Nu ar tām lētajām/nezināmajām autonomām risks ir tāds, ka savāks depozītu un neatdos. Man tieši tā gadījas ar lēto/nezināmo autonomu carplus Krētā. Savāca depozītu un vnk neatgriež, nekādu papīru par bojājumiem vai ko tādu. Līdz ar to apdrošināšanai nav ko iesniegt. Mājas lapu aizklapējuši, telefonus atslēguši. Šobrīd notiek chargeback procedūra, bet nez cik ilgi tā vēl vilkies, jo pirmo pieprasījumu viņi bez nekādiem pierādījumiem esot atfubolejuši. Tagad jāgaida uz Visa arbitrāžu.

Līdz ar to ieteiktu tomēr izvēlēties vairāk vai mazāk zināmas autonomas. 

Wiber car Malagā depozītu atgrieza 5 dienu laikā. Kantoris daudz modernāks par daudziem "lielajiem", pēc īres līguma noslēgšanas (auto savākšanas no nomas), visu info atsūtija uz e-pastu, tai skaitā auto bojājumu bildes. Es pats protams arī biju safočējis, bet bija lietas ko nebiju pamanījis, tāpēc pozitīvi.

Ar Bunq karti vispār var paprasīt atbloķēt depozītu jebkurā laikā, kad liekas, ka jau gana ilgi stāvējis. Sākumā viņi paši atbloķēja pēc nedēļas (Latvijas bankām ir 2-4 ned.), tad vienreiz nez kāpēc neatbloķējās, pēc mēneša paprasīju, kas par lietu un atbloķēja 15 min. laikā. Pēc tam vairs nevelku garumā, bet vnk paprasu atbloķēt pēc ~10 dienām, pat, ja mašīna vēl joprojām ir pie manis.

Te protams jāskatās, lai depozīta transakcija būtu "authorisation only" - nekāds chargeback nebūs vajadzīgs, ja bankai vari parādīt kvīti, ka minētā summa ir tikai drošības depozīts. Gadās arī, ka šie reāli noņem naudu (Eiropā gan nekad tā nav gadījies, bet Amerikas kontinentā šur tur gan) - bet arī tad chargeback vajadzētu būt vienos vārtos, jo nekā, ko likt pretim jau viņiem nav.

Tā kā iepriekš nekādu problēmu nekad ar autonomām nebija bijis, darījuma brīdi nepievērsu uzmanību, kā tika tās depozīts tur uz aparāta saspiests. Kā vēlak izrādijās šie bija noņēmuši pa īstam. 

Principā jau jā, chargebackam jābūt bez variantiem, bet kā man norādīja bankas darbinieks, jāskatās, kas rakstīts īres līgumā, kam paredzēta tā summa. Tik pat labi viņi var būt uzcepuši to līgumu tādu, ka tā summa ir samaksa par ko citu un tad jau vairs chargeback nepalīdzēs. Tad policija, tiesa utt. Šajā gadījumā, gan šķiet viss ok.

Šajā gadījuma izskatās, ka vnk gribēja klapēt kantori ciet un pirms tam izkrāpt max daudz naudas no cilvēkiem, jo tās mašīnas ko viņi devai bija jau savu nokalpojušas. Pēc tam trustpilotā atradu diezgan daudz sūdzību arī no citiem par to, ka neatgriež depozītu.

PS varu pieminēt, ka auto tika rezervēts caur carjet.com, kuri arī ir galvu smiltīs iebāžuši, uz epastiem neatbild un nav sazvanāmi.

Man arī ir X karte un parasti apdrošināšanu neņemu, šeit vairāk gribu noskaidrot vai nav kādi zemūdens viltības,jo:

• Cena, citur ir sākot no 650€, pie viņiem 250€
• Maksājot skaidrā dod papildus atlaidi
• Bērnu sēdekļi bez maksas
• Nav jāatstāj depozīts
• Nevajag kredītkarti
• un vēl citas bezmaksas extras

Itkā jau ar neko neriskēju,jo nauda nav jāatstāj, tāpēc gribēju tikai zināt vai kādam ir bijusi pieredze ar šo kompāniju.

