ka no Baltijas gala (izņemot STN un Londonas lidostas) labi ja viens lidojums un ne biežāk kā reizi dienā. No citām lidostām ir krietni vairāk FR lidojumu.
Atprasīt naudu par biļetēm un pašiem pirkt jaunas dārgas vietā manuprāt ir vismazāk prātīgais variants. Ja pērc jaunas biletes, tad pēc tam prasi, lai Ryanair tās apmaksā, jo viņiem jānodrošina jauni lidojumi atcelto vietā.
Juri, man pieredze ceļošanā maza, šis būs tikai 2 pašu plānotais ceļojums. Ja būtu atcelts pēdējais no lidojuma posmiem, tad gaidītu, ko Ryanair piedāvā, un nestresotu. Šobrīd braucot auto apspriežam variantus, jo ja Ryanair piedāvā vēlākus reisus vai citas lidostas, tad zaudējam pēdējo posmu un jādomā kā mājās tikt. Šobrīd jaunas biļetes Porto-Paris maksā 70€ tā ka nekas traks. Vienīgais būs jādomā kā no vienas lidostas uz otru tikt.
Vai pareizi saprotu, ka šajā variantā, neprasām atmaksāt nopirkto biļešu cenu, bet gan jauno? Iespējams ceļu paniku, jāgaida ko Ryanair piedāvās
Labs rīts! Atzīšos neesmu izlasīsjusi visu diskusiju, vēlētos precizēt: ja ir atcelts reiss tad varam saņemt gan kompensāciju, gan saņemt atpakaļ naudu par iegādātajām biļetēm? Mums atcelts posms Porto-Paris, atradām alternatīvu kā nokļūt Parīzē, lai nezaudējam pēdējo posmu Paris-Vilnius.
Paldies.
Pastāsti vismaz kad ir tas lidojums - mazāk par 14 dienām līdz vai vairāk? Es uz Ryanaira piedāvājumiem gan nepaļautos. Ko gan viņi var piedāvāt. Gan jau kādu nedēļu uz priekšu vai atpakaļ lidojumu Porto - Paris.
Negaidi kad piedāvās, bet meklē variantus ko no viņiem vari prasīt un tūlīt prasi.
Bet skaties tomēr paša Ryanair reisus kaut ar pārsēšanos.
Ja online ryanair lapā samainītu RIX-STN pret RIX-EMA un STN-FAO pret EMA-FAO vienalga pienāktos kompensācija, ja, piemēram, EMA-FAO ielidos pat ātrāk ar šādu "savienojumu", nekā iepriekš plānots, ja lidotu no STN-FAO? Vai šeit darbojas nosacījums, ka būtu jānonāk no punkta A(RIX) uz B(STN) un ne C (EMA) un kompensācija pienākas?
Ja online ryanair lapā samainītu RIX-STN pret RIX-EMA un STN-FAO pret EMA-FAO vienalga pienāktos kompensācija, ja, piemēram, EMA-FAO ielidos pat ātrāk ar šādu "savienojumu", nekā iepriekš plānots, ja lidotu no STN-FAO? Vai šeit darbojas nosacījums, ka būtu jānonāk no punkta A(RIX) uz B(STN) un ne C (EMA) un kompensācija pienākas?
Kompensācija pienākās par atceltu lidojumu. Biļetes var izvēlēties - vai saņemt atpakaļ naudu vai citu lidojumu.
Propers, mums atceltais reiss 29.09. OPO-Paris Beauvis (šo varu kļūdīties ar pareizrakstību). Tālākais Paris-VNO 29.09. plkst.18:45.
Piezvanīja man no Swedbank pirms brīža - par to ceļojuma apdrošināšanu.
