Wizzair no 11. decembra atceļ reisus uz/no Parīzi. Kā rīkoties?
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Ja cilvēks nevar izmantot pakalpojumu, tad ir tiesības saņemt atpakļ naudu, ir tādi ES noteikumi un pērkot šis biļetes kopā ar WDC klients dotajā gadījumā nevar izmantot šīs priekšrocības
Te nu Tu stipri pievelc aiz matiem, un droši vien pats to apzinies. WDC priekšrocības joprojām var izmantot vairāk kā 100 Wizzair reisos. Klienta ziņā ir izvērtēt, vai viņš tādu WDC vēlas piepirkt vai nē. Pērkot biļeti, WDC nav atķesēts kā noklusētais variants, klientam pašam jāizvēlas, vai piepirkt. Wizzair negarantē, ka gada laikā neviens reiss netiks atcelts, tas jāņem vērā, izvēloties iegādāties WDC.
Nu nevar taču uzskatīt cilvēkus par galīgiem zīdaiņiem, kaut kāda atbildība par savu rīcību un izvēli jāuzņemas arī pašiem.
Tad Wizz vajadzētu pagarināt WDC derīguma termiņu, citādi spēle vienos vārtos! Nevar noslēgt līgumu un tikai viena puse to groza, atceļ pēc saviem ieskatiem!
Nu izbeidz, WDC līgums netiek mainīts. WDC dod atlaidi visiem eksistējošajiem Wizzair reisiem. Reisu skaits visu laiku mainās. WDC līguma noteikumi neparedz, ka nevienu reisu neatcels un nenāks klāt neviens jauns. Tas būtu absurdi.
Vēlreiz — WDC nav obligāts pirkums. Ja cilvēks izlēma to pirkt un nerēķinājās ar risku, ka nespēs WDC pilnvērtīgi izmantot (tajā skaitā Wizziar reisu izmaiņu dēļ), tad tā diemžēl ir tikai paražiera paša vaina.
Te jau iet augstos toņos. Protams, manis teiktais šajā sakarā (tāpat kā gandrīz jebkas ceļakājā publicētais) ir mans subjektīvais viedoklis. Protams, ir pietiekami daudz cilvēku, kas WDC pērk tāpēc, ka viņiem tas noderēs vairāk nekā vienā maršrutā. Tomēr nevar noliegt, ka ir arī pietiekami daudz cilvēku, kuriem būtisks ir tikai viens maršruts, un to atceļot, zūd iemesls, kāpēc tika pirkts WDC.
Mans subkjektīvais viedoklis par Wizzair ir veidojies gan no paša pieredzes, gan no ceļakājā lasītā. Škiet, ka Wizz ir vienīgā aviokompānija, par kuru vēl ne reizes nav lasīts, ka tā būtu labprātīgi izmaksājusi kompensāciju. Par rerūtingu nemaz nerunājot.
Par kompensāciju nezinu, taču pilnu samaksāto summu par biļetēm atguvu un tā ieripoja manā kontā. Kā rakstīju šīs tēmas 3. komentārā.
Vai šajā konkrētajā gadījumā ar pie-Parīzes lidostu kādam pienākas vai nepienākas kompensācija nemāku teikt. Cik kuram nedēļas līdz lidojumam - arī nezinu. Cik kurš spēj apgūt uz savu situāciju attiecināmos direktīvas punktus ir katra paša ziņā. Ja kāds nāk palīgā - apsveicami. Taču samaksāto naudu atgūt ir pāris peles klikšķu un tastatūras taustiņu uzspiešanas attālumā. Par biļeti. Par wdc - atmetam emocionālo sāpi un izmantojam to citiem lidojumiem nākotnē.
