Nu labi, Larnaka vasarā izklausās smuki, arī uz Sardīniju reizīti var aizšaut, aiz matiem var pievilkt Rijeku (bet horvātiem pludmales pamatā akmeņainas - nav latviešu stilā) - bet kas pie velna no Latvijas vai Skandināvijas lidos uz Balatonu!? Nav kaut kā dzirdēts, ka ''Ungāru jūra'' būtu superpopulārs tūrisma galamērķis baltiešiem un skandināviem.

Ja Tev tasnība, tad būs biļetes jāpērk no Stokholmas vai Helsinkiem (via Riga)!

Ja jau AirBaltikam tik ļoti gribas vasarā lidot uz pludmalēm, mauprāt, būtu jēdzīgāk izvēlēties maršrutus ar lielāku pievienoto vērtību - kur klāt ir kāda liela pilsēta, kas pati par sevi var būt galamērķis gan tūristam, gan biznesmenim. Te derētu Saloniki Grieķijā, un, ņemot vērā Barselonas popularitāti, kāda no Spānijas piekrastes pilsētām (Valensija, Alikante vai Malaga). Vēl var atrast vairākus tādus piemērus Eiropā.

Man gan labāk patīk tās pludmales, kur ir mazāk tūristu, nevis kur mudž un viens otram uz galvas. Manuprāt lielāka pievienotā vērtība slēpjas tieši šeit.

Man arī! Bet masas jau tā nedomā! Turklāt lielas pilsētas tuvums jau ne vienmēr nozīmē pārpildītas pludmales, Saloniki vispār var būt stratēģisks galamērķis, la nokļūtu uz ļoti daudziem, tai skaitā maz populāriem Grieķijas kūrortiem.

Larnaka vasarā? Ar +40?
Šis ir vnk idiotisms. Varbūt pirmo sezonu tur brauks, bet otrajā būs tukšs. Varbūt izņemot aprīli un oktobri,

Bet Balatona ezers ir diezgan populārs. Vismaz vasarā Tiesa, es nezinu, kā tas ir skandināviem, bet vietējiem krieviem patīk Principā tas pats, kas Garda ezers Itālijā, tikai 2-3x lētāk
 

Lai vai kā, arī Kiprā megasezona ir tad pat, kad citur Eiropā, proti jūlijā - augustā. Mani arī tas nedaudz izbrīna. Nu bet šajā kontekstā es ar vasaru domāju vasaras lidojumu sezonu, skaidrs, ka ziemā reisu ne uz vienu no jaunajiem galamērķiem (neskaitot Prāgu) nebūs.

RIX-MLA no 11.05.13 1xned.

MLA laikam domāta Gudja Maltā... uzsvars uz vasaras atpūtu un kūrortiem (Malta gan faktiski tāds īsti nav)... man šie jaunie virzieni liekas visai savdabīgi. Interesanti vai BT arī turp reāli lidos?

Gudja? Tāda nav dzirdēta. MLA ir vienīgā lidosta Maltā, kas atrodas līdzās Luqa miestam (izrunā laikam- Lūa).

Kūrortu un labu bīču tur tiešām īsti nav, visa piekraste klinšaina. Turklāt vasarā ir pārāk karsts.

Es gan ļoti labprāt vismaz reizi uz Maltu aizlidošu, ja būs saprātīgas cenas.

Rainis no Kauņas jau tur lido pāris pēdējās vasaras. Nevar teikt, ka pludmaļu nav nemaz, bet nu taisnība, sala ir pārsvarā klinšaina, un labas pludmales ir speciāli jāmeklē. Bet nu tūristu visā visumā samērā daudz, un daudz arī naktsdzīves un jauniešu tusiņu.

No Rīgas tomēr ērtāk nekā no Kauņas. Vnk, es uz Maltu jau biju puslīdz gatavs lidot arī no Kauņas, bet, ja tagad būs no Rīgas, tad toč aizlidošu.

Nu, biļetes uz Maltu jau var nopirkt. Izskatās, ka pirmais reiss 11. maijā. Liels mīnuss, manā izpratnē, ka lidošana pa nakti (uz Larnaku arī tāpat), prom sestdienās, atpakaļ svētdienās. Cenas pamata klasē maijā un jūnijā no 169 EUR return, karstajos mēnešos - jūlijā un augustā - pārsvarā dārgāk. Rainim no Kauņas šobrīd aptuveni tikpat, bet viņiem vēl būs lētāk, kad laiks nāks tuvāk, un arī lidošanas laiki daudz jēdzīgāki. Arī AirBaltic vēl var būt kāda akcija, protams, bet nu liels mīnuss ar tiem laikiem, un arī tikai viens reiss nedēļā nedod iespēju variēt ar palikšanas ilgumu.

