airBaltic emitē obligācijas 200 miljonu vērtībā

179 atbildes [Pēdējā ziņa]
zahuj
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/10/2009
Ziņas: 4402
Manīts: pirms 15 st

Laikam būsi mani ar kādu sajaucis. 

Aringa
Lietotāja Aringa attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 11/07/2016
Ziņas: 1491
Manīts: pirms 1 ned
Kur: Ozolnieku novads

zahuj rakstīja:

No aizkrāsnes jau, iespējams, tā arī izskatās, bet... RIX, BT un it kā supermoderno gaisakuģu spozme ir tikpat uzpūsta kā tā sauktais koronahistērijas vilnis.

Protams. "Visi, kuri nedomā kā es, ir muļķi."

He-he

zahuj
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/10/2009
Ziņas: 4402
Manīts: pirms 15 st

Esmu ievērojis, ka tāda ir tava nostāja... 

Aringa
Lietotāja Aringa attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 11/07/2016
Ziņas: 1491
Manīts: pirms 1 ned
Kur: Ozolnieku novads

zahuj rakstīja:

Esmu ievērojis, ka tāda ir tava nostāja... 

Nu labi. Pieņemams arī šāds viedokli, kurš pausts neitrālā formā.

 

He-he

jtt
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/11/2014
Ziņas: 4725
Manīts: pirms 20 st

Rīga ir liela provinciāla lidosta. Mazas un vidējas provinciālas lidostas ir ar dažiem līdz mazdesmit reisiem dienā, tuvākais piemērs būtu PLQ. Papētot, piemēram, FR pirsskorbuļa karti tur tādas ir daudz.

Milži kā FRA, CDG, LHR, OHR, JFK, DXB utt. ir pavisam cita svara kategorija (kur pasažieru mēneša apgrozījums +/- kā RIX gadā).

AShs
Nav tiešsaistē
Kopš: 29/12/2014
Ziņas: 789
Manīts: pirms 9 ned

zahuj rakstīja:

Atklāšu, iespējams, noslēpumu - RIX ir neliela provinciāla lidosta.

Lai nu kas, bet Rix tiešām ir līmenī, pat salīdzinot ar dažas lielvalsts galvaspilsētas lidostām (Berlīne).

Nevajag noniecināt visu, kas ir LV.

2023: VNO TLL CPH ARN HEL OSL BGO GOT MUC VIE MXP OVD BCN LIS MAD DUB OTP VCE HAM

2022: MUC AGP CPH TLL VIE SOF ZRH TBS IST

2020-2021: MSQ LED SVO VNU MAD MUC DUS VIE BUD PRG TXL AMS

zahuj
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/10/2009
Ziņas: 4402
Manīts: pirms 15 st

AShs rakstīja:

Lai nu kas, bet Rix tiešām ir līmenī, pat salīdzinot ar dažas lielvalsts galvaspilsētas lidostām (Berlīne).

Nevajag noniecināt visu, kas ir LV.

Par ko mēs runājam? Apdari vai pasažieru daudzumu? Aviokompāniju daudzumu?

orsons21
Nav tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 14868
Manīts: pirms 1 st
Kur:

Nu, ja jau runājam par lielvalstu galvaspilsētām, tad RIX pēc pasažieru skaita pārsniedz Kanādas un Austrālijas galvaspilsētu lidostu pasažieru skaitu. Šveicei vispār ieliekam par kādām 50 reizēm!

sunfuns
Nav tiešsaistē
Kopš: 13/06/2011
Ziņas: 1209
Manīts: pirms 14 ned

Nu tā jau gan demagoģija, bet nu tas ka RIX lec augstāk nekā pienāktos pēc iedzīvotāju skaita un turības līmeņa arī ir skaidrs. Cerams ka turpinās lekt arī pēc krīzes. 

2018: RIX, FRA, ZRH, BSL, VIE, MUC, SJJ, BKK, REP, PNH, BOM, CCU, DXB, IXB, HYD, VTZ
https://traveltip.org/visited.php?sunfuns

orsons21
Nav tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 14868
Manīts: pirms 1 st
Kur:

sunfuns rakstīja:

Nu tā jau gan demagoģija...

