Biroja apmeklējumu laikam mierīgi var izlaist, līdz piektdienas pusdienlaikam neviens neko tā arī neatbildēja. 

Tad sūtījām epastu, mēģinājām izsist maksimumu, lai samaina uz MRU no RIX.  Par šo variantu šorīt jau bija atbilde gatava:

Paldies, ka sazinājaāties ar mūms!

Informējam, ka šādā gadījumā Jūs nevarat mainīt galamērķa punktu no Nairobi uz citu punktu. Iespējama maiņa izlidošanas un atlidošanas punkti no Tallinas uz Rīgu.

Jūs varat arī mainīt datumu (diapazonā -7/+30 dienas ) vai pieprasīt pilnu atgriešanu.

С уважением/ Best regards,

Anna Davidanova
Sales and Station representative

Jā, tā jau izskatījās no tā, ko var izspiest no aplikācijas vai mājaslapas. Ja turpceļam nomaina izlidošanu no TLL uz RIX, tad neko piemaksāt neliek, tiesa, ja to pašu grib izdarīt atpakaļceļam, tad izmet kļūdu. Bet tā varētu būt vienkārši tehniska problēma.

Bet, ja grib tikt uz Maurīciju, vienalga, no Tallinas vai Rīgas, uzreiz klāt nāk tūkstoši. Nav īsti saprotams, kāpēc izlidošanas pilsētu tajā pašā reģionā drīkst mainīt, bet galamērķi nedrīkst.

Ja gribi saprast muļķi, tad nolaidies līdz viņa līmenim. Tak sēdies autobusā un par 6 eiro aizbrauc no Nairobī uz Mauritāniju.

Propers atkal murgo. Tagad mums ir vēl viens delīrija apsēstais. 

propers tiešām raksta daudz muļķību un viņa dēļ COVID-19 laikos gandrīz pārplānoju savu Kanāriju braucienu, jo džeks bija sarakstījis "sviestu", ka katrā Kanāriju viesnīcā vajag jaunu COVID-19 testu un tādi paši letiņi, kuri kaut kā tomēr tika iekšā Kanārijās vispār bez testa, replicēja tālāk muļķības, ieliekot netā savu klipu iekš YOUTUBE. No tā laika ticu tikai oficiāliem avotiem nevis anonīmiem klipiem un komentiem. Es domāju, ka šai gadījumā ar TK ir līdzīgi kā TAP Portugal - galamērķi var mainīt vienas valsts vai reģiona robežās, bet tas nedrīkst būt citā valstī (reģionā). Vismaz tāda bija TAP politika, kad ar viņiem strīdējos klātienē iekš  LIS AIRPORT CUSTOMER SERVICE CENTER. Izņēmums - uz sākotnēji nopirkto galamērķi visi lidojumi tiek atcelti un virzienu konkrētā aviolīnija vairs neapkalpos arī tuvākajā nākotnē. Baltiju TK, ticamāk, ka uzskata par vienu kopumu.

Ā, nu TK laikam domā, ka Tallina un Rīga joprojām ir PSRS, tad viss skaidrs.

Otrajā galā neļauj mainīt arī, piemēram, Nairobi uz Dāresalāmu, kur patiešām var aizbraukt ar autobusu par salīdzinoši nelielām naudiņām.

es tik savu pieckapeiku par savu otru braucienu uz aaziju, tur veljoprojam varu visu mainiit krustu skjeersu un taizemi pret filipiinaam par velti

Kā zini, ka joprojām vari mainīt? 

Neesi pagaidām neko vēl darījis, un sistēma atļauj izvēlēties citu galamērķi, un nerāda nekādu piemaksu? Jo, ja būtu jau kaut ko izdarījis, tad jau gan vairāk neko mainīt neļautu.

Nu intenets ir pilns ar muļķībām un nav grūti uzrauties uz kādu ziņu kas nav patiesa. Ja izlasu ka Tenerifē deg mežs, es tāpēc nelidoju turp to pārbaudīt. Pareizā rīcība būtu prasīt vai pats redzēji vai arī tās ir citu publicētas ziņas.

