Kompensācijas no aviokompānijām par atcelšanu, kavējumiem utt (ES regula 261/2004)
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Kas pa štellēm, Reini? Ko ēd lidostas tuvumā?
It kā "pēdējā" dienā gribēju iztērēt pēdējos reālus un sapirku pilnu mugursomu ar pārtiku (sauso).
Lai gan šorīt LATAM aģenti akceptēja manu itāļu rezidenci, tomēr pirmajā reisā Rio-Sanpaulu neielaida, jo viņu sistēma rāda, ka līdz 5.martam Itālija ir slēgta. Atvēru LATAM mājaslapu un aģentam parādīju, kas rakstīts tālāk:
- nationals of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czechia, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland (Rep.), Italy, Latvia...
Bet veseli trīs aģenti apstiprināja, ka viņi neko nevar darīt. Tomēr vēl ir cerība, ka pēcpusdienā LATAM kaut ko sarunās ar AirFrance, kas varētu kaut kā apstiprināt, ka uz Itāliju tomēr drīkst lidot, un tad mani iesēdinās lidmašīnā Rio-Parīze.
Arī Covid testu sākumā negribēja ņemt pretī, jo PCR neparādās nosaukumā, bet tikai aprakstā, bet beigās tomēr pieņēma. Man nesaprotama aģenta burta kalpība: jā, viņš redz, ka pēc būtības es visu izdarīju pareizi, un to testu tāpat viņš pats paskatīsies, neviens cits, par kaut kādām nepilnībām taču viņam nekas nedraudētu.
Vai nu aģenti neko nedrīkst darīt pret datorsistēmu, vai arī ir kaut kādi bargie sodi, ja reisā ielaiž pasažieri ar kādu tikvien formālu trūkumu!?
Izskatās, ka viss Ok! Ja galīgi auzās, tad ziņo, te publika sakarīga! Palīdzēsim!
Brauci uz own risku, bet iedrošināji citus, ka nav ko tupēt Vecpiebalgā! Atvainojos Kaudzīšbrāļiem:)
Kaudzīšbrāļi nav tupētāji."Sie bija lieli ceļotāji. Ar kājām uz Sanktpēterburgu. Mērnieku laiki palīdzēja kļūt turīgiem, tad kājas nomainīja kuģi un vilcieni - aizkūlušies uz Krimu un vairākas reizes uz Viduseiropu.
Zēl, ka nav iespējas izlasīt viņu ceļujumu aprakstus, būtu interesanti.
https://jauns.lv/raksts/9viri/376130-latvijas-noslepumi-pirmie-celojumu-...
Jā, reiz speciāli braucām uz muzeju! Savācāmies pāris auto. Toreiz tur strādāja viens feins Rīgas čalis, kuram bija apnikusi galvaspilsēta. Pasākums izdevās.
Tēmas jūk, neatbilst virsrakstam, bet ko darīsi, tādi laiki!
Kaut kā jāizvelk pasākums.
Gribētos no Ainažiem ar slēpēm gar jūru. Tālu. Bet no otras puses žēl Juglas iedzīvotāju mazdēlus.
Jūnijs. Saulkrasti. Ģeduška, ģeduška, iģi sjuda, tut kakoi ta ģaģa s ližami:(
Jāiepauzē!
Savukārt Brazīlijā un citās jaunattīstības valstīs par dabas tūristiem nav padomāts. Pašam daudz jāpēta un jābūt gatavam, ka mājaslapās izreklamētās takas dabā neeksistē vai priekšā žogi, tad jāiet apkārt pa šoseju, kur sekunde neuzmanības var maksāt pakļūšanu zem auto. Jau otrajā dienā uz mani tēmēja ar automātu (aizbēgu pa blakus graviņu), pirms dažām dienām izbiedēju vīru, kurš zagās ar pistoli šaušanas gatavībā.
Šis nu gan izklausās ekstrēmi...
EDIT Palasīju tālāk. Nu jā, varētu būt, ka pēc pēdējā gada trakajiem notikumiem psiholoģiskais klimats visās valstīs ir pasliktinājies. Lai veicas!
Jācer, ka Reinis veiksmīgi būs ticis vismaz līdz CDG. Abi AF reisi no Brazīlijas (RIO-CDG un GRU-CDG) šorīt veiksmīgi piezemējušies CDG ap plkst 6.45 pēc Francijas laika. Laikam maz PAX-u, jo ielidoja labu laiku ātrāk nekā paredzēts.
