Vai tad tā nav vienkārši tā elektroniskā sistēma, lai aizvietotu tās stulbās lapas, kas tagad jāprintē, un jāatdod ielidojot? Tur gan ar datu drošību švaki, cik daudz acīm iziet cauri.

Pavasarī pie šādiem cipariem bija daudz lielāka mirstība un pārpildīti morgi. Attiecīgi šobrīd visi vnk sēž un gaida kas nu būs tālāk? Vai mirstība sāksies pēc tām slimošanas divām nedēļām vai nē? Vai vīruss ir vājāks vai nē? Vai arī vīruss vairāk nav sācis izplatīties, vienkārši testēšanas apjomi palielinās? Ir vēl pārāk daudz jautājumu. Jā, protams var bļaut, ka pavasarī visu izdarīja nepareizi un vajadzēja iet savu gaitu, bet ir taču jāsaprot, ka šī epidēmija ir jauna un ir vajadzīgs laiks lai saprastu, kas tas ir par vīrusu un ko ar viņu darīt. Un to nevar saprast pāris mēnešos.

Skaidrs, ka lidojumu atsākšana uz sliktajām valstīm apstākļos, kad vispārējā koronohistērija ne tuvu nav rimusies, ir drīzāk kā glābšanas riņķis tiem, kam obligāti jātiek uz darbu vai mājās. Vai briesmīgi svarīgiem biznesmeņiem. Pārējiem labticīgajiem biļešu pircējiem, kas nevar atļauties sēdēt izolācijā, tās drīzāk ir lamatas. Gan jau arī aviokompānijām drīz pieleks ka neatmaksājas lidināt lidmašīnas ar 10-20 pasažieriem. Pagaidām vēl kaut kāda naudiņa ienāk no pārdotajām, bet neizmantotajām biļetēm, bet nupat jau atkal neviens neko vairs nepirks.

Ok, gaidām svarīgu onkuļu svarīgu paziņojumu par pandēmijas svarīguma un bīstamības mazināšanos. Vai labāk par tās beigām .

Bingo, orsons21. Gluži manas domas. Es arī brīnos, ka daudzi lētticīgie vēl pērk tās pašizolācijas loterijas biļetes, labi apzinoties, ka vismaz līdz Jaunajam gadam un pat ilgāk no gandrīz visām ES valstīm, atgriežoties LV, gaidāma 14 dienu pašizolācija. Ja nu jātiek uz darbu vai no darba, es to vēl varu saprast. Nevar jau gadiem ilgi nestrādāt.

Īsais rezumē - turpmāk no RIX varēs lidot arī uz sliktajām "sarakanajām" ES valstīm, ja kumulatīvā incidence būs zem 90, bet atgriežoties būs obligāta 14 dienu pašizolācija. Praksē tas nozīmē, ka nedrīkstēs  lidot uz Spāniju un Franciju, bīstamajam ciparam "90" ļoti tuvu ir Horvātija un Malta, lai gan beidzamajās divās valstīs, tūrisma sezonai beidzoties, rādītāji varētu kristies.  Atjaunoto "slikto" valstu saraksts turpmāk būs spēkā no pirmdienas nevis no sestdienas ka līdz šim.

Reku, Ryanair arī dumpojas Īrijas politikas sakarā. Un ne jau par to, ka vispār neļautu lidot, bet par to luksofora sarakstu un karantīnu.

https://www.tvnet.lv/7053724/ryanair-draud-pamest-iriju

Viņiem tak tur mājas sabūvētas un šampinjonos ieguldīts!

Viestursp1, kur tas ir rakstīts,ka slikto saraksts būs spēkā no pirmdienas? Jo pie pēdējā saraksta vēl ir teksts,ka stājas spēkā no sestdienas(29.09.) pusnakts!

https://www.delfi.lv/news/national/politics/no-7-septembra-paplasinas-li...

