Tiem, kuri mainīja biļetes, Jums to ātri izdarīja? Zvanīju pag. otrdien, visu izstāstīju, kādu variantu gribu utt. Pašlaik Indijas braucienam vēl nekas nav samainīts, bet vienam citam braucienam uz Z-Ameriku beidzot šodien izlaboja uz vēlamo. Zvanīt vēlreiz vai arī vēl pagaidīt?

Tadžmahalu neiesaku nevienam. Ja vien Jums patiešām uz turieni nevajag braukt, tad netērējiet savu laiku un nebrauciet uz Agru tikai dēl Taj Mahal un Agra Fort. Strappilsētu satiksmē braucām tikai ar vilcienu. Iesaku ņemt vismaz Ac2/3 tier. Sleeper klasē pat pa dienu negribētu braukt (vagoniem nav logu, visi viens otram uz galvas sēž). Ja ceļojat starp lielajām pilsētām, pērkat Shatabdi vilciena biļetes. Tajā nav gultas, bet tikai mīkstie krēsli un galdi un dod ēst. Brauc arī ievērojami ātrāk nekā parastie expreši. Par Mumbai neko nezinu, bet Deli iesaku tikai Old Deli. Ar divām dienām Deli pilnīgi pietika.

Lidojām ar pirmo reisu 30.martā un brauciens bija lielisks, gastroenterītu neatradām Lielisks gan vairāk bija tādēļ, ka Indijā bijām vien pāris dienas - Deli, Varanasi - un prom uz Nepālu.. kas gan šobrīd diemžēl vairs nav ceļojams maršruts. Ja salīdzinu Indijas dienas un Nepālā pavadīto laiku, tad prieks, ka Indijā bijām tik īsu brīdi un tur 2 nedēļas pavadīt pārāk nealkstu; arī otrreiz atgriezties nejūtu šobrīd nepieciešamību, lai gan bija vērts arī to redzēt un izbaudīt! 

Ja kāds brauc meklēt tur mieru un garīgos Skolotājus, tad iespējams viedoklis būs cits. Tā sadaļa man ir sveša.

Tehniskās detaļas - iekšējie reisi Deli-Varanasi kursēja lieliski, Katmandu-Deli arī, biļetes bija pirktas kādu laiciņu iepriekš. Nakts vilciena kavēšanos pa 2h pieļauju, ka nav vērts minēt un tā ir pašsaprotama un neiztrūkstoša

Martins-m

nu, pasaki, kamdēļ neiesaki? lai man mierīga sirds, vari tā ļoti tēlaini..

Deli nebūsim vispār - pus dienu tikai. Old Deli arī koncentrēsimies.

Tātad sākumā bija biļetes Rīga-Cīrihe-Mumbaja-Raipura un atpakaļ Raipura-Deli-Cīrihe-Rīga (04.04-18.04). Tā kā Raipura-Deli tika atcelts, pēc šīs diskusijas iepazīšanas diezgan vienkārši no NL Budgetair puses tika panākts, lai izdara izmaiņas arī biļetēs. Šie atsūtīja gan rēķinu uz 50 eiro par izmaiņu veikšanu, kas arī veiksmīgi tika ignorēts, jo e-tickets jau bija un arī checkmytrip viss rādījās ok. Vēlāk arī lidostās pilnīgi nekādas aizķeršanās. Vienīgais, kas ļoti nogurdināja - nīkšana starp lidojumiem, kas sastādīja kopumā gandrīz diennakti.

Man personīgi ar 2 nedēļām bija par maz, lai iepazītu tādu valsti ar pavisam atšķirīgu kultūru kā Indija, ņemot vērā arī manu necilo ceļotāja praksi. (Ceļotāja prakses ziņā šis gan bija tīri labs +exp un daži level up). Ar vilcienu nesanāca pabraukāties, kaut gan bija plānots. Toties daudz sanāca pabraukāties ar vietējiem garo gabalu takšiem, kas ir samērā lēti. Trakākais pābrauciens bija 24h 740km no Raipuras līdz Varanasi, kur šoferim pietika tikai ar 3h miegu. 

