Interesanti raksti par aviāciju
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Pilnīgi bezjēdzīgi argumenti. Āriene nevar būt par iemeslu nekādai diskriminācijai.
Man tetovējumi nepatīk, bet skaidri apzinos, ka tetovējums, savādāka frizūra netraucē labi veikt darba pienākumus nevienā jomā.
Skaistums ir dažādībā. Iesaku apskatītīes Mao laiku bildes, kad viss bija visiem vienāds - apģērbs, frizūras.....
Pirms 120 gadiem daudzi šķobījās, ka ārsti, skolotāji, pārdevējas, aptiekāres utt varēja būt sievietes, jo redz viņas valkā svārkus, viņas ir emocionālākas utt
Ne tik senos laikos ASV ne baltas ādas krāsas cilvēkam nebija ļoti daudz tiesību tikai dēļ ādas krāsas.
Kādu laiku atpakaļ Skandināvijā (īsiti neatminu kur) par gada skolotāju tika atzīts notetovējies alternatīvi ģērbts ndivīds.
Latvijas šauri domājoša, bet lielākā sabiedrības daļa šim indivīdam neļautu nonākt vispār līdz skolotāja profesijai.
Sabiedrībai ir jāizaug no novecojušām klišejām! Veciem, šauri domājošiem jānomirst, lai jaunie (tetovētie 
) ieņemtu viņu vietu un noteiktu toni nākotnes atvērtākā sabiedrībā
Pilnīgi bezjēdzīgi argumenti! Dzimums vai rase ir kaut kas tāds, ko indivīds nevar izmainīt (daži gan cenšas, bet tas jau ir cits stāsts), tetovējumi, pīrsingi un panku frizūras ir brīva izvēle.
Ja jau Juris akceptē, ka viņam varētu traucēt kāda cita smirdīgā desmaize (kas pašam ēdājam lielas ļoti garda), vai paskaļa mūzika - tātad kairinātāji, kas uztverami ar dzirdes un ožas maņām, tad man nav saprotams, kāpēc kairinātājs, kas uztverams ar redzi būtu mazāk būtisks. Atšķirībā no suņiem vai kaķiem, cilvēkam redze ir galvenā maņa. Izņemot atsevišķus ekstrēmus gadījumus (ar kādiem gan lidmašīnā nevar saskarties), dzirdes vai ožas kairinātāji tiešā veidā neapdraud cilvēka veselību vai dzīvību - tad kāpēc mēs uzskatām tos par nepieņemamiem, bet redzes kairinātājus par pilnīgi pieņemamiem?
Turklāt neiet jau runa par to, ka es varētu atteikties sēdēt blakus tetovētam pasažierim - runa ir par apkalpi, kas lidmašīnā tomēr cita starpā atbild arī par drošību. Man loģika ir tāda, ka stulba pagātnes izvēle (pretīgs tetovējums) var novest pie stulbas nākotnes izvēles (rīcība kritiskā situācijā).
Skaidrs, tad visiem jābūt pelēkiem un vienādiem, lai nekairinātu orsona un trafa trauslo redzi. Pasarg dievs, ja kādu interesantu zīmējumu ieraudzīs un kļūs nevaldāmi. 
Redzes kairinājums ir piemēram lāzera spīdināšana acīs, nevis kādas personas eksistence, uz kuru Tev direkcionāli jāvirza skatiens, atšķirībā no smaržas vai skaņas omnidirekcionālās dabas.
Mēģināt tetovējumu sasaistīt cēloņsakarībā ar rīcību kritiskā situācijā, tas jau tik baltiem diegiem šūts, ka jādomā, vai nav sarkastiski.
Skaidrs, tad visiem jābūt pelēkiem un vienādiem, lai nekairinātu orsona un trafa trauslo redzi. Pasarg dievs, ja kādu interesantu zīmējumu ieraudzīs un kļūs nevaldāmi.
Redzes kairinājums ir piemēram lāzera spīdināšana acīs, nevis kādas personas eksistence, uz kuru Tev direkcionāli jāvirza skatiens, atšķirībā no smaržas vai skaņas omnidirekcionālās dabas.
Mēģināt tetovējumu sasaistīt cēloņsakarībā ar rīcību kritiskā situācijā, tas jau tik baltiem diegiem šūts, ka jādomā, vai nav sarkastiski.
Hm, nu tad jau jāsāk lamāt to cilvēku, kurš pirms vairākiem gadsimtiem izgudroja uniformas. Acīmredzot, jau tad cilvēkiem bija vēlme zināmu profesiju un dienestu darbiniekus redzēt unificētus, lai tos varētu viegli atpazīt, identificēt un tie kalpotu kā attiecīgā dienesta vai firmas vizītkarte. Normāla, tīra un glīta vizītkarte, nevis kā materiāls, uz kā fona izpausties katra individualitātei, lai cilvēkam būtu uzreiz skaidrs kas ir kas, nevis jāzīlē, vai šis zēns vai meitene te no karnevāla iemaldījies.
