Taivānas pirmā zemo cenu aviokompānija gatava startam

http://www.db.lv/pasaule/taivanas-pirma-zemo-cenu-aviokompanija-gatava-s...

Es ceru, ka neviens no ceļakājiešiem šādi nerīkojas!  http://apollo.tvnet.lv/zinas/arpratigi-skati-iemuzinati-iespejams-briesmigakie-lidmasinu-pasazieri/666166

Kad darba laikā māc garlaicība:

http://apollo.tvnet.lv/zinas/pilota-ricibas-del-pasazieru-lidmasina-pied...

Labi uzrakstīta reportāža par Singapore Airlines Suites Class. 

https://medium.com/

Manuprāt, uzrunu izvēlnē pietrūkst titula "virsaitis"

Jurim būs kur tiekties

SQ suite nav reāli dabūt par saprātīgu jūdžu daudzumu… Bet viņu omārs (lobsteris?) ir labs arī biznesa klasē, un Dom Perignon man izrādās negaršo tik labi kā Bollinger (kaut arī pirmais dārgāks).

Neatradu latviešu valodā, bet tēma interesanta, jo sieva nupat pabija 2 no 10 trakākajām lidostām (Saba un St. Martin). Žēl, ka šoreiz bija jāpaliek mājās, un šo uz savas ādas neizbaudīju:

http://rus.delfi.lv/news/daily/abroad/rady-kazhdoj-posadke-top-10-samyh-...   

Gadās arī, ka 102 piloti vienai aviokompānijai lido ar licensi, kas nav pagarināta, šaubos vai pilotu profisionalitāte no tā ietekmējas, tas tāpat kā ar auto vadīšanu, ja Tu katru dienu brauc, bet tiesībām termiņš beidzies.Tu jau nesāc braukt sliktāk. Gan jau arī ir bēdīgāki gadījumi, jo tomēr tiesības samaina bez vēlviena braukšanas eksāmena...

http://timesofindia.indiatimes.com/india/102-Air-India-pilots-found-flyi...

Koncepts — lidmašīna bez logiem.

Te sīkāks apraksts par dažādiem ieguvumiem no tā:

http://www.uk-cpi.com/windowless-fuselage/

Tas jau būtībā sen ir zināms, ka lidmašīna bez logiem būtu daudz ekonomiskāka un praktiskāka. Tomēr pasažieru psiholoģiskā komforta dēļ neviens ražotājs tā arī līdz šim neko tādu praksē nav ieviesis.

Vispār interesanta doma!

Varbūt, ka ir iespējams pārbaudīt šī koncepta veiksmīgumu ar kādu kravas lidmašīnu (kurām jau pašreiz nav logu). 

Un ideja laba manuprāt. 

Te galvenais, lai tā solītā attēla kvalitāte būtu. 

Turkish airlines (un daudzām citām) ir iespēja jau tagad pieslēgties 2-3 lidmašīnas kamerām, lai redzētu pacelšanos, bet kvalitāte dizgan slikta.

aha, armijnieki, kas tagad beizā slānī lidinās no/uz RIX allaž izmanto šo bezlogu ekstru tikai nu izpaliek visas tās interaktīvās fīčas, bet tas nu tā.

Nee, luudzu, nee. Ceru, ka neko taadu neieviesiis. (Video gan neredzeeju, noskatiishos, kad buushu pie datora.)

Noskatījos - viena vienīga nekrietna krāpšanās. Objektivitātei vajadzētu pievienot kādu video, kur viss nofilmēts tā, kā tas reāli būtu, - noslēgta dzelzs caurule bez logiem, norobežota no ārpasaules, nesas pa gaisu velns viņu zin kur. Pat man, kam klaustrofobija nav īpaši izteikta, iesprostošana bezlogu zārkā šķiet atbaidoša. Tad jau varbūt arī mājas var būvēt bez logiem, ietaupītos apkures nauda un vai tad nepietiek ar kamerām un ekrāniem? Nē, es pavisam noteikti negribu dzīvot šadā pīāršņiku matriksā, lai dažiem ietaupītu ieņēmumus, es gribu, lai manam transportlīdzeklim ir logi.

