Interesanti raksti par aviāciju
Nu vispār jau jāatcerās, ka šis bija UK lēmums, tāpēc pārmest britiem, ka redz EU nepiedāvā perfekto dīlu, ir lieki.
Torti ēst šiem gribās, bet palīdzēt tās cepšanā negribās.
Tēvēnets jau nu uzticams avots ... šodien palasījos, bet neko jēdzīgu neatradu (arī pūles nepieliku), krievi saka, ka neko nezin, fake news, pašā cityjet lapā flotes sarakstā gan SSJ vairs nav atrodami.
Nuu, tad jau Tevenet soreiz neizplatija feiku.
Laikam jau nav nemaz tik viegli no tām lidmašīnām tikt vaļā. Tāds sava veida taimšērs.
Ja nav žoga, uz kā uzrakstīt, raksta debesīs: https://flightaware.com
Bet tur jau arī ir 2 grafiski vīriešu kārtas objekti uzzīmēti. Ļoti pieaudzis lidotājs
Singapore Airlines izklaides sistēmā ir iebūvēta kamera. Singapūrieši gan taisnojas, ka tā ir izslēgta un pasažierus nefilmējot:
https://sg.news.yahoo.com/cybersecurity-expert-questions-existence-embed...
Itālija sodījusi Ryanair un WizzAir par bagāžas politiku. Nez kur tā nauda paliek? Varēja vēl sodīt par izsēdināšanu atsevišķi kura kavē iekāpšanas procesu.
https://phys.org/news/2019-02-ryanair-wizzair-fined-italy-cabin.html
Domāju, ja gribu saņemtu naudu par gulēšanu, vajag strādāt par apsargu. izrādās ir vēl arī citas profesijas.
https://www.dailymail.co.uk/news/article-6732925/China-Airlines-pilot-ca...
Ķīnā daži pasažieri met monētas lidmašīnu dzinējos, lai — jā, tieši tā! — "būtu drošs lidojums" 
https://shanghai.ist/2019/02/23/yet-another-passenger-tries-to-throw-coi...
17.01.2019 Airbus 220, ko iegādājās Delta, treniņlidojumā sāka tecināt garām degvielu.
https://twitter.com/airportwebcams/status/1086014526577930241
Ducīgo blakussēdētāju tēmas jaunlaiku risinājums: https://travel.rambler.ru/news/41808002-passazhir-samoleta-potreboval-de...
Īpaši jestrs un kolorīts Žužas k-dzes koments attiecīgajā sadaļā. Tiesa tas par 11h autobusa braucienu
Kaimiņvalsts avangardiskie ceļotāji pat ierosina metāla rāmīšus ne tikai somām, bet arī cilvēkiem! Vari iziet cauri: derīgs lidojumam, nevari-šagai, Vasya!
Ar rāmīšiem tukluma konstatācijai, pirmo reizi saskāros kādā 2000.gadā Neapolē pie ieejas uz katakombām. Pēcāk tādus redzēju vēl dažās bijušajās sudrabraktuves Eiropā. Mērķis un iemesli skaidri-itāļi izstāstīja, ka iepriekš kāda tūriste esot iestrēguši katakombās, kuras rakuši 6-8gadīgie bērni, esot bijis ļoti darbietilpīgs process drukni kundzi izdabūt virszemē. Un tā kā kasieris nevar katram tuklajam biļešu pircējam teikt- ienītā (cienītais) jūs esat par resnu šim objektam, tika izvietoti divi mietiņi ar maksimālo rumpja platumu, pie kura iziešana pa katakombām nedraud ar iesprūšanu tajās.
Par avio tēmu - nu ļoti pieklājīgs tas lielais cilvēks bijis. Bez ierunām samaksājis. Kaut vainīga aviokompānija. No otras puses - ja pērk biļeti onlain, svaru taču pie datiem neprasa ievadīt.
Kur tad tur ir aviokompānijas vaina? Un ko gan tā varētu darīt situācijas risināšanā, ja brīvu vietu nebija? Tikai neļaut resnajam lidot!