Jācer, ka Reinis veiksmīgi būs ticis vismaz līdz CDG. Abi AF reisi no Brazīlijas (RIO-CDG un GRU-CDG) šorīt veiksmīgi piezemējušies CDG ap plkst 6.45 pēc Francijas laika. Laikam maz PAX-u, jo ielidoja labu laiku ātrāk nekā paredzēts.
Pateicoties jūsu padomiem, pārliecināju AF, ka likumīgi dzīvoju Itālijā un tiku reisā, bet knapi, jo AF prasīja gan bankas izdrukas, gan elektrības rēķinus, bet beigās samierinājās ar 2 manām paša deklarācijām, kur parādās dzīvesvietas adrese. Pēc likuma Itālijā drīkst atgriezties likumīgie rezidenti, nevis pilsoņi. Bet šaubos vai no 1700 šobrīd Brazīlijā iesprūdušo itāļu kaut vienam ir līdzi fizisks rezidenci apliecinošs dokuments (tikai Itālijas rezidentiem-nepilsoņiem, kam rezidenta apliecība ir vienīgais dokuments, bet kas diez vai kaut var braukt bez vīzas). Tagad ir bažas, vai mani tāpat pārbaudīs arī savienotajā reisā uz Itāliju un varbūt pat brīdinās itāļu robežsargus, ka tikos un tikos jāgaida ierodamies dīvains itālis ceļā no Brazīlijas (drīzāk jau viņi tik ļoti nekomunicē, spriežot pēc pieredzes).
Ja reisā nebūtu ticis, tad būtu jāpaliek Brazīlijā vismaz līdz 5.martam. Un ar LATAM varbūt vēl ilgāk. Otrajā izlidošanas datumā arī viņi visu dienu vilka garumā manu lietu, pirmo reisu tādēļ nokavēju, otro arī gandrīz, jo viņi visu laiku mani pārsūta saviem kolēģiem, no kuriem daži vispār nerunā angliski, katram jāstāsta mana problēma no jauna, liek pagaidīt un atnākt vēlāk, bet vēlāk tas cilvēks neko nav izdarījis un pasaka, ka jāvēršas pie pavisam cita cilvēka. LATAM principā pateica, ka lidot nevaru, galamērķi arī mainīt nevar, Milāna un viss (vismaz ne par velti). Es pārliecināju LATAM darbinieci vienkārši pārcelt biļeti uz tās dienas nākamo AF reisu un, ja AF atļauj, tad es lidoju. AF uz LATAM fona šķiet 100 profesionālāka.
Jā, aizņemtu sēdvietu AF bija varbūt 30%. Es varēju izgulties pa četriem krēsliem.
Mana izšmaukšana cauri gan nenozīmē, ka neuztveru vīrusu nopietni. Distancējos, valkāju masku un negramstos centīgāk par visiem. 
Viss labs, kas labi beidzas, Reini. Cerams, ka esi jau Itālijā. Un rūgtā morāle - šajos COVID-19 laikos ārpus ES, manuprāt, drīkst ceļot tikai tad, ja lidojuma biļetei ārpus ES sākuma un atgriešanās punkts ir RIX vai Baltijas valstīs. Pretējā gadījumā var sagaidīt ļoti lielus brīnumus, jo ES valstis atkal sākušas ierobežot arī vietējo pārvietošanos ES ietvaros ne tikai lidojumus uz trešās pasaules valstīm.
Jācer, ka Reinis veiksmīgi būs ticis vismaz līdz CDG. Abi AF reisi no Brazīlijas (RIO-CDG un GRU-CDG) šorīt veiksmīgi piezemējušies CDG ap plkst 6.45 pēc Francijas laika. Laikam maz PAX-u, jo ielidoja labu laiku ātrāk nekā paredzēts.
Pateicoties jūsu padomiem, pārliecināju AF, ka likumīgi dzīvoju Itālijā un tiku reisā, bet knapi, jo AF prasīja gan bankas izdrukas, gan elektrības rēķinus, bet beigās samierinājās ar 2 manām paša deklarācijām, kur parādās dzīvesvietas adrese. Pēc likuma Itālijā drīkst atgriezties likumīgie rezidenti, nevis pilsoņi. Bet šaubos vai no 1700 šobrīd Brazīlijā iesprūdušo itāļu kaut vienam ir līdzi fizisks rezidenci apliecinošs dokuments (tikai Itālijas rezidentiem-nepilsoņiem, kam rezidenta apliecība ir vienīgais dokuments, bet kas diez vai kaut var braukt bez vīzas). Tagad ir bažas, vai mani tāpat pārbaudīs arī savienotajā reisā uz Itāliju un varbūt pat brīdinās itāļu robežsargus, ka tikos un tikos jāgaida ierodamies dīvains itālis ceļā no Brazīlijas (drīzāk jau viņi tik ļoti nekomunicē, spriežot pēc pieredzes).
