Stulbi, ne stulbi, bet Bukareste bija viena no "Must to see" pilsētām, uz kurieni aizbraukt Eiropā (ja nebūtu kovids)...

Nopietni? Es gan esmu ar vilcienu 2x cauri izbraucis vēl padomjlaikā un kāpt ārā no vagona nedrīkstēja (attiecīgi, esmu tur bijis, bet neko neesmu redzējis), bet apraksti, ko pēdējos gados esmu lasījis, par must see gan neliecina. Cita lieta visādas Brašovas, Sibiu utt.

Nopietni. Rumānijā tikai Timišoarā esmu bijis. "Must to see" tapēc, ka praktiski visu citu Eiropas valstu galvaspilsētās jau ir būts (ar nelieliem izņēmumiem).

Man liekas ļoti jauka ideja.

Man liekas stulbi saukt ielas vēl dzīvu cilvēku vārdos... tpu, tpu tpu... Bet nu to vēl varētu saprast, ja cilvēks dzīves laikā paveicis ko tiešām grandiozu, bet te apstākļu sagadīšanās radīta mirkļa slava. Varu saderēt, ka pirms nedēļas neviens no šeit komentējošiem par tādu Romānu Protaseviču neko nezināja.

Skaidrs, ka čalim tagad ir grūti, bet nu nosaukt ielas... c'mon . Protestu un solidaritāti var izrādīt citādos veidos. Savādāk pēc 15-20 gadiem to ielu nāksies atkal pārdēvēt, jo nevienam nebūs ne jausmas, kas tas tāds.

NEXTu BY nedrīkst saukt vārdā, savādāk lēģeris garantēts! Vēl no rīta domāju kā BY hokejisti tiks mājās, jo lidojumi nobanoti.  C.Krieviju? Tagad domāšana lieka! Tikko belari pakāsa britiem un jāpaliek šeit. Tiem ar konclēģeris spīd dzimtenē! (piepirktie leģionāri aizšmauks, viņiem 2 pases)

https://www.flashscore.com/match/EHVIUioj/#match-summary/match-summary

????????????nevaru tagad uz ātro atrast foto no nu jau ļoti pasena braucienu uz Rom, kur Bukarestē mašīnā rādīja +45 grādi (kodiška uz pillu klopi) un uz ielām bija visur salikti "ūdens celiņi". Tur gan vienā viesnīcā mēģinājām apstāties, mums nosauca arī cenu, bet kad teicu, ka OK, brīvu numuriņu taču uz šodienu neesot . Uztaisījām vēl vienu foto uz...nu nav būtiski uz kādas ēkas fona

un tināmies prom uz jūras pusi, bet tas jau bija vakars....un no rīta ap deviņiem no rīta!!! attapāmies šeit (+37-38) ((

 lieki teikt, ka devāmies tālāk un ap 10 dienām braucām pa komfortabliem 30-33, bet tuvojoties BUh, kas likās interesanta, bet atkal jau tuvojoties kol'cevajai (ārējam aplim) jau atkal bija +42... tad arī nemēģinājām tur ielauzties.  

P.S.Bijām ar auto + velo uz jumta

Ā, nu jā, iepriekšējā vakarā, kaut gan bija jau riktīga nakts, bijām pieļāvuši iespēju, ka, kā nekā melnās jūras kūrortā, lai arī Rumānijas, kādas dienas varētu padzīvot, hi-hi-hi. Stundas laikā pēc bides uzņemšanas jau devāmies citos ceļos...

Deutsche Welle uzsver, ka saimnieks nav novaktējis padotā manevru

https://charter97.org/ru/news/2021/5/26/423764/

Man līdzīgi kā Ingemaars - vienīgā no Eiropas paliela izmēra valstīm, kurā vēl kāja nav sperta (neskaitot tur visādas Lihtenšteinas, Sanmarīno, Monako, Andoras, utt.) un maija sākumā COVID-19 dēļ nobruka savienojumi uz BUH caur DTM reisu "apcirpšanas" un daļējas neesamības dēļ.

Laikam ES lidojumu aizliegumus pāri Baltkrievijai un no (uz) MSQ tomēr akceptējušas visas ES valstis - pāri Baltkrievijai šobrīd lido tikai Krievijas lidmašīnas un vēl pa retam - arī kāds ķīniešu CARGO. Wizzair reiss IEV - VNO tikko smuki aplidoja Baltkrieviju gar pašu robežu pāri Polijai.