Kur tad tur ir aviokompānijas vaina? Un ko gan tā varētu darīt situācijas risināšanā, ja brīvu vietu nebija? Tikai neļaut resnajam lidot!
nu es tā ātrumā iedomājos, ka ieteikt uzreiz izpirkt divas vietas. Tas būtu tikai godīgi pret tiem, kam jāsed blakus. No otras puses-saprotu, ka svaru un augumu, KMI , rezervējot biļeti, nevienam neprasa. Tāpēc aviokompānija arī situācijas ķīlnieki. Es, piemēram, 5h sēdēt uz pusbeņķa, cieši piespiesta pie blakus sēdoša mīkstās miesas, arī nebūtu apmierināta. Visdrīzāk ieņemtu kādu brīvu placi uz grīdas. Kašķi gan netaisītu.
Reāli dažādos atrakciju parkos arī ir ierobežojumi, ne tikai svaram, gadās arī garumam, ko nu nekādīgi pašam neietekmēt. Domāju, ka aviokompānijām būtu jārīkojas līdzīgi, jānosaka max. pasažiera svars, ja ir vairāk, tad pērc divas biļetes (Ryanair gan izsēdinās ) vai nelido vispār.
Nez ko tā aviokompānija darītu, ja blakus sagadītos divi tādi-uz 150kg, pasažieri. Nu kaut kas taču būtu jādara! Meklētu pa salonu “kaulu kambarus”, lai kompensētu vietas iztrūkumu?
No šī var droši secināt, ka datu aizsardzības regulu ir izbīdījuši cauri tieši tuklīši.
Aringa - iepostēt šajā forumā var tikai ar vienu klikšķi 
No šī var droši secināt, ka datu aizsardzības regulu ir izbīdījuši cauri tieši tuklīši.
Aringa - iepostēt šajā forumā var tikai ar vienu klikšķi
Es jau saprotu, bet telefons ne. Kad esmu pie datora, šāda veida problēma nerodas. Iespējams, jāpamaina pārlūks. Pagaidām ceru, ka tas lielākais mans grēks.
Daudzās atrakcijās esmu redzējis svara ierobežojumu 110 kg, auguma jeb izmeru ierobežojumu gan esmu redzējis tikai bērniem.
Daudzās atrakcijās esmu redzējis svara ierobežojumu 110 kg, auguma jeb izmeru ierobežojumu gan esmu redzējis tikai bērniem.
šovasar ievēroju Heide parkā, 195cm max garums. Ievēroju un iesmēju, jo vīram 194cm
Vismaz British Airways savulaik bija tā, ka ja nepietiek ar vienu pagarinājumu, bet vajadzīgi divi tādi drošības jostai, jāpērk divas vietas vai vieta biznesā. Kā tagad ir, neesmu interesējusies, bet man ir daudzkārt nācies lidot ļoti apaļīgiem cilvēkiem blakus, kas uzceļ augšā roku balstu un tu esi spiests sēdēt uz pusītes savai vietai. Kašķi nemeklēju, bet nu tā ir necieņa pret citiem. 6-11h lidojumā reāli nav forši tā sēdēt.
Kā to norādītu sportisti - nav pat runa par kilogramiem vai pat ĶMI, līdz ar to rāmis vai tamlīdzīgs mērījums, iespējams, ir pat objektīvāks. Cik dzirdēts, ASV diezgan runā par to, ka aviokompānijām vajadzētu neļaut samazināt sēdekļa platumu un dziļumu un regulēt to ar likumu. Jo tas ir arī drošības jautājums, ja kāds iestrēgst evakuācijas laikā.
Daudzās atrakcijās esmu redzējis svara ierobežojumu 110 kg, auguma jeb izmeru ierobežojumu gan esmu redzējis tikai bērniem.
Abudabi Ferrari parkā daudzās atrakcijās bija auguma ierobežojums max 195 cm, tāpēc mans vīrs netika ielaists. Ieejas biļetes cenu gan tas viņam nesamazināja, ka reāli uz pašām krutākajām atrakcijām netika.
Daudzās atrakcijās esmu redzējis svara ierobežojumu 110 kg, auguma jeb izmeru ierobežojumu gan esmu redzējis tikai bērniem.