WDC līguma noteikumi neparedz, ka nevienu reisu neatcels un nenāks klāt neviens jauns. Tas būtu absurdi.
līguma noteikumi, kas ierobežo patērētāju likumā noteiktās tiesības, ir automātiski spēkā neesoši līguma noslēgšanas brīdī. tādēļ visiem, kas šo karti iegādājušies, nebūs nekādu problēmu atgūt proporcionāli neiztērētu (prorated) gada maksas daļu. es ieteiktu chargeback kā visnesāpīgāko risinājumu patērētājam (uzreiz pēc tam, kad saņemts w6 atteikums), bet tas jau katra paša ziņā.
nezinu ecj spriedumu, kas tam pamatā, bet sākās viss austrijas sakaru kompāniju šmaukšanās dēļ. te ir tām ir idiotiska prakse iekasēt gada maksu, kas ir obligāta, bet reklāmās bieži netiek norādīta [pārskatāmā veidā] (lai neļautu tieši salīdzināt pakalpojumu faktiskās izmaksas). un līdz 2013. vai 2014. g. tās to negribēja atmaksāt. tad sekoja ecj lēmums par labu patērētājiem, un pašlaik, piem., prāvas vaininieks - upc - šo maksu proporcionāli iekļauj katra mēneša rēķinā (resp., līguma laušanas brīdī nav, ko atmaksāt). bet arī tie, kas neiekļauj (piem., mob. sak. pak. sniedzēji), bez ierunām atmaksā neizmantoto daļu (prorated refund). neatkarīgi no tā, kas sarakstīts līgumos.
meitenei, kas biļetes un karti pirka pagājušajā nedēļā, acīmredzami pienākas pilna gada maksas atmaksa.
Par kompensāciju nezinu, taču pilnu samaksāto summu par biļetēm atguvu un tā ieripoja manā kontā. K
Nu, tas vēl līdz šim nav dzirdēts ne par vienu aviopkompāniju, ka par atceltu reisu atteiktos atdot naudu pilnā apmērā.
Drīzāk jāsaka, ka tas ir variants, uz ko aviokompānijas pašas ''spiež'' pasažierus, lai gan pēc regulas tā ir tikai viena no pasažierim pieejamajām izvēlēm.
meitenei, kas biļetes un karti pirka pagājušajā nedēļā, acīmredzami pienākas pilna gada maksas atmaksa.
Ja WDC pirkts pagājušā nedēļā, tad uz to vispār attiecināmas atteikuma tiesības uz attālināti pirktām precēm / pakalpojumiem 14 dienu laikā. Ja vien Wizzair nav kaut kā īpaši izlocījies un noformulējis kā aviobiļetes sastāvdaļu. Bet tad atkal nāktos atdot naudu, jo reiss atcelts.
Paskaidrojiet taču kāds, kur izdevīgums pirkt wdc vienam lidojumam. Manos ap 20€ biļešu pirkumos tas būtu nepamatots ceļojuma sadārdzinājums, bet tik daudz, lai atmaksātos, es gada laikā ar viņiem pat neplānoju lidot. Vai arī nesmu pamanījis, ka viens wdc dod atlaides vienlaicīgai 10 cilvēku kompānijas biļešu pirkšanai.
jā, distances līgumu regulā diemžēl pasažieru pārvadājumi ir izņemti ārā, tāpēc uz to atsaukties varētu būt problemātiski.
Paskaidrojiet taču kāds, kur izdevīgums pirkt wdc vienam lidojumam. Manos ap 20€ biļešu pirkumos tas būtu nepamatots ceļojuma sadārdzinājums, bet tik daudz, lai atmaksātos, es gada laikā ar viņiem pat neplānoju lidot. Vai arī nesmu pamanījis, ka viens wdc dod atlaides vienlaicīgai 10 cilvēku kompānijas biļešu pirkšanai.
Nezinu, kā ir tagad, bet pagājušogad man WDC atmaksājās vienam lidojumam turp/atpakaļ kopā ar sievu.
Jā, ļoti iespējams, ka daudziem zūd jēga no WDC. Bet tas, ko mēģinu teikt, ir — atbildība par šadu risku bija pircēja ziņā. Jēgas zudums ir subjektīvs, atkarīgs no vietām, kur pircējs vēlas braukt. Ja Wizzair atceltu pilnīgi visus reisus, tad būtu objektīvs iemesls prasīt WDC atmaksu.
Tad šis Parīzes reisa atcelšanas gadījums varētu but pirmais. 