Attiecībā uz 1h55min starplaiku atbilde bija visai dīvaina - esot jāskatās Ryanair noteikumos, cik ilgu laiku pirms lidojuma viņi prasa iečekoties. Ja tas laiks ir lielāks par 1h55min, tad apdrošināšana uz nokavētu reisu darbojas. (šis mani samulsināja - iečekoties taču var arī elektroniski, no mājām jau tagad - vai es putrojos??). Pārjautāju vēlreiz - vai tad nav jāskatās uz to MCT konkrēti Mančesteras lidostai (kā sapratu pēc noteikumiem), atbilde bija noliedzoša.
Attiecībā uz Ryanair atceltajiem reisiem - ja par tiem nav bijis zināms, biļetes pērkot, tad arī apdrošināšana darbojas, ja reiss tiek atcelts. Īstenībā arī dīvaini - vai tad var nopirkt biļetes uz atceltu reisu? (nu labi, vakar bija piemērs ar Barselonu, ka var..).
Vēl ieteikums no bankas, par ko jau pati vakar aizdomājos - jānomaina parastā kredītkarte uz zelta kredītkarti, kur šī ceļojuma apdrošināšana jau esot iekļauta (visai ģimenei). To arī darīšu un tad vakar nopirkto polisi anulēšu. Lidmašīnas biļetes pirku ar šīs bankas kredītkarti, tā ka apdrošināšana darbosies.
Ja biļetes pirktas vienā rezervācijā turp-atpakaļ:
1.RIX-STN-STN-RIX
2.STN-FAO-FAO-RIX
un iekrāsotie posmi tiek atcelti, vai tiešām sanāk,ka turpatpakaļ lidojumi skaitās kā viena biļete un atceļoties vienam posmam, otra daļa arī jākancelē?
Tā tikko sanāca, ka ryanair lapa piedāvāja kancelēt visu posmu turpatpakaļ un atgriež naudu par visu turpatpakaļ arī.. Biju domājusi, ka viņiem ir tikai point-to point un atpakaļceļs skaitītos kā atsevišķs lidojums..hmmm
Propers, mums atceltais reiss 29.09. OPO-Paris Beauvis(šo varu kļūdīties ar pareizrakstību). Tālākais Paris-VNO 29.09. plkst.18:45.
Ja nepastāvētu risks ka var nokancelēt arī Paris - Vilnus, es tavā vietā pirktu tās biļetes par 70 eirām Porto - Paris. Ryanair tev neko labu nevar piedāvāt. Vismaz es neatrodu neko sakarīgu ko varētu no viņiem prasīt. Ja esi jau Porto, tad. Ja neesi vēl devusies ceļā, tad ir risks ka vēl kaut kas var nobirt.
Ja online ryanair lapā samainītu RIX-STN pret RIX-EMA un STN-FAO pret EMA-FAO vienalga pienāktos kompensācija, ja, piemēram, EMA-FAO ielidos pat ātrāk ar šādu "savienojumu", nekā iepriekš plānots, ja lidotu no STN-FAO? Vai šeit darbojas nosacījums, ka būtu jānonāk no punkta A(RIX) uz B(STN) un ne C (EMA) un kompensācija pienākas?
Ja lidojumi pirkti atsevišķi, tad tiek apskatīts katrs posms atsevišķi.
Tā kā lidojums mazāk kā nedēļu no brīža, kad Tev paziņoja par atcelšanu (tā ir?), tad pienākas kompensācija, ja vien vietā nepiedāvā lidojumu, krš izlido ne ātrāk kā 1 stundu iepriekš un galamērķī nokļusti ne vēlāk kā 2 stundas, salīdzinot ar sākotnējo lidojumu.
- Tev bija lidojums RIX-STN. Vai jaunais RIX-EMA izlido vairāk kā 1 stundu pirms paredzētā RIX-STN? Vai STN nokļūtu vēlāk kā 2 stundas kā sākumā paredzēts, ja brauktu piemēram ar busu EMA-STN? (Zinu, ka Tev nevajag uz STN, bet tas ir svarīgi no kopmensācijas viedokļa). Ja atbilde uz kaut vienu no šiem jautājumiem ir "jā", tad kompensācija pienākas.
