Brrr.... Sanāk, ka Ķīnas bungars un Ķīnas kobra ir daudz briesmīgāki par Turcijas zīmogu pasē....

 Tagad pilnas lidostas ar šo vīrusu. DME strādā dežuranti https://mosregtoday.ru/soc/mediki-dezhuryat-v-domodedovo-iz-za-koronavirusa-iz-kitaya/

 Zahuj k-gs varētu ziņot par aktivitātēm RIX. 

 Man ir 2gb sejas maskas Ducko, 3 layers guaze mask. 

 Nevienu nebiedēju, bet fakts ir fakts. Šoreiz Ryanair ķibele https://www.dailymail.co.uk/news/article-7915599/Ryanair-flight-Stansted...

Agrāk nezināju, kāpēc mazos zirdziņus ievilina lidaparātos. Drīz šīm izdarībām pielikšot punktu. Tantes lidmašīnā, zirdziņi un truši mājās https://apnews.com/c78235bd8a3408e39de28847c482ff84

Rītdien (24) tiek plānots Boeing 777X pirmais lidojums. 

Live jābūt te: http://www.boeing.com/commercial/777x/first-flight?sf228205858=1

Hmm, izrādās, LOT pirkšot Condor. Diezgan negaidīti:

https://www.tvnet.lv/6880954/polijas-lidsabiedriba-lot-iegadasies-thomas...

Aeroflot un kaķi. Atkal jau, šoreiz ar letālu iznākumu (krieviski):

https://baza.io/posts/d2279818-b8b6-4a8a-9fd0-2c83ccc712d1

Boeing 777 pirmais lidojums: http://www.boeing.com/commercial/777x/first-flight

Tikai pagaidām gaida, kamēr norimst vējš.

Tā arī nenorima. Kaut kas no institūcijām pateica, ka pirmajam lidojumam jānotiek uz ziemeļiem, prom no pilsētas - attiecīgi no RWY34. Tikmēr vējš pat bez visām brāzmām nemitīgi pūta 15+ KT apmēram 170-190 grādu diapazonā. Respektīvi, sanāktu celties pārlieku spēcīgā pavējā no slapja skrejceļa. Uz ko gan viņi gaidīja, nav skaidrs, jo TAF aina spīdoša nebija jau no sākta gala. Parkošanās bremzi gan kvalitatīvi iztestēja, par to visu cieņu!

Neko nesaprotu, šitā lidmašīna vējā nevar lidot?

Ja ir pavējš, tad vnk paceļas pretējā virzienā; ja jau institūcijas sāks noteikt, kurā virzienā jāpaceļas, tad vispār tikai puse no lidojumiem varēs notikt.

Es domāju, ka pirmajiem lidojumiem institūcijas var un tām pat ir nepieciešams noteikt, kurā virzienā ir jāpaceļas Tas tomēr ir pirmais lidojums - tur var arī nenolaisties atpakaļ uz skrejceļa.

Katrā ziņā Boeing jau tā švakajam imidžam tādas izdarības par labu nenāk.

Ja Boeing ir saražojuši 400+ 737 MAX un ekstrēmā gadījumā tos visus nāksies izmest, tad kur nu tēls, pati Boeing eksistence ir zem jautājuma zīmes, ja vien nav izcili laba apdrošināšana.

Ja ir tik izcili laba apdrošināšana, ka apdrošina pašu neizdarību, tad apdrošinātāja eksistence ir zem jautājuma zīmes.

Kādu laiku 777X ir gaisā, cerams, ka nosēdīsies.

 Kaut kādi valsts varas ienaidnieki (kontrabandisti?) savākti no Belavia lainera ar dīvainu lidojuma maršrutu (krievu.val.)

https://ex-press.by/rubrics/obshhestvo/2020/01/25/letevshij-v-myunxen-sa...

https://news.tut.by/society/670101.html

Njā, orgāniem ķetnas garas, veiksmīga pacelšanās  vienam otram vēl nenozīmē veiksmīgu tikšanu līdz galamērķim. 