Man no TKFLIGHTINFO [at] thy [dot] com atnāca kārtējais e-pasts par mazliet pamainītiem lidojumu laikiem, kā arī gan Turkish Airlines mājaslapā, gan aplikācijā pie manas rezervācijas parādās informācija, ka lidojumi ir mainīti (visi četri, viens pat par 30 minūtēm). Mēģināju pats samainīt Tallinu pret Rīgu gan turpceļā, gan atpakaļceļā - bet gan mājaslapā, gan aplikācijā parāda kļūdu:

Pēc iepriekšējām mazāk būtiskām laiku maiņām rakstīju MyTrip.com web čatā, lai samaina manuāli un bez maksas, bet viņi nevarot, jo Turkish Airlines to uzskata par nebūtisku laiku maiņu. Tagad izrakstīju TKFLIGHTINFO [at] thy [dot] com - diemžēl atnāca automātiska atbilde, ka tāda e-pasta adrese neeksistē. Aizrakstīju uz https://wa.link/gydvym - Turkish Airlines WhatsApp Smart Assistant. Sākumā atbildēja robots, bet pēc manas prasības savienot ar cilvēku, apsolīja, ka savienos. Gaidu kādas 8 stundas, tā arī neesmu sagaidījis, bet vairs neko neatbild ne cilvēks, ne robots. Beigās aizrakstīju caur Feedback formu: https://www.turkishairlines.com/en-int/any-questions/customer-relations/feedback/ - par to vismaz atnāca apstiprinājums, ka viņi esot saņēmuši.

Rīgas birojam taču ir e-pasts: rixinfo [at] thy [dot] com

Raksti uz to, gan jau tur noteikti atbildēs. 

P.S. Man analoģisku kļūdu izmet, ja mēģinu nomainīt uz RIX gan izlidošanu, gan atlidošanu, bet, ja ieķeksē tikai izlidošanu, tad it kā mainīt ļauj (līdz galam nemēģināju). Domāju, ka Rīgas birojs samainīs, spriežot pēc augstāk citētās atbildes.

Paldies par e-pasta adresi! Turkish Airlines tomēr atbildēja, ka man viss jākārto caur MyTrip.com, bet, ja tas kaut ko nedara pareizi, tad es varu iesniegt sūdzību caur Feedback formu.

Man tikko beidzot atbildēja WhatsAppā:

Jā, IST-NBO laiki mainījās par 20 minūtēm, tāpēc es drīkstu mainīt tikai visu turpceļu. Savukārt atpakaļceļu es nedrīkstu mainīt, lai gan oriģinālais IST-TLL laiks no jaunā atšķiras jau par 30 minūtēm: 31. maijā to pārbīdīja 15 minūtes agrāk, bet 12. augustā vēl 15 minūtes agrāk. Par pēdējo Turkish Airlines pat nav atsūtījuši nekādu paziņojumu (tikai Amadeus man atsūtījis e-pastu).

Un Tallinu pret Rīgu ļauj mainīt (vismaz turpceļam), bet tā arī neatbildēja, vai Nairobi drīkst nomainīt pret Kigali (Ruandu). Izklausās, ka tomēr nē:

Pēc pēdējā teikuma gribētos pajautāt, kuras tad pilsētas ir vienā zonā ar Nairobi.

Lai gan:

Pēc šī izskatās, ka kaut kādu jauno noteikumu rezultātā var mainīt tikai izlidošanas lidostu, bet ne galamērķi. 

Ticamāk, ka TK COVID-19 histērijas laikos, kad nepārtraukti mainījās ieceļošanas noteikumi un tauta baidījās kaut kur lidot, TK bija izveidojuši maigākus noteikumus izlidošanas un ielidošanas lidostu maiņai, bet tagad pamazām viss atgriežas vecajās sliedēs kā tas arī bija agrāk. RYANAIR jau arī kādus pāris gadus atpakaļ un vēl samērā ilgu laiku ļāva mainīt visas viņu biļetes bez maksas, piemaksājot tikai cenas starpību (ja ir), bet ja Tavs lidojums tika atcelts, tad varēja mainīt bez maksas uz jebkuru citu lidojumu +/- 7 dienu periodā, kaut vai 200 EUR vērtu lidojumu. Čatā varēja pat samainīt lidojuma virzienu un pat 16 dienas pēc sākotnēji plānotā. RYANAIR-i gandrīz visos virzienos lidoja vairāk nekā pustukši un kaut ko saglābt varēja tikai ar lielu pretimnākšanu pasažieriem. TK tagad laikam vairs nav tik maz pasažieru kā COVID-19 laikos un šie, ticamāk, sāk "piegriezt skrūves". RYANAIR arī tagad atgriež naudu par biļeti tikai tad, ja lidojuma laika izmaiņas ir vismaz 5 stundas, salīdzinot ar sākotnēji plānoto laiku. Cerams,ka TK vismaz saglabāsies opcija, ka, pat relatīvi nedaudz pamainoties lidojuma laikiem, var dabūt naudu atpakaļ. Man čoms savulaik 2000.gadā dabūja 100% atmaksu par TK biļetēm, jo izlidošanas laiks no RIX pamainījās par nieka 25 min. ātrāk nekā sākotnēji plānots.