- Identiski ar STN-FAO, kas pārvēršas par EMA-FAO.
Ja biļetes pirktas vienā rezervācijā turp-atpakaļ:
1.RIX-STN-STN-RIX
2.STN-FAO-FAO-RIX
un iekrāsotie posmi tiek atcelti, vai tiešām sanāk,ka turpatpakaļ lidojumi skaitās kā viena biļete un atceļoties vienam posmam, otra daļa arī jākancelē?
Tā tikko sanāca, ka ryanair lapa piedāvāja kancelēt visu posmu turpatpakaļ un atgriež naudu par visu turpatpakaļ arī.. Biju domājusi, ka viņiem ir tikai point-to point un atpakaļceļs skaitītos kā atsevišķs lidojums..hmmm
Ja gribi samainīt vai atcelt savādāk kā viņi piedāvā automātiski, tad jāraksta viņiem čatā, tēmas sākumā ir visas saites. Vairums cilvēku, ja nelido turp, negribēs lidot arī atpakaļ, loģiski, ka viņi automātiski piedāvā tādu variantu.
Ja online ryanair lapā samainītu RIX-STN pret RIX-EMA un STN-FAO pret EMA-FAO vienalga pienāktos kompensācija, ja, piemēram, EMA-FAO ielidos pat ātrāk ar šādu "savienojumu", nekā iepriekš plānots, ja lidotu no STN-FAO? Vai šeit darbojas nosacījums, ka būtu jānonāk no punkta A(RIX) uz B(STN) un ne C (EMA) un kompensācija pienākas?
Ja lidojumi pirkti atsevišķi, tad tiek apskatīts katrs posms atsevišķi.
Tā kā lidojums mazāk kā nedēļu no brīža, kad Tev paziņoja par atcelšanu (tā ir?), tad pienākas kompensācija, ja vien vietā nepiedāvā lidojumu, krš izlido ne ātrāk kā 1 stundu iepriekš un galamērķī nokļusti ne vēlāk kā 2 stundas, salīdzinot ar sākotnējo lidojumu.
- Tev bija lidojums RIX-STN. Vai jaunais RIX-EMA izlido vairāk kā 1 stundu pirms paredzētā RIX-STN? Vai STN nokļūtu vēlāk kā 2 stundas kā sākumā paredzēts, ja brauktu piemēram ar busu EMA-STN? (Zinu, ka Tev nevajag uz STN, bet tas ir svarīgi no kopmensācijas viedokļa). Ja atbilde uz kaut vienu no šiem jautājumiem ir "jā", tad kompensācija pienākas.
- Identiski ar STN-FAO, kas pārvēršas par EMA-FAO.
Paldies! Nu jau visi reisi ir nokancelēti, jo Ryanairs online nepiedāvāja neko mainīt, tikai kancelēt. Kopā ar atceltajiem bija jākancelē arī neatcelto atpakaļceļu, jo pirkti return lidojumi, kas šajā gadījumā galīgi nebija vajadzīgs, bet atstāt daļu no rezervācijas nebija opcijas. Čatā 2 h sēžot pie komunikācijas tā arī netika. Tagad ir nopirkti BT lidojumi uz Lisabonu, vēl vajag mājās atrast kādu variantu. Ryanairs sola atgriezt visu naudu par visām biļetēm- gan atceltajām, gan neatceltajām.
Propers, mums atceltais reiss 29.09. OPO-Paris Beauvis(šo varu kļūdīties ar pareizrakstību). Tālākais Paris-VNO 29.09. plkst.18:45.
Kaut ko izdodās sameklēt no Lisabonas uz Parīzi ar Ryanair. Tā neder?
Prasi lai Ryanair pārceļ izlidošanu no Porto uz Lisabonu.
18SEP 23:20 atnāca paziņojums par atceltu reisu OPO-STN 02OKT 06:35 sanāk precīzi pilnas 14dienas. Kā tās 14dienas rēķina ja pilnas 14dienas un 23h59:59, tad sanāktu, ka ir nokavējuši par 17h. Ja aprēķina pēc 13dienas un 23h59:59, tad viņi iekļāvušies tajā periodā.