Ja reisā nebūtu ticis, tad būtu jāpaliek Brazīlijā vismaz līdz 5.martam. Un ar LATAM varbūt vēl ilgāk. Otrajā izlidošanas datumā arī viņi visu dienu vilka garumā manu lietu, pirmo reisu tādēļ nokavēju, otro arī gandrīz, jo viņi visu laiku mani pārsūta saviem kolēģiem, no kuriem daži vispār nerunā angliski, katram jāstāsta mana problēma no jauna, liek pagaidīt un atnākt vēlāk, bet vēlāk tas cilvēks neko nav izdarījis un pasaka, ka jāvēršas pie pavisam cita cilvēka. LATAM principā pateica, ka lidot nevaru, galamērķi arī mainīt nevar, Milāna un viss (vismaz ne par velti). Es pārliecināju LATAM darbinieci vienkārši pārcelt biļeti uz tās dienas nākamo AF reisu un, ja AF atļauj, tad es lidoju. AF uz LATAM fona šķiet 100 profesionālāka.
Jā, aizņemtu sēdvietu AF bija varbūt 30%. Es varēju izgulties pa četriem krēsliem.
Mana izšmaukšana cauri gan nenozīmē, ka neuztveru vīrusu nopietni. Distancējos, valkāju masku un negramstos centīgāk par visiem.
Cik liksi satraukuma zvaigznēs? Divas, trīs? Vairāk? Ja atrodies siltā telpā ar ruma glāzi rokās, gribas palaist situāciju c.sevi. Rīcība, stress utt. Attālināta pieredze. Jo lielākas un biežākas nepatikšanas, jo sakārtotāks PAX-is? Normāla formula vai jāpilnveido?
Jā, mācība būs, jo visu laiku bija jābalansē starp ilgstošu iesprūšanu ārzemēs un sodu/arestu. Dažbrīd likās, ka veiksmīga iznākuma varbūtība ir krietni zem 50%.
Pirms iekāpšanas lidmašīnā Parīze-Milāna AF aģente redzēja, ka iekāpu Brazīlijā, bet atkal izlīdzēja nepareizā Covid deklarācijas forma, kur esmu ierakstījis izolācijas adresi Itālijā un pats parakstījies (laikam padomāja, ka tas kāds itāļu ierēdņa paraksts).
Milānā policija strādāja bez datoriem, tikai savāca deklarācijas un apskatīja ID karti, viņiem nebija info par pasažieru lidojumiem. Pie muitas deklarēšanas izejas gan notika negaidīta nopratināšana, kur dažas minūtes bija jāpastāsta par savu braucienu un jāparāda biļete un pase (teicu, ka nav, iedevu ID). Cerams, tāda veida piedzīvojumi būs beigušies.
Vai vispār bija jēga turpināt lidojumu uz Milānu, jo iepriekš nopirktais reiss no turienes, kā saprotu, jau tik un tā bija nokavēts? No Parīzes tikt mājās sanāk būtiski dārgāk?
Es droši vien būtu ķēris tuvāko tiešo lidojumu no Parīzes, jo tagad sanāk, ka Tev vēl piedzīvojumi turpināsies, it īpaši, ja mēģināsi lidot no Milānas caur Īriju un tad vēl uz Lietuvu. Un jauns tests arī būs jātaisa Itālijā.
Pie muitas deklarēšanas izejas gan notika negaidīta nopratināšana, kur dažas minūtes bija jāpastāsta par savu braucienu un jāparāda biļete un pase (teicu, ka nav, iedevu ID). Cerams, tāda veida piedzīvojumi būs beigušies.
Cik noprotu, Tu viņiem par Brazīliju vispār neko neminēji?
Itāļiem neko neminēju, jo tad mani iemestu slavenajā Milānas cietumā. Franči (AF) paši jau zināja, bet viņi ar itāļiem laikam nerunā.