Mums ļoti vienkārši izdevās nokancelēt pēdējo posmu Deli-Raipur-Deli (pirku caur Gotogate). Talak ar Indigo avio kompaniju (principa visletaka, ko atradu, un pat labāka kā Ryanair - vairak vietas kājām) Tad pec Deli nolaišanas ar Indigo lidojam uz Mumbaju. Mumbaja palikam 3 pilnas dienas. (dzivojam loti trakā rajonā, bet mums visiem patika, ka esam nokļuvuši tur - jo ir ko atcerēties. Talak musu ceļi veda uz Goa. Planots bija ar vilcienu, iepriekš nebiju iegadajusies ne vilcienu, ne autobusa biletes (vajadzeja gan). Jo turistu firmas baigo piķi plēš. Tikām pie sleeper autobusa, nakts brauciens, ļoti ērts. Tad Goa ierodoties, No Margao autoostas devamies uz Agondas pludmali. Palikam 5 naktis - pie saimniekiem par nakti 2viem cilv - 300-400 Rupijas ( 4,50-6 Eur). Mums nebija nekas rezervets - pirmais, kas piedavaja - lai apskatam viņa bungalo-pie ta ari palikam. Cenas ari nesezonai. Loti klusa un jauka pludmalite. Var baudīt mieru. Talak plans bija Keralas štats un doties uz Munāras tējas laukiem. Šeit Agondā-atkal Turistu kantori dubulta tika paņemts par auttobusa biļeti. Šoreiz no Agondas uz Kochi braucam semi sleeper (ari nekada vaina - var izguleties) 16h brauciens. Tad no kochi lidz Munarai - 5h JAKRATAS ar autobusu (autobusa bilete 90 rupijas - apm.1.40 Eur) Munnara pavadijam 2vas naktis iepriekš rezervētā kotedžā. Vienu dienu veltijām pārgājienam pa tējas plantācijām, augļu koku apskate utt. Tad atpakaļ 5 h ar autobusu uz Kochi. Un pēdējas 3 naktis pavadijām Fort Kochi - ļoti skaista arhitektūra. Tad no Kochi ar Indigo lidojam uz Deli. Un tad jau no Deli uz Rigu.

Iekšējie lidojumi bija laicigi, nekas nekavējās. Visi gribam vēl, un brauksim vēl.

Par vilcienu biļešu iegādi. Mēs bijām biļetes sapirkušies iepriekš, jau no Latvijas, bet liela daļa "baltie" un indieši, kas ar mums brauca vilcienos kopā (Varanasi, Khajuraho, Agra, Jaipur, Delhi), biļetes pirka stacijā pirms vilciena izbraukšanas, un pārmaksa bija 50 rūpijas no orģinālās cenas. (Standarta vilciena kasēs, rindas tur ir lielas). Visi tie "government" tūrisma centri ir domāti "lohiem" sorry par izteikumu. Mēs braucām ar ac tier 3 un ac chair train.  Sleeperiem un pārējiem brīnumiem, ir tas pats, kas izpeldēties Gangā (Varanasi).

Vilcienu biļetes noslogotos Indijas virzienos labāk pirkt internetā jau Latvijā. Par aptuveni 35 rūpijām vilciena biļetei var uztaisīt netā FULL REFUND, ja to dara laicīgi, pirms ir izveidots elektroniskais braucēju saraksts ar uzvārdiem (CHART). CHART veido kādas 16-24 stundas pirms vilciena atiešanas. Khajuraho gan nekāda vilciena, cik atceros, vispār nebija. Vilcieni vismaz ziemas sezonā Indijā mēdz būt ļoti pārpildīti, jo parasti ir vislētākais pārvietošanās veids, ja brauc AC-2 vai AC-3 tie klasē. Par rudens sezonu īsti nezinu.