Trešdien, 2. septembrī, Ministru kabinets pieņēmis grozījumus valdības noteikumos, kas no 7. septembra ļaus aviokompānijām paplašināt lidojumu galamērķu skaitu uz valstīm ar salīdzinoši augstākiem Covid-19 saslimstības rādītājiem. Vienlaikus arī nolemts, ka gadījumos, kad pēc valstu iekļaušanas Slimību profilakses un kontroles centra sarakstā, kas liedz organizēt lidojumus, liegums tos organizēt stāsies spēkā pēc trim dienām.

https://www.delfi.lv/news/national/politics/no-7-septembra-paplasinas-lidojumu-galamerkus-dos-vairak-laika-atgriezties.d?id=52433027

Paldies par paskaidrojumu!

Tās 14 dienas var tik likvidētas jebkurā brīdī (OK, šodien vēl maz ticams, bet par nākamo pirmdienu tik drošs nebūtu).

Mani, kā ieinteresēto, joprojām mulsina tas, ka slīcēju glābšana ir pašu slīcēju problēma, kur pašizolēties (ir gana daudz ļaužu, kas ar ģimeni dzīvo vienistabas dzīvoklī un ģimene ir vairāk par dzīvesbiedru un kaķi, sanāk, ka uz ģimenes locekļiem epidemioloģiskās prasības neattiecas, tos drīkst lipināt cik uziet).

Es atkal par tām 14 dienām esmu pilnīgi pārliecināts, ka 14 dienu pašizolācija netiks likvidēta, tiks tikai paplašinātas ceļošanas iespējas ar pašizolāciju pēc ceļojuma. Vismaz tā mūsu "gudrie" klāsta, jo mums jāsaglabā Eiropas gandrīz vai vienīgo pionieru COVID-19 izplatības ziņā statuss. Ja apkārt ap mums viss dzeltens un sarkans, kāpēc lai atceltu pašizolāciju, ja reiz tā ir arī citās ES valstīs.

Mums gudro nav, to viss process kopš marta sākuma/vidus ir paspējis lieliski parādīt (vienu jau pārstājuši publicēt). Problēma gan tajā, ka ar tiem gudrajiem arī citur situācija saspringta, ja arī ir, tad publiskajā telpā viņus nemana.

Arī 14 dienas ir voluntāri pieņemts skaitlis, cik atminu, vīrusa inkubācija bija no kādas nedēļas līdz mēnesim. Tāpēc jau arī ideja (lēmums?), ka pēc ~5 dienām taisa testu un, ja negatīvs, izolēties drīkst neturpināt.

Baltijas burbulis ir plīsis, jo arī Igaunija uz rītdienu jau būs dzeltena (16.15), līdz ar to jau sestdien no Igaunijas atgriežoties jāsēž pašizolācijā.

Ar Lietuvu tas pats, tur cipars arī virs 16. 

Svarīgi, ka uz obligāto pašizolāciju piektdienās atjaunotais saraksts spēkā stājas tāpat kā līdz šim, no sestdienas, bet attiecībā uz lidojumu atjaunošanu vai pārtraukšanu - pirmdienā, jeb, noteikumu valodā - sākot ar trešo dienu pēc saraksta publicēšanas.

šodien delfi.lt,(tas kurš krievu valodā)  -  leišu Veselības ministrijā  notiekot  diskusijas par 14 dienu pašizolācijas aizvietošanu ar pašizolāciju īsāku laiku un testu 7.-9. dienā! Prātīgi cilvēki tie leiši izrādās!

vic,nu nevar būt,ka  pašizolācijas saraksts stājās spēkā atkarībā no transporta veida? Ja es izbraucu no Tallinas sestdien pēc pusnakts ,tad sēžu,bet,ja atlidoju no Tallinas pirmdienā,tad nesēžu!

Tā nav, pašizolācijas kārtība pax vulgaris nemainās.

Trīs papildu dienas ir dotas aviokompānijām, lai tās pielāgotu reisus izmaiņām sarakstos. 

Man jaunie MK noteikumi konkrēti iegriež. Pirku Air Baltic biļetes pirms 10.marta, protams, nedomājot par 14 dienu pašizolāciju. Tuvojoties lidojuma dienai pamatoti cerēju, ka Londona iesturēs sarkanajā zonā un lidojums tiks atcelts, bet tagad nekā. Man 14 dienas izlolēties nav iespējams. Air baltic pirms pandēmijas pirkatajām biļetēm nekādas maiņas nepiedāvā, atliek vai nu "izmest" biļetes vai bezatbildīgi neievērot izolāciju.