Ielidošana Maltā paredzēta 01:25, atpakaļ izlidošana- 03:55 naktī. Faktiski- 2 liekas dienas viesnīca, transports no lidostas - tikai taxi.

Aizbrauksi uz Maltu un pat Gudju ieraudzīsi. Vari pameklēt arī google. Varu pateikt priekšā (Gudja is a village in Malta with a population of 2,946 as of March 2011.[2] The village is located on a small hill south of the city of Valletta overlooking Malta International Airport.)

Tādā gadījumā RIX ir Beberbeķi Latvijā

Esiet prātīgi ar angļu valodas lietošanu Maltā

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZSwCXQ2KqUk

RIX nav Beberbeķi vai Mārupe, RIX ir Skulte, lai gan ikdienā parasti netiek lietots... Analoģiski MLA ir Luga un nevis Gudja vai kāds cits blakus miests.

BT liek pamatus saviem ''nākotnes maršrutiem''

http://www.apollo.lv/zinas/airbaltic-paraksta-ligumu-par-10-lidmasinu-iegadi/545864

Par Air Baltic...

«airBaltic» palielina lidojumu skaitu uz Kišiņevu un Amsterdamu

http://www.apollo.lv/zinas/airbaltic-palielina-lidojumu-skaitu-uz-kisinevu-un-amsterdamu/549226

 Ar Air Baltic sāksim dzīvot ''zaļi'' un būsim pirmie Eiropā...

http://www.apollo.lv/zinas/video-airbaltic-parada-ka-lidos-zali/550408

Apskatījos to video un izlasīju rakstu... interesanti tikai, vai iepriekšējos ''standarta'' nolaišanās maršrutus un trajektorijas tādā gadījumā izstrādājuši kaitnieki vai pilnīgi dauņi, ar nolūku nolidot liekas 30 jūdzes un sadedzināt vairāk degvielas? 

Tādi un līdzīgi raksti jau ir lasīti, vienreiz kaut kas bija saistītbā ar SAS, tikai nez kāpēc nekad netiek pateikts, kāpēc visas aviokompānijas tā nedara, ja jau tas būtu tik vienkārši. Pārējiem tā vnk patīk palidināties no lieka un šķērdēt resursus?

Varbūt, ka šis ir viens no soļiem, kā Air Baltic, ja nemaldos, 2014.gadā sāks pelnīt, jo pēdējā laikā BT ir visai daudz dažādas idejas un jauninājumi, protams, apsveicami...

Citas aviokompānijas ievēro izstrādātās procedūras un nav izvēles. Tagad izstrādās jaunas procedūras un tās visas aviokompānijas sāks ievērot. Tikai šajā ilustrācijā ir vienas procedūras izmaiņas - iespējams, ka citas paliks nemainīgas. 

Man kā loģiski domājošam cilvēkam liekas, ka tā būtu bijusi milzīga kaitniecība un bezmaz vispasaules sazvērestība, ja visas aviokompānijas tik ilgi lidojušas pa ''vecajiem'' nolaišanās maršrutiem, ja būtu tik vienkārši to saīsināt par vidēji 30 jūdzēm. Līdz ar to pieņemu, ka te ir savi zemūdens akmeņi - sliktākajā gadījumā drošības riski (lidmašīnai jāveic asa virāža nelielā augstumā īsi pirms nosēšanās; mazāk laika pieņemt lēmumu par ''missed approach'' ja nu kas), labākajā - pastiprināts diskomforts pasažieriem veicot šīs ''augstākās pilotāžas'' figūras.

Bet tas teksts par lidošanu virs mazāk apdzīvotām vietām tik tiešām ir smieklīgs - ja nu var Pierīgā atrast maz apdzīvotu vietu, tad tāda ir Rīgas jūras līcis (vecais maršruts) nevis Saliena, Babīte vai Beberbeķi.

Cik sapratu, tad jaunais koridors saistīts ar turboprop lidmašīnām. Nav arī teikts, ka šis koridors tiks ieviests dzīvē. 

AirBaltic palielinās lidojumu skaitu no Rīgas uz Bari.

http://www.apollo.lv/zinas/airbaltic-palielina-lidojumu-skaitu-marsruta-riga-bari/555919

Viņi arī uz Rijeku ir piemetuši vienu reisu nedēļā klāt, bija viens, tagad divi. Var dabūt labas cenas, ja izvēlas lidot svētdienās.

Kā ir ar biļešu pieejamību par balticmiles punktiem jaunajos maršrutos? Vai kāds ir jau mēģinājis?