Ir opcija reisu samainīt uz nākamo un ar to sanāk ka uzspēju STN-RIX posmu (starp reisiem 2h20).
Mainīt uzreiz, kamēr vēl pieejamība un citi nav izķēruši pēdējās vietas vai no sākuma mēģināt kaut ko rakstīt par kompensāciju un tad mainīt reisus un kaut ko ar šiem cīnīties?
Pašam liekas, ka vajadzētu paņemt nākamo reisu 6h vēlāk un tad sākt cīnīties par iespējamo kompensāciju.
Juri, man pieredze ceļošanā maza, šis būs tikai 2 pašu plānotais ceļojums. Ja būtu atcelts pēdējais no lidojuma posmiem, tad gaidītu, ko Ryanair piedāvā, un nestresotu. Šobrīd braucot auto apspriežam variantus, jo ja Ryanair piedāvā vēlākus reisus vai citas lidostas, tad zaudējam pēdējo posmu un jādomā kā mājās tikt. Šobrīd jaunas biļetes Porto-Paris maksā 70€ tā ka nekas traks. Vienīgais būs jādomā kā no vienas lidostas uz otru tikt.
Vai pareizi saprotu, ka šajā variantā, neprasām atmaksāt nopirkto biļešu cenu, bet gan jauno? Iespējams ceļu paniku, jāgaida ko Ryanair piedāvās
Jā, es ieteiktu pirkt Porto-Parīze, un pēc tam piestādīt Ryanair rēķinu par šo biļeti un nokļūšanu no vienas lidostas otrā, jo pēc regulas viņiem jānodrošina Tev alternatīvs lidojums atceltā vietā. Sanāks pacīnīties, bet savu taisnību beigās panāksi.
Papildus tam pienākas kompensācija 250 EUR, jo atceltais lidojums mazāk kā 2 nedēļas nākotnē un Tevis atrastais lidojums diez vai iekļaujas -2 st — +4 st diapazonā, salīdzinot ar sākotnēji pirkto (ja iekļaujas, tad nav kompensācijas). Rēķinot stundas, neaizmirsti pierēķināt nokļušanu uz īsto lidostu.
18SEP 23:20 atnāca paziņojums par atceltu reisu OPO-STN 02OKT 06:35 sanāk precīzi pilnas 14dienas. Kā tās 14dienas rēķina ja pilnas 14dienas un 23h59:59, tad sanāktu, ka ir nokavējuši par 17h. Ja aprēķina pēc 13dienas un 23h59:59, tad viņi iekļāvušies tajā periodā.
Ir opcija reisu samainīt uz nākamo un ar to sanāk ka uzspēju STN-RIX posmu (starp reisiem 2h20).
Mainīt uzreiz, kamēr vēl pieejamība un citi nav izķēruši pēdējās vietas vai no sākuma mēģināt kaut ko rakstīt par kompensāciju un tad mainīt reisus un kaut ko ar šiem cīnīties?
Pašam liekas, ka vajadzētu paņemt nākamo reisu 6h vēlāk un tad sākt cīnīties par iespējamo kompensāciju.
Es domāju, ka tagad galvenais sakārto biļetes. Bet par kompensāciju, ja vien tai būs pamats, varēsi cīnīties arī pēc tam!
18SEP 23:20 atnāca paziņojums par atceltu reisu OPO-STN 02OKT 06:35 sanāk precīzi pilnas 14dienas. Kā tās 14dienas rēķina ja pilnas 14dienas un 23h59:59, tad sanāktu, ka ir nokavējuši par 17h. Ja aprēķina pēc 13dienas un 23h59:59, tad viņi iekļāvušies tajā periodā.
Saskaņā ar regulu par atcelto reisu jābrīdina vismaz divas nedēļas pirms paredzētā izlidošanas laika, līdz ar to Tu vari prasīt kompensāciju.
