Šis izcili - paldies! Autobeņķu izmaksas visbiežāk ir palielas (īpaši, ja vajag vairākus) un tad vēl liela laimes spēle, kādā stāvoklī būs tie sēdeklīši! Lielākoties - ne pārāk labā..

Piezvani Swedbank un klientu apkalpošanu, viņi varēs precīzi pateikt.

Viņu kartēm vispār ļoti nesakarīga rezervāciju sistēma (vismaz ar SEB, Nordea salīdzinot, kur man pirms tam bija kartes). Man pirmo reizi bija situācija, kad rezervāciju atcēla 2 nedēļas pēc tam, kad tirgotājs kontā bija atgriezis naudu. Sanāca kaut kāds murgs -vienlaicīgi  rezervācija, pirkums un atgriezta nauda. Katrā ziņā, man Swedbank visiem kredītkaršu darījumiem izsekot ir visgrūtāk.

Kā jau minēju - citiem nav laika iedziļināties visos papildus linkos, kur jārakājas, lai izlasītu visus nosacījumus, zemūdens akmeņus, līdz galam nepateikto, atsauksmes utt. Ja līdz šim visas auto nomāšanas reizes ir bijušas bez starpgadījumiem, tad ne prātā nevar ienākt, ka būs jāpiedzīvo Drive on holdiays pārsteigumserviss

Ja ņemat apdrošināšanu no cita kantora, tad ir pašsaprotami, ka no jums iekasēs depozītu. Un tur nav ko bļaustīties un bojāt nervus, jo nomas līgumā tas ir rakstīts. 

Līdz šim esam vienmēr ņēmuši caur autoeurope un nekad nav ticis piedāvāts maksāt papildus apdrošināšanu, sakot, ka nopirktā pie viņiem nedarbojās. Slinkums meklēt, bet šķiet, ka tas nebija nekur rakstīts, ka nedarbosies nopirktā apdrošināšana.

Nu cik var malt vienu un to pašu, pie Autoeurope vai jebkur citur nopirktā apdrošināšana, nedarbojas ne pie Drive Holidays, ne pie Koļas no garāžas, ne pie Hertz vai Avis. 

Bojājumu gadījumā autonoma iekasēs maksu par bojājumu (pašriska robežās), un pēc tam varēsi pieprasīt autoeurope vai kas arī lai nebūtu faktiskais apdrošinātājs, šo summu atmaksāt. Tas process aizņem kādu laiciņu, un sākumā ir bojājums jāapmaksā no saviem līdzekļiem - no turienes arī ''milzīgie'' depozīti. Depozīta maksimālais apmērs parasti ir minēts Autoeurope vaučerī vai noteikumos. 

Tāpēc jau eksistē Ceļakāja, kur kompakti var atrast visu nepieciešamo info, arī par zemūdens akmeņiem utt.!

 Boriss Leonīda dēls Pasternaks 1957.g. teica, ka dzīvi nodzīvot nav lauku pāriet! (žizņj prožiķj, ņe poļe pereitji!)

 Baigi "hevī" tēmas par autonomu. Es pat teiktu rudenīgu depresiju uzdzenošas un rosinošas sab.trans. virzienā.

 Kas tur ir ar tām karmām? Varbūt tiklīdz paverās autonomas durvis, tā mazais darba rūķis 1.2l apaug ar neizskaidrojamu pretestību???

 Lai nav tukša ceturtdienas muldēšana, tad drīz ņemsim busiņu tepat pie tautiešiem. Saruna bija šāda: Ir? Ir. Varam? Jā. +cenas noskaidrošana un %-uālas izredzes aizbraukt līdz mērķim tehn.stāv.dēļ.

 Brauksim 6gb, tāpēc netrīcēs rokas atstāt 150EUR ķīlas naudu. Pie nobloķētiem 3k EUR stabila 2 nedēļu rehabilitācija garantēta!: )

Par kompaktumu un pārskatamību LIELS LIELS PALDIES JURIM !!!

Ps. Ja viņš tēmas nepiekārtotu, tad te būtu baigais haoss

Sorry par offtopic... 

Vai kāds var pastāstīt, kas notiek ziemas sezonā ar Sintras apskates objektiem? To, ka darba laiks saīsināts, skaidrs, bet informācija par apskates objektu cenām arī ir tikai par vasaras sezonu. Tad nu nesaprotu - vai ziemas sezonā apskates objekti ir par brīvu, vai vispār slēgti?

Kad es biju, tad ziemas sezonā bija samazināta maksa, bet par brīvu noteikti nebija. Ja nemaldos tad ziemas sezona bija no oktobra beigām līdz marta beigām (aptuveni).

Parasti uz Lisabonu sanāk braukt ziemas laikā - novembrī, decembrī, martā. Gan Quinta da Regaleira gan Mauru mūri un Penas pils bija atvērti.

Sveiciens!

Paldies ceļakājiešiem par šo diskusiju - jūtu jau, ka būs jāpalasa rūpīgāk par tām autonomām.

Bet pagaidām man ir tāds vispārīgs jautājums. Ir tāda doma apskatīt Portugāli (~uz nedēļu) un skatos aviobiļetes, ka sakarīgas cenas ir gan uz Porto, gan Faro, gan Lisabonu. Varbūt varat ieteikt, kuru virzienu labāk izvēlēties (vai varbūt ielidot un izlidot dažādās lidostās), ja vairāk interesē dabas objekti, kādas foršas takas utml. Pati vēl neesmu tā sīkāk pētījusi, ko gribētos redzēt. Tik ir palicis iespaids, ka tur jāaizbrauc.