Humoru jau arī tā kā vajadzētu uztvert!

321
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/06/2011
Ziņas: 2270
Manīts: pirms 2 gadi
Kur:

\m/

Viestursp1
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/02/2013
Ziņas: 8675
Manīts: pirms 57 min

Un vēl BT varētu palielināt savus ieņēmumus, ievērojami samazinot biļešu cenas kā to dara RYANAIR un WIZZ. Man tagad būs jābrauc ar busu uz Tallinu un tālāk ar FR uz Bergāmo, jo tā sanāk krietni ietaupīt. Vajadzīgajos datumos no RIX uz Milānu lido tikai BT. Kaut kā negribas šķirties no 119 EUR par aizlidināšanu uz MXP/vienā virzienā. Savulaik šis posms tika lidots pa 35 EUR. Arī tagad FR var atļauties lidināt uz Bergāmo pa 5 - 9,99 EUR.  Ar laiku arī valstij un privātajām kompānijām var aptrūkties naudas, lai pirktu saviem darbiniekiem tik drausmīgi dārgas BT biļetes, kuras vēl piedevām var būt derīgas tikai izmešanai miskastē, ja kas misējas īsi pirms lidojuma un ja nav piepirkts superdārgais BT FLEX-is, kamēr FR ļauj brīvi mainīt datumus un virzienus uz visām pusēm, piemaksājot tikai cenas starpību (ja ir) un pat FLEX-is FR nav vajadzīgs.

Rihards_007
Lietotāja Rihards_007 attēls
Tiešsaistē
Kopš: 08/04/2010
Ziņas: 4453
Manīts: pirms 3 min

Viestur, sapratām!
Tu esi kļuvis par Ryanair fanu (ticu, ka arī pēc kādām nebūšanām paliksi viņiem uzticīgs un slavēsi).

Pārāk bieži pedējās nedēļās atkārtojies.

staff
Nav tiešsaistē
Kopš: 12/03/2013
Ziņas: 749
Manīts: pirms 1 d

Viesturam, liekas ka 5Eur biļete ļauj aviokapmānijai pelnīt!

zahuj
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/10/2009
Ziņas: 4402
Manīts: pirms 15 st

AirBaltic, kā zināms, nekāda biļetes cena neļauj pelnīt. 

Viestursp1
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/02/2013
Ziņas: 8675
Manīts: pirms 57 min

staff rakstīja:

Viesturam, liekas ka 5Eur biļete ļauj aviokapmānijai pelnīt!

Nē, man tā neliekas. Tagad krīzes laikā daudzi, piemēram, viesnīcas strādā ar zaudējumiem, bet ciet neveras. Daudziem ienākumi kritušies trīs četras reizes un vairāk reizes, bet viņi tik un tā strādā. Labi, nesāksim atkal veco dziesmu par to, cik vērtīgi būtu ieguldīt simtiem miljonu BT n-tās reizes pēc kārtas, jo BT ir megasvarīgs uzņēmums visai Latvijas nākotnei. To jau dzirdējām.

321
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/06/2011
Ziņas: 2270
Manīts: pirms 2 gadi
Kur:

"airBaltic" varētu lūgt papildu atbalstu no valsts 50 līdz 100 miljonu eiro apmērā

https://www.tvnet.lv/7225823/airbaltic-varetu-lugt-papildu-atbalstu-no-valsts-50-lidz-100-miljonu-eiro-apmera

\m/

zaksis
Nav tiešsaistē
Kopš: 09/02/2011
Ziņas: 6146
Manīts: pirms 34 ned

Manuprāt, nevis varētu lūgt, bet gan lūgs un protams, ka saņems.

zahuj
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/10/2009
Ziņas: 4402
Manīts: pirms 15 st

Nešaubos, ka šajā gadiem pusbankrotējušā kompānijā ir iespējams nopļekarēt jebkuru summu, kuru vispār iespējams iedomāties!

Janka2014
Lietotāja Janka2014 attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 07/09/2014
Ziņas: 967
Manīts: pirms 35 min
Kur: RIX

Eh, un atkal Delfu komenti ieslēdzās. Komooon, ceļakāja can do better!

zahuj
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/10/2009
Ziņas: 4402
Manīts: pirms 15 st

Interesanti gan - te būtu kaut kā jāpriecājas par naudas izšķērdēšanu?