No Parīzes (it īpaši CDG) ir dārgāk un sarežģītāk nokļūt uz Baltiju, un tur arī sliktāki laika apstākļi tādam, kas ieradies ar silto zemju apģērbu. Milānā uztaisīšu 3 dienu pārgājienu no Malpensas uz Bergamo pa kāju un velo takām, kas iet gar upēm un kanāliem. Tūlīt jau dodos ārā no lidostas.
Pietiks ar 1 testu, jo Bergamo-Dublina-Kauņa-Rīga iekļaujas ~24h.
Dzelzs Vecis! Davai, turies! Pēc šīs atbildes sapratu visa pasākuma vērtējumu.
Patiešām dzelzs vecis! Itālijā arī neizmantosi viesnīcu vai vismaz hosteļu pakalpojumus?
P.S. Papildus informatīvā vērtība šiem Reiņa ziņojumiem ir arī par visu šo ierobežojošo pasākumu bezjēdzību, it īpaši Eiropā.
Tu domā, ka visi koroņi sakrustojas agrāk jeb vēlāk? Valstis, lidojumi?
Itāļiem neko neminēju, jo tad mani iemestu slavenajā Milānas cietumā. Franči (AF) paši jau zināja, bet viņi ar itāļiem laikam nerunā.
Mjā, ceļošana ārpus Eiropas no ne savas valsts tagad pārvēršas par diezgan skarbu pasākumu. Ne velti ļoti daudzi tālie virzieni no dažādam ES valstīm un UK tagad maksā no 250-360 EUR agrāko 400-600 EUR vietā. Tik zemas cenas nekad agrāk nav manītas. Laikam cer uz biļešu pircējiem, kuri neorientējas daudzajos aizliegumos un neapzinās, ka tālie lidojumi slēpj sevī diezgan lielus "iestrēgšanas" riskus valstīs ārpus ES. Ņemot vērā jaunos COVID-19 paveidus (it īpaši Dienvidamerikas un Brazīlijas), situācija 2021.gadā varētu būtiski nemainīties, jo šie COVID-19 paveidi esot bīstamāki un maz pētīti. Bet vismaz prieks visiem, ka Reinim kaut uz naža asmens, bet tomēr paveicās. Man, atgriežoties no Kanārijām, tomēr vēl palika arī citas alternatīvas, ja variants caur Londonu pēkšņi tiktu atkal aizslēgts. Arī izmaksas LOW-kosteriem šobrīd nav tik dramatiskas kā tālajiem lidojumiem uz RIX.
Transformēsimies! RX mauks uz Emirātiem, es uz Bulgārijas sausajiem vīniem, vēl jau te puikas kaut ko vērpj! Drusku jāieklausās perfektos viedokļos un pašam nekas nav jāapsmadzeņo!
Aiz neko darīt izdomāju vienu senu atcelta reisa gadījumu pacelt augšā, kas bija 2018gada jūlijā, kur vienam jau dabūju 400eur kompensāciju un izdomāju, ka vēl varētu 400eur izcīnīt (biju palaidis garām un tāpēc uzreiz neuzrakstīju otru pieteikumu).
Poļi atsucās uz 2gadu noilgumu. Arī biju pārliecināts, ka šīm lietām nav noilgums. Viņi atsaucās uz šo spriedumu ( view of the Judgment in Case C-139/11 of 22 November 2012 and pursuant to Article 778 of the Civil Code, the statutory period for filing a claim has expired). Palasīju un tiešām tur ir par šiem diviem gadiem vai arī kaut ko nesaprotu.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A62011CJ0139
Iespējams ir kādi jaunāki spriedumi, ko šiem varu likt pretīm.
Tur gan rakstīts, ka tieši konvenciju divu gadu termiņš neatttiecas uz Regulas 261 prasībām:
|
29 |
Consequently, the two-year limitation period laid down in Article 29 of the Warsaw Convention and in Article 35 of the Montreal Convention cannot be considered to apply to actions brought, inter alia, under Articles 5 and 7 of Regulation No 261/2004. |
Pēc vietējiem likumiem esot jāvadās:
In the light of the foregoing, the answer to the question referred is that Regulation No 261/2004 must be interpreted as meaning that the time‑limits for bringing actions for compensation under Articles 5 and 7 of that regulation are determined in accordance with the rules of each Member State on the limitation of actions.
Latvijas likumā:
Iekāpšanas atteikuma, lidojuma atcelšanas vai ilgas kavēšanās gadījumā saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes 2004. gada 11. februāra regulu (EK) Nr. 261/2004 pretenzija pārvadātājam iesniedzama sešu mēnešu laikā no lidojuma dienas vai dienas, kurā lidojums bija paredzēts.