Pie tempļiem varbūt nebija, bet sešus km no viņiem bija.
 

Es kadu 1,5 menesi pirms brauciena ar vilcienu skatijos internetā biļetes. No Mumbajas uz Goa bija jau pilnibā izpirkts. No Goa uz Kochi vēl bija iespējams dabūt vilciena biļetes, bet kkā nobijos no lielās naudas parveduma komisijas no Rupijam uz Eiro. Mumbaja un Agonda lidz stacijām vēl bija jātiek, un ta kā bijam sākumā 9, vēlāk jau 8 cilvēki - negribējās ar visam lielajām pekelēm doties uz staciju. Tapēc rikojāmies kā "lohi" Sekoju ari līdz iepriekšējās dienas TATKAL biļetēm, bet ari tas neizdevās. Nākamreiz noteikti pirkšu jau Latvijā, neebaidoties par naudas komisijām. Un ja vilciens jau izpirkts, tad autobus ari ir gana labs.

Ar tām TATKAL biļetēm man kaut kā nekad nav veicies. Vai nu viņas ir iekš WAITING LIST, respektīvi - bez garantijas un tiesībām iekāpt vilcienā vai arī ir man nederīgos datumos vai pulksteņa laikos, bet ne uz tiem vilcieniem, kuri man derētu. Indijas ātrvilcieniem, kuri veic garākus pārbraucienus, vēl ir viena nejaucība - viņi bieži vien nekursē katru dienu, bet dažas reizes nedēļā.

bambasso,

Tēlaini nemāku, pastāstīšu savu pieredzi. Agra ir diezgan liela miskaste pati par sevi. Ārpus Taj Mahal mūriem uzreiz ir rajons, kurā  lopi savā vaļā klīst, cilvēki čurā uz ielas un smird pēc pašplūsmā tekošas kanalizācijas. Gāju pastaigā uz vairāk kā stundu, bet neko jauku neredzēju. Ieraugot balto, visi uzreiz grib kaut ko pārdot, aizvest vai jebkādā veidā dabūt tavu naudu. Bet tā visās tūristu vietās ir.

Uz pašu Taj Mahal gājām vakarā un bija ļoti gara rinda gan lai tiktu iekšā Taj Mahal teritorijā, gan pašā Taj Mahal. Labi, ka tūristiem ir sava rinda un mums nekur nebija jāgaida - uzrādi biļeti un ej. Tas tapēc, ka mums ieeja maksāja 750 rūpijas, bet vietējiem 10.

Pašā mauzolejā laida iekšā pa grupām. Telpā bija pilnīga tumsa. Vienīgais gaismas avots bija cik nu tur Saules gaisma iespīd un telefonu zibspuldzes. Zem kupola centrā ir kapa vieta ap kuru ir augsta sēta caur kuru kaut ko var redzēt tikai no tuvuma. Kā sapratu, tad indusi rindās kopā bija gaidijuši vairākas stundas un tad nu tur sākās ļembasts - visi spiedz, grūstās, stumj savus bērnus tuvāk un augstāk sētas malai, lai nofotografētu. Labi, ka es esmu garš un redzu viņiem pāri, bet tur jau nav ko redzēt un fočēt - vnk kaps, kuram apkārt sēta. Principā es tur vairāk savas kabatas uzmaniju nevis baigi izbaudiju vienu no ceļojuma galamērķiem. Izeja visiem caur vienām durvīm un atkal sākās spiešanās un grūstīšanās. Kāds pakrīt, sāk ķērkt, pārējie min tam virsū un ķērc līdzi. Nu pilnīgi nevaldāms pūlis, kuru virzību sargi piekoriģē ar koka nūjām.

Video no iekšpuses -

https://onedrive.live.com/redir?resid=F706182C9EEED1DB!126866&authkey=!AKu1BcIwQZrGxI0&ithint=video%2cAVI

Ārpusē saulrietā var uztaisīt mcaa mcaa cmukus profila biužukus, bet mums (tāpat kā visās citās tūristu vietās) bija tā, ka indusi mūs un ar mums fočējās vairāk nekā mēs viens otru. No indiešiem "tīras" bildes dabūt būs grūti.