Pirms nedēļas Krētā ņēmu caur šo kantori https://www.cretarent.gr/terms-and-services.php

Samaksa skaidrā, auto saņemšana 5min, atdošana 2 min.

Neko nečakarējās, zema cena. Tā ka netika atstāti nekādi kartes dati, tad vispār nav stresa, par kaut kādu depozīta (ne)atdošanu.

Ja kāds zin veidu kā dabūt labāku piedāvājumu Vīnes lidostā - labprāt saņemtu ziņu ;) Šobrīd janvārī par nedēļu lētākais piedāvājums ko esmu redzējis pie brokeriem ir ~370 EUR par Estate, gribētos drusku lētāk Protams, cenas mainās un pasekošu līdzi, bet varbūt ir kāds cits veids

Būtu labi, ja būtu uzrakstījis konkrētos datumus, bet iemetot kayak.ie random nedēļu (10-17 jan.) zemāko cenu man izmet 189€. Starpnieks ir qeeq.com, tur vēl var drusku notrikot no tās cenas (bonusi jauniem lietotājiem un lojalitātes programma esošajiem). 

Paldies par norādi, neatceros vai tur paskatījos - pārbaudīšu, bet manuprāt atslēgas vārds būs "Estate" (nu vismaz tā lielākā daļa nomas kantoru tā to apzīmē) - baidos, ka tāda cena nebūs tādam auto tur un baigi arī uz tādu netēmēju, bet gribētos kādos 250-270 iekļauties :) Periods man vajadzīgs 15.janvāra rīts - 21.janvāra vakars.  

Es pēc tam to pamanīju, nezinu, kas ir ''Estate'', Kayak iedalījums ir Small, Medium, Large, SUV, Van un Luxury. 

Ja ir vajadzīgs auto ar vairāk kā 5 vietām, tas vienmēr ir dārgi, un parasti lētāk paņemt divus mazos. Ja vienkārši gribas vairāk vietas pašiem un mantām, nu tad attiecīgi arī jābūt gatavam plašāk atvērt maciņu, ASV vēl var cerēt uz bezmaksas upgrade, bet Eiropā reti iedod ko būtiski lielāku, bet principā ir opcija norezervēt lētāko un mēģināt uz vietas sarunāt ko labāku, kaut ar piemaksu. Bieži vien piemaksa uz vietas ir kādās 50-100 EUR robežās, un, ja sākuma cena ir paņemta zem 200, tad varētu pat sanākt lētāk. Bet nu garantijas jau nav. 

Arī ir pieredze ar minēto kantori, caur to pašu starpnieku (ar kuru līdz šim ir ņemts ~10x un nekādu problēmu nebija bijis). Pašam nomas kantorim nekādi kontakti nekur nav atrodami, atskaitot apšaubāma paskata mājas lapu un e-pasta adresi. Biju pierezervējis ~3 mēnešus iepriekš uz 20.07., kā lētāko variantu, kas uz to brīdi bija par ~15% lētāk kā citi (~36 Eur uz 3 dienām). Solīja, ka pārstāvis sagaidīs lidostā un visu nokārtos. Carjet.com par rezervāciju prasīja tikai savu komisiju apmaksāt, kaut ko <6 Eur.

Kad ieradāmies lidostā, 1/2h laikā nevienu pārstāvi sastapt neizdevās, toties sastapām vēl pāris nelaimīgos, kas gaidīja pārstāvi no tās pašas kompānijas jau >1h. Diemžēl Carjet.com arī ne uz vienu norādīto kontaktu nerespondēja. Tā kā atvaļinājums ir domāts atvaļinājumam un ģimenes naktsmītne bija norezervēta ~150km no lidostas, tad operatīvi norezervēju citā kompānijā zaudējot nedaudz >150 Eur. 

