Interesanti novērojumi flightradar24.com

233 atbildes [Pēdējā ziņa]
Hanss
Nav tiešsaistē
Kopš: 31/10/2008
Ziņas: 201
Manīts: pirms 8 st

Ventspilī vienmēr ir muca! Robežsargiem un AM!

Erix

Manfreds
Nav tiešsaistē
Kopš: 11/09/2011
Ziņas: 88
Manīts: pirms 6 st

Liepājā, kā izrādās nemaz neesot iespējams uzpildīt ar aviācijas degvielu, to, kura Dashus darbina. Tas ir viens iemesls, kāpēc Palanga, nevis Liepāja 

sunfuns
Nav tiešsaistē
Kopš: 13/06/2011
Ziņas: 942
Manīts: pirms 35 min

jtt rakstīja:

Interesanti, kāpēc Palanga nevis Liepāja? Vietējo lidostu nemaz neatbalsta ... jeb Liepāja bija aizslēgta un uzraugs aizgājis mājās?

Vai tad Liepāja var pieņemt A220 jeb 737? Nebija tā ka pagaidām tikai Q400? 

2018: RIX, FRA, ZRH, BSL, VIE, MUC, SJJ, BKK, REP, PNH, BOM, CCU, DXB, IXB, HYD, VTZ
https://traveltip.org/visited.php?sunfuns

gustavs
Lietotāja gustavs attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 06/04/2015
Ziņas: 336
Manīts: pirms 7 st
Kur: Sarkandaugavā

orsons21 rakstīja:

Varēja tak uz Pleskavu, pēc lētākas degvielas. Kādreiz taču tāds reiss bija Smile

Es Gustava vietā uzceptu kādu rakstu priekš Delfi vai tamlīdzīga portāla. Lai tad nu Alisīte mums izskaidro, kā tad tur īsti bija. 

Paldies par ieteikumu - uzrakstīju delfiem.lv. Papētīju ielidojošo reisu sarakstu RIX ap to laiku - neviens nav kavējies, jo bijis spiests riņķot, gaidot nosēšanos. Mans pieņēmums - lidojums uz PLQ bija vajadzīgs, lai iztērētu degvielu un nebūtu tik smagu sekas, ja kaut kas notiktu. Un diezin vai divi lielie pažarnieku auto visu laiku stāv uz perona pie PLQ termināļa. Melo boļķiks, melo!

gustavs
Lietotāja gustavs attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 06/04/2015
Ziņas: 336
Manīts: pirms 7 st
Kur: Sarkandaugavā

sunfuns rakstīja:

jtt rakstīja:

Interesanti, kāpēc Palanga nevis Liepāja? Vietējo lidostu nemaz neatbalsta ... jeb Liepāja bija aizslēgta un uzraugs aizgājis mājās?

Vai tad Liepāja var pieņemt A220 jeb 737? Nebija tā ka pagaidām tikai Q400? 

YL-BAY ir Q400.

orsons21
Nav tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 8793
Manīts: pirms 20 min

No otras puses, ja tehniska problēma, tad diez vai pēc pusstundas atkal būtu bijis gaisā.

gustavs
Lietotāja gustavs attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 06/04/2015
Ziņas: 336
Manīts: pirms 7 st
Kur: Sarkandaugavā

orsons21 rakstīja:

No otras puses, ja tehniska problēma, tad diez vai pēc pusstundas atkal būtu bijis gaisā.

Varbūt nebija pārliecības, ka šasija vietā kā YL-BAI, kas (neaiz)lidoja uz Cīrihi pirms trim gadiem, piemēram. Kāda indikatora spuldzīte raustījās. Uz zemes kārtīgi iebelza pa paneli & lidoja tālāk. Wink

RX
Lietotāja RX attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 04/07/2009
Ziņas: 2757
Manīts: pirms 2 d
Kur: HEL

Zinātājs stāsta, ka lidmašīnai pēc nosēšanās galamērķī bākās atlikumā ir jābūt noteiktam apjomam degvielas - final reserve fuel + alternate fuel. Pirmā rezerve 30min lidojumam, otrā - nepieciešamais patēriņš otra apļa veikšanai. Ja pirms aiziešanas uz otro apli sarēķina, ka šis apjoms pēc nosēšanās būs mazāks, jālido uzpildīties uz citu lidostu. Tas laikam nekas, ka tajā citā lidostā šie degvielas atlikumi būs vēl mazāki. Galvenais, lai pēc nosēšanās Rīgā protokols būtu ievērots :)

Lai cik murgaini tas neizklausītos ar aviāciju nesaistītam cilvēkam, bet tas šo absurdu nedaudz izskaidrotu.

Jā, un ugunsdzēsēji bijuši, jo degvielu pildīja lidmašīnā, kurā jau bija pasažieri. Kā saka, na vsjakij požarnij...

propers
Tiešsaistē
Kopš: 19/06/2014
Ziņas: 2420
Manīts: pirms 45 sek

Tad sanāk ka attālums no Rīgas līdz Palangai ir mazāks par vēl vienu apli pie lidostas? Kāds diametrs tam aplim sanāktu, lai šie nosacījumi piepildītos?

