Interesanti raksti par aviāciju
Man kaut kā liekas, ka Concordei bija ap 2 Mach, paliekam lēnāki 
.
Pilsoņi! Esiet modri! Rūpīgi pārbaudiet biļetes, iekāpšanas talonus un maršruta galapunkta uzrakstu pilota kabīnes vējstikla augšpusē!
https://www.liverpoolecho.co.uk/news/uk-world-news/woman-wakes-nap-discovers-wrong-20730608
Man kaut kā liekas, ka Concordei bija ap 2 Mach, paliekam lēnāki .
Boom versija: While initially targetting Mach 2.2 cruise speed, Boom later changed the specifications to Mach 1.7 cruise to fit with transoceanic airline timetables and allow higher utilization, while keeping airport noise to Stage 4, similar to subsonic long range aircraft.
Gan jau realitātē kaut kāds combo starp šo, degvielas izmaksām, zaļumu, izstrādi un uzturēšanu.
Virsskaņas lidojumi vienmēr būs ar lielāku degvielas patēriņu kā lēnāki (vismaz tajā pašā augstumā). Kaut kā ļoti šaubos, vai pietiekoši daudziem ir būtiskas tās ietaupītās 3 stundas, lai par to maksātu (daudz) vairāk. Bet United nav arī pilnīgi muļķi, kaut kāda doma gan jau ir.
Degvielas patēriņš uz paxi būšot tāds pats kā pašlaik uz biznesa klases (ar horizontāli izlaižamiem beņķiem) pasažieriem. Un tā kā tik īsos lidojumos gultas nav vajadzīgas....
Njā, viss jau forši tikai gribētos redzēt kādas tad būs cenas...
Cik atminu, Concorde par pasažieru trūkumu skaļi nesūdzējās (neesmu gan šo pārbaudījis), bet biļetes maksāja diezgan sālīti (vienas, ko atceros, bija 3k OW). Tam ātrumam ir nozīme biznesā, ja vari no rīta aizšaut LHR-JFK, satikties pilsētā ar vajadzīgajiem cilvēkiem un uz vakariņām jau būt savās mājās. Apmēram tas pats, ko es savulaik darīju bieži, bet daudzi joprojām, no rīta ar auto (autobusu/vilcienu) uz Liepāju/Tallinu/Daugavpili/Viļņu utt. un vakarā atpakaļ. Ne tikai darba/biznesa lietās, bet arī parastai izklaidei. Vēl padomlaikā bija pilsoņi, kas dienas vidū aizlidoja uz Maskavu pusdienās un vakarā bija mājās (es abos piemēros salīdzinu laika patēriņus, ne attālumus).
Korespondents tā centās, tā centās un nekas neaiziet pie lasītāja! Kur tas montieris, ibio? Te viss ir tūtā!
Labi, likšu pie aviācijas!
Filosofiskas pārdomas. Reizēm tualete ir tur, kur tai jābūt tepat un tūlīt. Situācija ir saspringta, spiediens augsts, raksturs vājš, faktiski viss aiziet pašplūsmā. Neko tur vairs nevar ne nokontrolēt, ne pārvaldīt. Šitādu mammīti dabūt tuvumā būtu užasņiks. Tad jau labāk tūlīt nolekt no tā jaunā Portugāles gājēju tilta ar galvu pa priekšu.
(šitas tak nav par aviāciju? vai ne?) (sākotnēji ievietoju pie WC po naznačēņiju! bet tur vajag montieri! mož santehniķi!)
Te tas Portugāles tilts! https://www.youtube.com/watch?v=nVF7OcnvNf8&ab_channel=TheStar Tak gana simpātiskāks par čurājošo meiteni? (Briseles filiāle Ķīnā)
Njā, viss jau forši tikai gribētos redzēt kādas tad būs cenas...
Cocorde lidojums Londona N'ujorka turp atpakaļ 2021 gada cenās būtu 10 tūkstoši euro.
Te viens zēns palidojis garām savai pieturai un centies novērst kļūmi, pieprasot apturēt lidmašīnu! Gājis pie šoferiem, bet nav ielaists.
https://nypost.com/2021/06/04/delta-flight-diverted-after-unruly-passenger-tries-to-breach-cockpit/
Ko FIN/EST eksperts par šo apvienošanas ieceri?
https://rus.err.ee/1608238212/jestonija-i-finljandija-planirujut-obedinit-centry-upravlenija-vozdushnym-dvizheniem
Njā, viss jau forši tikai gribētos redzēt kādas tad būs cenas...
Cocorde lidojums Londona N'ujorka turp atpakaļ 2021 gada cenās būtu 10 tūkstoši euro.
Domāju, ka šīs jau nebūs lētākas.
Tam ātrumam ir nozīme biznesā, ja vari no rīta aizšaut LHR-JFK, satikties pilsētā ar vajadzīgajiem cilvēkiem un uz vakariņām jau būt savās mājās.
Nebūs iespējams musdienu garo drošības pārbaužu, imigrācijas rindu utt dēļ. Varbūt bija iespējams pirms 20-30 gadiem. Ar zemskaņas privāto lidmašīnu ātrāk sanāks.