Jo nevar būt vēl viennozīmīgāka situācija par šo, viss burts burtā atbilst regulas prasībām, nav nekādu caurumu un divdomību, kas ļautu apiet likumu ar līkumu. Wizzair ir jādod atcelto lidojumu vietā citi, ja pasažieris to pieprasa. Vienīgais veids, kā no tā izvairīties, varētu būt nogurdināt prasītājus, līdz tie atmet ar roku. Cerams, ka mūsu vidū būs neatlaidīgie, kas tomēr panāks to, kas viņiem pienākas un uz Parīzi aizlidos!
jā, distances līgumu regulā diemžēl pasažieru pārvadājumi ir izņemti ārā, tāpēc uz to atsaukties varētu būt problemātiski.
Nepretendēju būt par specu šajos jautājumos, bet man liekas, ka izņemtas ārā ir konkrēti biļetes, bet WDC nav biļete.
nezinu, ko tu apzīmē ar vārdu biļete šajā kontekstā, bet izņēmums attiecas uz visiem maksājumiem, kas saistīti ar pārvadāšanas līgumu, t. sk., piem., bagāžas/drošības/transakcijas maksām, papildu ēdienu iepirkšanu utt.
Orson, man neatcēla. Man samainīja izlidošanas laiku par 5 min. kas man bija izdevīgi, jo lidot vairs nevajadzēja ar šo reisu. Jā, piedāvāja jau iepriekšminētos trīs variantus.
jtt, WDC dod ietaupījumu apm 10 euro ja lido 2 personas piem. turp atpakaļ - 4 reisus, bez bagāžas. Standarta wdc der sev un vēl vienai personai. Ir arī pieejams par lielāku summu lielākai cilvēku grupai. te var redzēt info --> https://wizzair.com/en-GB/travel_services/Wizz_Xclusive_Club
Tiesu darbi! Pats noteikti padotu tiesā!
...Wizzair ir jādod atcelto lidojumu vietā citi, ja pasažieris to pieprasa. Vienīgais veids, kā no tā izvairīties, varētu būt nogurdināt prasītājus, līdz tie atmet ar roku. Cerams, ka mūsu vidū būs neatlaidīgie, kas tomēr panāks to, kas viņiem pienākas un uz Parīzi aizlidos!
Sakarā ar 7 cilvēku lidojumu skolas brīvlaikā martā, lai parādītu bērniem Disnejlendu, ieturam stingru pozīciju. Šodien atkal bija ilga un gara telefonsaruna, bet pielauzt mani neizdevās. Uz atvadām teica, ka nāksies gaidīt 30 dienas, kas viņiem būs nepieciešamas rakstiskās pretenzijas izskatīšanai. Kas attiecas uz tuvāko lidojumu, kuram piekritu uz 20% kompensāciju, tad šodien Wizzair kontā nauda parādījās, un sanāk šāds teksta uzdevums:
Aviokompānija pārdeva 2 pasažieriem biļetes, bet vēlāk reisu atcēla, piesolot kompensācijā 20% no biļetes cenas. Pirkums bija sekojošs:
Apraksts |
|
Kopā |
| Fare price | 21.99 EUR | |
| Fare price | 21.99 EUR | |
| Discount | -4.40 EUR | |
| Discount | -4.40 EUR | |
| CLB | 29.99 EUR | |
| Administration Fee | 8.00 EUR | |
| Maksa par bagāžu | 30.00 EUR | |
| -5.00 EUR | ||
| Administration Fee | 8.00 EUR | |
| Maksa par bagāžu | 30.00 EUR | |
| -5.00 EUR | ||
| Kopsumma | 131.17 EUR |
Jautājums: cik liela summa aviokompānijai ir jākompensē?
(pareizā atbilde Wizzair skatījumā 108,22 EUR, kaut arī pa telefonu divreiz tika solīts ieskaitīt 157,40 EUR).
labs, 7 eiro plusā, 29.99 neatmaksā, un iedod tev kredītu viņu pakalpojumiem, nevis naudu. Un es biju domājis, ka FR ir slikts
labs, 7 eiro plusā, 29.99 neatmaksā, un iedod tev kredītu viņu pakalpojumiem, nevis naudu. Un es biju domājis, ka FR ir slikts
To, ka 29,99 EUR neatmaksās, es tā kā sagaidīju, kaut arī pa telefonu tika solīts kas cits. Brīnums nenotika.