Manā gadījumā bija MXP-WAW-RIX kur WAW-RIX atcēla un 12h vēlāk nogādāja RIX. Tad man PL vai IT noteikumi būtu jāskatās?
Liktos, ka pamatā PL.
...view of the Judgment in Case C-139/11 of 22 November 2012 and pursuant to Article 778 of the Civil Code, the statutory period for filing a claim has expired...
Pilnībā piekrītu zahuj.
Jāvēršas iestādēs tajā valstī, no kuras vajadzēja izlidot atceltajam reisam (Polijā, nevis Itālijā), jo Regula 261/2004 runā par lidojumu, nevis savienojumu (savienojuma izpratne tiek iedarbināta īpašos gadījumos, piemēram, runājot par galamērķi).
Poļi atsaucas nevis uz Varšavas konvenciju, bet uz Polijas Civillikuma 778.pantu (jo Tiesas spriedums C-139/11 norāda, ka jāņem vērā attiecīgās dalībvalsts tiesību akti par noilgumu):
Prasības pret pārvadātāju jāiesniedz 1 gada laikā kopš reisa datuma! Liekas pamaz.
Polijas civillikuma jaunākā konsolidētā versija: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20200001740/U/D2020174...
varbut kadam ir pieredze kur vislabak griesties par nekvalitatīva pakalpojuma sniegšanu ko sniedzis tickets.lv kā rezultātā radušies papildus izdevumi.(nesavienotas biļetes pardošana ,nepaziņošana par viena posma atcelšanu ko uzzini tikai ierodoties lidostā).Uz aizsūtīto sūdzību pa epastu un sarunām pa telefonu jau divus menešus nereaģē
PTAC, ja nebūs viņu kompetencē, paši pārsūtīs ECC Latvija. Var arī uzreiz rakstīt pēdējiem, jo pieņemu, ka tickets.lv tomēr nav reģistrēts Latvijā.
varbut kadam ir pieredze kur vislabak griesties par nekvalitatīva pakalpojuma sniegšanu ko sniedzis tickets.lv kā rezultātā radušies papildus izdevumi.(nesavienotas biļetes pardošana ,nepaziņošana par viena posma atcelšanu ko uzzini tikai ierodoties lidostā).Uz aizsūtīto sūdzību pa epastu un sarunām pa telefonu jau divus menešus nereaģē
Uzraksti sīkāk: kādas aviokompānijas un kāds maršruts? Kurā datumā lidojumi. Kāds posms tika izlidots vai neviens?
viss lidojums tika izlidots,bet sakara ar to ka netika atsūtita info no tickets.lv, lidostā uzzināju ka ir atcelts viens posms, kuru pārrezervējam uz citu reisu paši sazinoties ar united.Pedējais posms bija ar airbaltic kuri paziņoja ka biļete ir pirkta atsevišķi , ko tickets.lv nekur nebija to minējis jo pirku vienā maksājumā .Lidz ar to bija jamaksā airbaltic vēlreiz par trīs somām . Plus jāveic lieks Covid tests Amsterdamā plus viesnīca. Radās vairāki simti lieki izdevumi. tads tas stāsts. Skatījos viņi ir reģistrēti Austrijā. Sākt ar mūsu PTAC vai jāgriežas pie austriešiem?Varbūt k ir kāda pieredz? Šis viss notika 10 martā. Lidojums bija no ASV uz Rīgu .FAI-SEA-EWR-MXP-RIX
Tas ka vienā maksājumā, tas neko nedod, galvenais vai rezervācijai bija viens e-ticket numurs vai dažādi rezervācijas numuri.
Es rakstītu LV PTAC un tad redzēs ko viņi atbild.
ok,paldies
Booking reference visai biļetei ir viens. Cik saprotu tas ir e ticket numurs.
Nu, tas var būt aģentūras iekšējais booking reference, nevis aviokompānijas. E-biļete is ar, ja nemaldos, 13 cipariem.
Ja komersants nav reģistrēts Latvijā, tad rakstīt PTAC ir lieks solis, labāk raksti (var iepriekš piezvanīt) uzreiz ECC Latvija. Viņi pārsūtīs, kurai valstij pienākas.
- « pirmais
- ‹ iepriekšējais
- …
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- …
- nākamais ›
- pēdējais »