Mēs gan tur bijām brīvdienā, varbūt darba dienā un no rītiem tur ir mazāk cilvēku. Noteikti ir daudzi, kam ir arī pozitīva pieredze. Vnk es tās dienas vietā labāk būtu ko citu darijis. Daudz interesantāki tempļi ir Mathura (50km no Agra Deli virzienā), bet tur atkal cits stāsts - problemātiska pilsēta ar ļoti švakām viesnīcām.

Martins-M par Taj Mahal nepiekritīšu. Uz Taj Mahal ir jādodas agri no rīta pirms saulēkta, lai ar saulēktu šo balto skaistumu ieraudzītu pilnīgi citā gaismā. Kad vēl apkārt ir tāda kā dūmaka, un pirmajos saulēkta staros šis marmora brīnums iemirzētos pilnīgi citā gaismā, kā dienas vidū. Kas mani pārsteidza visvairāk Taj Mahal ir tas, ka viņš ir bagātīgi izgreznots ar visādiem rakstiem, bet tie raksti nav vienkārši uzgleznoti, bet gan iekalti ar dažādu krāsu akmens gabaliņiem, tas tiešām ir 10 reizes sarežģitāk, kā uzcelt pašu Taj Mahal. Tas pats attiecas uz Varanasi "gates", kur atmosfēra agri no rīta ir viena, dienas vidū cita, un vakarā vēl cita, un naktī pilnīgs klusums, kurš nav raksturīgs Indijai.

Lai kā nu būtu - mazliet žēl jau ir, ka līdz TajMahal netiekam, bet taisīt tādu līkumu arī nav jēgas. 

ip

aizmirsu atbildēt uzreiz. Atbildi vēlāk epastā (pēc telefona zvaniem) saņēmu parasti tajā dienā vai nākamajā. Tikai uzreiz es nepanācu sev vēlamo rezultātu Reizes 3 saņēmu atteikumu vispār jebkādām izmaiņām - vai nu lido uz Raipur  caur Mumbai, vai savāc savus 160 eur/par personu. Jau necerēju, ka tiešām peikritīs Mumbai, pat bijām satraukušies, ka vispaŗ pat Deli nedabūsim, ja šie iespītēsies un mals savu maļamo par Raipuru (riskēt taču stulbi un kāpt ārā ātrāk - ja nu atceļā problēmas un nelaiž lidmašīnā?). Šoreiz vīnu atkorķēju tikai, kad pēc telefona sarunas saņēmu jaunās biļetes arī epastā (tajā pat dienā pēc pāris stundām). Ja nav atbildes epastā pāris dienas - vienalga labāk uzzvanīt. Principā kamēr nav gala atbildes, nekādu plānošanu jau arī nevar veikt.

tiem, kas atgriezušies vai arī ir zinoši - vai ~55 eur/personai lidmašīna Mumbai-Kochi (vai Trivandrum) ir ok cena? ir jēga gaidīt kādu akciju vai jāpērk nost? cik skatos tuvākos datumos (ar domu kāda cena ir pēdējos brīžos), visur cena ir augstāka.. čekoju gan visus minētos aģentus Indijas iekšlidojumiem, gan arī pašu aviosabiedrību lapas..

Ta ir laba cena lidojumam. Mes no Kochi uz Deli pirkam-apm. pa 90 eur. Un no deli uz Mumbaju-45 Eur. Ar Indigo.

Varu pastāstīt savu ceļojuma plānojumu šīs akcijas ietvaros (2.5 nedēļas). Esam laimīgi, iespaidu piepildīti tik tikko atpakaļ. 