Žēl arī, ka kopš piektdienas tās biļetes, kuras cerēju par šo naudu nopirkt, sadārdzinājās no 14,99 (varēja kaut 10 biļetes par to cenu pirkt) uz 29,99. Nekāda peļņa vispār nesanāca, tāpēc šādu gājienu nožēloju.
Izskatās, ka varu nečakarēt nervus un droši pirkt tiešo reisu ar BT, ļaujot par visu parūpēties IF. Te atbilde:
"Jūs variet pirkt jaunas aviobiļetes - mēs apmaksāsim cenas starpību (jaunās biļetes cena - atgrieztā nauda par atceltajām biļetēm).
Pieteikumu varēs iesniegt tikai tad, kad polise būs stājusies spēkā, ne ātrāk kā 25.12. Bet Jūs to varēsiet izdarīt arī pēc atgriešanās.
Lai saņemtu atlīdzību, būs nepieciešams iesniegt:
1) Atceltās biļetes un konta izraksts, kurā būs redzama atgrieztā nauda
2) Jaunās biļetes + maksājuma dokuments
3) Izziņa no aviokompānijas, kura atcēla lidojumu (der arī e-pasts, kurā viņi Jūs par to informēja).
Ja es esmu pareizi Jūs sapratusi, tad viņi šo lidojumu ir atcēluši kaut kad tagad. Jo, lai atlīdzība tiktu izmaksāta, tas nedrīkstēja notikt pirms polises iegādes."
Ja BT biļete ar bagāžu maksās 450 EUR, IF laikam atgriezīs 450 EUR-108 EUR= 342 EUR, un man vēl Wizz Air kontā paliek 108 EUR plus WDC karte, kura reāli izmaksāja 131-108=23 EUR. Kaut ko visticamāk esmu palaidis garām, bet nesaprotu, ko tieši. Pārāk labi, lai būtu taisnība. Kaut kā netaisnīgi pret IF sanāk, jo viņiem izmaksas tāpēc, ka Wizz Air atsakās pildīt savus pienākumus pret pasažieriem.
Sanāk gan netaisnīgi, ka apdrošinātājiem jāmaksā par Wizzair tielēšanos ievērot likumus.
heh, neviens neliedz apdrošinātājam regresa kārtībā vērsties pret w6, to rx viņiem atļāva līguma noslēgšanas brīdī. cerams, ka būs daudz rx'u un apdrošinātājs izsecinās, ka regresa prasība ir tā vērta.
p.s. dīvaini gan, ka apdrošinātājs gatavs kompensēt likumā noteiktos aviokompānijas izdevumus. parasti ceļojumu apdr. polisēs ir atruna, ka šos izdevumus nesedz/sedz tikai ekstru.
apdrošinātāji ir tādi jocīgi - reiz Ryanair atcēla reisu SVQ-BGY dēļ miglas, pārveda ar busu uz Malagu, tādējādi ieradāmies BGY kādas 6h velāk. es brangi paēdu Malagas lidotā, Ryanair reisā un BGY lidostā un to visu apmaksāja apdrošinātājs, jo Ryanair nekādu atbalstu nesniedza. tad lūk, apdrošinātājs apmaksāja to, kas būtu jāmaksā Ryanair, ieskaitot pat Ryanair maksas barību - ļoti izdevīgi Ryanair ļoooti šaubos, ka apdrošinātājs to piedzina no Ryanair.
kura kantora apdrošināšanu biji paņēmis?
Balta - tā, kas "neko nemaksā" )
Ja BT biļete ar bagāžu maksās 450 EUR, IF laikam atgriezīs 450 EUR-108 EUR= 342 EUR, un man vēl Wizz Air kontā paliek 108 EUR plus WDC karte, kura reāli izmaksāja 131-108=23 EUR. Kaut ko visticamāk esmu palaidis garām, bet nesaprotu, ko tieši. Pārāk labi, lai būtu taisnība. Kaut kā netaisnīgi pret IF sanāk, jo viņiem izmaksas tāpēc, ka Wizz Air atsakās pildīt savus pienākumus pret pasažieriem.
Es vēl neizslēdzu, ka arī IF meitene nokļūdījās, un beigās mums tomēr izmaksās 450-108-108= 234 EUR, jeb mūsu reālo piemaksu par BT biļetēm. Tā pati nojauta, kas man bija, kad pa telefonu svēti solīja ar +20% atgriezt ari WDC izmaksas. Kad lieta nonāks līdz reālam maksājumam, tad arī atjēgsies.
