WIZZ UPDATE: Zvans Pāvelam uz #1 norādīto numuru. Laipns puisis, nepārtraukti centās iegalvot, ka vēlas palīdzēt un izdarīt lai būtu labi, bet...  Bet viņš neko nevar piedāvāt kā iepriekš minētās 3 opcijas. Vienīgais ieteikums - rakstiet Claim mājas lapā un uzrakstiet, ko gribat. 10 dienu laikā sniegsim atbildi. Jāraksta ar tēmu - Lidojuma atcelšana.

Nu ok, pacīnīsimies. Plāns iet līdz galam, sliktāk tāpat nebūs.

PS: WIZZ aizbildināšanās ar to ka VIŅI nelido un tāpēc nevar piedāvāt arī citu aviokompāniju nav īsti patiesa - viņu pašu General Conditions of Carriage 16.2. punkts saka, ka viņi ir tiesīgi piedāvāt pielīdzināmu lidojumu ar citu aviokompāniju..  Darbinieki vnk saka, ka "jūs līgumam piekritāt, mēs nevaram",bet līgumā tas IR paredzēts, ka viņi var dot citu..

Bet Tu taču to Wizz 108€ iztērēsi pērkot jaunu biļeti Līdz ar to Tavs līdojums maksās Tev jebkurā gadījumā 108€, Tev IF nokompensēs starpību tikai, ne jau visu jaunās biļetes cenu

Es arī kaut kā tajā RX matemātikā neiebraucu

RX izdevumi:
-108 EUR Wizz
-450 EUR BT

RX ieņēmumi:
+108 EUR Wizz naudas atmaksa
+(450-108) = 342 EUR IF apdrošināšanas izmaksa

Rezultātā tie paši 108 EUR vien sanāk: -108-450+108+342 = 108 EUR

Te bez pus litra nesapratīsi! No kurienes RX otrus 108eur izrāva? 

Sapinos meistarībā

Attiecībā uz rezervācijām 7 cilvēku grupai martā, kur pieprasīju pārlikt uz citas aviokompānijas reisu uz RIX, šodien atnāca šāda atbilde: "Should you wish to have your reservation re-scheduled to a comparable/alternative route, please be advised to call the number you were provided in the e-mail which informed you of the schedule change in order that the re-scheduling can be arranged for your convenience as quickly as possible."

Zvanīšu pa dienu, bet visticamāk būs vecais stāsts par VNO.

Tā kā martā bija vairākas rezervācijas, un rakstītas vairākas pretenzijas, tad katrs menedžeris atbildējis savādāk. Iepriekš minētā atbilde nāca no Katalin Suhai, bet šādi atbildēja Mihaela Stegaru: "The paragraph that you sent in your complaints is applicable only in case of operational cancellation, when the passengers are not notified of any changes and they are in the airport at the moment of cancellation. Therefore, we regret to inform you that we are not able to re-route your flight with other airline"

Tātad viņi mēģina atsevišķi izdalīt operational cancellation, kuru regulējot direktīva, un commercial cancellation, kuras gadījumā kompensāciju nosaka pats pārvadātājs savos noteikumos punktā 15.1.2.

Meļi.

Paprasi viņam, lai nocitē regulas teikumus, kuri norāda, ka tā attiecas tikai uz "operational cancellation" un neattiecas uz "commercial cancellation".

Un kādā sakarā tad regula paredz kompensāciju par atcelšanu, ja tā notikusi teiksim 13 dienas pilrms lidojuma. Vai Wizzair sagaida, ka pasažieris ieradīsies lidostā 13 dienas pirms lidojuma?

Stulbi. RX, nepadodies!

Nepadodamies! Statuss šobrīd šāds:

1) Lidojumam pēc mēneša nauda tātad atgriezta 108 EUR, jo bagāžai + 20% neskaita, bet vienaga par 3-4 EUR esot nokļūdījušies, un kompensēs. WDC tātad paliek manā rīcībā turpmākiem lidojumiem. Pirksim BT reisu, cerībā, ka IF turēs vārdu, un pēc tam ar Wizz Air paši tiks galā.

