Ja tevi atlaistu un pēc pusotra gada tad pēkšņi teiktu: hei nāc atpakaļ, būs jāpasvīst.. Nāktu? Bet bagāžas krāmetāji, tualetes izsūcēji un biļešu skenētāji kā iemesla ir tikai viena maza daļa no visiem kavējumiem.

Rau, labajā augšējā malā aktuālā situācija ar gaisa telpu kavējumiem kontrolieru veiktspējas ierobežojumu (vai tehnikas, kā nesenajā Šveices gadījumā) dēļ: https://www.public.nm.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/index.html

Paturpinot iepriekšējo tēmu par iztrūkumu zināmās aprindās, te Wizzaira piedāvājums. Nu, un lētās biļetes komplektā šad un tad, ieskaitot draugus un paziņas.

https://www.fly4free.pl/wizz-air-zarobki-ile-zarabia-stewardesa/

Lūk AirBaltic iznomāto gaisakugu lidojumu karte: https://twitter.com/AirlineFlyer/status/1513529971490406407

Plus vēl, kā dzirdams, plānoti maināmie dzinēji kavējas - tad nu no Rīgas jālido ar visādiem no citiem patapinātiem hlamiem.

Carpatairs tak nav nekas jauns??? Šķiet, ka pirms kādiem tur gadiem jau nācās lidot.

Jā, Carpatair arī piem. 2017. gadā tika lietots - tikai toreiz F100.

F100 arī šogad ir, īsākos un mazāk noslogotos maršrutos.

akdies, 30+ gadus vecs aparāts.

Šodien lidostā manīju Uzbeku A320 (laikam).  Nezināju ka viņi lido pie mums. 

Vēl interesants novērojums šodien LH rīta reisā no FRA uz RIX,  Biznesa klasē bija 6 rindas. un gandrīz visas vietas aizņemtas. Laikam 22PAX.  Nez BT arī ir tādi rādītāji biznesa klasē?

Uzbeki lido visu laiku. Nu, izņemot to, kad bija aizliegts.

LH droši vien biznesa klasē sēž tālo reisu pasažieri. BT laikam gan nemaz nepiedāvā savienotos tālos caur Frankfurti, tāpēc arī nav ko tur sēdināt.

Par uzbekiem, biju palaidis garām. Par LH. Tā varētu būt.

Sēdieties ārā no biznesa un pieaugs Pegasa spārni! Lab, es murgus beidzu un uz veicīti! Ar paātrinātiem wingiem!

Sieva sarāja, jo es esot kaut kāds ausainis! Vai ta nevarot kaut ko smuku uzrakstīt? Protams, ka varu!

Nesēž mājās! Un uz priekšu!

P.S. Laba ceļojumu kolēģe! Izcila. Nākamnedēļ pieveiks visu, visu, visu Eiropu! A, man Vatikāns mīnusos. Braukšu, kad kurinās pečku!!!

Nu LH bija biznesa klases akcija - pērkot divas, maksā par vienu - arī lidoju ar ģimeni te pa Eiropu biznesa klasē, bija lētāk kā economy vajadzīgajos datumos.

Izlaiskojāmies visās iesaistītajās lidostās, varējam vest 10 x 32kg somas, salonā pa divām, nē nu forši, nu.

Starp citu, kad lidoju viens, pēdējās kādas piecas reizes mani allaž LH upgreidējuši uz Biznesa klasi kā Star Gold.

Zahuj! Tu pasak man ar, ka šitādas fīčas mētā! Es laiskotavā tagad zinu, ko nodzeršu par biļetes cenu! Puikas šodien uzsauca ar visu destilātora parakstu un mucas Nr. 50 grādīgais bija Gaujmalā.

Kazahstānā arī kolēģe bija? Bez šiem nu nekādīgi nesanāk pilna Eiropa

Vēl ja vajag visu, tad Azerbaidžāņiem arī maza daļiņa Eiropas

Sveiks, kolēģi! Tu pēc futbola kvalifikācijas grupu sadalījuma spried??? Es tikko no veicīša. Man ir ko teikt un es neklusēšu!

Baigi līferējas tās robežas! Azeros bija, Baku airport, pa 20USD paspēju iepiķot par veiklu transfer bagāžas savākšanu. Čalis pienāca un ilgi klaušināja, a kakaja u Vas sumka? Kazahstancos tik es.