Cik zināms ierobežojumi saistībā ar ielidošanu LV gaisa telpā ir jau spēkā, bet kuru gan tas interesē... Šī rīta reiss MSQ-TLL

Brīnos, ka Ukraina ļauj vēl lidot pāri, lai gan reisi no Minskas uz Kijevu izskatās atcelti. Bet Belavia vēl lido pāri Ukrainai uz Stambulu, Šarmelšeihu u.tml. Ja noslēgs vēl dienvidu virzienu, tad jau vispy tikai Krievija un vēl tālākās austrumu valstis atliek.

Hmm... Labs jautājums Satiksmes ministrijai.

Ukraina ievadīja ierobežojumus no kāda datuma, laikam bija tieši no kāda 27. datuma

Белорусская авиакомпания «Балавиа» отменяет полеты в 8 стран, следует из пресс-релиза перевозчика.

С 27 мая по 30 октября 2021 года будут недоступны рейсы до Варшавы, Милана, Амстердама, Рима, Франкфурта, Берлина, Мюнхена, Ганновера, Вены, Брюсселя, Барселоны и Калининграда.

Var uzrakstīt oficiālo vestuli Ministrijai un pajautāt

Kaut kā sarakstā neredzu Rīgu, Viļņu, Tallinu.

Twitterī oficiālā vestule ir atbildēta:

Civilās aviācijas aģentūra

@LV_CAA

Labdien, Baltkrievijas gaisa kuģiem ir atļauts izmantot Latvijas gaisa telpu tranzītā.

Francija tak neļāva arī tranzītā. Mēs taču parasti esam pareizāki par pāvestu .

Turklāt Igaunijai, kā rādās, nav arī iebildumu pret nosēšanos tās teritorijā. Neko jau sev ES vienotība un lēmumi...

Nu Igaunija tieši norādīja, ka gaidīs kopēju Eiropas lēmumu, kura, laikam, nav. 

Bet nu jau viss labi: https://rus.err.ee/1608226480/jestonija-vse-taki-zapretit-polety-aviakompanii-belavia

Vienīgais šobrīd esošais ar BY saistītais NOTAM:

EVRR (RIGA FIR) 
B)2021/05/25 20:16 C)2021/06/25 23:59 EST 
E)ACCORDING TO THE DECISION OF THE GOVERNMENT OF LATVIA ALL ARR/DEP 
COMMERCIAL FLIGHTS TO/FM AIRPORTS OF LATVIA ARE NOT ALLOWED IF 
FLIGHT IS PERFORMED VIA MINSK FIR

Lietuva:

A) EYVL (VILNIUS FIR)
B) 2105270000 C) 2106252359EST
E) ACCORDING TO THE DECISION OF THE GOVERNMENT OF THE REPUBLIC OF LITHUANIA ENTRY INTO AIRSPACE OF LITHUANIA IS PROHIBITED FOR ALL ACFT OPERATORS REGISTERED IN THE REPUBLIC OF BELARUS
 

Polija:

Tagad interesantāk ir tas, ka Krievija sākusi neizsniegt atļaujas ielidot aviokompānijām, kuras, lidojot uz Krieviju, aplido Baltkrieviju. AF un OS esot jau cietuši.

Aviokariņš .

Mjā, tas jau sliktāk. Tādā veidā visa aviosatiksme no ES valstīm uz  Āziju var tikt pilnībā traucēta. Vien TK var neuztraukties, jo vairums Dienvidaustrumāzijas virzienu no IST tomēr neiet pāri Krievijai un uz TK Eiropas sankcijas pēc būtības nav attiecināmas.

Air France 1154 was scheduled to fly from Paris (CDG) to Moscow (SVO) yesterday, departing at 10:20am. However, the flight ended up cancelling when Russia did not approve an alternate flight plan that bypassed airspace over Belarus.

Pagaidām tas ir tikai reisiem, kam galamērķis ir Krievija, kas ceļā uz Krieviju grasās aplidot Baltkrieviju.

Pag, vai tad aviokompānijām nav tiesības pašām izvēlēties maršrutu atļauto un iespējamo kanālu robežās? Jo teorētiski tā jebkura valsts var čakarēt jebkuru aviokompāniju bezgalīgi, lobējot savus pārvadātājus un liekot svešajiem lidot pa neizdevīgiem maršrutiem. Es saprotu, ka nav gluži tas gadījums, bet kaut kā taču tas viss tiek regulēts?