2) 7 cilvēku lidojumam turp-atpakaļ martā, kā paši rakstiskajā atbildē ieteica, zvanīju vēlreiz uz to pašu numuru, kur pretī latviski runājoši menedžeri. Protams, ka atkal piedāvājā VNO, kā vienīgo variantu. Kad atsaucos uz regulu, teica, ka vismaz viņu birojs tādas izmaiņas nevar veikt. Lai rakstot vēlreiz, uzstājot, ka pasažieriem tomēr jāpiedāvā citas aviokompānijas reiss. Tā varbūt tāda standartprocedūra, lai otrajā aplī nonāk neatlaidīgākie pakši?

Žēl tikai, ka tas viss prasa manu personīgo laiku, kurš pēdējā laikā ir kļuvis dārgāks. Ja sarēķinātu naudas izteiksmē šo pozīciju, tad zaudējumi vienalga ir radīti. Labāk to laiku būtu veltījis ģimenei un ceļakājai

Sveiki,

esam "laimīgā" reisa Rīga-Parīze-Rīga 11.12 un 14.12 pasažieri, kas izvēlējās doties no Viļņas. Braucam ar mašīnu 11.12 no rīta, ja ir interese, raksti. 

Nez kā būtu, ja, karinacir, iesniegtu W6 degvielas čeku un VNO stāvvietas čeku viņi tos apmaksātu...?

protams, jāmaksā.

Es arī pēc regulas tā sapratu, varētu jau mēgināt uz VNO braukt arī ar taxi

Vai pareizi sapratu,ka Jums atcelts reiss 11.12. no Rīgas uz Parīzi? Bet wizzair taču joprojām tirgo šo reisu par 9 euro?

Trešo reizi paliek nelokāmi, un piedāva savas 3 standarta opcijas: “We would like to inform you that we maintain our viewpoint that your flight has been cancelled by WizzAir due to commercial reasons, therefore we do not have obligation to offer our passengers re-routing with another airline in this situation.”

Atbildējām, lai neatgriež naudu bez mūsu piekrišanas, jo tā visticamāk viņiem būs vajadzīga, lai vismaz daļēji segtu savus zaudējumus pēc tam, kad saņemsim lēmumu no atbilstošajām iestādēm, kas šādus strīdus izskata. Rakstīju, ka vārdi “operational cancellation” un “operational cancellation” nemaz nav minēti regulā, jo tā attiecas uz abiem šiem gadījumiem. Rakstītais viņu pašu noteikumos ir ar mazāku nozīmi, un nav mums saistošs. Būšu kādas 5h sava laika dēļ šitā pasākuma jau zaudējis.  

Bet jācīnās ar viņiem ir līdz galam... Tava pieredze/''iestrādes'' citiem pēc tam ļoti noderēs. 

Ps. Lai veicās.

Paldies! Tāpēc jau te iesāku šādas tēmas par kompensācijām, lai citi var izsekot procesam, un veiksmes gadījumā ņemt par piemēru. Iepriekšējie 2 gadījumi ar BT un Ryanair beidzās ar labu rezultātu. Gan jau arī te neatlaidība atmaksāsies. Tālāk lietu nodevu pašiem pasažieriem, lai gatavo sūdzību PTAC.

Laiku, kas pavadīts pilnveidojoties — trenējot loģisko domāšanu, spēju lasīt un izprast juridiskus dokumentus, atrast nejaušas un apzinātas kļūdas oponenta izteicienos, attīstot savu diskusiju mākslu — es neuzskatītu par velti iztērētu.

Wizzair pārstāvju fantāzijām par kaut kādām atcelšanām, uz kurām neattiecas regula, nav pilnīgi nekāda pamata, tie ir absolūti murgi, un viņi to paši zina.

Es vēl pēdējo reizi aizrakstītu, ka abas puses zina, ka regula pilnībā attiecas uz šo gadījumu un Wizzair arguments par "commercial cancellations" ir pilnīgs sadomājums. Un iedot lidojumu ar citu aviosabiedrību būs viņiem izdevīgāk kā skaidroties ar PTAC un tiesāties. Bet, ja viņi nevēlas kā vienkāršāk, dabūs uz kakla PTAC un, ja ar to nepietiks, tad tiesu.