Andžej! Tu man konīti parādā! Maziņo Apšeronu 5*. Svētdien agri no rīta pētīt karti un atbildēt uz ģeogrāfiskiem jautājumiem nemaz nevēlējos. Bet esmu piespiests!

No ģeogrāfijas tuvāk aviācijai!

Ko eksperti saka par TU-214? 

Visus iesēdināšot un pārsēdināšot. https://www.moscowtimes.ru/2022/06/21/passazhirov-aeroflota-peresadyat-na-tu-214-a21489

https://www.secretflying.com/posts/dominican-plane-with-126-people-onboard-crash-lands-at-miami-airport/   interesantākais te ir tas, ka cilvēki bagāžu velk līdzi vēl tad, kad aste jau liesmo

Re, ku arī skaidrojums par BT reisu atcelšanu. Vasarā turpinās spiest uz slapjo līzi, bet septembrī ņems nost diezgan daudzus maršrutus, Viļņa cieš vairāk, bet arī no Rīgas trīs maršruti iet ciet pavisam. Nav minēts, ka vēl citos samazina reisu skaitu, kā piemēram, Dublinai:

https://www.tvnet.lv/7550584/lidmasinu-detalu-trukuma-del-airbaltic-rude...

Privāta padarīšana. Mierīgi baudu dzērienu un netieku skaidrībā, kur radās kļūme. Jautājums patiesiem IT un aviācijas expertiem. Pie reizes arī brīdinājums ceļotājiem ar pavājāku nervu sistēmu.

Pacentīšos naksnīgi precīzi. 

Mums līdzi bija jaunāks speciālists, kurš iečekojās un dabūja 3 konkrētas vietas lidmašīnā. Viss telefonā.

Ejam tālāk. Pie pirmajām redutēm, liekot un skenējot mobilfonu, parādījās atteikums. Nav un nav tāda sarakstos. Citus divus nemēģinājām. Pajautājām čalītim, eu, kas pa štelli? Un viņš korekti atbildēja, ka jānobrauc atkal lejā ar eskalatoru un jāiet pie letes pēc papīrīšiem. (Kutaisi sindroms?) Labi, ka tur maz tauta bij. Toties trīs televīzijas ar visām kamerām un mikrofoniem fingulierēja visapkārt.

Ejam vēl uz priekšu. Dabūjām papīrīšus, pateicām, ka tikai mazās somas un uz augšu atkal. Viss smuki noskenējās, tikām iekšā, pa kādam veikalam un vēsi gaidam laineri. Drusku kavējās, bet pax bija ļoti maz. Abet pēdējā solī sākās brīnumi! Ta, ka jāiet pa lenteri, dzīves kolēģei, kura tagad bijusi visās Eiropas valstīs (Andzej! Ģeogrāfiju var tulkot dažādi! Kazahstanci piedos! ) sākās visīstākie brīnumi! Nelasās ne pa kam! Nav tāda un viss! Iepriekš ari border control šķērsojām. Dritvai!

Vēl uz priekšu. Kopā ļotenē bija 27gb. Palaidām enerģiskākos pa priekšu, aiz mums palika tikai 3gb. Kad sākās ķibeles, mūs pavirzīja malā un palaida tos pēdējos 3. Drusku jokaini kļuva. Meitēni ķimerējās manuāli datorā, tad sāka zvanīties, ņēmās ne pa jokam, bet nekas tur nesanāca. Bitīt! Man jau galvā griezās 3x850Eur biļetes, pārpildītas EU lidostas, visāda cita figņa. No trauslajām fantāzijām pamodināja Eiropas apceļotājas sasārtušie vaigi un uzruna: saki tač kaut ko!!! Pamodos! Sapūtu vaigus un bēru ārā! Tā īsti neatceros ar ko pamatoju mūsu nozīmīgumu šājā mazapmeklētajā lidmašīnā, bet zaķēni saskatījās, atdeva pasi/papīrīti un neko nekomentēja.

Virzamies uz priekšu! Kur varēja rasties kļūme? Ko eksperti???

. Eu! Čomam baigi labo rakiju nopirku, bet tas uz aviāciju nemaz neattiecas!