Kautkā neiebraucu Tavā matemātikā... Tev Wizz biļetes izmaksāja 108€, kurus Tev Wizz atgriezīs, Tu nopirksi pa 450€ jaunu biļeti, kura Tev papildus izmaksās 342€ (450-108) un šos 342€ Tev kompensēs IF. Viss pareizi, būsi pa nullēm, vai arī es ko esmu palaidis garām?
Izskatās, ka varu nečakarēt nervus un droši pirkt tiešo reisu ar BT, ļaujot par visu parūpēties IF. Te atbilde:
"Jūs variet pirkt jaunas aviobiļetes - mēs apmaksāsim cenas starpību (jaunās biļetes cena - atgrieztā nauda par atceltajām biļetēm).
Pieteikumu varēs iesniegt tikai tad, kad polise būs stājusies spēkā, ne ātrāk kā 25.12. Bet Jūs to varēsiet izdarīt arī pēc atgriešanās.
Lai saņemtu atlīdzību, būs nepieciešams iesniegt:
1) Atceltās biļetes un konta izraksts, kurā būs redzama atgrieztā nauda
2) Jaunās biļetes + maksājuma dokuments
3) Izziņa no aviokompānijas, kura atcēla lidojumu (der arī e-pasts, kurā viņi Jūs par to informēja).
Ja es esmu pareizi Jūs sapratusi, tad viņi šo lidojumu ir atcēluši kaut kad tagad. Jo, lai atlīdzība tiktu izmaksāta, tas nedrīkstēja notikt pirms polises iegādes."
Ja BT biļete ar bagāžu maksās 450 EUR, IF laikam atgriezīs 450 EUR-108 EUR= 342 EUR, un man vēl Wizz Air kontā paliek 108 EUR plus WDC karte, kura reāli izmaksāja 131-108=23 EUR. Kaut ko visticamāk esmu palaidis garām, bet nesaprotu, ko tieši. Pārāk labi, lai būtu taisnība. Kaut kā netaisnīgi pret IF sanāk, jo viņiem izmaksas tāpēc, ka Wizz Air atsakās pildīt savus pienākumus pret pasažieriem.
Gaidīsim tālāko notikumu attīstību, bet par to, ka IF Tev kompensēs BT biļeti neesmu pārliecināts, jo W6 jau naudu par atcelto reisu Tev atgriež. Zem kura riska, tad šis gadījums varētu ''iet''? Ceļojuma atcelšana tā nebūs...
Ps. Domāju, ka meitene būs kaut ko sajaukusi... Uzraksti kādam citam darbiniekam.
Izmaiņas ceļojumā (tā risks saucas), cilvēkam ir radušis zaudējumi jo iepriekšējā biļete ir atcelta un jauna maksā dārgāk. Tas, ka to vajadzētu nodrošināt wizzair ir pareizi, bet ja tas netiek nodrošināts un klientam rodas zaudējumi tad to sedz apdrošinātājs (domāju, ka vēlāk palūgs no aviokompānijas šo naudu).
Gaidīšu info kā, RX, risināsies šis gadījums, jo mani māc šaubas par to, ka IFs kompensēs starpību...
Kautkā neiebraucu Tavā matemātikā... Tev Wizz biļetes izmaksāja 108€, kurus Tev Wizz atgriezīs, Tu nopirksi pa 450€ jaunu biļeti, kura Tev papildus izmaksās 342€ (450-108) un šos 342€ Tev kompensēs IF. Viss pareizi, būsi pa nullēm, vai arī es ko esmu palaidis garām?
Tur tā lieta, ka pa nullēm diez vai izdosies izbraukt, kaut arī pēc IF atbildes to varētu noprast. Ja gan Wizz man atgriež 108 EUR, gan IF kompensē 450-108, tad man sanāk bezmaksas brauciens. Normāli būtu, ja no manas kanatas tas tomēr izmaksātus vismaz tos pašus 108 EUR, kuriem piekritu, pērkot biļeti. Tad jau redzēs, kā viss beigsies. Cerams, ka nepalikšu beigās ar 450 mīnusā.