RX, viņu pašu noteikumos ir punkts 15.3., kurš nosaka lidojumu atcelšanu un rīcību. (Punkts 15.1.2., uz ko šie mēģina atsaukties, ir par līguma grozījumiem, piem. laika maiņa, lidostas maiņa utt.) Atcelšanai ir speciāls punkts un tas nosaka ka sāk darboties 16.2. punkts. Kurā viss ir skaidri pateikts - alternatīvie lidojumi, tajā skaitā ar citu aviokompāniju utt. Vnk. šie mēģina izvairīties no 15.3. punkta pieminēšanas...

Tikko iesniedzu savu claim. Gaidam reakciju.

RX un trakulis, tādi spītīgi/savu tiesību cīnoši pakši, ''cepuri nost'' Jūsu priekšā, ne visi gatavi tam tik daudz laika veltīt utt......

Ps. Lai veicās.

Esat gatavi arī ''iet'' līdz tiesai? Cik esmu lasījis, tad liekas, ka neviens no foruma nav ''gājis'' līdz tiesai...  

Es jau teicu, ka vajadzīgajos datumos man noteikti ir jābūtr CDG, tāpēc lidošu vienalga kā un vienalga ar ko. Netaisos kancelēt turpmāko ceļojumu wizz dēļ. Un wizz situācija sliktāka vairs nevar būt, tāpēc dosimies līdz galam! Ja izdosies būs forši, ja ne - būs pieredze...

Neizdoties var tikai tad, ja pats kaut ko fundamentāli salaid grīstē. Citādi būs spēle vienos vārtos ar garantētu uzvaru pasažieriem.

Ja jau sākts, tad, protams, ka jā iet līdz galam, ja ir arī "piķītis" tiesas izdevumu un advokāta honorāru apmaksai. Ja WIZZAIR tik ļoti spītējas, tad bez tiesas diez vai padosies. Latvijas PTAC mums arī kā par nelaimi tāds pusimpotents kantoris, kuram vislielākie panākumi gūti, pārbaudot cenu pareizību ar kalkulatoru, pārejot no Ls uz EURO. Piecas reizes esmu izteicis šim kantorim "žēlabas" par dažādiem ar aviopārlidojumiem nesaistītiem pirkumiem un vienmēr esmu "atšūts", kaut vai liekot pašam par savu naudu veikt apavu ekspertīzi pie ļoti dārga "eksperta", kur izmaksas lielākas nekā jaunu apavu iegāde, utt. Atšķirībā no policijas, kura vismaz korekti atbildēja man, ka viņi neveiks izmeklēšanu sakarā ar pierakstījumiem AMIGO rēķinā un nelikumīgi pieprasīto samaksu par rēķina detalizāciju ar sarunu izdruku, arī šis vienkāršais gadījums Latvijas PTAC-am nelikās saistošs, lai uz e-pastā atkārtoti iesniegtu žēlabu atbildētu. Protams, negribēju AMIGO izkrāptu nepilnu 10 EUR dēļ vilkties uz PTAC ofisu, lai klātienē iesniegtu atkārtotu žēlabu, uz kuru PTAC  droši vien formāli atrakstītos un pats sodīju AMIGO, pārejot pie cita operatora.

Agrāk man tiesāšanās likās stipri neiespējama un neizprotama lieta, bet tad izlasīju par "Eiropas procedūru maza apmēra prasībām". (bambasso par to ierakstīja te: http://www.celakaja.lv/forumi/eiropas-procedura-maza-apmera-prasibamsais...).

Tā ir ideāli piemērota mūsu veida prasībām — pašam vien jāaizpilda un jāsadrukā veidlapas, jāiemaksā nodeva un tās jāiesniedz (lidojumiem no Latvijas — kādā Latvijas tiesā). Un tiesai diezgan veiklos termiņos jāizspriež, kam taisnība. Nav nepieciešami nekādi advokāti utt. Ja rodas neskaidrības, kā kas darāms, internetā atrodams daudz pamācību.