Nu tad mums minimālā programma šobrīd ir izpildīta- dēļ 15 minūšu turpceļa lidojuma izmaiņām, izlidošanas/ielidošanas punkta maiņa no Tallinas uz Rīgu un datuma izmaiņas tika veiktas bez jebkādiem iebildumiem.

No rīta epasts uz Rīgas biroju, pa dienu jaunās biļetes jau bija klāt.

Biļetes tika pirktas pie starpnieka vai pa tiešo TK lapā? Beidzamajā laikā šie parasti negrib ņemties ar biļetēm, kuras pirktas pie starpnieka. Parasti kaut ko (lidojumu maiņu) var sarunāt tikai tad, ja palikušas vien dažas nedēļas līdz lidojumam, jo vairums starpnieku ņemas ļoti ilgi ar tām laiku nomaiņām, jo viss vēl jāapstiprina TK.

Kāda cerība Rīgas birojā sarunāt labāku cenu, nekā pie starpniekiem?

Mēs jau labu laiku nekādus savienotos lidojumus pie starpniekiem nepērkam, tikai pa tiešo no aviokompānijas. Nav vērts pārdesmit eiro ekonomijas dēļ pēc tam stresot, ja kaut kas mainās 

Vienīgi ņemiet vērā to, ka reizēm gadās labi DEALS vai ERROR FARES, kuri nemaz aviokompāniju mājas lapās pa tiešo nav nopērkami. Daudzi vēl atceras 2019.gada lētos lidojumus uz Nepālu pa maršrutu RIX-LGW-Chengdu-KTM-Chengdu-LGW-RIX ar Air China + BT un nepilnu gadu vecu ERROR FARE ar Air Canada + Aer Lingus uz Peru pa maršrutu DUB-Monreāla- Toronto-LIM - Monreāla- LHR-DUB, kurš arī nedz AC, nedz  Aer Lingus mājas lapā, manuprāt, nemaz nebija  nopērkams, bet abi, kaut ar nelielām izmaiņām, tomēr tika izlidoti un laba naudas summiņa tika ietaupīta. Un arī pirmais variants nebija pieejams ne BT, ne Air China mājas lapā. Protams, ja var atļauties maksāt jebkuru cenu par biļeti, tad gan nav problēmu un labāk ir pirkt aviokompānijas mājas lapā. 

Es arī izpildīju minimālo programmu - pēc e-pasta Rīgas birojam biļetes vienas dienas laikā ir pārtaisītas no TLL-NBO uz RIX-NBO ar izlidošanu un atgriešanos dienu ātrāk (Rīgai un Tallinai atšķiras dienas ar optimālo savienojumu).

Maurīciju neprasīju, jo, spriežot pēc citu pieredzes, tas šobrīd nav iespējams. Turpinām gaidīt izmaiņas, un, ja nekas nenotiek, tad lidojam uz Keniju. 

Tad saruna pārtrūka. Bet tad laikam sanāk, ka TLL-NBO & NBO-TLL es drīkstu nomainīt pret RIX-NBO & KGL-TLL (vai EBB-TLL), bet nekādā gadījumā ne uz ...-RIX. Par tiesībām bez maksas atpakaļreisa izbraukšanas punktu nomainīt no NBO uz KGL vai EBB (uz blakus valstu galvaspilsētām) es gan konkrēti nepajautāju. Un Turkish Airlines mājaslapā pie "Manage booking" man ļauj ievadīt RIX-NBO & KGL-TLL un neparāda kļūdu kā NBO-RIX gadījumā, kaut arī biļeti pirku pie starpnieka.