Man pašam nav būtisku iebildumu pret tetovētu stjuartu, bet, zinot liberālo rietumu spēju novest jebkuru brīvību un tiesību līdz absurdam, sāku domāt, ar ko tas galu galā varētu beigties? Varbūt atteiksimies pavisam no formas tērpiem vai apkalpe drīkstēs kļūt par manifestēšanas platformu visdažādākajām idejām? Jebkurš tetovējums galu galā taču kaut ko manifestē vai stāsta.
P.S. Redze arī ir omnidirekcionāla, ne gluži par 360 grādiem kā dzirde vai oža, bet nedaudz mazāk kā 180. Tomēr, ja no nepatīkama izskata pasažiera mēs varam novērsties, tad ar stjuartu nākas kontaktēt ikreiz, kad gribam tikt pie ēdiena, dzēriena vai jebkāda veida palīdzības.
Skaidrs, tad visiem jābūt pelēkiem un vienādiem, lai nekairinātu orsona un trafa trauslo redzi. Pasarg dievs, ja kādu interesantu zīmējumu ieraudzīs un kļūs nevaldāmi.
Ja cilvēkam tiešām nav nekā cita ar ko izcelties, izņemot tetovējumus vai pabriesmīgu frizūru, tad tiešām no sirds viņus ir žēl Izcelties ir bijis iespējams vienmēr un visos laikos, tikai toreiz cilvēki tik ļoti nesirga ar uzmanības deficīta sindromu.
Šitas labi nebeigsies! Gaidīsim ziņas no live lidojumiem! Īpašu rūpi turu par Orsonu. Bet gan jau Baltiks vajadzīgajos reisos palaidīs smukulītes ar bizēm! Nez, Lindgrēnas varone kotētos?
Es piedāvāju uz visu skatīties daudzšķautnaini un vizuāli ieturēti.
P.S. starp citu, šorīt ar mums lidoja Sūzijas Ouatro mazā māsa. Stipri garāka un reāla pofigiste. Ar spirāli (vārāmo) uzlika tējai/kafijai ūdeni RIXā. Burbuļi blakus gāja pa gaisu, a šī vēsi fingulierēja kaut kur apkārt. Ļotenē vēsā mierā gaidīja, kamēr citi izkāpj. Džīnu jaciņa saplēsta, seja dz/b. Drusku nobijos! Ei, nu zini, kas tādai prātā.
Ja cilvēkam tiešām nav nekā cita ar ko izcelties, izņemot tetovējumus vai pabriesmīgu frizūru, tad tiešām no sirds viņus ir žēl Izcelties ir bijis iespējams vienmēr un visos laikos, tikai toreiz cilvēki tik ļoti nesirga ar uzmanības deficīta sindromu.
Tu izcēlies ar pilnīgu neizpratni par to, kas ir uzmanības deficīta sindroms:
P.S. Un kā tu definē pabriesmigu frizūru? Vai tas nav subjektīvi?
Ja cilvēkam tiešām nav nekā cita ar ko izcelties, izņemot tetovējumus vai pabriesmīgu frizūru, tad tiešām no sirds viņus ir žēl Izcelties ir bijis iespējams vienmēr un visos laikos, tikai toreiz cilvēki tik ļoti nesirga ar uzmanības deficīta sindromu.
Tu izcēlies ar pilnīgu neizpratni par to, kas ir uzmanības deficīta sindroms:
P.S. Un kā tu definē pabriesmigu frizūru? Vai tas nav subjektīvi?
Šaubos, vai Gigi domāja uzmanības deficīta sindromu medicīniskā izpratnē, tomēr nekādas neizpratnes vai konflikta te nav. UDS, biežāk zināms kā UDHS (uzmanības deficīta un hiperaktivitātes sindroms) rodas bērnībā, tomēr, cilvēkam pieaugot, tas automātiski nepāriet. No bērniem ar UDHS izaug pieaugušie ar UDHS, un psihiatri un psihologi ir atzinuši, ka šādiem pieaugušajiem ir ievērojami lielāks potenciāli destruktīvas rīcības risks (ātra un agresīva braukšana, galēji ekstrēmi sporta veidi un izklaides, būtisks dažādu atkarību risks). Kā redzam, viņiem ir raksturīga rīcība, kas potenciāli var apdraudēt gan sevi, gan apkārtējos. Šis nav nekāds mans izdomājums, iegoglējiet un atradīsiet paši, man pašam ir bērns ar vismaz aizdomām uz UDHS.