219 km, diametrs sanāk kādi 65 km. Vai tas ir liels loks vai maziņš?

arturchix
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/08/2013
Ziņas: 319
Manīts: pirms 2 st
orsons21
Nav tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 8793
Manīts: pirms 20 min

Nu jā, Alisītes atbildi sagaidījām, kas pieturas pie sākotnējās versijas un tāpēc ir absolūti neloģiska. 

gustavs
Lietotāja gustavs attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 06/04/2015
Ziņas: 336
Manīts: pirms 7 st
Kur: Sarkandaugavā

Man šķiet, ka zinu, kā sauc aculiecinieku. Wink

orsons21
Nav tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 8793
Manīts: pirms 20 min

Hobits Gollums Smile?

Lei Fengs
Lietotāja Lei Fengs attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 26/07/2013
Ziņas: 4188
Manīts: pirms 23 st

 Rīt palūgšu profiņu reportāžas no šī lidojuma:

 https://simpleflying.com/project-sunrise-test-friday/

 2020 DIV; DES; MIT; AJA; JAC; ELO; CIK; TIK; VAR; BET; VAR; ARI; TIK; CIK; VAR

 

Lei Fengs
Lietotāja Lei Fengs attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 26/07/2013
Ziņas: 4188
Manīts: pirms 23 st

 2020 DIV; DES; MIT; AJA; JAC; ELO; CIK; TIK; VAR; BET; VAR; ARI; TIK; CIK; VAR

 

orsons21
Nav tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 8793
Manīts: pirms 20 min

Nez, ko par to teiktu Grēta?

Kāds man var paskaidrot, kāda šādām regulāri atkārtojošamies performancēm ir ietekme uz vidi, un kāpēc vispār nauda būtu bezmērķīgi jāizmet debesīs? Varbūt var kļūt slavens, nofilmējot, kā es izleju degvielas kannu podā?

orsons21
Nav tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 8793
Manīts: pirms 20 min

Kas šorīt bija noticis RIX, ka laikā no sešiem līdz septiņiem visas lidmašīnas ieradās aptuveni tādā veidā:

zahuj
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/10/2009
Ziņas: 3440
Manīts: pirms 58 min

migla.

Hanss
Nav tiešsaistē
Kopš: 31/10/2008
Ziņas: 201
Manīts: pirms 8 st

Štrunts par miglu, bet kad virs manas mājas lido pļaujošā lidojumā LAF helikopteri un es viņus varu izsekot tikai vizuāli un nevis flightradar`ā, tas gan nav labi!

Erix

zahuj
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/10/2009
Ziņas: 3440
Manīts: pirms 58 min

kas tur tāds nelabs? neesi nedaudz apslimis?

orsons21
Nav tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 8793
Manīts: pirms 20 min

zahuj rakstīja:

migla.

Nu lai būtu migla. Bet kāpēc jāriņķo? Grib izdzenāt to miglu? Smile

Es saprotu, miglā ir ierobežojumi, teiksim, var pieņemt vienu lidmašīnu piecās minūtēs, nevis divās. Tā ir problēma lielajām lidostām, kur tad mazāk nozīmīgi reisi ir jānovirza. 

Bet te ir tikai 8 lidmašīnas, tiesa gan, pēc saraksta 10 min. laikā. Bet kāpēc jāriņķo pilnīgi visām? Tai, kura atlidoja pirmā, taču nekas netraucēja. Pēc bildes spriežot,nebija arī nesekmīgi mēģinājumi, vienkārši riņķoja. Pēc tam jau,loģiski, radās rinda. Ko tad viņi dara to 30-40 minūšu laikā - skaita tēvreizi, zvana piederīgajiem vai gaida priekšniecības atļauju (pavēli?)? Vai varbūt iztērē lieko degvielu, lai mazāks feierverķis, ja nu kas ne tā!? Kaut kā negribas ticēt, ka bija precīza prognoze,ka migla 30 min. laikā izklīdīs, un tā arī mats matā bija.

Janochka
Nav tiešsaistē
Kopš: 18/10/2011
Ziņas: 816
Manīts: pirms 1 d

nezinu par šo reizi, bet vienreiz ielidojām Rīgā ļoti lielā miglā - tad riņķoja ap 40 minūtēm, gaidīja vai kaut nedaudz uzlabosies un atļaus nolaisties vai lidosim uz Lietuvu. Tā vismaz kapteinis stāstīja. Beigās laimīgi nosēdāmies Rīgā.

Shefs
Nav tiešsaistē
Kopš: 30/10/2019
Ziņas: 19
Manīts: pirms 1 st

Hanss rakstīja:

Štrunts par miglu, bet kad virs manas mājas lido pļaujošā lidojumā LAF helikopteri un es viņus varu izsekot tikai vizuāli un nevis flightradar`ā, tas gan nav labi!

Neviens jau neaizliedz uz mājas jumta uzlikt primāro radaru, tad redzēs arī ne-vizuāli. Varbūt vien pāris atļaujas vajadzēs dabūt. Smile

Par 12.11. atbilde varētu būt atrodama šī ieraksta pirmajās 15 sekundēs. http://archive-server.liveatc.net/evra/EVRA2-Nov-12-2019-0400Z.mp3 NOTAM vēsturi ar iemeslu var sameklēt pats - kā mājasdarbu. Wink