Februāra vidus, precīzu datumu vēl nezinu

Jā, Portugālē nesezonā nereāli zemas cenas bija jau pirms vairāk kā gada. Biju gatavojies uz kašķi par kādu skrambu, jo kaut kā taču viņiem jāpelna. Bet viss bija hakuna matata

Ja vajag ar bērnu sēdeklīšus, tad iesaku cicar, viņi dod tos bez maksas. Viņiem arī iekļauta pilna apdrošināšana un nav jāatstāj depozits. Vienīgi vini ir diezgan pieprasīti un uz ferbruāra vidu varetu nebūt vaira daudz auto palikuši. Es tur tikko uz 12 dienam ņemu pa 300€. (Neņemu viņu mazako/letāko mašīnu), bet ņemu jau laicīgi, mēnešus trīs pirms ceļojuma. Kad čekoju apmeram mēnesi pirms ceļojuma, tad cena šādam pasam auto bija jau ap 400€.

Bulgārija. Sofija.

Reāls uzmetiens.

Caur economybookings.com bookoju, addCAR Sofijas lidostā.

Ierados šajā firmā, sāku kārtot dokumentu, darbinieks uzstājīgi piedāvāja nopirkt pilnu apdrosināšanu, bet es attteicos, jo ir sava apdrošināšana. Maksājot ar kredītkarti depozītu terminālī uzrādas, ka atteiks darījums . Tā mēģināju 4 reizes.

Uzreiz zvanīju uz banku no ADDCAR biroja (cotainer), bankas darbiniece apstiprināja, ka nauda kontā ir, ka karte ir derīga. Bet viņa teica, ka ar karti nekādas darbības nav veiktas (nebija ne mēģinājuma, ne noraidījuma, nekā cita). Viņa teica ka ļoti savādi, jo ar karti veicot jebkuras darbības , tām ir jābūt redzamām.
Diemžēl biju spiests meklēt citu nomas uzņēmumu - Europcar cena protams stipri lielāka.
Tā kā es uzskatu, ka ADDCAR rīkojās krāpnieciski un gribēja piespiest mani veikt pilnu apdrošināšanu, tajā pašā laikā viņi apstiprināja, ka, ja es ņemtu pilnu apdrošināšanu, tad bez problēmām to varētu rezervēt ar to pašu kredītkarti.
Tagad sarakstos ar economybookings.com mēģinu piedzīt atmaksu.

Kādam ir bijis gadījums ka auto iznomājat vienā valstī un nav bijis plānots izbraukt uz kādu blakus valsti, bet plāni pamainās un sanāk dienu/divas iebraukt kaimiņu valstī? Parasti nomai būtu jāsaka ka tiks šķērsota robeža vai jau rezervējot tas jāpiemin.
Gan jau ka visās automašīnās ir GPS izsekošana. Ja kādam ir bijus neplānota izbraukšana ārpus tad piestāda par konkrētām dienām, kad ir ārpus valsts vai nē?  Dažas nomas mēdz prasīt ap 5-6eur dienā kad izbrauc uz citu valsti, bet citas pat 20eur dienā prasa un minumums 40eur par cross-border.

Pieredzes nav, bet noteikumos ir soda nauda vairākos simtos

Viss atkarīgs no konkrētās situācijas un valstu kombinācijas.

Senos laikos, kad Horvātija vēl nemaz nebija ES, un starp to un Slovēniju bija kontrolēta robeža (tiesa, jau tad bieži izlases veidā), esmu ņēmis auto Horvātijā, un braucis iekšā Slovēnijā bez atļaujas, jo oficiāli tas bija diezgan dārgi, un neviens gailis pakaļ nedziedāja. Bet tas bija tikai uz vienu dienu, un kādus 30 km dziļi iekšā.

Tā kā no soda varbūt var arī izsprukt, bet tas ar nosacījumu, ka nekas nenotiek. Ja kas atgadās, tad jārēķinās ar lielām ziepēm, jo arī apdrošināšana nebūs spēkā.

Ir, protams, robežas, kurām nemaz fiziski nevar tikt pāri, ja visi papīri nav kārtībā.

