Arī YL-CSB veic riņķošanas manevrus ap Rīgu! 

https://www.flightradar24.com/BTI9861/c52a007

tas taču pilotu apmācības pasākums..

nu jau ar izmēģinājuma trusīšiem salonā devās uz AMS.

joprojām tie piloti nemākulīgi?

Jā, BT joprojām gaida Tavu cv pilotu personāla un to apmācības konsultanta amatam.

Varēsi nozarē ieviest inovācijas, pie reizes pasaulei pastāstot, ka pilotiem pietiek ar simulatoru un reālas stundas nav nepieciešamas pirms lidošanas ar pasažieriem.

#AUGSTPRĀTĪGIpasmīnu

zahuj - vienu brīdi bija jautri, bet nu jau diezgan pajēli tie joki paliek.

šis gaisakuģu pirkums un ieviešana flotē jau arī tāda pajēla. 

Still ne tik jēla kā Tavi šī brīža 5.klases joki tho'.

Ja par tēmu, tad prieks, ka YL-CSA atkal gaisā. Būs interesanti pavērot, kad šovasar savus pirmos CS300 saņems Korean un arī Swiss, ja nemaldos.

Izskatās ka BT arī savus 4-5-6 dabūs pirms korejiešiem.

http://www.abcdlist.nl/cseries/cseries.html

Lufthansas žurnālā lasīju, ka šiem arī trīs jaunas lidmašīnas un viena bija CS series, tā tad būtu domāta Swiss vai cita?

Šobrīd vajadzētu būt Swiss (viņi ietilpst Lufthansa Group), taču aviācijas forumos mēļo, ka LH tuvā nākotnē pēc Swiss panākumiem (vai arī ne-panākumiem, ja tādi būs) domā par CS100/300 arī savam mainline.

Pēc tām ziņu drumslām, kas līdz manām ausīm, acīm bija nonākušas, tad YL-CSA šai nelidošanas laikā esot bijis veikts kaut kāds preventīvs dzinēja remonts (bet tas vienalga ir no sērijas - vienas tante teica, lai arī insaideru "tante"). Būs lidotājs.

Man 1. aprīlī ir paņēmies reiss uz Nicu, un, ja var ticēt BT lapai, tad to izpildīs CS300. Tas būs otrais reiss šajā gadā, un pirmajam 28. martā plānots B737. 

Tātad sanāk, ja viss notiks pēc plāna, šis būs pirmais CS300 reiss Nicas lidostā, pēc tradīcijām pienāktos laistīt ar ūdeni vai kaut kā tā. Nez, kas ir lidojuši ar pirmo reisu uz citām pilsētām, viņi tā arī dara? Jebšu CS300 ir pārāk sīka vienība šādam satraukumam?

Bija brauciens uz Amerikam caur Amsterdamu, turpceļā bija ielikts YL-CSB (no sakuma biļetes bija 24. vai 25. rinda, bet biļetes mainīja jo Boeingam jau tādas nav) , bet tad tomēr lidojam ar Boeing, jo Amsterdamā bija ļooooti zema migla.

Tad atceļa tomēr sanāca palidot ar to YL-CSB, ir ok. Salons jauns, lai gan bagāžas nodalījums jau tads nošvīkāts ar somu ratiem, bet tas noteikti nebija pirmais lidojums, tad arī ūdens izpalika.

Nu ja konkrētajā lidostā jauns tips ierodas pirmo reizi, tad šanse, ka nolaistīs ir. Tradīcijas aviācijā tomēr ir. Un CS300 vēl joprojām nav ikdiena.

Nav gluži CS300, bet tā ietekme pilnīgi noteikti. BT B737 flote maina krāsas

Info un bilde no aviofoto.lv insaideriem

Atvainojos par nezināšanu, bet kāda ir izmaiņa?

Livreja ir tāda pati kā jaunajiem CS300. Dzinēji zaļi, uz sāniem lielais airBaltic uzraksts. Nav jau tās izmaiņas lielas, bet ir

YL-BBL nepaliks tuksnesī, tas turpmāk lidināsies ap Čīli ultra mazā kantorī

Vai vari lūdzu salīdzinājumam ielikt bildi kā bija agrāk?

Es arī pagājušajā nedēļā pat paspēju padomāt, ka atpakaļceļam no MUC tomēr būs jaunā, kad skrēju uz geitu un pa acu galam redzēju stāvam ārā. Sākot kāpt iekšā bija pārsteigums, ka nav vis. Tad skaidrs, krāsojuma vaina

Precīzi manas sajūtas ...

Drebiet šausmās! YL-CSC sācis savu testēšanos ar 4h lidojumu

Sanāca izlidot ar Jenkijs Lima-CSA. Bija o.k.   CSB blakus stāvēja pie skrejceļa. Kāpēc jādreb šausmās?

Nu tak atkal būs jauni piloti, kuriem par maz kvalifikācijas h un nosēšanās reižu daļēji ierobežotas redzamības apstākļos.. atkal nelidos, izlaidīs blakus valstīs ne gala mērķī, atkal cilvēkiem būs jābūt izmēģinājuma trusīšiem... (murgus skatīt augstāk un citur forumā)

BigBigT, iesaku iemācīties diskutēt kā pieaugušam cilvēkam, nevis visus, kas Tev nepiekrīt, saukt par neadekvātiem un viņu teikto par murgiem. Noderēs ne tikai ceļakājā, bet arī citur dzīvē būt par tādu sabiedrības locekli, ar ko cilvēki labprāt komunicē, nevis pamanot mēģina izvairīties.

Pratt & Whitney lūdzis ārpuskārtas pārbaudi CS300: http://www.delfi.lv/bizness/transports-logistika/razotajs-aicinajis-veikt-priekslaicigas-airbaltic-iegadato-lidmasinu-dzineju-parbaudes.d?id=48711973

ASV aviorūpniecības uzņēmums "Pratt & Whitney" lūdzis divas lidsabiedrības, tostarp "airBaltic", veikt lidmašīnās "CSeries" izmantoto dzinēju daļu priekšlaicīgas pārbaudes, jo to radītās problēmas jau vairākkārt likušas veikt avārijas nosēšanās.

Vakar atkal lidoju ar CS, bija tīri feini, šoreiz bija plānots ar Boeing, bet laikam piepildījuma trūkuma dēļ samainīts.

ārprāc!

BigBigT, par ko ārprāts? Tas, ka dzinēju problēmu dēļ vairāk avārijas nosēšanās? Vai arī mēģini ironiski teikt, ka avārijas nosēšanās dzinēju problēmu dēļ ir ikdienišķa lieta, par ko nav jāceļ ne ausi?