Carjet.com telefoniski sakontaktēt tā arī neizdevās, uz eklektroniski pieteikumu atgrieza tikai savu ieturēto komisiju. Diemžēl vairāk necīnījos, jo ieguldīt laiku komunicējot ar spāņu PTAC neuzskatīju par lietderīgu. Kā noprotu, tad Carjet.com arī ir tikai divu cilvēku kantoris, kur, kamēr viss notiek kā jānotiek, problēmu nav, bet ja kaut kas jārisina, tad tikai elektroniski un laikietilpīgi.

Man gan nākamā rezervācija pēc pāris nedēļām arī pie Carjet.com (ņēmu pirms šīs negatīvās pieredzes), tā kā varēšu noskaidrot, vai tas bija negadījums vai likumsakarība.

Vajag 4 vietas un lai slēpes arī var iekraut uz vietas braukājot. Teorētiski arī ne universālis derētu, bet pastāv risks (neliels, bet tomēr), ka nav dalāmi nolaižams aizmugurējais sēdeklis, tad ir problemātiski sasēsties Universāļa gadījumā tāds risks būtiski mazinās un arī gadījumā ja tā būtu, var slēpes tomēr iekraut nenolaižot sēdekli :) 

Mans gadījums jūnija beigās, arī neviens sagaidīt nebija, bet izdevās sazvanīt nomas parstāvi pa vaučerī norādīto numuru, un pusstundas laikā viņš bija klāt. Tagad šķiet, ka labāk nebūtu sazvanījis

Izskatās tomēr pēc likumsakarības :( 

Mēģināju izdrukāt rītdienas rezervācijas vaučeri, bet tas rādās kā atcelts. Arī pieprasot Carjet.com atsūtīt vaučeri, saņēmu ziņu, ka rezervācija ir atcelta. Lieki teikt, ka šodien mēģinot rezervēt kaut ko nedēļai sākot no rītdienas, cenas starpība ir >200 eur (Lisabona, 08.-15.10.).

Varbūt ir kādi ieteikumi, ko pasākt ar Carjet.com? 

Gribu tik atskaitīties, ka chargeback bija veiksmīgs un banka autonomas depozītu atgrieza, bet neliels akmens Citadeles dārziņā, jo izskatās, ka no VISAs naudu bija dabūjuši jau sen (pēc maniem aprēķiniem kādus 2-3 mēnešus atpakaļ), bet man nebija pārskaitījuši. Šodien pats painteresējos kas notiek ar manu chargeback, pēc kā man paziņoja, ka viss veiksmīgi un pāris stundu laikā ieskaitīja naudu. Ja pats nebūtu interesējies, nez cik ilgi vēl būtu marinējuši. 

Kādu autonomu iesakiet Bergamo lidostā?
Pagaidām labākās cenas maniem 31MAR-04APR datumiem rāda. Sicily By Car un Sur Price kantori. Pirmais ir dzirdēts bet otrs nav. Tas ka visi vēlas ap 700-1000eur piebloķēt drošības depozītu tas skaidrs.   Abiem atsauksmes nekādas izcilās gūgls nerāda.

.

Īrēju Bergamo Surprice car, viņu kantoris nav lidostā, bet līdz tam aizved, maz darbinieku, daudz cilvēku, vieni vēl priekšā pagadījās, kuri nespēja saprast, ka nevar paņemt nomā mašīnu bez kredītkartes, viņiem piedāvāja pilnu apdrošināšanu vai kaut kādu citu risinājumu, neatceros vairs, līdz ar ko baisi ievilkās rinda. Tad izrādījās, ka viņiem nav tādas klases auto, kā es biju rezervējusi Discoverycar, gribēja, lai piemaksāju. Atceļā nodevu auto un gaidīju, lai kāds mani no turienes transportē līdz lidostai, neviens mani netransportēja, vairākas x jautāju, teica, ka drīz būs. Nogaidīju kādas 40 min točna, tā arī neviens nebija atbraucis. Beigās, kad es fig zin kuru reizi gāju prasīt, lai mani ved, darbiniece aizslēdza to kantori un pati aizveda mani uz lidostu.