Runa ir par ES valstim.

Apdrosinasana neuztrauc jo ir annual worldwideinsurer Eiropas segums un ja cita valsti kas ari atgaditos tad viss 0 pasrisks tiek segts.

Runa ir par ES valstim.

Apdrosinasana neuztrauc jo ir annual worldwideinsurer Eiropas segums un ja cita valsti kas ari atgaditos tad viss 0 pasrisks tiek segts.

Jā, ir gadījies ES teritorijā. Auto nomai neko neteicu un nekas papildus pēc tam netika prasīts.

Es par to nebūtu tik pārliecināts - ka trešās puses apdrošināšana noteikti darbosies, ja apzināti tiek pārkāpti izīrētāja T&Cs. 

Bet visādi citādi es domāju, ka, pat, ja GPS ir, neviens tur nonstopā ekrānā nesēž un nevelk ar pirkstu līdzi, ka tik neizbrauc ārā no atļautās zonas. Tas vairāk domāts zādzību un mistiskas klienta pazušanas gadījumiem. 

Es domāju, ka tā nav sarežģita GPS datora programatūra, lai izsekotu mašīnām un ziņotu firmai, ja izbrauc ārpus valsts (un iekasē soda naudu), cita runa vai visām nomas kompānijām tāda ir. Līdzīga programatura ir daudzām Latvijas transporta firmām, lai izsekotu ko šoferis darba laikā dara, ieraksta visu, kādos maršrutos brauc utt

Tur vēl Eiropā var būt nianses - es pieņemu, ka datu aizsardzības regulas varētu arī neļaut nepārtraukti sekot klientam, bet GPS datus tad drīkstētu izmantot tikai ārkārtas situācijās, kā pazušana vai zādzību. Bet nu es nepretendēju uz drošu patiesību.

Jebkurā gadījumā, drošāk ir ziņot autonomai un samaksāt, ko viņi tur grib, vai vēl labāk, Eiropā izvēlēties kādu no lielākajiem kantoriem, kuri parasti ļauj braukt uz citām ES valstīm bez piemaksas (bet ne par tik saldu cenu kopumā).

Kāds te sakars ar pašriska apdrošināšanu? Tev vispār apdrošināšanas polise nebūs spēkā! Kur radīsies pašrisks?

.

1. Ir gadījies. Ar Lavijā īrētu mašīnu. Izbraucu uz Lietuvu. Nākamajā dienā piezvanīja un pateica fuj. +30€ (kaut līgumsods bija noteikts lielāks). Pēc pāris dienām braucu uz Igauniju, iepriekš piezvanīju, arī bija +30€
2. Iespējams, ka nomas mašīnām visām nav Eiropas KASKO. Es savējai arī tikko paņēmu Baltiju. Jo, atsevišķi samaksājot par <6 izbraucieniem ārpus Baltijas, sanāk lētāk. Un es biežāk ar savu auto noteikti nebraucu.

Divi brīdinājumi

1.Ar vien biežāk sastopos ar info,ka auto nomas nedod mašīnu bez viņu "vietējās " apdrošināšanas. Tūrisma sezonā nav klientu trūkums, tāpēc dod tam,kas maksā Tāpēc cītīgi jālasa atsauksmes trustpilot un google.

2.Un otrs "joks"- tikko (ja pareizi saskatīju Goldcar) neiedeva auto ar pasi, pieprasot ID karti, kaut pašos nomas noteikumos ir minēti abi dokumenti. Ņemiet lidzigan pasi, gan id

.

Ārzemēs nomāju auto vismaz 10 reizes gadā, nekad ar neko tādu neesmu saskārusies, jā -auto nomas piedāvā pirkt savu apdrošināšanu, bet, kad pasaki, ka ir sava, neviens vairs neuzbāžas.

Vēl cītīgāk jālas nomas noteikuni!

Parasti meklējot īres auto pārbaudu gan starpniekus, gan vierējos kantorus, ar tādu tendenci neesmu sastapies. Ir nomāti auto vismaz 50 valstīs.