Vai Lietuva nevar vēl izglābties, tur šodienas cipars tikai +20?

Par to jau ir runāts. Ceļojumi tagad ļoti bieži riktīgi "iegriež", ja vien tas nav brauciens uz (no) darba vietu ārzemēs. Dīvainākais, ka šoreiz lidojumu aizliegums uz "sarakanajām" valstīm  ir atcelts jau ar šodienu (lidojumiem aizliegtās valstis - Spānija, Andora, Malta, Luksemburga). Franciju nez kāpēc sarakstam nav pievienojuši, kaut vakar šiem kumulatīvā incidence ap 96:

https://nra.lv/izklaide/turisms/323776-no-sodienas-latvija-var-lidot-uz-...

Un neko vairs nevar prognozēt, jo nu jau daudz kas var pamainīties šodien ar šodienu, kaut aviobiļete nopirkta tikai vakar.

Diemžēl, gan Igaunijā, gan Lietuvā uz šīs nedēļas atskaites brīdi pēdējo 14 dienu laikā katrā sanāk par trīs pozitīvajiem gadījumiem vairāk nekā kritiskā robeža.

Cerības vienīgi uz kādu MK ārkārtas sēdi, kur tos 16/25 sliekšņus aizstātu ar adekvātākiem rīkiem. 

Avīžraksti jau nu nav tā uzticamākā vieta, kur smelties ticamu informāciju. Viens cilvēks intervijā kaut ko ne tā vai ne līdz galam pateica un nu ir secinājumi. Teorētiski šonedēļ darbojas pagājušās nedēļas cipari. Un Francijai pagājušo piektdien bija 75. Ja Francijā uz rītdienu būs attiecīgais slieksnis pārsniegts, tad lidojumi uz turieni no pirmdienas ļauti netiks.

AirBaltic arī šobrīd biļetes uz Franciju, tāpat kā uz Spāniju un Horvātiju, nākamajai nedēļai netirgo, uz citām valstīm biļetes ir nopērkamas. 

Tas, ka 96 neko vēl nenozīmē, jo tas vidējais rādītājs katru brīdi mainās. Vakar vidējais bija 46, šodien tas var būt jau 50. Un Francija jau kvalificējas lidošanai - resp., jārēķinās, ka drīzāk atļaus lidot, nekā aizliegs..

Lietuva un Igaunija rīt būs zem 16, tad vēl nedēļu varēsim ceļot pa Baltiju.

Es lēnu garu esmu uzņēmis kursu un LTU un EST negrasos pašslēgt. Ja vajadzēs uz Munameģi un Lidlu, tad arī maukšu. Tīri papīri! Kaunu vajag prasties tiem rēķinvežiem no uzvalkiem un apkaklēm.

Un ņemot vērā, ka "Maksa par lidojuma datuma/laika maiņu BT tiešajiem reisiem ir 50 EUR vienā virzienā" GREEN (BASIC) biļetes uz LGW var samainīt aptuveni par tādu pašu cenu, kā biļete pirkta, tādu virzienu kā LGW ir bezjēdzīgi mainīt, jo tikpat labi var pirkt jaunu biļeti, neko nezaudējot.

Es nudien vairs nesaprotu, kā viņi tos datus rēķina. Ungārijai vakar +365, milzīgs cipars, kuram kā pēdējam vajadzētu iet iekšā šodienas aprēķinā, bet kumulatīvais nokritis no 13.2 vakar uz 12.8 šodien. Lietuvai ar +29 (praktiski maksimālais vidējais atļautais) arī nokritis no 16.3 uz 15.5, lai gan vajadzēja stāvēt uz vietas. Vispār gandrīz visām valstīm šodienas tabulā ir kritums...   

Tagad izlabots.

https://www.ecdc.europa.eu/en/cases-2019-ncov-eueea

Upd. Laikam administratori bija ielādējuši vecu tabulu, šobrīd pavisam citi cipari, nekā pirms pusstundas - Ungārijai jau 16.6 un Lietuvai 16.5, kas atbilst manām aplēsēm. Igaunijai 15.7, un ar šodienas +26 laikam gan, ka pietiks dzeltenajai zonai.