Bergamo Surprice car, labas atmiņas, 2021.okt. atveda/aizveda laicīgi. Liels pluss, ka visas laukumā esošās mašīnas ļoti svaigas, lielākā daļa jauni Citroen, sākumā ieraugot biju skeptisks, bet mašīna ļoti laba.

.

Varbūt ne par tēmu, bet šodien atlidoju no Sicīlijas. Mani reāli nošokēja Sicīlijas ielas automašīnu tehniskais stāvoklis, jeb precīzāk tas, ka no 100 automašīnām, 95 bija ar lielākiem vai mazākiem bojājumiem. Nesaprotu, kā viņi tur brauc! Nekur citur Pasaulē tik traki apaskatēdas automašīnas kaut kā nebiju ievērojis. Tad nu silti ieteiktu paņemt pašriska apdrošināšanu, jo nomas kantoris ļoti sīki pētīja nomas auto pēc nodošanas, lai gan tas pie paņemšanas jau bija ar 20 atzīmētiem skrāpējumiem, t.i. gana apskrambāts, lai tur vēl baigi sīki pētītu. Un vēl fočējiet degvielas daudzumu sākumā - mums bija 19 iedaļas pilnas no 20 iedaļām, bet pie nodošanas kasījās par tieši tādu pašu 1 iedaļu, kad nodevām arī ar 19/20. Nācās pieliet 2 litrus...

Tā dzīvo zemēs, kur auto ir braucamrīks, ne plauktā nolikta greznumlietiņa, kam sestdienās notraukt putekļus (parkošanās uz skaņu nav izdomājums, bet realitāte). Kaut Latvija ar savu pietāti un arī noteikumiem nav vientuļa sala.

Kurš Latvijā prot šādi noparkoties (skatīt stieņus, ne kokus)?

Manuprāt, visās TAJĀS zemēs ir baigi sabuktētās mašīnas.

Ei nu ei, man jau liekas, ka Latvijā cilvēki izmanto automašīnas tieši tipat daudz, taču tā ir vienkārši cita braukšanas kultūra. Vai tāpēc Latvijā cilvēki kaut ko vairāk nokavē, vai lēnāk strādā, vairāk tērē laika, kad neieskrien kādā citā un pēc tam nediskutē - tāpēc, ka brauc prātīgāk? To pašu jau var teikt par mēslu mešanu zemē, kas Sicīlijā ir neiedomājami daudz uz ielām un visās ceļmalās. Bijām arī pie vairākiem vietējiem un arī tas stils, kā remonts mājas arī ir, es teiktu, stipri "vienkāršs". Ja jau viņiem auto ir tikai darbarīks, ko tad nomas kantori tik sīki pēta skrāpējumus (esmu nomājis auto kādās 30 valstīs un tik sīku pētīšanu arī nekur neatceros).

Latvijā (un vispār Austrumeiropā) mašīna ir nevis pārvietošanās līdzeklis, bet statusa prece. Un bieži vien tāda, kuru nevar atļauties, bet ļoti gribās, tādēļ stāvvietas skrāpējums durvīs ir pasaules gals. :) Ja nemaldos, Bari europcar autonomā (tajā, kas pilsētas centrā) bija rakstīts, ka saskrāpēts bamperis vai durvis ir normāls nolietojums un tas neskaitās pie atzīmējamiem skrāpējumiem. :)

Februārī bijām arī Sicīlijā. Mums gan auto īres kantoris diez ko neskatījas uz esošajām buktēm mums mašīnu saņemot (mēs gan tos 2 mikroskopiskos nobrāzumus piefiksējām), nedz arī auto nododot (kantorī gan rīta agrumā neviena nebija), bet bija mums pilnā apdrošināšana, ja kas Īrējām Sixt-ā

Bet par tām apskrapētajām mašīnām  - tur tak pilsētās mēdz būt arī super šauras ieliņas pa kurām knapi mazs Fiats var izbraukt ar ievilktiem spoguļiem, vismz mums tā šķita, bet vietējie redz brauc, un ne tikai ar Fiatiem, pa tām šaurajām ieliņām. 

Ir kaut kas dzirdēts par šādu autonomu?

http://mobile.portugal-auto-rentals.com/

Nē, nav.