P.S. Lejā pie papīrīšu došanas izsitās tās sēdvietas, kuras netā bij.

Šodienas ziņa no Vāczemes - LH taisās pamatīgi samazināt reisu skaitu un pamatīgi palielināt cenas (nepiedāvāt lētās biļetes, ne ekonomklasē, ne biznesā). Ātrumā ekstrapolējot var gadīties, ka 500 eiro par RIX-FRA ekonomklasē būs haļava (pagājušā gadsimta beigās tā gan skaitījās normāla cena).

Vispār jau aviācijas industrijā cenas nosaka tirgus, nevis LH menedžments. Darīt jau viņi tā var, bet maz ticams, ka katra izlidojusī lidmašīna savāks vairāk par padsmit Lufthansas faniem.

orson, no Tevis tādu naivumu sagaidīt gan ir sīks pārsteigums

Par ko pārsteigums? Ir varbūt daži maršruti, kur tas tehniski uz sitiena nav iespējams (sloti u.tml.), bet vispār pēc tāda Lufthansas gājiena varētu sagaidīt Ryanair & co strauju sarosīšanos vairumā viņu Eiropas maršrutu. AirBaltic arī nemaz nebūtu dusmīgi, ja LH cena maršrutā RIX-FRA būtu ap 500€.

Nav slikti, 10k par nelidošanu:

https://www.delfi.lv/bizness/pasaule/aviokompanija-piedavajusi-10-000-do...

Interesanti, ar ko gan izskaidrojams šāds dāsnums. Šķiet, ka ar likumu noteiktā kompensācija arī ASV ir daudz mazāka.

Jau sen biju pamanījis, ka britu jaunatne droši soļo sava tautieša Īzaka Ņūtona pēdās, bet šis jaunais talants, šķiet, pārspēs populāro vīru. Izziņas kāre tieši tepat un tūlīt lika veikt eksperimentu: kā un cik ātri militārie iznīcinātāji spēj sekmēt pasažieru lidmašīnas nosēšanos? Nesavtīgā rīcība prasījusi ne mazus ieguldījumus!

Pamatīgs filantrops - aviodulburis, kuram akūti nepieciešama krietna bunte bērza žagaru!

https://www.msn.com/en-gb/lifestyle/travel/british-teenager-could-be-fin...

Pasažieri aktīvi neapmierināti ar AirBaltic slapjo līzi. Horizont Air esot vēl sliktāks nekā Carpatair.

Bet kronis visam ir tas, ka vienos naktī nosēdina Rīgas reisu Palangā, paziņo, ka tālāk lidos 13.30, un nevienam nenodrošina ne viesnīcu, ne ēdināšanu. Alisītes taisnošanās arī kaut kā stulbi izklausās - ja jau Rīgā naktī remonts, tad jau laikam to varēja zināt jau pirms izlidošanas no Barselonas. Vai vismaz sūtīt lidmašīnu uz Viļņu vai Tallinu, nevis niecīgo Palangu, kur vasarā brīvu viesnīcu patiešām laikam nav.

https://www.delfi.lv/aculiecinieks/news/sabiedriba/maksat-par-vietu-kuru...

Tas pats notiek ar Ryanair reisiem, man rakstīja vairāki cilvēki, ka attapušies Kauņā tā paša iemesla dēļ, vispirms 2h nokavē izlidošanu un tad pirms nosēšanās pasaka, ka RIX ciet skrejceļš. Daži paķēruši CityBee, citi ar takšiem utt. 

2h kavēšanās pret vakaru nav nekas neparasts šovasar. Iemesli te aprakstīti daudz un dikti šajā un blakussadaļās. Es jau kaut kad liku saiti uz noslodzi un kavējumiem Eiropas gaisa telpā, labā augšējā karte - https://www.public.nm.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/. Gan jau sākumā izlidoja un cerēja vēl pēdējā brīdī paspēt, bet pa ceļam nācās kaut ko aplidot utt, nepaspēja. Asfaltēšanu vienas lidmašīnas dēļ neatcels. Izmest PLQ un nelikties ne zinis protams nesmuki.

Bet vai tad šobrīd pērkot BT biļetes kaut kur lieliem burtiem lepni raksta, ka vedīs ar A220 kā tas bija sākumā?