Nebūs arī vajadzīgs tik daudziem, kovids gribot negribot piespiedis cilvēkus iemācīties lietot tehnoloģijas.
Laternu stundā. Bija stabs/nav staba! Dalasas lidosta
https://www.youtube.com/watch?v=DhSOr_dPRSE&ab_channel=HavaHaber
Nu, ta, ko? FAA, Federālā Aviācijas Administrācija nolēmusi, ka pietiks burgerot un laiski zvilnēt pie TV. Bišku vajag izvingrināt pēcpusi! Nosvērs kā aunus!
https://whatsnew2day.com/airlines-can-weigh-passengers-under-new-faa-rules/
Tā kā prasītos piemaksāt vājpiena biezpienkundzītēm! Uz dārzeņu un lapu bāzes.
Minētā raksta kopsavilkums: AA vidējais pasažieris sver 82,6 kg vasarā, bet 84,8 kg ar ziemas drēbēm.
The World’s Only Airport Where The Runway Is A Beach
BRR. Lidojumu piedāvā https://www.loganair.co.uk/
British Airways Boeingam Hītrovā problēmas ar degungalu. Šajā gadījumā bez pasažieriem un domāts kā cargo.
https://www.getsurrey.co.uk/news/surrey-news/aaib-investigate-british-airways-787-20851986
Šodien jāraujas redakcijā. Supersiesta! Ne mazāk par 8h!
Šitas jau par traku! Nākotnē gribot tikai vienu šoferi! Labi, ka safantazējušies no 2025.
https://simpleflying.com/cathay-pacific-single-pilot-a350-flights/
Nu, ta, kā saka, lustīgu līgošanu! Ja šo 71gadīgo poļu kundzīti dabūtu savā kompānijā, garlaicīgi nebūtu! Poznaņas lidostā, pirms lidojuma uz Dubrovniku, viņa oficiāliem darbiniekiem paziņojusi, ka bagāžā, izņemot bumbu, viņai nekas būtisks un svarīgs nemaz neesot. Tikai bumba! Šoreiz Horvātija nesanāca. Tikai 500PLN sods dažādībai. Mazdēlam un mazmeitai paveicies! Sazin kas vēl Hellovīnos darās! Ne Vecmāmiņa, bet BOMBA!
https://tvn24.pl/poznan/poznan-lotnisko-lawica-71-latka-powiedziala-ze-w...
Tabuliņa par lidostu noslogojumu Eiropā - https://kbp.aero/wp-content/uploads/2021/06/Dodatok.pdf
Bišku nelāgs atgadījums Briselē. Vienam puikam neesot bijuši kārtībā vse dokumenti, bet apņēmība redzēt Zemeslodi no 10k/m augstuma milzīga. Kompromisu radis, ieslēdzoties tualetē. Skāde 1h 20 min.
Mammuks-višibala štatos. Baismīga monstre:( Ar šitādu naktī kopā vienā telpā nedrīkst atrasties! Jānodrošina miega apsardze!
https://www.youtube.com/watch?v=uWwAyLJJCB4
Kādi te PTAC-i! Veni, vidi,vici un vico projām. Sīkuļiem sarežģīti pierast pie šitādas kreizinieces.
Puikas izrādījušies džentlmeniskāki. Viens atbrīvojis pax-us no neciešamā karstuma salonā. Parāvis vaļā avārijas izejas lūku ar visu smuko slidkalniņu. Esot piepūties par 100%. Tas slidkalniņš. Par puiku nezinu. Mož, aiz lepnības piepūties. Par paveikto.
Nopietni vai joks?
(Vismaz) agrāk vēsturē mācīja, ka Romas impērija sabruka izvirtības dēļ. Šodien šādas lietas vairs nav nekāds joks, kādā 1.pasaules daļā nobinary employees jau skaitās normāli aprobēts termins un par tā pārkāpšanu darba devējs var smagi norauties. Tā kā gaidām drīzumā tās 34+ formas personālam vai arī vienu unisex (tad gan nav skaidrs, kāpēc tieši svārki). Tā kā esam 1.pasaules daļa, atnāks arī līdz mums.
Viss normāli! Labi, ka masveidā nevar nopirkt JetBlue mantelīšus https://www.ebay.com/itm/153983946233?hash=item23da288df9:
Kamēr mēs te laužam šķēpus par lokālām novadu aktivitātēm, puiki riktīgi došot pa federi
https://www.space.com/news/live/blue-origin-jeff-bezos-launch-updates
Īsti vairs nevaru sašķirot, kuri lido uz Bergamo un kuri ārpus realitātes!
Tā! Nopietns jautājums profiņiem! Lūdz paskaidrojiet knapajam galam, ko tie japāņi ieviesuši. Sanāk tā, ka nav kontakta ne ar vienu lidostas darbinieku? Tik iet uz priekšu un lidmašīnā iekšā?
Netieku ārā no mākslinieciskas konverģences:)
Vakar ejot pa sādžu, sastapu interesantu sarunu biedru. Būs interesanta filma Putnubiedēkļi. Laila Pakalniņa. Rīgas lidostas dzīve no ķēķa puses.
.