Abudabi Ferrari parkā daudzās atrakcijās bija auguma ierobežojums max 195 cm, tāpēc mans vīrs netika ielaists. Ieejas biļetes cenu gan tas viņam nesamazināja, ka reāli uz pašām krutākajām atrakcijām netika.
Par šito superpaldies
Nu re kur jauki - ASV arī ar ihtiozi slimos vairs nelaiž lidot - sēdina ārā no lidmašīnas (vismaz vienā aviokompānijā). Jācer, ka apkalpe bija vienkārši mazizglītoti "lauku ļaudis", kas nenieka nejēdz no ģenētiskajām saslimšanām un tā nav un nebūs sistēma. Citādi nākamajiem jāsāk baidīties - vienkārši pumpainajiem 
Nu re kur jauki - ASV arī ar ihtiozi slimos vairs nelaiž lidot - sēdina ārā no lidmašīnas (vismaz vienā aviokompānijā). Jācer, ka apkalpe bija vienkārši mazizglītoti "lauku ļaudis", kas nenieka nejēdz no ģenētiskajām saslimšanām un tā nav un nebūs sistēma. Citādi nākamajiem jāsāk baidīties - vienkārši pumpainajiem
Nu bet labi - tātad, Tavuprāt, apkalpei būtu lieliski jāorientējas visās retajās ģenētiskajās slimībās, un, pats galvenais, nekļūdīgi, tikai uzmetot aci, jāspēj noteikt diagnoze, lai atšķirtu ģenētisku saslimšanu no potenciāli lipīgas?
Varbūt vienkāršāk būtu bijis izņemt ārsta zīmi?
Nu re kur jauki - ASV arī ar ihtiozi slimos vairs nelaiž lidot - sēdina ārā no lidmašīnas (vismaz vienā aviokompānijā). Jācer, ka apkalpe bija vienkārši mazizglītoti "lauku ļaudis", kas nenieka nejēdz no ģenētiskajām saslimšanām un tā nav un nebūs sistēma. Citādi nākamajiem jāsāk baidīties - vienkārši pumpainajiem
Nu bet labi - tātad, Tavuprāt, apkalpei būtu lieliski jāorientējas visās retajās ģenētiskajās slimībās, un, pats galvenais, nekļūdīgi, tikai uzmetot aci, jāspēj noteikt diagnoze, lai atšķirtu ģenētisku saslimšanu no potenciāli lipīgas?
Varbūt vienkāršāk būtu bijis izņemt ārsta zīmi?
Ja godīgi - nekad nav ienācis pratā, ka dēļ ihtiozes vai psoriāzes kadam jāņem ārsta zīme , šīs saslimšanas nekvalificējas mutes-nagu sērgai, bez tam vienu gan der zināt ikvienam neatkarīgi no profesijas - ādas slimības (tas, kas uz ādas), nelīp citiem (izņēmums ir kašķis, bet domāju konkrētā ekipāža šo palaistu garām, jo nav tik uzkrītoša).
Vai te nenotiek pīšanās meistarībā? Kašķis tā īsti nav ādas slimība, tāpat kā pedikulozei te pie vainas mazi kukainīši. Kur nu vēl sēnīšslimības. Ar jebko no šī aplipināt visu A380 salonu var ātri un nesāpīgi.
Vai te nenotiek pīšanās meistarībā? Kašķis tā īsti nav ādas slimība, tāpat kā pedikulozei te pie vainas mazi kukainīši. Kur nu vēl sēnīšslimības. Ar jebko no šī aplipināt visu A380 salonu var ātri un nesāpīgi.
kasķis ir ādas slimība (ērcīte), -nozīmē, ka izpaužas uz ādas. Arī pie ihtiozes pati āda nav vainīga, ka noveco un nolobas straujāk kā normas variantā-hromosomas vainīgas. Arī pie smagām alerģijām (atopijām) viss ir uz ādas, bet āda nav vainīga (iemesls zarnās). Tāpēc paralēle it dabiska. Pie ādas problēmām parasti Ada nav vainīga. Uz tas dzīvo, to ietekmē viss cits, kas vien var ietekmēt mūsu organismos.
Štrunts par ādām, bet tie kukainīši un sēnes ir visai aktīvi ceļotāji.