RX, Ne velti viņi raksta "our viewpoint", nevis min kādu konkrētu punktu uz ko atsaucas.

Dod virsū!

Es ieteiktu arī pamēģināt, tad varēs objektīvāk spriest, vai ar šo formu kaut kas ir reāli vienkāršāks Latvijas civiltiesās. Civilprocesā (atšķirībā no administratīvā, kurš tiešām vidējam pilsonim ar smadzenēm un pāris liekām dienām likumu pētīšanai ir pieejams) tiesai nav daļas par Tevi, nav pienākuma noskaidrot objektīvos lietas apstākļus, vai labot Tavu pieteikumu. Esmu izgājis veiksmīgi (procesa ziņā, ne vienmēr rezultāta ziņā) cauri padsmit administratīviem procesiem tiesās, bet ar civiliem (ieskaitot tādus, kuros lietoju šo formu) mana pieredze ir tāda, ka bez jurista nav jēgas čakarēties, ja tas nav tiešām kaut kas svarīgs.

Jautajums tiem, kas mainija bileti pret citu virzienu, vai jus jau sanjemat jaunas biletes? Man nu jau ka pusotra nedela kopsh telefonsarunas un vienosanos par mainu uz Barselonu, ta ari nekada jauna bilete nav atnakusi... Citaa rezervacija, kur izvelejos naudas atmaksu, naudu konta atgrieza pec apm.nedelas.

edite_z - ja Tev ir Wizz Air konts, ielogojies, un apskaties zem my reservations.

Kā jau minēju, laika trūkuma dēļ šo lietu nodevu tālāk pašiem pasažieriem. Lai paši izlemj par PTAC, tiesu vai naudas atmaksu. Taču sporta pēc tiešām gribētu šo lietu novest līdz galam. Varbūt kādā ceļakājas pasākumā varētu padalīties ar pieredzi, piedzenot kompensācijas no airBaltic, Ryanair un vēl šiem. Par to, ka spēle būtu vienos vārtos, manuprāt liecina kaut vai viņu pēdējā atbilde, kad piedraudējām ar griešanos attiecīgajās instancēs:

"We would like to inform you that we understand you viewpoint, and it is true that the words "operational cancelation" and "commercial cancellation" are not mentioned in the REGULATION (EC) No 261/2004 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL. These aviatic terms are used by airlines to make a difference between the flight cancellation due to WizzAir choise, and flight cancellation due to situations that are not related to our company (meteorological conditions; security risks, strikes; unexpected flight safety shortcomings or air traffic management decisions).

In case WizzAir has to cancel a flight due to commercial reasons, we have the right to cancel it, but no more than two weeks before the flight schedule (visticamāk rakstīts pašu noteikumos, kuriem mazāks spēks). In this case, we have time to contact our passengers and offer them one of that three options mentioned in our previous email.

Please note that, for our company to be able to continue providing services at the lowest prices, it is sometimes necessary to decide to change to operate certain flights of our program in a given year. Like any commercial enterprise faced with such a situation, Wizz Air can not afford, especially in today's economic conditions and competition between the airlines to continue to operate flights that, for one reason or another, they bring us profit loss.

In other situations, we face some extraordinary circumstances, which can not be avoided even if all reasonable measures are taken, namely circumstances beyond the actual control of Wizz Air. In this case, the affected passengers can choose to be re-booked to another WizzAir flight, and if this is not possible, they can book a flight with another airline, and we refund the costs of the ticket from that specific airline.

Please note that we are not able to rebooked a flight to another airline, because we do not have access to their system and we do not know their conditions or regulations. Therefore, in case of operational cancellation, we ask our passengers to book a flight in the airport to another airline, and then to write a claim on our website in order to receive a full refund for their new tickets. (Interesanta prakse - nevis pārliek uz citas aviokompānijas reisu, bet palūdz pašiem nopirkt alternatīvo reisu, un tad gaidīt, ka atpaksās pret reklamāciju)

We regret to inform you that, in your situation, we mantain our viewpoint, and we have to reject your request."