Mūsu variantā bija diena Deli, kas bija vairāk nekā pietiekami, lai apskatītu Red Fort, paēstu kādā izslavētā restorānā un gūtu piedzīvojumus ar īpaši nekaunīgajiem Deli rikšu vadītājiem. Padoms izvēloties rikšu, ja padomā vairāki objekti vienā braucienā, kur iekļauta gaidīšana utml. - par cenu vienoties pirms tam (lai zinātu aptuveno - pajautāt viesnīcā), - atkārtot vadītājam, ka par stāvvietu, maksas ceļu utt. nemaksāsi papildus (tam jābūt iekļautam cenā), - nemainīt sākotnējo brauciena plānojumu, jo tas var neadekvāti ietekmēt sākotnējo cenu, - zināt attālumus, adreses, detaļas, jo šoferi visbiežāk nezin mazās viesnīcas utml., kā arī izmanto mūsu nekonkrētību detaļu precizēšanā par ieganstu, lai pieprasītu lielāku samaksu (piemēram, vienojāties par transfēru uz lidostu, kur aizvedot tiek pieprasīta lielāka cena, jo, it kā esošā ir cita lidosta nekā tika precizēts (absolūtās muļķības)), - ja brauciena beigās tiek jautāta lielāka cena nekā sākotnēji vienojāties, tad vienkārši pasmaidīt un teikt, draugs, mēs par tādu vienojāmies, tu tai piekriti, paldies un uzredzēšanos. Neklausīties ierunās, bet pagriezt muguru un iet prom.

Turpinājums bija Raipuras vietā uz Mumbaju no kurienes tika lidots uz Šrilanku par nepilniem 200 eiro (lētāks variants nebija, jo cik no vietējo nostāstiem varēja saprast, ka nacionālā aviosabiedrība pastarpināti pieder valsts prezidentam, tāpēc sabrukušais tilts vai prāmju satiksme starp Indiju-Šrilanku netiek atjaunota, tāpēc paliek viena iespēja - lidot. Šrilanka, protams, ir nedaudz dārgāka par Indiju, bet tīrāka, zaļāka, lai arī tūrisma jomā strādājošie "darboņi" cenšas strādāt pēc jau ierastajām metodēm (pieprasīt vairāk, dodot mazāk). Šrilankas maršruts - Colombo, Kandy, Sigiriya, Ella, Yala National Park, Kabalana beach, Galle. Protams Šrilankā esošā pludmale nesezonā, kur esi vienīgais "atpūtnieks" bez ierastās komercializācijas un visu no tā izrietošā, ar skaisto palmu ietvaru, nebeidzamo okeānu... Ja esi Šrilankā un Tevi uzrunā "vaļu skatīšanās" tūres, tad rūpīgi izvērtē, jo tās nav lētas un var gadīties, ka tas ko tu redzēsi būs tikai - no stipra attāluma "baby whale" aste vai mugura

Turpinājums Indijā - lidojums uz Kochi, 2 dienas Alleppey. Alleppey izbraucām ar kanoe laivu, ietilpība laivā 4 cilvēki (no personas 850 rūpijas). Tūrē ietilpst 2 braucieni ar Boat Jetty, kas ir vietējais transports, un ko jau te citi ieteica kā variantu kanālu apceļošanai, ja gribas kaut ko lētāku, bet no romantikas, klusuma tur būs maz Ar kanoe laivu tu sāc braucienu aptuveni 9 no rīta, kur tevi nogādā sākšanas punktā, laivu airē vietējais, bet var arī airēt paši. Brauciens beidzas pēc 18-00, kur atkal ar Boat Jetty tevi nogādā atpakaļ pilsētā. Brokastis, pusdienas, uzkodas iekļautas viena no šofera mājām kanāla malā, kas ir pietiekami autentiska un patīkama pieredze. Lai arī viena no pamatlietām, ko ēst Indijā ir banāni un tos ir iespēja nogaršot visvisdažādākos, tad šeit ēstie, kas tika atrasti piemājas dārzā, bija vislabākie, jo vairāk to garša atgādināja ābolus. Ar kanoe laivu var izbraukt pa mazajiem kanāliem absolūtā klusumā, mierā, kur ne houseboat, ne motorlaivas nevar iebraukt. Apkārt ir Indijai neraksturīgs miers,  vari netraucēti novērot  kanāla malā notiekošo sadzīvi, kā arī tu netraucē ar savu airu laivu vietējos iemītniekus. Šis piedāvājums nav lēts, bet par kanoe izbraucieniem ļoti atzinīgi arī atsaucas citi tūristi, piebilstot, ka augsta cena, bet ir to vērts, tie ir arī mani novērojumi. 