Logs neatrisinās Tavas problēmas (bažas), kurām nav racionāla pamata. Vai lidmašīnas logs būs glābējs ja kas notiek? Vai caur to ieplūst gaiss salonā?

Kāds racionāls pamats mūsdienās ir tam, ka mājām ir logi? Tas viss ir no sērijas - priekš kam pilsētai vajag parku, ja tai vietā var uztaisīt autostāvvietu.

Vispār brīnos, uz ko tik visu mūsdienās nav gatavi naudas kāšanas vārdā - galvenais uztaisīt pievilcīgu reklāmu. Man vienalga, vai skaitīšos atpakaļrāpulīgs vai pret progresu, vai kā, bet es kā patērētājs ar rokām un kājām cīnīšos pret šo stulbo ideju un ceru, ka nebūšu tāds vienīgais.

Logi mājā ielaiž gaismu un gaisu :) 

Tam, ka mājām ir logi ir racionāls pamats (pie tam daudz iemeslu). Dzīvojot (ilgstoši) ēkā bez logiem sākas veselības problēmas, bija reiz darboņi, kas neredzīgo cilvēku pansionātu uzcēla bez logiem (ar domu, ka viņi tāpat neredz), bet pēc kāda laika šie iemītnieki sākās dažādas veselības problēmas (ja ieguglē var par šo atrast).

Tomēr pavisam, kas cits ir lidmašīna (cilvēks tur uzturās salīdzinoši neilgu laiku). Ja sēžu ejas pusē tad tāpat neko daudz neredzu, vēl gadās, ka spārnu tikai redz, tad jau lielie monitorlogi ir daudz foršāk, man vienīgā baža, ka ja pa to milzeni sāk laist reklāmu... tas gan būtu kaitinoši.

Bet ja piedāvātu lētākas biļetes, varētu paciest, ne?

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2812950/RAF-jets-intercepting-La...

Latvieši pacentušies iekļūt Anglijas ziņās

šeit dzirdams kā lidmašīna tiek brīdināta, ka tiks notriekta: https://m.soundcloud.com/egxwinfo-gr-up/qra-warning-from-raf-typhoons-to...

Drīzumā iznākšot skaista filma par aviāciju - Aviation: The Invisible Highway. Te treileris:

http://vimeo.com/101896187

ģimenes strīds? karaliskie gaisa spēki (RAF) pret Rīgas autobusu fabriku (RAF) 

tieši tā, tāpēc arī dažiem žurnālistiem problēma vispār izprast, kas noticis. vēl šorīt delfi raksta, ka AN-26 propelleru lidmašīna izraisījusi "sonic boom" pārsniedzot skaņas ātrumu:

Nuja, lidmašīna skaļi pīpināja uz citām lidmašīnām un traucēja gaisa satiksmi.

Izrādās, ka ne tikai raksta, bet pat izrādes iestudē! Nu, kaut vai: Boeing, Boeing! Liepājā. Sanāks paviesoties, bet ne uz šo!

 Kaut ko vēl izraku no globālā tīmekļa! No 29.marta 2015 raušot vaļā smuku reisu no Tanžeras uz Gibraltāru (jā, jā, uz turieni, kur ar auto šķērso lidlauku!) Royal Air Maroc. Bieži nebūs, bet būs! Kas tu neesi, ja ar ļoteni no Eiropas 30min laikā vari nokļūt Āfrikā!

 Kuram nav slinkums, parakājieties un pārbaudiet infu!

Ryanair (FR) nākamo 4 gadu plāni ir ļoti interesanti, šodien publicēti http://m.independent.ie/life/travel/travel-news/ryanair-in-2018-free-wif... īsumā interesantākais:

• 4 gadu laikā sākt transatlantiskos reisus starp četrām EU un četrām US lidostām
• ieviest bezmaksas wifi visos reisos
• atbrīvoties no dzeltenā akcenta interjērā
• par 50% palielināt reisus uz pilsētas primārajām lidostām

Vēl interesanti —

• spiedīs uz sadarbību ar booking.com, pārdodot lidojumu + viesnīcu
• biznesa klase potenciālajos transatlantiskajos reisos būs vairāk kā economy extra