Septembris, oktobris taču varētu būt ok ceļošanai?

Daba un takas - noteikti dienvidos, Faro. Ja vēl gribās ko citu - arhitekturu, vēsturi, mazas jaukas pilsētas, vīnus, tad jābrauc arī uz centru-ziemeļiem. Mēs lidojām uz Lisabonu un izbraucām no sākuma uz augšu līdz Porto, tad uz leju līdz Lagošai, bet bija baiga skriešana. Nedēļai būtu optimāli Faro + Lisabona ar apkārtni. Vai Lisabona + Porto. 

Pa nedēļu no ziemeļiem uz dienvidiem būs tikai ķeksīša pēc. Vajag palasīt un izvēlēties sadalīt, kuru reģionu šoreiz, kuru citreiz.

Jā, palasīju drusku aprakstus, saliku zvaigznītes kartē un ir skaidrs, ka ar nedēļu nepietiks, lai apskatītu visu, ko gribas. Būs jābrauc vēlreiz. Bet tā kā gan ziemeļi, gan dienvidi šķiet vienlīdz forši, tad pirmajā reizē jāskatās, kur lidojumi ir izdevīgākos laikos un cenās.

Mēs, braucot uz Portugāli, arī pielāgojāmies izdevīgākiem lidojumiem.

Mūsu maršruts bija: Lisabona - Sintra - Ericeira - Aveiro - Porto

Jautājums tiem, kas staigājuši lielākus gabalus kājām pa dienvidu piekrasti - kā tur ir ar sabiedrisko transportu? Skatos, ka, piemēram, posmā Lagos - Abufeira ir vairākas foršas takas. Varētu kādus 10-15 km kādu dienu nočāpot. Bet - kā tikt atpakaļ līdz auto? Tie daži taku apraksti, ko lasīju, piedāvā izmantot taksi pa ~14 eur. Neticu, ka autobusi tur nekursē...

https://eva-bus.com/

http://www.algarvebus.info/lagos.htm

Autobusi ir. Nevarētu teikt, ka bieži, bet daudz maz precīzi. Uzmanīgi jāskatās grafiki un kas pa nedēļas dienu - viņiem tur baigi variē pa dienām laiki.

Draugs ar savu 10gadu dēlu tikko gāja.

"Atgriežamies Faro, rīt lidojums mājup. 4,5 dienās esam nogājuši ap 80km pa Portugāles klinšains dienvidrietumu Piekrasti-no Porto Covo līdz Zambujeirai, un vēl mazliet."

Jūlijā lidosim mazā atpūtas braucienā uz Lisabonu (4 naktīm). Plānojam 2 naktis palikt Lisabonā un 2 naktis kaut kur citur. Šobrīd mēģinam izlemt starp Sintru un Faro. Ja uz Faro, tad īrēt auto, ja uz Sintru, tad laikam ar vilcienu. Vai uz Faro ir jēga braukt dēļ 2 naktīm? Brauciens nepilnas 3h bez pauzēm, neesmu izpētījis, bet gan jau kaut ko var redzēt pa ceļam un kaut kur izmest līkumu. Tikai vie pie tik ierobežota laika, 6-7h pavadītas ceļā nebūs izmest laiks vējā (ar pamošanos pietiekami agri mums nav problēmu). Cik uz ātro palasot - Sintra priekš mūsu 2 naktīm varētu būt tieši laikā. Nostaigāt 10-20km dienā mums nav problēma un it kā jau tur ir pietiekami daudz ko redzēt.

Man palika iespaids ka Sintrā vairāk kā vienu dienu nav ko darīt. Uzkāpu augšā un nonacu lejā. Pāris stundās iekļāvos un biju laimīgs.

Manuprāt skriet uz Faro uz 2 naktīm gan nav īsti jēgas. Pati Faro noteikti nav tā vērta. Pa ceļam ir daudz skaistu vietu, tas tiesa, bet skrējienā uz Faro tās īsti nesanāks apskatīt. Balsoju par Sintru, divas naktis tikai tur būs par daudz, bet visapkārt Sintrai ir arī gana daudz interesantu objektu - Cabo da Roca, Kaškaiša, u.c.

Izmantojot vilcienu satiksmi, uz vienu dienu no Lisabonas var aizbraukt arī uz Obidušu /Obidos/ vai Setubalu /Setubal/. Uz Obidušu, šķiet, var doties arī apvienojumā ar Sintru (t.i., vispirms apskata vienu, tad dodas uz otru, pēc tam atpakaļ uz Lisabonu). 

Pārāk maz kopējā laika, lai izbraucienam veltītu vairāk par 2 h vienā virzienā. Izņemot, ja mērķis ir kaut kas ļooooti nozīmīgs (sev vai globāli).

Internetā atrasts sarakstiņš apgrieztā secībā.

Beigās esam ieplānojuši pirmās 2 naktis pavadīt Lisabonā, pēc tam 1 nakti Sintrā un pēdējo nakti Kaskai ? (Cascais). Kas no tā sanāks, tad jau redzēs, bet uz papīra šis plānojums mums patīk.