Kochi - 1diena. Skaista vieta ar bagātu mantojumu un plašu piedāvājumu gan apskates objektā ziņā, gan iepirkšanās ziņā ne tūristiem domātajos veikalos.

Kochi-Goa - 13 stundas vilciena I klasē, salīdzinot ar Sleeper klasi, ļoti komfortabls brauciens

Goa - 2dienas, Agonda, Palolem beach, vienīgie atpūtnieki Agondas bezgalīgajā pludmalē. Izvēlētā naktsmītne, kas neatradās pludmalē, bet blakus laukos ar labāko (drošāko) ēdienkarti un svaigo dārzeņu, augļu piedāvājumu visā ceļojumā: Blue Planet naktsmītne.

Mumbai (lidojums no Goa ar IndiGo 35 eiro) - 2 dienas. Pilsēta ir skaista, bet kā jau var noprast, šajā sezonā tur ir ļoti karsts. Ir jāapbruņojas ar apņēmību, un pilsētu, kā arī vispār Indiju ieraudzīsiet atkal no cita skatupunkta...

Ja būtu bijis Raipuras virziens, tad noteikti skatītu slaveno kultūras trīstūri, Varanasi, Darjeeling un Kolkatu, bet tas citai reizei. Ja kādi jautājumi, labprāt papildināšu.

VS_Addict

paldies par info! vai vilciena biļetes pirkāt tur uz veitas vai te internetā? vispār, ja internetā - caur kādu labāk pirkt adresi?

Pirkām laicīgi pirms brauciena, kas laikam bija 2 mēn. pirms, nakts vilciens jau bija izpirkts, tāpēc atlika tikai šis. Vispār populārajos maršrutos vilciena biļetes tiek ātri izpirktas, tad pirmā klase nav izņēmums, jo tur laikam tikai 16 vietas kopumā. Pirkām caur makemytrip un cleartrip, izmantoju ceļakājā dotos padomus par pases kopiju sūtīšanu, par kļūdīšanos ar OTP kodiem utml.

Nezinu vai kāds jau minēja, bet naudu iesaku labāk ņemt no ATM, jo mainīt bankā dolārus Indijā  ir ļoti mokoši ilgi, kā arī tiek piemērota neliela komisijas maksa. Vispār valūtas maiņas punktu pieejamība nebija liela vai arī tie nebija ļoti pamanāmi. Komisija mūsu bankās par 10 tūkst. rūpijām ir gandrīz 6 eiro par izņemšanu, tas gan nav maz.

Paldies VS_Addict Bet vai nevar uzreiz norekinaties ar dolariem javajag?Un ka Jums bija ar vederiem?

Var norēķināties, bet, ja tu pats neuzstāj, tad visas cenas tiek lēstas rūpijās, pēc tam, ja pieprasīsi, tad pēc "īpaša" kursa konvertēs dolāros. Bet ņemot vērā, ka dolārs mums vairs nav tik izdevīgs, tad neredzu vajadzību mainīt dolārus, ko vēlāk pārvērst rūpijās. Nelielu apjomu drošībai vajag izmainīt, īpaši maza nomināla banknotes.

Attiecībā uz vēderiem - viss kārtībā, ūdeni no krāna nedzērām, kas iespējams ir lielākais apdraudējums. Visi uzcītīgi dezinficēja rokas. Daži sūdzējās pāris dienas par neraksturīgām sajūtām vēderā, bet es to vairāk norakstītu uz citu apstākļu sakritībām, bailēm utml. nevis Indijā sastopamajiem kaitējumiem. Vēl daži lietoja profilaksei tautā ieteiktās metodes - Coca Cola, vietējais rums utml.