P.S. Tas, lai tiktu pirmajā lapā

Njā, laikam neizleca augšpusē. Bet kantoris tāds aizdomīgs liekas, baigi lēta cena (nu tāda pati kā Tev LIS) caur Europcar. Pašā Europcar 2x dārgāk.

Stāsts par autoeurope uzmetienu autonomai Losandželosā. Iepriekš caur autoeurope nekas nebija rezervēts, bet kaut kā atmiņā nebija nekādi briesmu stāsti dzirdēti.

Kā jau šajā topikā apspriests, cenas autonomai ASV un ne tikai šobrīd fantastiskas, tāpēc baigi sapriecājos, ka caur autoeurope atradu fullsize SUV piedāvājumu no Hertz uz 10 dienām par ~600 eur. Jāsaka, ka viss bija atkarīgs no savākšanas vietas Losandželosā, jo pamainot tai pašai mašīnai iespējamās mašīnas paņemšanas vietas Losandželosā, cena mainījās dramatiski, pieaugot pat vairāk kā 2 reizes. Bet nu neko, šis piedāvājums bija ar paņemšanu un nodošanu LAX lidostā, tāpēc arī tika rezervēts 10 dienas pirms nomas sākuma. Losandželosā ielidojām 3 dienas iepriekš, bet tā kā pirmās dienas bija paredzēts tīri pilsētas apskatei, mašīnu ņēmām no vēlāka datuma. 9.marta rītā (1 dienu pirms autonomas sākuma), tika saņemts e-pasts no kaut kāda security, ka tā un tā, nevarot verificēt kaut ko tur (lai gan nauda jau sen no konta par autonomu pilnā apmērā bija paņemta), tāpēc, lūdzu, atsūtiet mums savu foto, savas pases foto, autovadītāja apliecības foto un kredītkartes foto. Info iesniedziet 72 h laikā. Epasts izskatījās pēc tipiska spam emaila, tāpēc nekādus foto šiem nesniedzām, bet tā vietā aizgājām uz tuvāko Hertz ofisu un pajautājām, vai ar rezervāciju viss ir ok. Mums mutiski apstiprināja, ka jā, rītdienu mums LAX lidostā ir mašīna rezervēta. Nomierinājāmies. Nākamajā rītā atkal epastā ziņa, ka autoeurope ir atcēlusi rezervāciju, jo neesam iesnieguši pieprasīto info. Zvanot šiem uz tālruni un 20 min par dārgu naudu pļāpājot tā arī neko neatrisinājām, jo autoeurope darbinieks tik dievojās, ka neko nevarot darīt, šis security epasts mums būtu bijis jāsaņem uzreiz pēc rezervācijas, viņš nevarot izskaidrot, kādēļ tik vēlu saņemts utt., bet ja mēs iesniegšot tos datus tagad, tad varēšot mums līdzvērtīgu mašīnu piedāvāt jau sākot no 1500-2000 dolāriem.

Man ir aizdoma, ka tas tāds autoeurope/Hertz biznesa plāns, ar šādiem zemas cenas piedāvājumiem caur agregatoriem noķeksēt klientus, un tad pēdējā sekundē nostādīt fakta priekšā, ka ziniet, jūs mums tur kaut ko neiesniedzāt (principā visu info par sevi), tāpēc mēs atceļam un dodam iespēju jums to pašu dabūt par 2,5 reizes lielāku cenu. 

Protams, ka citās autonomās uz to pašu dienu jau neko vairs dabūt nevarēja, arī turo.com piedāvājums bija par ~ 2000 dolāriem, tādēļ pieņēmām lēmumu uz nākamo pieturvietu (Sandiego) doties ar vilcienu un īrēt mašīnu no turienes (pēc 2 dienām). Paņēmām Alamo caur Netflights, bet nu jau par 950 eiro, ne vairs 600 eiro. Cerams, ka izdosies no apdrošināšanas piedzīt zaudējumus, bet autoeurope tagad ierakstīts mūsu ģimenes melnajā sarakstā.