Janka2014
Lietotāja Janka2014 attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 07/09/2014
Ziņas: 967
Manīts: pirms 35 min
Kur: RIX

zahuj - man liekas šeit Ceļakājā ļoti daudz skaidrots no visādiem biedriem (kas redz nedaudz tālāk aviācijā par "5 eur cenām" un "poļu pirātiem"), cik daudz tieši un netieši BT pienes ekonomikai. Bet nu, bezjēdzīgi stāstīt jau kādu nto reizi, protams.

zahuj
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/10/2009
Ziņas: 4402
Manīts: pirms 15 st

Nu oficiālo skaidrojumu, kāpēc veikt kārtējo ieguldījumu jau, protams, kāds allaž atreferē. Principā tas var saturēt jebkādus random ciparus, cik un kā tas ienes ekonomikai - tam nav nekādas nozīmes, jo "šajā gadiem pusbankrotējušā kompānijā ir iespējams nopļekarēt jebkuru summu, kuru vispār iespējams iedomāties!"

Shefs
Nav tiešsaistē
Kopš: 30/10/2019
Ziņas: 481
Manīts: pirms 1 gads
Kur:

Janka2014 rakstīja:

Komooon, ceļakāja can do better!

lol nau veerC

propers
Tiešsaistē
Kopš: 19/06/2014
Ziņas: 4703
Manīts: pirms 9 min

Ja es būtu Kariņa vietā es visus pilotus no nevajadzīgā AirBaltic A220 ļotenēm kuras pārdotu un pārsēdinātu uz F - 35. Lai vismaz godīgi maizīti pelna.

BigBigT
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/10/2015
Ziņas: 441
Manīts: pirms 4 ned

es ceru, ka zahuj nākotnē izmantos tikai labas aviokompānijas, lai nepalīdzētu turpmāk izpļekāt nodokļu maksātāju naudu. Tai skaitā, dodoties uz amsterdamu, frankfurti un visiem citiem hubiem, no kurienes doties tālākos ceļos Smile

zahuj
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/10/2009
Ziņas: 4402
Manīts: pirms 15 st

Es vienmēr esmu izmantojis labas aviokompānijas, arī, protams, nākotnē to darīšu! Neatceros, kad aiz laba prāta būtu lidojis ar BT. Nav īsti vēlmes piedzīvot, ka aviokompānija nobrankrotē lidojuma laikā!

"dodoties uz amsterdamu, frankfurti un visiem citiem hubiem, no kurienes doties tālākos ceļos" - nu tā jau tas notiek parasti. vai tad ir citi varianti, lai nokļūtu Singapūrā, Honkongā vai Ņujorkā?

Janka2014
Lietotāja Janka2014 attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 07/09/2014
Ziņas: 967
Manīts: pirms 35 min
Kur: RIX

Un kas tad tajos hubos (nevis Hānas šķūņos un Eindhovenās) nogādā no RIX? Smile

zahuj
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/10/2009
Ziņas: 4402
Manīts: pirms 15 st

Mani parasti izvadā Star Alliance aviokompānijas, kurš gan cits (Star Alliance zelta statuss ir pulka labāks par LielPINpja statusu BT). Tā nu patiešām nav nekāda priekšrocība, ka piem. uz AF/KLM habiem var nokļūt tikai ar BT, pievienotā anti-vērtība ir tikai kādi 100-200EUR plusā cenai.

trafs
Tiešsaistē
Kopš: 15/05/2017
Ziņas: 1696
Manīts: pirms 14 min

Un ko tad būtu pareizi darīt ar to pusbankrotējušo kompāniju? Tūlīt un tagad, nevis "vajadzēja jau agrāk tikt vaļā no tādas". Vājprātīgās domas par pārdošanu, cerams, nenāk prātā? Varbūt atteikties no nākamo lidmašīnu iepirkuma, zaudēt jau veiktās iemaksas un lidmašīnas, pēc kurām drīz atkal būs nenormāls pieprasījums? Arī tā nav opcija. Atliek tikai indīgi delfu līmeņa komentāri.