Piezvanīja man no Swedbank pirms brīža - par to ceļojuma apdrošināšanu.
Attiecībā uz 1h55min starplaiku atbilde bija visai dīvaina - esot jāskatās Ryanair noteikumos, cik ilgu laiku pirms lidojuma viņi prasa iečekoties. Ja tas laiks ir lielāks par 1h55min, tad apdrošināšana uz nokavētu reisu darbojas. (šis mani samulsināja - iečekoties taču var arī elektroniski, no mājām jau tagad - vai es putrojos??). Pārjautāju vēlreiz - vai tad nav jāskatās uz to MCT konkrēti Mančesteras lidostai (kā sapratu pēc noteikumiem), atbilde bija noliedzoša.
Te acīmredzot izpaužas Swedbank darbinieku hierarhija, noteikumus sarakstījis kāds, kas nedaudz sajēdz drēbi (es netiektu, ka 100%, bet tomēr), savukārt pēc Tev sacītā var saprast, ka zvanītāja nejēdz neko.
To, ka viņi prasa ievērot MCT, esam izdomājuši mēs te forumā, jo tas ir vienīgais loģiskais veids, kā interpretēt prasību "nav ņemts vērā minimālais laiks, kas vajadzīgs, lai nokļūtu uz tranzīta transportlīdzekli (piemēram, saskaņā ar aviokompānijas ieteikumiem)", ja pašu rokām tiek veidots divu reisu savienojums. MCT ir autoritatīvākais un oficiālākais aviokompāniju ieteikums.
Attiecībā uz Ryanair atceltajiem reisiem - ja par tiem nav bijis zināms, biļetes pērkot, tad arī apdrošināšana darbojas, ja reiss tiek atcelts. Īstenībā arī dīvaini - vai tad var nopirkt biļetes uz atceltu reisu? (nu labi, vakar bija piemērs ar Barselonu, ka var..).
Zvanītāja Tev atkārto, ko kāds viņai pateicis, neuztverot jēgu. Turklāt nepareizi to atstāstot. Acīmredzams, ka bija domāts polisi pērkot, nevis biļeti pērkot nedrīksti zināt par atcelšanu (kas, kā jau Tu pati saproti, ir absurds).
Vēl ieteikums no bankas, par ko jau pati vakar aizdomājos - jānomaina parastā kredītkarte uz zelta kredītkarti, kur šī ceļojuma apdrošināšana jau esot iekļauta (visai ģimenei). To arī darīšu un tad vakar nopirkto polisi anulēšu. Lidmašīnas biļetes pirku ar šīs bankas kredītkarti, tā ka apdrošināšana darbosies.
Nav obligāti jāpērk aviobiļetes ar tieši šo karti, der ar jebkuru Swedbank karti, vai ar pārskaitījumu no konta. Un ne obligāti aviobiļetes, pietiek apmaksāt jekbkādu citu biļeti, vai naktsmājas, pat degvielu šajā ceļojumā…
Paldies! Nu jau visi reisi ir nokancelēti, jo Ryanairs online nepiedāvāja neko mainīt, tikai kancelēt. Kopā ar atceltajiem bija jākancelē arī neatcelto atpakaļceļu, jo pirkti return lidojumi, kas šajā gadījumā galīgi nebija vajadzīgs, bet atstāt daļu no rezervācijas nebija opcijas. Čatā 2 h sēžot pie komunikācijas tā arī netika. Tagad ir nopirkti BT lidojumi uz Lisabonu, vēl vajag mājās atrast kādu variantu. Ryanairs sola atgriezt visu naudu par visām biļetēm- gan atceltajām, gan neatceltajām.
Jāatzīst, ka Tev ir lāzerprecīza intuīcija izdarīt tieši tā, kā ir izdevīgāk… Ryanair, un kā sliktāk Tev. Nebija nekas jāatceļ, ja negribēji…