Attiecīgi, ir pat vairāk nekā iespējams, ka cilvēki, kam ir nepārvarama vēlme uz sevis kaut ko iemūžināt vai caurdurt, var būt pieaugušie, kas izauguši no bērniem ar UDHS - tātad, cilvēki, kas var rīkoties potenciāli destruktīvi. Protams, ne visos gadījumos tas būs tā, bet tieši šī iemesla dēļ tetovējuma cēloņsakarīga saistīšana ar rīcību kritiskā situācijā nebūt nebija domāta kā sarkasms.
Vārds Buiča k-gam! Viņš ir biežs Air Baltic viesis. Nevajag uzmodelēt skarbāko situāciju, ka nupat riktigi tetovēta bratva pārvērtīsies par stjuartiem. Kāda starpība. Lido un lido. No A līdz B. Baigi forši, ka es te neesmu vienīgais kontuzētais!
Orson, ir vairāk kā skaidrs, ka visi netetovētie stjuarti sapņo par tetovējumiem un pīrsingiem, tikai dabiskas, kad lieta nonāk līdz darīšanai. No šī var droši prognozēt, ka viņi sabīsies arī kritiskās situācijās.
Tādēļ visiem stjuartiem un pilotiem vajadzētu iziet tetovēšanās pārbaudījumu obligāti!
Skaidrs ir tikai tas, ka visi tetovētie ar laiku sapņos, kā no tā tikt vaļā !
Un kā tad godīgi pilsoņi tagad varēs atšķirt tos kuri ir sēdējuši no tiem kuri nav sēdējuši.
Kopējais sausais atlikums, ka cilvēki, lai nomāktu bailes, tetovējas! Jāapseko pludmale rīt! Kāda forša beibe būs, teikšu: nebaidies, mazā! Ceru uz precīzu labo āķi pa kreiso aci!
Varbūt Gausam aizrakstam? Kādas bildes uz miesas rekomendējamas? Mandalu formātā. Passengeru balsojums atklāts!
Trollēšana beigusies. Karsonis rimies! Izejam ielās, biedri!
Izkārnījums ar tiem stjuartiem un viņu “pagātnes un nākotnes izvēlēm”! Pēdējais brīdis noskaidrot vai 4U9525 un MH370 piloti (vai tas ķīnietis pavasarī un daudzi citi gadījumi) nejauši nav bijuši tetovēti!
Rūpēs par steidzīgajiem, Indijā laiž ārā pa 3 izejām. Indigo https://www.fly4free.pl/wsiadanie-do-samolotu-z-trzech-stron/
Laiks pierast pie vecajiem agregātiem, augsne sūdzībām turpmāko gadu ir gatava. 
Laiks pierast pie vecajiem agregātiem, augsne sūdzībām turpmāko gadu ir gatava.
Ja tie aparāti stāvētu pie sētas dēļ slēgtā krievijas virziena, tad arī varētu sūdzēties. Win-win situācija čikstētājiem!
Iespējams, ja visus gaisakuģus iznomātu kādam citam, varbūt tad arī izdotos gūt peļņu! Pasažieru pārvadāšana tai nekad nav nesusi peļņu, ko nu tur māžoties.
Kurās ailītēs šis apgalvojums par nekadnavnesusipeļņu ir meklējams gada pārskatos?
OMG OMG Finnair arī savējās lidmašīnas izīrējis!!! Nelieši! https://twitter.com/flightradar24/status/1556624806451322881?s=21&t=oY5Ozr6DxfnGtAlCPepWrw
Nu pie valsts ieguldījuma teju miljarda apmērā, ko nekad valsts neatgūs, nu pilnīgi pohuj, kas kādā ailītē kādā gadā ir bijis rakstits. Vai arī kāds grib runāt par grandiozo viena eiro peļņu, kas gūta no katra pasažiera kādā tur gadā
Miljards tur un šur, visu laiku par to vien mēļo, bet precīzus skaitļus tā arī neviens te nav pacenties apkopot. Jau gadu+ gaidu. Vēlams, neņemot vērā ģēnija flika shēmu laikus, to sastrādāto joprojām redzam lidostā Q400 formātā? P.S. BT ~2-3% ietekme uz IKP šajā forumā arī tiek pielīdzināta virpuļūdenim un plakanzemei, zinu.
Tikmēr vatastānā:
..
According to Reuters calculations based on data from Flightradar24, some 50 Aeroflot planes – or 15% of its fleet, including jets stranded by sanctions - have not taken off since late July.
Three out of seven Airbus A350s operated by Aeroflot, including one now being used for parts, did not take off for around three months, the Flightradar24 data shows.
Ar Airbusiem laikam sūdīgāk, bet Boeings taču nesen atļāva sūtīt rezerves daļas uz krieviju. Kā vienošanās par Ukrainas labības eksportu sastāvdaļu. Gan jau arī Eiropa sekos šim cēlajam piemēram.