Vēl piebildīšu, ka, ja grib mazāku drošības depozītu, lielākais ir bijis 2400 euro, tad, lai to samazinātu jāpiepērk klāt autonomas apdrošināšanu. 

Būtu forši, ja iedotu info, kur autonoma, kurā pilsētā/ lidostā to prasa. 

Gadījums bija Bergamo, vakardien. Varat paskatities Ig storijus:

https://www.instagram.com/ms.svece?igsh=MTZkeWUwNmN1c2dnMA==

Instagram neesmu, nevaru apskatīties.

Auto nomas nosaukums? Bergamo pilsētā vai Bergamo lidosta? 

Man tur atveras kaut kādas fitnesa treneres veselīga uztura blogs. Par autonomu nav ne vārda.

Par obligātu ID kari vispār kāds murgs, ārpus ES tādu nemaz nav, un neesmu 100% pārliecināts, ka visām ES valstīm ir. Latvija arī ieviesa stipri vēlu, tagad, protams, tā ir sena vēsture, bet gadsimta sākumā vēl ilgi pēc iestāšanās ES mēs braukājām tikai ar pasēm, kaut "vecajām" valstīm bija ID kartes (tiesa, bieži tā bija vien laminēta lapele ar gandrīz nulles drošības līmeni).

Bergamo lidostā Goldcar neiedeva bez Id kartes.

Un Nollegiare nedeva bez savas apdrošināšanas-tā bija pēdējā opcija, meklējot uz vietas lidostā jebkādu auto, jo visur bija sold out..

Jā, storijiem beidzies 24h limits.. neko vairs nevar redzēt, pardon

Nu, ja nav iepriekš rezervēts, tad, domājams, autonoma var uzstādīt jebkādus noteikumus, it īpaši, ja tā ir pēdējā mašīna lidostā. Te gan par apdrošināšanas prasību nevajadzētu brīnīties.

Par obligātu ID karti joprojām neticas, vai arī kaut kas pazudis tulkojumā. Pase ir vienu kārtu augstāks dokuments kā ID karte, un pēdējā ne visiem ir un ne visur ir obligāta kā personu apliecinošs dokuments.

No savas puses gribu dot padomu tiem, kas plāno īrēt ASV - nepasliknojiet, un izņemiet IDP. Lai gan esmu ASV īrējis jau ilgi pirms Latvija vispār sāka tādu izdot, un vienmēr viss bija kārtībā, tagad visādas nelielas firmas IDP neesamību izmanto... nē, ne jau lai atteiktu dot mašīnu pavisam, bet, lai uzspiestu savu apdrošināšanu. Īpaši tas attiecas uz Floridu, bet, domājams, var gadīties arī citos štatos.

Un otrs interesants novērojums. Discovercars.com (Latvijā bāzēta firma - un neapšaubāmi labākais auto nomas starpnieks šobrīd) arī ASV piedāvā nomāt mašīnas ar iekļautu CDW un liability insurance (mūsu valodā - OCTA). Agrāk tā nebija, un daudzām citām vietnēm nav joprojām. Jāseko līdzi noteikumiem, jo lētākajām opcijām var būt milzīgs pašrisks (ir redzēti 5000$), bet principā apdrošināšana ir visiem. Atkarībā no lokācijas, citur atkal ir varianti vispār bez pašriska.

Par Bergamo goldcar ,ja paskatās viņu noteikumos,tad viņiem tur tā interesanti var izlasīt- IT un EU pilsoņiem obligāti ID karte,pārējiem ārzemniekiem obligāti pase pie uzrādāmajiem dokumentiem.Ja nekas nav pazudis tulkojumā.Nav ne vārda ,ka derīgi abi dokumenti EU pilsoņiem saņemot auto

Ja tā, tad tas tāds savdabīgs jauns veids, kā apkāst klientus, kas nelasa sīko druku. Bet vismaz atbilst viņu pašu noteikumiem, nevis pretrunā ar tiem, kā minēja iepriekš.

Man ne prātā nebūtu ienācis, ka auto īrei Eiropā nepietiek ar pasi + vadītāja apliecību.