Es taču jau rakstīju (un ne es pirmais), ka Rīgas birojs pa e-pastu bez problēmām maina TLL-NBO-TLL uz RIX-NBO-RIX, arī -7/+30 dienas. Ko Tu tur diskutē ar dīvainiem aģentiem.

Galamērķi, gan, kā izskatās, mainīt neļauj. Varbūt, ja atgadīsies lielākas izmaiņas, tad kaut ko atkal atļaus.

Orson, vai pirki pa tiešo no Turkish Airlines? Es pirku caur starpniekiem, tādēļ Turkish Airlines teica, ka viņi paši man neko nemainīs, tikai starpnieks tiesīgs kaut ko mainīt. Iepriekšējā reizē starpnieks man atteica bezmaksas maiņu. Tāpēc šoreiz es vispirms precīzi noskaidroju, kādi ir maiņas noteikumi. Un tie noteikumi, izrādās, nemaz nebija tik vienkārši un pašsaprotami. Vai Tu pirms tam zināji, ka katrā virzienā drīkst mainīt tikai sākumpunktu, bet ne beigu punktu? Es nezināju. Un tas arī izskaidro, kāpēc Tev iepriekš izmeta kļūdu, mainot atpakaļceļa galapunktu uz Rīgu.

Es pirku pa tiešo, jau iepriekš patedzēdams maiņu.

Bet principā turki maina arī starpnieku biļetes, lai gan no šī punkta arī pamazām sāk atkāpties. Jebkurā gadījumā uzrakstīt e-pastu ar savu lūgumu taču neko nemaksā, lai gan drošāk varbūt aiziet pašam - bet nu tas arī, kā paveiksies un kādi todien būs darbinieki. Par to, ka tehniski viņi starpnieku biļetes mainīt var, un aizliegts tas nav, esmu diezgan pārliecināts.

Gripa, kašķis, triperis, kovids, encafalīts...un TK KARSONIS! Jauna delīrija forma.

Nereāla smadzeņdrāte! Nav saprotama, piedodiet!

Lai veicas! Ja vīlē viens, Ok! Ja vairāki iesaistītie, būs problēmas. Pa purnu no džekiem un arī mantas dalīšana un tiesu procesi ap 8 03.2024.

Līgatne visu var atrisināt!

Paldies, Orson! Sazināšos ar Latvijas Turkish Airlines biroju un mēģināšu atpakaļceļā samainīt gan izbraukšanas lidostu no Nairobi uz Kigali, gan galapunktu no Tallinas uz Rīgu (varbūt izdosies abi).

Pēc iepriekšējiem atteikumiem/pārfutbolēšans vēl neesmu atkārtoti iesniedzis oficiālu pieteikumu par maršruta maiņu, tikai noskaidroju noteikumus. Mēnesi agrāk man būs vēl labāks ceļojums uz Tanzāniju (bet šī akcija uzradās vēlāk, kad jau biju iegādājies Turkish Airlines biļetes uz Nairobi), kuru es šobrīd caur Saudia.com cenšos pagarināt, lai tajā pašā braucienā paspētu apceļot arī Keniju, Ugandu un Ruandu. Tādā gadījumā otrreiz uz to pašu vietu gan vairs nebrauktu, un tad no Turkish Airlines Nairobi biļetēm varētu vispār atteikties. Vai arī tieši otrādi - Tanzānijas ceļojumā sapratīšu, ka daudz ko vēl nepaspēju un ka jābrauc vēlreiz. Tikai man nav saprašanas, cik ilgi pēc Turkish Airlines grafika izmaiņām es drīkstu izmantot savas tiesības grozīt vai pat atcelt lidojumu - piemēram, mēneša laikā vai arī pēdējās dienās pirms izlidošanas. Regulā 261/2004 nekas nav rakstīts.

Njā. Vājprātīgo salidojums. Alkoholiķi un smadzeņtraumētie!

Reini, Juričs nedo vadības sviras? Degradējamies ilgtermiņā? Katrs kačā savu sāpi? Ceļotāju kopidentitāte jau sen WC un TK? Nožēlojama eksistence. Tā nevajadzētu.