Nevajadzēja lidot ar nacionālo aviokompāniju.

Šis noteikti nav no interesantajām ziņām, bet jaunu tēmu laikam tomēr nevajag.

Kalifornijā helikoptera katastrofā gājis bojā basketbola leģenda, "melnā mamba" Kobe Briants :(

Dīvains gan viņam tas lidojums bijis - https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n72ex#23a8271e

 Par Airbus spēju veikt izlidošanu bez "šoferu" palīdzības bija rakstīts? https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2020/01/airbus-demonstrates-first-fully-automatic-visionbased-takeoff.html

 Tagad laiks piestrādāt pie nosēšanās manevriem. 

 Te papildinājums ziņai par Belavia. https://belsat.eu/ru/news/s-samoleta-kotoryj-posadili-v-grodno-snyali-eks-senatorov/ Baltkrievijā bišku apspriežās, piezvana pilotam un "griež riņķī". Ja kāds no pasažieriem bubinātu par kompensāciju, nez, viņiem arī draudētu akmeņlauztuve?

https://www.theyeshivaworld.com/news/featured/1826224/kumzits-in-the-air.... Re, kā Ābrami un Joskes uz Āmeriku brauc!

Tā riņķošana virs Glendeilas, esot bijusi tāpec, ka vēl nav bijusi atļauja ielidot Calabasas gaisa telpā.

 Ja esiet branga izmēra puisis vai meita, nepērciet biļeti Biznesā! Tiksiet nosūtīts uz ekonomisko

 https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12303332

 Apkalpes verdikts: tūū big!

Līdz šim domāju, ka īpaši resnajiem tieši ir jālido biznesa klasē, jo ekonomiskās klases sēdekļos šie nevar satilpt.

Man jau arī liekas mazliet absurdi, jo tas nabaga resnais tak nemaz nevar ieņemt "drošo pozu" ekonomiskās klases sēdeklī. Tad jājautā, kur lielāka iespēja - ekonomā, kur nebūs vietas noliekties, vai biznesā, kur varbūt var noliekties, bet biznesa līmeņa drošības josta var nenostrādāt.

Ni ni, tur skaidri rakstīts, ka biznesa klase josta (ar iebūvētiem airbag'iem) nav pietiekami gara un drošības apsvērumu dēļ tai nevar pievienot pagarinājumu (nu kā priekš sīčiem klēpī).

Galīgi nav līdz galam izdomājuši, bija taču jāsaprot, ka jātaisa biznesa klase tāda, lai apalīšus tur var vadāt. Inženieriem bija jāuzdod, lai taisa tādu jostu, kas der visiem. Stimulam jābūt tērēt vairāk, nevis mazāk, pašreizējā situācija ir pret jebkādu biznesa loģiku.

Izskatās, ka konstrukcijas dēļ, tas airbag's var kļūt bīstams kā pārāk lieliem, tā pārāk maziem (arī auto airbag's ir bīstams sīčiem). Pieliekot jostas pagarinājumu, to airbag'u dabū vispār kaut kaut kur padusē muguras virzienā tādiem pārāk apaļiem.

Es vispār nesaprotu, kāda iksa pēc lidmašīnā būtu vajadzīgs airbags.

 Berlīnes jaunā (vēl neatklātā) lidosta meklē brīvprātīgos https://www.thelocal.de/20200127/volunteers-sought-for-trial-opening-of-...

Tagad būs mierīgs risinājums! Vieta pietiks visiem, ja pareizi sasēdinās: https://www.themoscowtimes.com/2020/01/28/im-not-baggage-russian-pets-unite-in-flashmob-after-cats-airplane-death-a69064

 Reku, te vēl viens bračka, kuram lidojuma laikā nepieciešams emocionālais atbalsts: https://nypost.com/2020/01/21/brooklyn-man-registers-beer-as-emotional-support-animal/

 Ar pāris mučelēm Brenguļa varētu mēģināt vairākas reizes apliekt planētu Zeme!