Vēl viens aspekts par kuru var padomāt līdzi ņemot kaut ko no Latvijas, jo, ja cilvēkam nepavisam negaršo Indijā lietotās garšvielas, ēdiena asums, kad apēdot pirmo kumosu Tev sareibst galva, jo tas ir tik ass Ēdiens ar Indijā raksturīgajām garšvielām tiek gatavots arī McDonalds, kā arī Rietuma stila kafejnīcās, kur pasniedz burgerus, gaļa tiks marinēta viņu garšvielās un būs asa.

VS_Addict

klau - varbūt jau iepriekš rakstīji - bet vai ņēmi kaut kādas A/B hepatīta potes? tabletes malārijai..? vēdertīfa vai kādas citas potes?

Hepatīts, dzeltenais drudzis tika potēts jau citiem ceļojumiem. Nekas cits netika darīts.

Varu ieteikt paņemt līdzi no pieredzes vispārējas iedarbības antibiotikas, jo dažiem tās mums noderēja, jo pēkšņi piemeklēja vidusauss iekaisums, no vienkārša nobrāzuma kāja piepampa vairākas dienas un sāpēja līdz bija nepieciešams meklēt palīdzību, lai ārstētu šos iekaisumus.

Paldies par info.

Šo jau arī var arī ''ielikt'' šeit + bildes http://www.celakaja.lv/forumi/celojumu-atskaites

Šorīt uzzvanīju atkal Budgetair. Saņēmu e-pastu. Viņi piedāvā atcelt vai nu visu, vai lidot caur Mumbaju. Es, protams, negribu papildus reisu un labāk palieku Deli. Cik atceros vēl dažiem forumiešiem bija līdzīgs "piedāvājums"? Kā man labāk vajadzētu rīkoties? Varbūt zvanīt vēlreiz un mēģināt runāt ar citu klientu operatoru?

ip

man tādu variantu piedāvāja visu laiku, pat Deli palikt nepiedāvāja (lai gan nejautāju to, teica, ka vispār vienīgais variants lidot pilno posmu). Tomēr kaut kā negribēju padoties un pagājšnedēļ tomēr tiku līdz operatoram, kurš pats gan uzreiz lēmumu nepieņēma, bet atzvanīja vēlāk kolēģe un teica, ka var tikt tikai līdz Mumbai. Tā kā mēs šobrīd lidojam līdz Mumbai un atceļā arī izlidojam no Mumbai. Kopumā mēs kādas 5-7 reizes sazvanījāmies, kamēr dabūju šo variantu.

Jet Airways varbūt zvanīt? Biļeti gan viņi izmainīt nevarēs, bet varbūt var dabūt kādu vienošanos, ka viņi atļauj nokancelēt tos DEL-BOM-RPR reisus. Budgetair maļ vienu to pašu.

nē, tieši budgetair. Uz JetAirways atsaucos te vienas ceļakājietes/-ša sakarā, kurš bija zvanījis un bija saņēmis atbildi, ka vismaz viens posms jāizmanto, bet jebkurā gadījumā viss jākārto ar aģentūru. Man arī mala vienu un to pašu, kā jau rakstīju - man bija pat bail, ka vispār pat Deli neļaus palikt un būs tiešām jābrauc uz to Raipur.. iesaku vēl pāris reizes pamēģināt.

argumentē, ka gari jālido (es vēl bērnus piesaucu), ka sanāk mazāk dienu, ka varbūt vispār kādu citu galamērķi tad lai piedāvā? 

Pareizā komunikācijas formula (pēc maniem ieskatiem), lai dabūtu Deli, Mumbaju vai citu galamērķi Raipuras vietā, ir jau vairākkārt minēta šajā tēmā, atkārtošu: #271