Es gan īsti nesaprotu, kā var piegādāt rezerves daļas de facto nozagtām lidmašīnām. Saka gan, ka lidmašīnu īpašnieks gan arī labāk redzētu tās sveikas un veselas, ar perspektīvu kādreiz atgūt, nekā izķidātas pa rezerves daļām.
Iespējams, ja visus gaisakuģus iznomātu kādam citam, varbūt tad arī izdotos gūt peļņu! Pasažieru pārvadāšana tai nekad nav nesusi peļņu, ko nu tur māžoties.
Nav izslēgts. Pēc analoģijas, piemēram, Rīgas Meži būtu vairāk nopelnījuši, ja rīdzinieku īpašumā esošos kokus nezāģētu savā zāģētavā, bet pārdevuši par tirgus cenu kokrūpniekiem. Peļņa RM galvenokārt parādījās tikai tapēc, ka pašizmaksā baļķu vērtība rēķināta tik, cik to baļķi izmaksāja dabūt no meža līdz zāģim, bet pats baļķis - 0 eur vērtībā ;)
Ja aprēķinos ieliktu tā brīža cenas baļķiem uz celma, tad izrādītos, ka RM pārsvarā ir pārdevuši gatavo preci zem pašizmaksas un faktiski izšķērdējuši rīdzinieku mantu. Kad to beidzot apjēdza, mēģināja tikt vaļā no tā gatera, bet pagaidām netiek un turpina krāt dēļu pakas.
Un tā daudz kur, ja valsts nodarbojas ar biznesu komunisma stilā.
Ar Airbusiem laikam sūdīgāk, bet Boeings taču nesen atļāva sūtīt rezerves daļas uz krieviju. Kā vienošanās par Ukrainas labības eksportu sastāvdaļu. Gan jau arī Eiropa sekos šim cēlajam piemēram.
Es gan īsti nesaprotu, kā var piegādāt rezerves daļas de facto nozagtām lidmašīnām. Saka gan, ka lidmašīnu īpašnieks gan arī labāk redzētu tās sveikas un veselas, ar perspektīvu kādreiz atgūt, nekā izķidātas pa rezerves daļām.
šīs lidmašīnas nekad nevarēs kļūt legālas, nu, vai arī to legalizēšana nozīmēs tās "pārlasīt" no jauna - neviens nevarēs būt drošs, kur kādā gaisakuģa mezglā vaņka kādu detaļu aizstājis ar kādu traktora detaļu.
Es gan īsti nesaprotu, kā var piegādāt rezerves daļas de facto nozagtām lidmašīnām. Saka gan, ka lidmašīnu īpašnieks gan arī labāk redzētu tās sveikas un veselas, ar perspektīvu kādreiz atgūt, nekā izķidātas pa rezerves daļām.
Cik saprotu, aviācijā liela nozīmē ir apkopes izsekojamībai, kas pierādāma ar papīriem un parakstiem. Šis esot viens no iemesliem, kādēļ visa līzingotā krievu flote bija reģistrēta uz visādām salu valstīm - krievijas likumdošana neļauj īpašniekiem kontrolēt savu lidmašīnu stāvokli.
WizzAir gan cenas necelšot, bet taupīšot degvielu -
https://greekcitytimes.com/2022/08/11/skiathos-terrifying-wizz-air-plane/
O, šitā lidosta vēl labāka par slaveno Sintmārtenu :)
Kevins. Viens pats mājās 2.
https://www.businessinsider.com/american-sent-12-year-old-unaccompanied-child-to-wrong-state-2022-8
Reku, viens džeks-entuziasts apvīlējis apkārt Z.lodei rekordīsā laikā. https://simpleflying.com/avid-traveler-completes-circumnavigation-bid/
Ar reisa lidmašīnām. Izskatās, ka karbonādes un burgerus dūšīgi saēsties nemaz laiks neatliek!
P.S. Ups! Pozitīvi mērķi pasākumam.
Šņuk, smirdīgie vateņi nevarēs plivināt dronus virs sava sektantu sūda 
EVRA (RIGA)
SFC TO 500FT AMSL
B)2022/08/15 22:00 C)2022/11/15 21:59
E)TEMPORARY RESTRICTED AREA 'GRINA' ACT WI CIRCLE 0.5NM RADIUS
AT PSN 565612N 0240509E.
VERTICAL LIMITS: SFC/500FT AMSL.
NON-PARTICIPATING ACFT INCLUDING UA TO AVOID THIS AREA
EXC STATE AND MIL ACFT INCLUDING STATE AND MIL UA
- « pirmais
- ‹ iepriekšējais
- …
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- …
- nākamais ›
- pēdējais »